Lpg'de Buji Ve Yağ Değişimi + Buji Tırnağı

[Ömer Mıcık]

Bence değiştirme...

Ben, bujilerim dandik olduğu için değiştirdim..

Bujilerin doğru buji ve km ye göre iyi durumdalar .

Buji aralığını 0,90 yaptırsam tekleme geçer mi? Sorun çözülür mü?

[Mahmut Yıldız]

Ömer Bey bujilerinizin tırnak aralığını orjinal haline döndürmeniz bence daha mantıklı.

Mehmet Bey sizin bujilerle aranız nasıl? Memnun musunuz?

[Ömer Mıcık]

Ömer Bey bujilerinizin tırnak aralığını orjinal haline döndürmeniz bence daha mantıklı.

Mehmet Bey sizin bujilerle aranız nasıl? Memnun musunuz?

Orjinal haliyle araç lpg de pasif kalıyor artı çok yakıyor. Şuan hızlanırken teklemesi dışında gayet güzel. 33lt gaz ile 70km şehiriçi olmak kaydı ile 410km yol yaptım. Önceden sadece uzun yok 350 km yapabiliyordum.

[Mehmet Ozyurek]

Bence teklemenin sebebi buji değil..

Ama 0,9 yap bakalım...

[Ömer Mıcık]

Bugün bi 0.9 yaptırıp deneyeyim ama aklım hala bosch bujilerde.

Mehmet abi aklıma gelmişken bujiler orjinal aralığında iken 3000 devirden sonra tekleme yapıyordu. Buji aralığını değiştirdikten yani 0.80 yapıldıktan 2000 devirden sonra hızlanırken var. Mesela 1500 devirde 2. vitesde hızlanın hiç bir şey yok.

[Mehmet Ozyurek]

Tüm belirtiler buji kablosunu işaret ediyor...

[Ömer Mıcık]

Mehmet abi motocraft buji kablosundan önce yan sanayi kablolar vardı. 45 tlye almıştım. Ondada yapıyordu daha sonra 80tlye orjinal kablolarından taktım. Bobin olabilir mi acaba yan sanayi takmıştım.

[Mehmet Ozyurek]

80 liraya orjinal motorcraft bulamazsın...

Orjinal değildir..

Bence de bozuk onlar..

[Ömer Mıcık]

Nerden nasıl almak lazım hani buji kablosundan ise değiştireyim diyecem. Ama düzelmez ise boşuna almış olucam.

[Mahmut Yıldız]

80 liraya orjinal motorcraft bulamazsın...

Orjinal değildir..

Bence de bozuk onlar..

bence de 80 liraya zor bulursun.

[Ömer Mıcık]

Mesela bu sitede olanda orjinal olarak geçiyor benim aldığımda aynı bu şekilde ambalajındaydı.

http://www.fordburada.com/default.asp?git=9&urun=23310

[Mehmet Ozyurek]

Hımm..

İmkanın varsa kabloların dirençlerini bi ölç bakalım..

Eski kablon duruyorsa, kabloları tek tek değiştirerek dene...

Mesela bu sitede olanda orjinal olarak geçiyor benim aldığımda aynı bu şekilde ambalajındaydı.

http://www.fordburada.com/default.asp?git=9&urun=23310

Escort kablosu ucuzmuş... Ben en az 150 olur diye tahmin ediyordum..

[Ömer Mıcık]

Abi bence bujilerden yapıyor bunu eski bujiler ile değiştirip deneyeyim bi düzelir ise sorun bujilerden eski buji kablolarıda duruyor onlarıda değiştireyim.

[Mehmet Ozyurek]

Dene bakalım...

Tırnak aralıklarını da yeniden kontrol et.. Bujiyi takarken bile bozulabilir tırnaklar...

[Ömer Mıcık]

Yardımlarınız için teşekkür ederim. Sonucu yazarım..

[Ömer Mıcık]

Dene bakalım...

Tırnak aralıklarını da yeniden kontrol et.. Bujiyi takarken bile bozulabilir tırnaklar...

