Aziz Göktan Başaran 1 Ocak 2012 Paylaş 1 Ocak 2012 Evet bende araç o hale gelmesin istiyorum zaten... Gerçi takviyede voltun-amperin felan da tutması lazım, aracı o da bozmuş olabilir ancak açık olmayan hikaye: eksi eksiye mi yoksa eksi silindir bloku/metal parçaya mı? Anket yapacağım az sonra.... Yorum bağlantısı
Aziz Göktan Başaran 7 Ocak 2012 Paylaş 7 Ocak 2012 Yarın kısmetse kitapçıkta tarif ettiği şekliyle deneyeceğim artık. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 7 Ocak 2012 Paylaş 7 Ocak 2012 Bir tarihte forumda da bu şekilde anlatılmış (-) yi (-) ye kesinlikle bağlamayın diyor. Bir sakıncası mı var acaba? Zarar vermeyelim araca ya da kendimize? Başka alternatifi yok, eki eksiye, artı artıya bağlanacak... Sizin hatırladığınız konu hangisinin önce sökülüp hangisinin sonra takılacağı konusudur.. Yorum bağlantısı
Tufan Bitir 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Aracımın aküsünü değiştireceğim arkadaşlar. Üzerinden 60 Amp Akü var. Acaba 72 Amp ya da 90 Amp akü taksam zararı ne olur faydası ne olur? Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 (düzenlendi) Zararı olmaz faydası olur, yüksek amper akü kısaca açıklarsam, marşa bastığında atıyorum, 60 lık 10 dk. 12 volt verirse 70 lik 18dk. 12 volt verir gibi birşey, yani yüksek amper akü daha uzun süre aynı voltu vermeye devam eder, ne kadar yüksekse amper, o kadar uzun süre tam yükte dayanır akü. 17 Ocak 2012 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Süha Demirtaş 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Ah(amper saat) değeri büyüdükçe dolum süreside uzayacak. Bununla beraber dayanıklılık süresi artacak. forumda tonlarca yazdık bununla ilgili bilgileri 2 Yorum bağlantısı
Ayhan Onaran 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 60 lık yerine 72 lik iyidir ama 90 lık gereksizdir.. Yorum bağlantısı
Mustafa Tüfekçi 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 (düzenlendi) orjinali 45 miydi 55 miydi neydi 72- 90 daha çok taksici işi ayrıca bodur akü denenlerden almazsanız akü kapağı kapanmıyor. 17 Ocak 2012 tarihinde Mustafa Tüfekçi tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Murat Ersel Çevik 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Aracımın aküsünü değiştireceğim arkadaşlar. Üzerinden 60 Amp Akü var. Acaba 72 Amp ya da 90 Amp akü taksam zararı ne olur faydası ne olur? Bende 81 amper var. ama kutuya sığdırmak zor. Yorum bağlantısı
Yasin Çelik 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Peki şarj dinamosu her koşulda performansından bir şey kaybetmiyormu? yani 60 amperlik aküyü şarj etmesi için mevcut düzeneğe 72 amper takılır ise ? Yorum bağlantısı
Tufan Bitir 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 şarj dinamosu 60lık aküyü doldururken şimdi 72lik aküyü şarj etmek için fazla efor sarfetmeyecek mi? Yani aküyü yükseltelim derken şarj dinamosundan olmayalım... Yorum bağlantısı
Yasin Çelik 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 şarj dinamosu 60lık aküyü doldururken şimdi 72lik aküyü şarj etmek için fazla efor sarfetmeyecek mi? Yani aküyü yükseltelim derken şarj dinamosundan olmayalım... Bence edecek ve şarj dinamosun dan dolayı da sıkıntı yaşıyacaksınız,Akü büyütme gerekliliği neden onu anlamadım ? ( Almış iken büyük alalım seneye de giyer ) Yorum bağlantısı
Cengiz Aratemur 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Bence 60 amper ile devam et...Mustafa'nın dediği gibi akü yerine tam oturmuyor.sıkıntı yaratıyor.ki başımdan geçti. Yorum bağlantısı
Yunus Kaya 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Aracın orjinali dışında bir elektronik ek degisiklik yaptıysanız (ses görüntü sist. gibi) o zaman akü de değişiklik yapın bence. Yorum bağlantısı
Ayhan Onaran 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 60 lık yerine 72 lik şarj dinamosuna zarar vermez ama daha yükseği verir. Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Dinamonun gücü rahat rahat yeter diye biliyorum, tabii fazla abartmayada gerek yok sanırım. Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 72'lik sorun çıkartmaz. Zaten mantıken daha geç boşalacağı için daha az şarj etmesi de gerekecek. Not: aküden bahsediyorum, yanlış anlaşılmasın. 4 Yorum bağlantısı
Ayhan Onaran 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 72'lik sorun çıkartmaz. Zaten mantıken daha geç boşalacağı için daha az şarj etmesi de gerekecek. Not: aküden bahsediyorum, yanlış anlaşılmasın. İyi de kardeşim mesaja not eklemeseydin kimsenin aklına başka bir şey gelmeyecekti Şimdi geyikler geçitine dönecek konu. Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Yani diyorsinki 72 lik daha mı geç boşalır Yorum bağlantısı
Ayhan Onaran 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Yaş 70 iş bitmiş dedikleri nasıl oluyor ki 70 lik akü de mi var.. Yorum bağlantısı
Süha Demirtaş 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 72 Amper değil, AmperSaat "Ah" yani. Bu akünün ccd amperi çok daha yüksek zaten 600 küsüer Amper felan. Arabanın alternatörü üzerinde yazar değeri ama yaklaşık 120-150Amper civarında. ( Standart bir araç) 1000Ah lık aküyüde şarj eder fark etmez sadece süresi uzar. Mantık %10 ile doldurmak aynı oranda boşaltmak ki uzun ömürlü olsun. Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 72 Amper değil, AmperSaat "Ah" yani. Bu akünün ccd amperi çok daha yüksek zaten 600 küsüer Amper felan. Arabanın alternatörü üzerinde yazar değeri ama yaklaşık 120-150Amper civarında. ( Standart bir araç) 1000Ah lık aküyüde şarj eder fark etmez sadece süresi uzar. Mantık %10 ile doldurmak aynı oranda boşaltmak ki uzun ömürlü olsun. O zaman şöyle diyebiliriz 72 ah'lik bir akü 6 amper akım çeken bir devreyi 12 saat besleyebilir. Bu doğru mudur? Bununla birlikte mesela farlar açık kalsa akü ne kadar dayanır. Ya da ne bileyim teyp açık kalsa ne kadar dayanır? Bu sorulara cevap vermek için teybin çektiği akımı bilirsem ne kadar dayanacağını da bilirim. Bu mantık doğru mudur? Yorum bağlantısı
Misafir 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Yani diyorsinki 72 lik daha mı geç boşalır muhtemelen boşalamaz Yorum bağlantısı
Serkan Gümüşdağ 17 Ocak 2012 Paylaş 17 Ocak 2012 Fabrika standartına uymak lazım. +1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts