Suat Set 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 Mondeo 2008 lpg var arkadaslar. Rolantide titreme basladi once rahatsiz oldum. En soldaki silindirde kompresyon yariyariya azalmis bu subap eritmek mi oluyor? Yada boyle ise bu isin ustasi kimdir? Celik piston falan biseyden bahsediliyordu. Bidaha boyle biseyin olmamasi icin napmaj gerekir. Yardima gercekten ihtiyacim var. Bu arada bahcesehirde oturuyorum. Ustanin avrupa yakasinda olmasi gerek yani. Tesekur ederim simdiden. Yorum bağlantısı
Sani Gerşon 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 Avrupa yakasında'da osman usta var, şimdi evden çıksanız 1 saate ordasınız. Maslak'tadır. Yorum bağlantısı
Ayhan Onaran 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 Geçmiş olsun.Mondeolara lpg olmuyor bu tip sorunlara yol açıyor diye hep söyleniyor.Demek ki doğru.. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 kurum da bağlamış olabilir, kompresyon değerleri kaç çıktı? 2 Yorum bağlantısı
Suat Set 8 Eylül 2012 Yazar Paylaş 8 Eylül 2012 (düzenlendi) İnsallah pahaliya patlamaz arkadaslar kurum da bağlamış olabilir, kompresyon değerleri kaç çıktı? 8 Eylül 2012 tarihinde Suat Set tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 Yüksek devirlere çıkarmısınız.. 4000 deviri sık sık geçer misiniz ? Yorum bağlantısı
Suat Set 8 Eylül 2012 Yazar Paylaş 8 Eylül 2012 Avrupa yakasında'da osman usta var, şimdi evden çıksanız 1 saate ordasınız. Maslak'tadır. Daha once cok tecrubesi var demektir:) telefonu var mi peki Yüksek devirlere çıkarmısınız.. 4000 deviri sık sık geçer misiniz ? Evet ama cok kasmam arabayi anlamadim neden oldu kurum da bağlamış olabilir, kompresyon değerleri kaç çıktı? Usta 100 olmasi gerekirken 40 cikiyo dedi kompresyona 1 Yorum bağlantısı
Cem Işık 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/223690-osman-ve-fatih-maslakta/page__pid__1417561#entry1417561 Yorum bağlantısı
Suat Set 8 Eylül 2012 Yazar Paylaş 8 Eylül 2012 Bu arada celik subap yada piston yatak herneyse ne yapilir ne islem gormesi gerekecek arabanin bidaha boyle bisey basima gelmesin diye? Yorum bağlantısı
Cem Işık 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 OSman yada fatih ustayla konuşun, yaptırmasanız bile gidip bir çaylarını için.. Yorum bağlantısı
Sani Gerşon 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 Usta 100 olmasi gerekirken 40 cikiyo dedi kompresyona Kompresyonlar 12-14 arasıydı değerleri diye hatırlıyorum. 4 çıkmış ise sıkıntı... Hararet görmüş te olabilir mi? Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 Evet ama cok kasmam arabayi anlamadim neden oldu Neden oldu'nun cevabı çok uzun... Kısaca vtec motorun çalışma prensibi ile lpg kitlerinin çalışma prensibinin uyuşmaması.. Sizin motorunuz 4000 devirden sonra V motor gibi çalışıyor, farklı silindirlerin subaplarını farklı çalıştırabiliyor.. Oysa, lpg kiti bunun farkında değil, sizin motorunuzu sıralı dört silindirli sabit subap zamanlamalı zannediyor.. 2 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 fatihle görüştüler geçmiş olsun, gerçekten çok düşük bir değer, mondeo da püskürtme sistemi mantığı yüzünden lpg de piston eriyebiliyor, çelik subap diye duyduğunuz, 80 li motorlarda yapılan bir değişim, sizdeki motorda zaten yapılamaz zira böyle bir alternetif parça üretimi yok, eğerki motor içinde ciddi bir sorun varsa, bundan sonraki her çalıştırmanızda, bloğu kırmaya kadar gidebilecek risk var demektir, bundan sonra çekici ile götürülmesi bu risk karşılığında alınacak tek tedbir Yorum bağlantısı
Ayhan Onaran 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 LPG ciler bunu bilmiyor mu? Biliyorlar.. Yorum bağlantısı
Suat Set 8 Eylül 2012 Yazar Paylaş 8 Eylül 2012 Arkadaslar cok saolun. Basimiza bu geldi insallah daha kotusu olmaz. Napalim basa gelen cekilir Yorum bağlantısı
Sani Gerşon 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 Arkadaslar cok saolun. Basimiza bu geldi insallah daha kotusu olmaz. Napalim basa gelen cekilir Çekilmeyin, yaptırın, keyfini sürün Yorum bağlantısı
Suat Set 8 Eylül 2012 Yazar Paylaş 8 Eylül 2012 Çekilmeyin, yaptırın, keyfini sürün Oyle yapicaz sonuna kadar devam bu arada araba 80 bindeyken taktirmistim lpgyi simdi 130 binde. 50 bin yapmisim Yorum bağlantısı
Mustafa Tüfekçi 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 sübab değilde silindir yiyor genelde. o da devirden çok yanlış enjeksiyondan. Yorum bağlantısı
Ahmet Taşkın 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 sübab değilde silindir yiyor genelde. o da devirden çok yanlış enjeksiyondan. Yanlış enjeksiyondan kasıt nedir? Lpg enjektörlerinin yeri mi yanlış oluyor? Yorum bağlantısı
Engin Özarı 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 Şu lpg yi hiç sevmen. Ama kahretsin bu akaryakıt fiyatları. İnsanları ne tür çıkmazlıklara itiyor. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 sübab değilde silindir yiyor genelde. o da devirden çok yanlış enjeksiyondan. silindiri nası yesin lem pasta mı bu, piston tepesi eriyor birkaç örnekte görüldü. mondeo da çift püskirtme yapıyor üst devirlerde, lpg enjektörü kapanmamcasına püskürtmeye başlıyor, sonuçta sıcaklık pistonu eritiyor, eriyen piston silindiri çiziyor, devam ederse blok çatlatabilir piston kırılabilir 1 Yorum bağlantısı
Mustafa Tüfekçi 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 piston işte lpg yetişmeyince işemeye başlıyor. düşük kapasite enjeksiyon ve tepkime hızı yavaş sistemden ötürü. Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 silindiri nası yesin lem pasta mı bu, piston tepesi eriyor birkaç örnekte görüldü. mondeo da çift püskirtme yapıyor üst devirlerde, lpg enjektörü kapanmamcasına püskürtmeye başlıyor, sonuçta sıcaklık pistonu eritiyor, eriyen piston silindiri çiziyor, devam ederse blok çatlatabilir piston kırılabilir Hafif alaşım motorlar daha hassas diyebilir miyiz, Çağlar Abi? Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 8 Eylül 2012 Paylaş 8 Eylül 2012 LPG tasarrufu çok dikkatlı şartlar altında ve genelde ucuz araçlarda geçerli diye düşünüyorum hala. Yorum bağlantısı
Recommended Posts