Focus 2.5 üretimi Durdurulmuş.

[Murat Ersel Çevik]

Bugün bir arkadasım focus 2.5 almak istediğini söyledi. Bayiye gittik araba bakmaya ve satıcının itirafı geldi.

focus 3 satışları tüm bölgelerde ağır ilerlediği için ve focus 2.5 satışları focus 3 satışlarına engel olması sebebiyle yil sonu durdurulası düşünülen focus 2.5 üretimi sonlandirilmis.

Satıcının söylediğine göre 2.5 lar altın degerinde yok satıyor her gelen 2.5 soruyor dedi.

Ayrıca yine satıcının verdigi bilgiye göre focus 3 deki otomatik fren tam bir fiyasko. Buna güvenerek kaza yapan çok kisi var dedi.

Aslında bu is cikmacilara yarayacak gibi görünüyor. Focus 3 un parçaları cikmacilarda daha çok bulunacak gibi.

[Çağlar Bayur]

Tam zamanında almışım :lol2:

[Murat Ersel Çevik]

Kesinlikle abi.

[Cihan Tiftik]

4 ü bekleyecez artık. :lol2:

[Murat Ersel Çevik]

Çok kısa zamanda makyajlanir.

[Çağlar Bayur]

Senin ilan efsana olmuş, alakasız bir kanaldan gelen bilgi ile, sahibindende bir mavi focus var, çok güzel araba deniyor :lol2:

[Murat Ersel Çevik]

Senin ilan efsana olmuş, alakasız bir kanaldan gelen bilgi ile, sahibindende bir mavi focus var, çok güzel araba deniyor :lol2:

28 bin kusur izlenmiş. 78 favorisine alan var.

[Murat Ersel Çevik]

28 bin kusur izlenmiş. 78 favorisine alan var.

29181 olmus :lol2:

[Evren Erakçora]

Güle güle focus 2.5. Güzel arabaydı. Focus 2.5 un tipi bence daha güzel , ama yeni yenidir.

[Ali Eren]

kendimi çok şanslı hissediyorum. mayıs ayında almaya niyetlenip sonra eylülün başında alırım demiştim sonra da dayanamayıp haziran aldığım focus 2,5'u. Focus 3'ün tipini gördükçe, fiyatlarına baktıkça kendimi çok şanslı hissediyorum.

[Guest Hakan Tar?m]

Haydi hayırlı olsunnn Olacağı buydu zaten ehehe

[Mehmet Mercan]

Focus 2.5 gerçekten güzel bir araç. Ama okadar da iddialı değil. Ama sade hali bile birçok rakibine bindiriyor. Focus 3'ün de hakkını yememek lazım. Daha gözümüz alışmadı tamamıyla. Aşağıda resmini paylaştığım Focus 3 ST güzel değilse haksızlık yaparız. Focus 2.5'da sade haline st body kit giydirilince oldukça değişiyor. Focus 3'de aynı durum devam etmiş. Fordun ST takımı çok başarılı gerçekten.

14 Eylül 2011 tarihinde Mehmet Mercan tarafından düzenlendi

[Murat Ersel Çevik]

Evet goruntudeki arabanın albenisi yüksek. Olay bence fiyatta tıkanıyor. 60 bin liranın üzerine çıkınca alternatifler çoğalıyor. 40-50 bin aralığında satış yükselir. Ama 60 bin üzeri gercekten çok fazla bence.

[Serkan Toker]

Mesela 62.000 liraya 1.6 dizel Mondeo var..

[Anil Berke Kavraal]

Evet goruntudeki arabanın albenisi yüksek. Olay bence fiyatta tıkanıyor. 60 bin liranın üzerine çıkınca alternatifler çoğalıyor. 40-50 bin aralığında satış yükselir. Ama 60 bin üzeri gercekten çok fazla bence.

cidden öyle abi ama 60 bin liraya 3.20d ler var guncel kasa 100.000km seviyesinde ikinci el bmw mi sıfır focus mu diye çok arada kalırdım alacak olsaydım ...

[Mustafa Tüfekçi]

FII.5 zateb 2012 olarak çıkmıyacaktı. FI den sonra 2. efsane kasa FII.5 oldu kusuru çok ama güzel arabaydı

[Çağdaş Hatırnaz]

Şehir içi güvenlik sistemine güvenip de kaza yapanlar zaten her şartta kaza yapar. Arabaya kesmesinler faturayı hemen

[İ.Göksel Yaman]

Aslında Ben FIII'e yapılan eleştirilerin bazı noktalarını anlamsız buluyorum, İç mekan olarak FII'den çok daha modern ve teknolojik, PSA Motor'dan sıyrılıp kendi motorunu (Ford Compny) olarak daha ileri seviyelere taşıdı, ayrıca hep şikayet ettiğimiz motor sesi ve yol sesini 1.5 desibel azalttı daha ne istiyoruz sadece bagaj ve görüntümü ?

