Galip YILDIZ 18 Kasım 2012 Yazar Paylaş 18 Kasım 2012 Ortak hayırlı olsun Bende kaç gündür arayayım naptı netti diyordum,şansa denk geldi memnun kalmanada sevindim ama tüplü arabalar patlıyomuş ona göre Saol ortak saol Allah razı olsun.. Valla patlasa da çatlasa da yapcek bişiy yok.. En kötü tüpten edindiğimiz masrafı hastane masrafına veririz o olur.. Ama en azından arabaya binerken psikolojimiz rahat olur Bir adam kendi arabasına balkonda sigara içerken iç çeke çeke bakar mı yaa ? Bakıyordum ama binemiyordum Hayırlı olsun bende iki buçuk sene önce 1.500 TL ye taktırmıştım.Güle güle kullanın... Teşekkür ederim musatafa bey inşallah memnun kalırım.. 2.5 sene önce aynı fiyata taktırdıysanız eğer fiyat konusunda yorum yapmak gerekirse sizce nasıl fiyatı ? Yorum bağlantısı
Samet Yarın 18 Kasım 2012 Paylaş 18 Kasım 2012 Galip geçekten çok başarılı olmuş iyi günlerde kullanman dileğiyle zaten km çok düşükmüş biraz artırırsın artık ben benzinle devam şimdilik sıkıntı yok 1 Yorum bağlantısı
Galip YILDIZ 19 Kasım 2012 Yazar Paylaş 19 Kasım 2012 Güle güle bin ortak çok doğru bir karar verdin lpg istediği kadar pahalı olsun her halukarda avantajlı. Fotoğraflardan gördüğüm kadarıyla da on numara montaj yapmışlar çok beğendim güle güle bin gündüze geçince ara görüşelim. Aynen öyle.. Benzini yakalayacak hali yokya her türlü avantajlı bencede.. Tamamdır ortak haberleşelim bir organizasyon yapalım bir ara.. Yorum bağlantısı
Önder Kuru 20 Kasım 2012 Paylaş 20 Kasım 2012 Pipo tarzı enjektörler güzelmiş. Manifoldun delinmesi beni de tedirgin etmişti ama yapacak bir şey yok ilk işim bu parçalardan herkes temin edebiliyormu yoksa sadece BRC kitinden mi çıkıyor? diye sormak olacak ustama... Tabi manifoldun delinmemesi dışında nasıl bir fark yaratıyor onu da öğrenmem gerek! Yorum bağlantısı
Galip YILDIZ 21 Kasım 2012 Yazar Paylaş 21 Kasım 2012 Önder Bey ben anladığım ya da bana anlatılan kadarıyla size aktarmaya çalışayım.. Pipo denilen fotolarda belirttiğim ve görünüş itibariyle de gerçekten pipoyu çok andıran parçalar BRC lpg kitinin içinden çıkmıyor.. Haricen kullanılan parçalar.. Hatta 2 sene önce BRC montajı yaptıran bir arkadaşımın aracında bu pipo denilen parçalar plastik.. Ama benim aracıma yapılan montajda şekil ve ebad olarak aynı olsa da bu parçaların döküm demir olanları kullanıldı.. Bu nokta da şunu önemle vurgulamak gerekir ki; Pipo yöntemi her marka ve model araca uygulanamıyormuş.. enjektör yapısı uygun araçlara uygulanabiliyor sadece.. Bu yöntem Manifoldun delinmemesinden başka araca performans olarak katkı sağlıyor dediler.. Motor lpg yi benzinin geldiği noktadan yani hemen hemen benzin enjektörleriyle aynı yerden aldığı için yanma daha çabuk oluyor ve bu da performans olarak artı sağlıyormuş.. Bütün bunları tecrube etmek için henüz zamanım olmadı.. İnşallah kayda değer bir ölçüm yaptığımda bunu paylaşmaya çalışacağım.. 1 Yorum bağlantısı
