29 Mayıs Fotoğraflar

[Arda Dönmez]

Babamdan fazla ben çıkmışım fotolara..

[Ahmet Kiriş]

Maşallah, gezilmiş eğlenilmiş, testler yapılmış, organizasyon güzelmiş.

Ana tema Focus almak benim gibi cüsseli adamlara ve benim cüssemde arkadaşı olup arka koltuğa oturtmayı planlayanlara gereksiz, Yaşasın C-Max

[Lokman Ceritlioğlu]

Başta Çağlar olmak üzere, bütün arkadaşlara ve Otokoç yetkililerine teşekkürler, böyle güzel bir organizasyona katılmak zevkti. test araçlarında c-max olmadığı için, test sürüşü yapmadım. fotoğraf ekliyen arkadaşlarada ayrıca teşekkürler.

[Çağlar Bayur]

Güzel bir toplantı olmuş, Çağlar Abi'nin bayrağa çarpması süper...

Türk, safety falan dinlemez, çarpar

İyi ki Bursa dan gelen olmuş, fotoğraflar harika

[Hasan Dönmez]

Türk, safety falan dinlemez, çarpar

[Servet Aydın]

İlave edebileceğim önemli bir motor gelişmesi ise TDCİ motorun stop haline geçişte emme menifoldundaki gaz kelebeğini andıran mekanizmanın motorun hava emişini kapatıp sıkıştırmayı yok ederek sarsıntısız duruş sağlaması.

[Murat Ersel Çevik]

Öncelikle çok güzel bir gündü başta Çağlar abi olmak üzere herkese teşekkürler. Kahvaltı ve sunumdan sonra benim görüşümde şu; 125 ps olduğu idda edilen aracı ilk kullanan benim. Otomatik park etmeyi denedim arkama yanaşan diesele vurdum. Çok başarıolı olmuş uyarı sistemi. Ben ona vururken otomatik fren sistemi için denenen kırmızı videolarda görüldüğü üzere flamalara vurdu birde kaldırıma çıkınca araçları her açıdan denemiş olduk. Araçların yorumları ile ilgili tüm arkadaşlara katılıyorum. Araçlar biraz daha sessiz olmuş kokpit çok güzel ama içi dar ve bagaj çok çok kötü. Her ne kadar test konusunda pürüz yaratsalarda Otosan yetkilileri çok güzel hazırlık yapmışlar onlarada çok çok teşekkürler.

[Adem Cengiz]

29 Mayıs 2011 tarihinde Adem Cengiz tarafından düzenlendi

[Tahir İlter]

Bu konu acil kapatılmalı 6 sayfa oldu ben hala kimin hangi arabayı hangi araba kaç bg hangi araba 5 hangisi 6 vites anlamdım 4 bilinmeyenli denklem gibi hah tamam çözüldü diyorum bakıyorum başa dönmüşüm şaka biyana kıskanılası güzellikte bir toplantı olmuş konu biraz daha otursa araçlar hakkında daha iyi fikir sahibi olabilcem onu bekliyorum şuan ki f3 sedan ciddi ciddi almayı düşündüğüm bir araç

[Cihan Tiftik]

Şimdi Ford bu arabaya mı 55-60 bin lira istiyor? Bu mu premium? Benim 16 senelik el yordamı üretilmiş escortumda olmayan hatalar var bu lazerli,süper bilgisayarlar ile yapılmış,muhteşem tasarım ve üretime sahip araçta?

[Mustafa Tüfekçi]

Boluya giderken bir ecoboost olsada nisbeten uzun soluklu bir test yapsak belki araba kısa mesafede tam performansa ulaşamamıştır

Cihan tek derdin resimdeki kusurlar olsun diyorum

[Mustafa Tüfekçi]

Direksiyon tamamen elektrikli ama kullanımı güzeldi. alakasız tepkiler vermiyor. mesela mondeodaki direksiyona alışmak gerekiyor çok ani harektler yapabiliyordu. frenlerde güzel denebilir. 1-2 defa basınca dozlamayı ayarlabiliyorsunuz yine elektrik desteği ilk seferde ayarsız fren yapmanıza neden oluyor. yani 1-2 km sonra araca alışabiliniyor.

Esp vs denemedim denememde Benim için esp zaten farkında olmadan limitlere gelince sürücüyü yola getirecek bir şey. o yüzden onun şakası olmaz sonra jantı felan sürtersiniz

tdci denerken önüme bir e200 kompresör düştü. keşke o an ecoboost olsaydı en iyi giderini o zaman anlardım çünkü kompresör önümde çok tatlı uzuyordu

[Çağlar Bayur]

Benim bindiğim Ecoboost ise (6 vitesliydi), kesinlikle arızalı idi. 2.0 Zetec üstünden zıplar, ileride mola verip beklerdi.....

[Hasan Dönmez]

Focusun babası f1....

Efsane kasa...

Aerodinamik yapı,yıllarca eskiyemeyecek modeli,üstün yol tutuşu,zetec motoru,büyük bagajı,yumuşak amortisörleri,sağlamlık vs..

29 Mayıs 2011 tarihinde Hasan D tarafından düzenlendi

[Fatih Keskin]

Çok güzel bi gündü erken kaçmak zorunda kaldım.Ancak bence efsane focus 2 tdci ghia(2005) hala onun koltuk kaplaması gibisi yok en yakın zamanda bi tane bulup almalı.