Mehmet abi dün tırnak aralığını 0.90 olarak ayarlattım. Eskisine nazaran daha çok teklemeye titremeye başladı. Daha sonra ise eski orjinal tırnak aralığına döndürüldü. Sorun kalmadı. Dün akşam 2. vitesde bir titreme yaptı. Lpg servisine uğrayıp ayarlarını kontrol ettirdim sorun yokdu. Parçacı arkadaşımdan bosch buji alayım diye gittim uyum sağlamaz patlatır dedi kendisi kontrol etti buji kablolarını falan söktü ölçtü bir sorun yok dedi kablolarında ayrıca orjinal olduğunu söyledi.

Bugün sabah gelirken maşşallah hiç teklemedi bu şekilde devam edicez artık belki bir faydası olur diye sonuçu paylaşmak istedim katkılarınızdan dolayı teşekkürler.

[Mehmet Ozyurek]

İyi düşünmüşsün..

Geri bildirim için teşekkürler..

İzlemeye devam et..

[Musa Durmuş]

orjinal motocraft buji tırnak aralığı ne kadar olmalıdır.Birde buji tırnak aralığı ile yakıt tüketimi arasında nasıl bir bağlantı vardır.Yardımlarınız için teşekkürler.

[Mahmut Yıldız]

Mehmet abi dün tırnak aralığını 0.90 olarak ayarlattım. Eskisine nazaran daha çok teklemeye titremeye başladı. Daha sonra ise eski orjinal tırnak aralığına döndürüldü. Sorun kalmadı. Dün akşam 2. vitesde bir titreme yaptı. Lpg servisine uğrayıp ayarlarını kontrol ettirdim sorun yokdu. Parçacı arkadaşımdan bosch buji alayım diye gittim uyum sağlamaz patlatır dedi kendisi kontrol etti buji kablolarını falan söktü ölçtü bir sorun yok dedi kablolarında ayrıca orjinal olduğunu söyledi.

Bugün sabah gelirken maşşallah hiç teklemedi bu şekilde devam edicez artık belki bir faydası olur diye sonuçu paylaşmak istedim katkılarınızdan dolayı teşekkürler.

Orjinal tırnak aralığında mı hiç teklemedi?

[Ömer Mıcık]

Orjinal tırnak aralığında mı hiç teklemedi?

Evet orjinal tırnak aralığında bir sorun yok. Tırnak aralığınıda lpg servisi yakıtı yüksel olduğu için değiştirmişti bakalım yakıtı nasıl etkileyecek.

[Mahmut Yıldız]

Dana önceki mesajlarda da yazmıştım, bence bujinin tırnak aralığı ile oynamayın.

[Mahmut Yıldız]

Yaklaşık 16 bin km sonra bujileri söküp baktık. Sorun yok. Üst kapak contası da değişti. Yağ kaçırıyordu, dişli kısımdaki yağlanmanın sebebi o.

[Eyüp Döngel]

Orjinal bujisini kullanın tırnak aralığı ile oynamayın bobin yakarsınız ve silindirlere yanlış ateşleme sonucu zarar verirsiniz.

[Mehmet Ozyurek]

Yaklaşık 16 bin km sonra bujileri söküp baktık. Sorun yok. Üst kapak contası da değişti. Yağ kaçırıyordu, dişli kısımdaki yağlanmanın sebebi o.

Conta ile ilgili Gözlem sonuçlarını bekliyor olacağım..

[Mahmut Yıldız]

Orjinal bujisini kullanın tırnak aralığı ile oynamayın bobin yakarsınız ve silindirlere yanlış ateşleme sonucu zarar verirsiniz.

Bu bujiler platinli ve 0,9 mm tırnak aralığı var. Orijinal platin bujinin tırnak aralığı da 1,0 mm. Aracı çoğunlukla lpg ile kullandığım için lpg bujisi takmak daha mantıklı geldi. Ayrıca orijinal buji ile aralarında da pek fark yok.

1,3 mm buji alıp da tırnak aralığı ile oynamaktan daha mantıklı. Ayrıca lpg'li araçlarda bobin yakma sorunu direkt olarak lpg ile alakalı değildir. Genelde eski araçlara lpg takıldığı için parça ömrüyle de ilgilidir. Yeni araçlardan bobin yakan var mı?

Conta ile ilgili Gözlem sonuçlarını bekliyor olacağım..

Yaklaşık 3 hafta önce değişti. Gelen conta doğru, yani focus 1'in contası. Şimdilik bir sorun yok.