Önder Kuru 22 Kasım 2012 Paylaş 22 Kasım 2012 Önder Bey ben anladığım ya da bana anlatılan kadarıyla size aktarmaya çalışayım.. Pipo denilen fotolarda belirttiğim ve görünüş itibariyle de gerçekten pipoyu çok andıran parçalar BRC lpg kitinin içinden çıkmıyor.. Haricen kullanılan parçalar.. Hatta 2 sene önce BRC montajı yaptıran bir arkadaşımın aracında bu pipo denilen parçalar plastik.. Ama benim aracıma yapılan montajda şekil ve ebad olarak aynı olsa da bu parçaların döküm demir olanları kullanıldı.. Bu nokta da şunu önemle vurgulamak gerekir ki; Pipo yöntemi her marka ve model araca uygulanamıyormuş.. enjektör yapısı uygun araçlara uygulanabiliyor sadece.. Bu yöntem Manifoldun delinmemesinden başka araca performans olarak katkı sağlıyor dediler.. Motor lpg yi benzinin geldiği noktadan yani hemen hemen benzin enjektörleriyle aynı yerden aldığı için yanma daha çabuk oluyor ve bu da performans olarak artı sağlıyormuş.. Bütün bunları tecrube etmek için henüz zamanım olmadı.. İnşallah kayda değer bir ölçüm yaptığımda bunu paylaşmaya çalışacağım.. Sizin motor yapısıyla 2006 focus c-max sanırım aynıdır, kendi ustama henüz uğrayamadım ama ilk işim bunu öğrenmek olacak bugün. Plastik enjektörler hali hazırda bazı markalar kullanıyor diye biliyorum ama pek randıman alındığını duymadım, hatta kabüratörlü sistemlerde bile plastik gaz vanası yerine metal vana tercih edilirdi ayarların çabuk bozulmaması için... 1 Yorum bağlantısı
Önder Kuru 26 Kasım 2012 Paylaş 26 Kasım 2012 Bu hafta sonu ustayla bu konu hakkında görüş aldım. Bu pipo denilen şeyler epeydir varmış ilk çıktığı zamanlarda uymlu araçlarda kullanmışlar ancak bir çoğundan zamanla gaz kaçağı tespit etmişler, dolayısıyla tavsiye etmediklerini, randıman alamadıklarını, işçilik konusunda aslında daha basit ve çabuk olduğunu ancak bir sıkıntı olduğunda tekrar manifold delme işlemi yapmanın daha zahmetli olduğunu söyledi ve açıkçası beni ikna etti, sonuçta orjinal enjektör gibi yerine oturmayacağna kanaat getirdim(yada bilinçaltım öyle istedi). Gerçi aracımın performansından oldukça memnunum, ayrıca ustamın birçok BMW, Mercedes, Audi, Volvo gibi Balıkesir'de pek kullanıcısı olmayan, bir çok tamircinin el sürmek istemediği hatta Mini cooper gibi şehrimde belki 3-5 tane olan araca bile LPG mantajı yapmış ve müşterilerinin memnuniyetine bizzat şahit olduğumdan dolayı sanırım boşuna sorguladığım bir konu oldu Yorum bağlantısı
Ayhan Onaran 26 Kasım 2012 Paylaş 26 Kasım 2012 Hayırlı olsun..Herşey çok güzel olmuş bundan sonra da aynı güzellikte kullanırsınız umarım Yorum bağlantısı
Galip YILDIZ 27 Kasım 2012 Yazar Paylaş 27 Kasım 2012 Hayırlı olsun..Herşey çok güzel olmuş bundan sonra da aynı güzellikte kullanırsınız umarım Teşekkür ederim Ayhan abi inşallah sıkıntısız günlerde kullanırız.. 1 Yorum bağlantısı
Galip YILDIZ 27 Kasım 2012 Yazar Paylaş 27 Kasım 2012 Bu hafta sonu ustayla bu konu hakkında görüş aldım. Bu pipo denilen şeyler epeydir varmış ilk çıktığı zamanlarda uymlu araçlarda kullanmışlar ancak bir çoğundan zamanla gaz kaçağı tespit etmişler, dolayısıyla tavsiye etmediklerini, randıman alamadıklarını, işçilik konusunda aslında daha basit ve çabuk olduğunu ancak bir sıkıntı olduğunda tekrar manifold delme işlemi yapmanın daha zahmetli olduğunu söyledi ve açıkçası beni ikna etti, sonuçta orjinal enjektör gibi yerine oturmayacağna kanaat getirdim(yada bilinçaltım öyle istedi). Gerçi aracımın performansından oldukça memnunum, ayrıca ustamın birçok BMW, Mercedes, Audi, Volvo gibi Balıkesir'de pek kullanıcısı olmayan, bir çok tamircinin el sürmek istemediği hatta Mini cooper gibi şehrimde belki 3-5 tane olan araca bile LPG mantajı yapmış ve müşterilerinin memnuniyetine bizzat şahit olduğumdan dolayı sanırım boşuna sorguladığım bir konu oldu İlk etapta bende çok araştırdım fakat kullanan bir arkadasım özellikle tavsiye etti ve