[Mustafa Tüfekçi]

rüzgar direnci ve rüzgardan etkilenmesi yani aerodinamiği en kötü focus FI Yol tutuşu olarak FI-FII -FIII mekanik yol tutuşta ufak tefek iyilşeme var ama elektronik destek her yeni focusta bir adım ilerde. bagaj içinde FII den başkasını tanımam. FI e 2 FII ye 3 FIII de en fazla 1 ceset sığar

en tatlı süspansiyon FIII de bence . FIII ün makyajdan sonra daha albenili bir model olacağı kesin. iç mekan ilk görüşte çok dar gelmişti bana ama o kadar da dar değiş. biraz fluence vari bir tasarımı var yani armut tipi aracın cam hizanıdan sonra kokpit daralıyor gibi FI de de aslında bu var ama çamurluklar o kadar şişik değil. FII ise yükseldikçe daralmadığı için ve ön konsolun insanın üstüne pek gelmemsinden dolayı daha geniş hissetiriyor. sedanda bagaja tam boy stepne yerine ince konlursa derinlik yaklaşık 10 cm düşer gibi geldi bana. bu da bagaj hacmini FI kadar yapar gibi duruyor. Detaylara idikçe FIII den adam olur demeye başlıyorum

Çok güzel bi gündü erken kaçmak zorunda kaldım.Ancak bence efsane focus 2 tdci ghia(2005) hala onun koltuk kaplaması gibisi yok en yakın zamanda bi tane bulup almalı.

ghia donanım seviyesi lüks titanyum donanım seviyesi sportiflik göstergesi. ghia olupta koltuk döşemesi ince ahşap detayları vs gözü doldurmayan araba pek yok

[Hasan Dönmez]

Bana süspansiyon olarak f1 göre sert geldi...

parçalı deri koltuklar çok güzeldi..

Birde bagaj zaten dar , hem büyük stepne hemde yaylı hidroliksiz kollu bir kapak mekanizması yapmışlar..tofaş usulü.. Yani bagajın bir elden geçmesi lazım..

29 Mayıs 2011 tarihinde Hasan D tarafından düzenlendi

[İ.Göksel Yaman]

o bu değilde yanlamak için ESP şart onu anladım. Benim F2.5 da olmuyor

[Mustafa Yalçın]

Birincisi başarılı bir toplantı oldu. Daha çok araçların ön planda olduğu bir konumdaydık.

Kaptıran arkadaşlarımız araçları perte yaklaştırınca benzin bitti.

C-max testte olmayınca bende test sürüşüne girmedim. Aslında iki arabaya bindim ve indim Olsun...

Resimleri atan arkadaşlara, izleyelenlere, dinleyenlere teşekkürler.

[İ.Göksel Yaman]

Güzel etkinlik olmuş arkadaşlar...Emeği geçen arkadaşları yürekten kutluyorum.....

Eski Focus'tan eser kalmamış malesef fotoğraflara bakılırsa,hele o bagajın hali ney öle ,mini bas bile koysan sığmaz herhalde..

F2 diyorum başka birşey demiyorum bunun yanında dağ gibi kalır...

Bagajı ve Anlatıldığı gibi Abartılacak derecede Üstün yol tutuşunu saymassak genel olarak başarılı bir araç kardeşim. Bizim araçlardan eksiside fazla. Azımsanmayacak derecede fazlasıda var

[Mehmet Ozyurek]

Servet...

Çarpınca alkışlamışsında.. durunca niye alkışlamadın

[Ayhan Şentürk]

Güzel bir gün olmuş. Katılmayı isterdim ama yoğun final dönemine girdim

[Fatih Uzun]

Gerçekten çok güzel bir gün idi emeği geçen herkese teşekkür etmek gerekir,ben diesel titanyum kullandım motoru ve iç tasarım harici genelini beğenmedim,bagaja çocuk arabası koymak beceri ister arka cam görüşü yok denecek kadar az bunlar bana göre eksi yönleri 55bin tl verilir mi bence lansman arabası için çok fazla bir değer makyajlandıktan sonra motoru için düşünelebilir.

[Tahir İlter]

Anlaşılan f3 ten vazgeçip skoda octavia 1,6tdı veya mazda 3 orta donanımlara yoğunlaşmam gerekecek.

[Adnan Çakır]

Güzel bir gün ve güzel bir organizasyondu.Bu güzel gün için mesai harcayan Başta Çağlar Bey'e Otosan ve Otokoç çalışanlarına ve katılan arkadaşlara teşekkürler.

Çağlar beyin hazırladığı bayraklarla,yapılan konvoy bayram havası yaşattı.Kahvatlı ve hediyeler süperdi.Test sürüşlerini herkes her araçla yapamasada bir çoğumuz araçları tanıma şansı bulduk.

180'lik olduğunu bildiğim (umarım) Focus 3 sedanı test eden şanslılardan biriydim.Beklentilerimi tam olarak karşılamasada [bagaj ,bagaj kapağı,kaputun destek çubuğu(hala piston yok ama anahtarla açma yerine içeriden açma ve mandal konulmuş)]bence ses izolasyonunda çaba sarf edildiği belli olacak kadar sessiz olmuş,iç görsellik ve ışık rengi koltukların yapısı +'lar olarak ilk göze batanlar.Motorun daha hızlı daha sessiz ve güçlü olması beğenimi kazanan yönleri ama ön camda aynanın arkasında kalan kısımın çok büyük olması görüş problemini biraz daha artırmış.

Herşeye rağmen F 3 için çok erken bence 2012 F 3 alacakların beklemesi gereken tarih.Makyaj operasyonundan sonra gelecek sync sistemli dokunmatik ekranlı multimedya cihazı,belki yeni bir jant biraz daha albenili yapabilir.