[Korhan Orkun]

İstinye Otokoçun parkında(arka tarafta pazar sokağı tarafında) büssürü F2,5 var ama gidip sorduğunda yok diyorlar Karaborsa olacak bence:)

[Murat Ersel Çevik]

Aslında Ben FIII'e yapılan eleştirilerin bazı noktalarını anlamsız buluyorum, İç mekan olarak FII'den çok daha modern ve teknolojik, PSA Motor'dan sıyrılıp kendi motorunu (Ford Compny) olarak daha ileri seviyelere taşıdı, ayrıca hep şikayet ettiğimiz motor sesi ve yol sesini 1.5 desibel azalttı daha ne istiyoruz sadece bagaj ve görüntümü ?

Mesele görüntü değil fiyat İlteber.

Bunu bir tek biz değil Avrupa ülkeleri dahil birçok insan söylüyor.

[Tamer Topaç]

Önceki nesillerine göre çok daha iyi bir otomobil üretilmiş. Bunu kabul etmemiz lazım.

F 1, F 2 ve F 2,5' da kullanıcısı tarafından yapılacak değiştirilecek o kadar çok şey vardı ki, bu durum arada bir bağ oluşmasına sebep oldu.

Buna en büyük örnek Sefa Abi' nin, Mehmet Mercan' ın Focusları ve daha sonrasında birçok arkadaşımızın yaptığı yenilikler olmuştur. F 3' de ise böyle bir durum malesef 3-4 sene içerisinde gözükmüyor. Teyp değiştirmek isteseniz bulamazsınız, yalıtım yaptırmak isteseniz zaten var, motor çok çok daha iyi, direksiyonu değiştirmeyi aklınıza bile getiremezsiniz vs. vs.

Bu aracın tek handikapı ön tampondaki o çubuklar ve kalın stepne ile küçülmüş bagaj.

Fiyat meselesi ise; sunduğu teknolojik yeniliklere göre sınıfındaki araçlarla 3 aşağı 5 yukarı aynı.

Cihan' ın tasarladığı bir çizim vardı.

Bu araç asla Focus adıyla çıkmamalıydı.

[Rıfat Çakar]

Ford bu araca güvenmiyor. Hangi model için bu kadar reklam yapıldı ? Hangi model için bu kadar tanıtım çalışması yapıldı ? FII yi tarihe gömmesi de bunun bir işareti bence.

Ford bu araca güvenseydi , böyle hareket etmezdi.

[Ayhan Şentürk]

Şehir içi güvenlik sistemine güvenip de kaza yapanlar zaten her şartta kaza yapar. Arabaya kesmesinler faturayı hemen

Doğru.

Bazen daha kısa yol olduğunu bildiğimiz halde navigasyon cihazları bizi zaha uzak yoldan dolandırmaya çalışıyor. Uyuyormuyuz ? uymuyoruz...

Örnek çok, lüks arabalarda dahi hava yastıklarının açılmadığı oluyor. Sonuçta elektronik sistemler..

Güvenlik sistemi var diye güvenilerek boşa bırakmaya gelmez. Olası 10 kazanın 5'ini bile engellese o sistem büyük faydalar sağlıyor demektir. Siz önce kendi önleminizi alacaksınız..

[Tamer Topaç]

Ford bu araca güvenmiyor. Hangi model için bu kadar reklam yapıldı ? Hangi model için bu kadar tanıtım çalışması yapıldı ? FII yi tarihe gömmesi de bunun bir işareti bence.

Ford bu araca güvenseydi , böyle hareket etmezdi.

Yok Rıfat reklamları bence olması gerektiği kadardı.

F 1 bu sınıfta yol tutuşta devrim yaptığı için çok defa reklamları yapıldı. Çita reklamı vardı hatırlarsın.

F 2 ise, daha fazla reklamla karşımıza çıkarken, biryandan da futbol sponsoru olmasıyla bunu gösterdi.

F 3 ise, yine bu sınıfta devrim niteliğindeki özellikleriyle reklamlarda baş gösterdi. Aktif şehiriçi güvenlik sistemi, otomatik park sistemi, en düşük seviyedeki rüzgar katsayısı bu sınıfta ilkler arasında ve Ecoboost motoru. Tüm bunlarla birlikte global tasarımı diğer modellerinden daha fazla reklam vermesi de normaldir.

15 Eylül 2011 tarihinde Tamer Topa tarafından düzenlendi

[Fırat Şenol]

Yok Rıfat reklamları bence olması gerektiği kadardı.

F 1 bu sınıfta yol tutuşta devrim yaptığı için çok defa reklamları yapıldı. Çita reklamı vardı hatırlarsın.

F 2 ise, daha fazla reklamla karşımıza çıkarken, biryandan da futbol sponsoru olmasıyla bunu gösterdi.

F 3 ise, yine bu sınıfta devrim niteliğindeki özellikleriyle reklamlarda baş gösterdi. Aktif şehiriçi güvenlik sistemi, otomatik park sistemi, en düşük seviyedeki rüzgar katsayısı bu sınıfta ilkler arasında ve Ecoboost motoru. Tüm bunlarla birlikte global tasarımı diğer modellerinden daha fazla reklam vermesi de normaldir.

+5