ona istinaden de montajda sıkıntı görmedim.. Fakat gaz kaçağı konusunda ustanız haklı olabilir.. Zira montajı çok basit bir olay.. Yani böyle ne biliyim pipoların takıldığı yere bir vida ile falan montaj yapılmıyor.. Pipo enjektör girişine enjektörde pipoya el yardımıyla takılıp sonra enjektör yatağına oturtturuveriliyor gibi bişiy.. Ama heralde bu kadarını düşünmüşlerdir mantığı ile yaptırdık gitti işte Fakat performansa diyeceğim yok ama yakıt konusunda biraz teraddütlerim var.. Gerçi daha yorum yapmak için çok erken ama 30 liralık gaz ile 115 km gidebildim.. (Depoya koyduğum ilk gaz) 115 km nin 70 km si uzun yol gerisi şehir içi.. Şimdi birde 20 tl lik aldım.. Bunu da denedikten sonra komple fulleyip öyle deneme yapacağım.. Aslında böyle buçuklu çingen işlerini sevmem ama şehir içinde binemediğim için ölçüm yapamıyorum.. Ne zaman ki işim düşecek Elazığa gidicem o zaman deneyebileceğim inşallah.. Yorum bağlantısı
Önder Kuru 28 Kasım 2012 Paylaş 28 Kasım 2012 İlk etapta bende çok araştırdım fakat kullanan bir arkadasım özellikle tavsiye etti ve ona istinaden de montajda sıkıntı görmedim.. Fakat gaz kaçağı konusunda ustanız haklı olabilir.. Zira montajı çok basit bir olay.. Yani böyle ne biliyim pipoların takıldığı yere bir vida ile falan montaj yapılmıyor.. Pipo enjektör girişine enjektörde pipoya el yardımıyla takılıp sonra enjektör yatağına oturtturuveriliyor gibi bişiy.. Ama heralde bu kadarını düşünmüşlerdir mantığı ile yaptırdık gitti işte Fakat performansa diyeceğim yok ama yakıt konusunda biraz teraddütlerim var.. Gerçi daha yorum yapmak için çok erken ama 30 liralık gaz ile 115 km gidebildim.. (Depoya koyduğum ilk gaz) 115 km nin 70 km si uzun yol gerisi şehir içi.. Şimdi birde 20 tl lik aldım.. Bunu da denedikten sonra komple fulleyip öyle deneme yapacağım.. Aslında böyle buçuklu çingen işlerini sevmem ama şehir içinde binemediğim için ölçüm yapamıyorum.. Ne zaman ki işim düşecek Elazığa gidicem o zaman deneyebileceğim inşallah.. İlk etapta yakıt konusunda tereddütler olabiliyor 1000 km sonra tekrar ayar için gel demişlerdir tahminim, o zaman ki ayarlardan sonra daha verimli ve performanslı olacağına eminim. "Pipo"lara gelirsek başkalarında gaz kaçırıyor diye sizin araç da kaçıracak diye birşey yok zaten teorik olarak daha verimli olacağı aşikar umarım pratikte de aynı şey geçerli olur, Allah kazasız belasız binmek nasip eder inşallah... Yorum bağlantısı
Galip YILDIZ 29 Kasım 2012 Yazar Paylaş 29 Kasım 2012 İlk etapta yakıt konusunda tereddütler olabiliyor 1000 km sonra tekrar ayar için gel demişlerdir tahminim, o zaman ki ayarlardan sonra daha verimli ve performanslı olacağına eminim. "Pipo"lara gelirsek başkalarında gaz kaçırıyor diye sizin araç da kaçıracak diye birşey yok zaten teorik olarak daha verimli olacağı aşikar umarım pratikte de aynı şey geçerli olur, Allah kazasız belasız binmek nasip eder inşallah... 1000 km konusunda bişiy demediler.. Önce ki aracımın montajında söylemişlerdi ama bu sefer söylemediler.. Hatta özellikle sordum 1000 km sonra gelecekmiyim die ama gerek yok 10.000 km bakımında kontol edeceğiz dediler.. 10.000 km yi doldurmam (tuncelide bulunduğum süre içerisinde) zor gibi ama bakacağız artık duruma göre verimsiz bir hal ile karşılaşırsam daha erken de gidebilirim.. İyi niyet ve dilekleriniz içinde teşekkür ederim.. Size de kazasız, belasız ve cezasız sürüşler diliyorum... 1 Yorum bağlantısı
Önder Kuru 30 Kasım 2012 Paylaş 30 Kasım 2012 1000 km konusunda bişiy demediler.. Önce ki aracımın montajında söylemişlerdi ama bu sefer söylemediler.. Hatta özellikle sordum 1000 km sonra gelecekmiyim die ama gerek yok 10.000 km bakımında kontol edeceğiz dediler.. 10.000 km yi doldurmam (tuncelide bulunduğum süre içerisinde) zor gibi ama bakacağız artık duruma göre verimsiz bir hal ile karşılaşırsam daha erken de gidebilirim.. İyi niyet ve dilekleriniz içinde teşekkür ederim.. Size de kazasız, belasız ve cezasız sürüşler diliyorum... Siz yinede bu 1000 km civarı olduğunda bi kontrole gidin en azından gaz kaçağı gibi kusur kabul etmez kontrolleri yaptırın özellikle şu "pipo" montajından dolayı... Sitede araç yolda iken yapılan ayarlardan falan bahsediliyo benim usta 1000 km olduğunda klima açık fan son kademede farlar uzunlarda sisler (ön-arka), dörtlüler açık, fren basılı vs. vs. velhasıl elektrik tesisatı olarak ne kadar özellik varsa hepsi açıkken ayar yaptı, sanırım yük oluşturmak için, bilemiyorum bi faydası olur mu ama aracın çekiş konusunda (bu konularda çok hassas olmama rağmen) bir fark hissemedim memnunum işçilikten kısaca... Sizin de nazınız geçiyorsa (ki benim haddinden fazla geçtiği için aracı kendim bağlıyorum bsayara usta gelip anlatıyo ben mause'la oraya tıkla buraya tıkla falan o derece yani) bu tip şeyleri en azından bi sorun ne diyecekler nabza göre teklif edin derim, saygılar... 1 Yorum bağlantısı
Galip YILDIZ 1 Aralık 2012 Yazar Paylaş 1 Aralık 2012 Siz yinede bu 1000 km civarı olduğunda bi kontrole gidin en azından gaz kaçağı gibi kusur kabul etmez kontrolleri yaptırın özellikle şu "pipo" montajından dolayı... Sitede araç yolda iken yapılan ayarlardan falan bahsediliyo benim usta 1000 km olduğunda klima açık fan son kademede farlar uzunlarda sisler (ön-arka), dörtlüler açık, fren basılı vs. vs. velhasıl elektrik tesisatı olarak ne kadar özellik varsa hepsi açıkken ayar yaptı, sanırım yük oluşturmak için, bilemiyorum bi faydası olur mu ama aracın çekiş konusunda (bu konularda çok hassas olmama rağmen) bir fark hissemedim memnunum işçilikten kısaca... Sizin de nazınız geçiyorsa (ki benim haddinden fazla geçtiği için aracı kendim bağlıyorum bsayara usta gelip anlatıyo ben mause'la oraya tıkla buraya tıkla falan o derece yani) bu tip şeyleri en azından bi sorun ne diyecekler nabza göre teklif edin derim, saygılar... Gitmeyi düşünüyorum bende.. Ama 1000 km yi ne zaman doldururum bilemiyorum daha önce de söylediğim gibi burda pek yol yapamıyorum.. Birde önümüzden gelen kış olduğu için aracı kullanmam çok zor.. Ama yaza söylediklerinizin her birini uygulayacağım.. Bu elektrik çekecek tüm gereçleri çalıştırıp ayar yapma işini daha önce de duymuştum.. Ama bir ilişki kuramamıştım.. Neyse kullanıp görmeden ne desek yalan olur sanırım.. Zaman ve km gösterecek herşeyi Yorum bağlantısı
Önder Kuru 3 Aralık 2012 Paylaş 3 Aralık 2012 Gitmeyi düşünüyorum bende.. Ama 1000 km yi ne zaman doldururum bilemiyorum daha önce de söylediğim gibi burda pek yol yapamıyorum.. Birde önümüzden gelen kış olduğu için aracı kullanmam çok zor.. Ama yaza söylediklerinizin her birini uygulayacağım.. Bu elektrik çekecek tüm gereçleri çalıştırıp ayar yapma işini daha önce de duymuştum.. Ama bir ilişki kuramamıştım.. Neyse kullanıp görmeden ne desek yalan olur sanırım.. Zaman ve km gösterecek herşeyi Hayırlısı olur inşallah, bu arada elektrik tesisatının tamamının açık olması ile ilgili daha önce de Tipo'mda başıma gelmişti, hararetinin çabuk yükselip hava alınması gerekiyordu tüm tesisatı açtık meğer araca elektrik sağlayan mekanizma(sanırım alternatör) çok yoğun çalışacağından motora ciddi bir yük sağlıyormuş ondan!!! Yorum bağlantısı
Galip YILDIZ 3 Aralık 2012 Yazar Paylaş 3 Aralık 2012 Yani o halde lpg'nin elektrikrik ile çalışan aksamları (ecusü v.s) olması gerekenden daha çok akım çekiyor.. Nitekim normalde de bu ekipmanların hepsi birden bir arabada zaman zaman çalışabilir.. Yani lpg ayarını neden bu alt edevatların hepsini açarak yapıyorlar.. Bu konuda kat-i bilgisi olan menatıklı açıklama yapabilecek birisi yok mu hiç ? Bir lpg ecüsü ne kadar akım çekebilir ki bu olay bu denli dikkata alınıyor.. ? Yorum bağlantısı
Önder Kuru 4 Aralık 2012 Paylaş 4 Aralık 2012 Yani o halde lpg'nin elektrikrik ile çalışan aksamları (ecusü v.s) olması gerekenden daha çok akım çekiyor.. Nitekim normalde de bu ekipmanların hepsi birden bir arabada zaman zaman çalışabilir.. Yani lpg ayarını neden bu alt edevatların hepsini açarak yapıyorlar.. Bu konuda kat-i bilgisi olan menatıklı açıklama yapabilecek birisi yok mu hiç ? Bir lpg ecüsü ne kadar akım çekebilir ki bu olay bu denli dikkata alınıyor.. ? LPG ecusu ile ilgili değil motora yük binmesiyle ilgili, mesela bazı araçlarda klima çalıştırılınca stop eder yada edecek gibi olur, farları açtığınızda rölantide bi hareketlilik gözlenir bir çok araçta! E tabi bizim araçlarda hissedilir şeyler değildir bunlar ama bu motor ve tesisatın sağlam ve sağlıklı olmasından kaynaklanır, örneğin benim eski araçta (tipo) rölanti 800 devirdeyken(dijital ekranda 4 çubuk olarak görünür) klimayı 4. kademede açıp, farlar uzunda sisler ve arka cam rezistansı da açınca rölanti 400'lere düşüyor(2 çubuk) kalkışta iyi gaz vermezseniz stop ediyordu, yani araç 7 kişi bagaj dolu gibi oluyordu, tabi bu benim aracın yıpranmışlığı ve bazı mekanizmaların sağlıklı ve yeterince çalışmamasından(örneğin klimayı açtığınızda bizim tipolarda vakumla çalışan cikle var çok hafif gaz kelebeğini açar ki rölanti düşmesin diye) kaynaklanıyordu. İşte o yüzden tüm o edavat açık olunca motora çeşitli sebeplerle yük bindirilip ayar yapılıyor diye biliyorum... Yorum bağlantısı
Galip YILDIZ 5 Aralık 2012 Yazar Paylaş 5 Aralık 2012 Evet söyledikleriniz mantıklı geliyor bana da ama neden böyle bir ayar yapmadılar onu merak ettim şimdi.. 1000 km ya da 10000 km bakımına gittiğim zaman bu konuyu belirteceğim ve usta beni ikna edemezse böyle bir ayar yapmalarını talep edeceğim.. Yorum bağlantısı
Önder Kuru 6 Aralık 2012 Paylaş 6 Aralık 2012 Evet söyledikleriniz mantıklı geliyor bana da ama neden böyle bir ayar yapmadılar onu merak ettim şimdi.. 1000 km ya da 10000 km bakımına gittiğim zaman bu konuyu belirteceğim ve usta beni ikna edemezse böyle bir ayar yapmalarını talep edeceğim.. Bende bilmiyordum, kendi aracımdan önce bir kaç montaj esnasında gördüm, bana da aynı şeyi yaptırdılar(farları aç klimayı aç vs, gazı 3000 devirde sabit tut) Daha önce bindiğim araçlarda gaza geçtikten sonra yüksek devirlerde yada rampalarda az da olsa bir güç kaybı hissediyordum ama bu işlem yapılan araçlarda böyle bir şey hissetmedim(yada psikolojik olarak bana öyle geldi)... 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts