İstanbulpark'ta Adrenalin Zirvesi Yaptık..

[Taner Gündüz]

Pistte beni şaşırtan bir araç ta 208 gti idi. Adam bizi stabil bir şekilde geçti ve benim acaba sağ arka tekerim kalktımı dediğim yerde 208 in çok belirgin şekilde kalmıştı. Pug showroomlarında var ise detaylı bir incelemem lazım

bahsettiğiniz 208 bu galiba oldukça sağlammış

http://www.youtube.com/watch?v=h9VQhnki36g&feature=c4-overview&list=UUx7nRm7i3pOFSo-I92KJ6xg

[İ.Göksel Yaman]

Bu aleti söküp takmak kolay mı abi? Araç yerinde duruyorken kendimiz takabilir miyiz?

Mert Kule gergisi, Spor Amortisör ile kendini daha net hişsettirir. Orjinal amortisör ile pek etkisini hissedemezsin..Piyasadaki birçok Kule gergisi görsellikten başka birşeye yaramıyor .. Esas Kule gergisinde, anlaşılacağı üzere Gergi Ayarı gerekiyor..

Şuan için OMG, Ultraracing kule gergileri en iyisi.. Montajı kolay, çok zor değil 2 adet Amortisör kafsındaki civatayı sökmeye bakıyor..

Yani ben Kule Gergisi taktım, süper yol tutuş oldu diye birşey sözkonusu değil, Coilover, Koni olmadan olmaz..

Hayir arabami gordun anlaminda soylemiyorum, ben ikisinide uzun uzun kullandim farki gorebiliyorum diyorum.. 

 

Ve ben inanmiyorumki 150 ps focusla sen 2. vites viraja tam gaz girebiliyorsun. Illaki kafadan kayacak benim eski fiesta da kayiyordu seninkide yazilimli kayacak yani. 

 

Ben ikisinin ayrimini tam yapabiliyorum daha net soyleyebiliyorum anlaminda soyluyorum senin konuyu cektigin yere bak abi.

Janımsın

9 Temmuz 2013 tarihinde İ.G&#246ksel Yaman tarafından düzenlendi

[Sami Demirpaz]

Mert Kule gergisi, Spor Amortisör ile kendini daha net hişsettirir. Orjinal amortisör ile pek etkisini hissedemezsin..Piyasadaki birçok Kule gergisi görsellikten başka birşeye yaramıyor .. Esas Kule gergisinde, anlaşılacağı üzere Gergi Ayarı gerekiyor..

Şuan için OMG, Ultraracing kule gergileri en iyisi.. Montajı kolay, çok zor değil 2 adet Amortisör kafsındaki civatayı sökmeye bakıyor..

Janımsın

[Ali Elöver]

 

http://www.youtube.com/watch?v=wdiF-BxPSH0

 

Önden çekerli araçlar arkadan çekerli araçlara göre kontrolleri daha zordur.O kazada zaten hızları yüksek önden çeker olsa yine kayarak çıkıcaktı viraj dışına...

 

:good1:

[İ.Göksel Yaman]

Benim araçtaki spor süspansiyonlar Süha abi'nin fiestadaki amortisörlerin fabrikada sertleştirilmiş hali. Senin belirttiğin spor amortisör kavramına uyuyor mu abi?

Bu konuda pek bir bilgim yok.. Normal Fiestaların bile süspansiyonu sert zaten, bu dahada sertleştirilmiş hali nasıldır bilemicem, Sami araştırmıştı konuyu, oda bir ara KONI takacaktı. o daha net birşey söyler, Fiestadan pek anlamıyorum açıkçası

9 Temmuz 2013 tarihinde İ.G&#246ksel Yaman tarafından düzenlendi

[Ali Elöver]

BMW testini izleyin kontrole bakın Daha da konuşmak gereksiz data ve elektrik kaybı, boşuna klavye parçalıyoruz

[İ.Göksel Yaman]

Koniyi buldum abi strt modelini. Turuncu renkte olanı. Ayarlanabilir sarıların orta sertlik hali. Satma niyetim olmasa takardım direk olarak. 4 adet koni strt 630 tl. Bir para değil bence.

Evet Öyle ama SRT taktığında , ben koni taktım deme Mert

Bence satmaya, niyetliysen hiç masraf yapma...

[Zafer Ayvacı]

Live For Speed'de bu konu simüle edilebilir diye düşünüyorum.

Becerebilirsem sonucu paylaşırım.

[Sami Demirpaz]

Hazır BMW falan demişken bir sorum var Alman vatandaşlığı olan bir Türkle evlendiğimde Almanya'dan istediğim arabayı satın alabiliyor muyum?

 

Alamaman lazım normalde.. Çok ayrıntı var o konuda.

Koniyi buldum abi strt modelini. Turuncu renkte olanı. Ayarlanabilir sarıların orta sertlik hali. Satma niyetim olmasa takardım direk olarak. 4 adet koni strt 630 tl. Bir para değil bence.

 

 

Turuncu koni'den daha iyi üstündekiler.  Ben sarı koni aradım bulamadım sonrada sattım hemen ardından. Pahalı olmaması zaten anlamanı kolaylaştırmalı.

[Taner Gündüz]

Hazır BMW falan demişken bir sorum var Alman vatandaşlığı olan bir Türkle evlendiğimde Almanya'dan istediğim arabayı satın alabiliyor muyum?

alamazsın.

[İ.Göksel Yaman]

Kendisi alırsın diyor. O alsa ben kullansam?

Vayyy kim Murat Bu ? Netten mi ?

[Taner Gündüz]

Kendisi alırsın diyor. O alsa ben kullansam?

o zaman olur ama o gitti mi arabada gider haberin olsun

[Taner Gündüz]

amcam 10 senedir almanyada yaşıyor çite vatandaş ama aldığı tüm arabaları yengemin üzerine yapıyor o alman vatandaşı demek ki bir bildiği var veya bir yasa fln var. 

10 Temmuz 2013 tarihinde Taner Gündüz tarafından düzenlendi

[Zafer Ayvacı]

FXO

 

 

XRT

 

 

Yukarıda teknik detayları yazılı iki araçla, kısa bir pistte deneme yaptım. Elbette gerçek pist değerlerini kesinkes karşılamaz ama fikir verebilir diye düşündüm. Live For Speed oynayan herkes ne kadar ciddi bir simülatör olduğunu bilir. En ince ayarlara kadar imkan sağlayan bir oyun/simülasyon. Ben her iki araç için de oyun içindeki stock ayarları uyguladı. Tork ve beygir bilgileri aynı değil, ağırlıkları da. Ton başına düşen beygir miktarı da oldukça yakın (205/210).

 

Arkadan itişli araç, muhtemelen daha kuvvetli olmasının da etkisiyle, kontrolü diğerine nazaran daha zor. Ancak viraj girişlerinde önden çekişli modele göre daha iyi diyebilirim. Çok az bir farkla da olsa doğru frenleme ile viraja istediğiniz noktadan giriş yapabiliyorsunuz.

 

Önden çekişli model ise, benim gözlemlediğim kadarıyla hem viraj içerisinde hem de kontrollü yarı ve 3/4 gazlama ile çıkışlarda çok çok daha iyi. Özellikle viraj çıkışlarına yaklaşrken, yola daha iyi tutunup, gerekli çizgiden çıkabiliyor. Arkadan itişli araçla viraj çıkışına, önden çekişli araç kadar gaz vererek gelemiyorsunuz. Virajı önden çeker araçla daha hızlı çıkıyorsunuz. Benim tur zamanım da önden çekişli FXO ile daha iyi. Belki pilotajın önemi burada daha çok ön plana çıkıyordur.

 

Pist te bu:

 

[Zafer Ayvacı]

Direksiyon takımı ile denedim.

[İ.Göksel Yaman]

Zafer dediklerime tercüman olmuşun.. Similatör oyununa gerek kalmadan, ben bunları aynen bu şekilde söyledim.. Viraj içinde tam gazda Herzaman ÖNDEN ÇEKİŞLİ araba daha iyidir..

Ama çok super bir pilotaj ile düzgün bir açı ile drift denilen tabir ile arkadan itişli araba daha hızlı girebilir ama buda her zaman yemez..

[Zafer Ayvacı]

Konuyu viraj giriş+çıkış süresinin toplamında düşünürsek çok az farkla sanki bence de önden çekişli araç avantajlı. Tabi esas amaç ve kullanım önemli. Toplam tur süresi mi mühim olan, yoksa sadece viraj hızı mı, viraj kabiliyeti mi. Bunu ayırmak lazım.

[Süha Demirtaş]

Zafer dediklerime tercüman olmuşun.. Similatör oyununa gerek kalmadan, ben bunları aynen bu şekilde söyledim.. Viraj içinde tam gazda Herzaman ÖNDEN ÇEKİŞLİ araba daha iyidir..Ama çok super bir pilotaj ile düzgün bir açı ile drift denilen tabir ile arkadan itişli araba daha hızlı girebilir ama buda her zaman yemez..

Malesef bu şekilde değil bro buradan daha yazmıyalım bir görüştüğümüzde konuşuruz. Bunun yanı sıra bu işler oyunla atari işe olmaz iki farklı aracın lastik kalınlığı, yerden yüksekliği, cx değeri vb.. Ölçüler ön planda olur en basit düşünce ile

Daha öncede dedim yind söylüyorum 3.20d yi önden çeker düşünebiliyor musunuz ?

Neyse ya konu arkadan çeker arabanın daha iyi viraj alıp yol tutması idi ve güzel oldu bilinçlendi üyelerimîz doğru bilinen yanlışlara bir konu daha çıktı işte

Anlıyorum herkes arkadan çeker kuvvetini yaşamamış olabişir hayatında ama illaki karting arabasına binip virajları nasıl aldığını test etmiştir

[İ.Göksel Yaman]

Bro bu senin doğrun, Benim doğrum başka ben kabullenmiyorum..

Konuşalım tabi ama benim kararım gene değişmeyecek

Kanka karting arabasına göremi, değerlendirme yapalım şimdi

10 Temmuz 2013 tarihinde İ.G&#246ksel Yaman tarafından düzenlendi

[Süha Demirtaş]

Bro bu senin doğrun, Benim doğrum başka ben kabullenmiyorum..

Konuşalım tabi ama benim kararım gene değişmeyecek

Kanka karting arabasına göremi, değerlendirme yapalım şimdi

Valla bu benim doğrum değildir bu gerçektir , bana özel bir şey olsa bu kadar ısrarcı olmam elbet fakat sen ön yargılı isen konuşmayalım hiç başka mevzu buluruz

[Orçun İnce]

https://www.youtube.com/watch?v=fDAf5IG-tr4&feature=c4-overview&list=UUx7nRm7i3pOFSo-I92KJ6xg

 

Aynı gün benim 208 GTI turum

[Misafir]

Hayalimdeki sürüş makinası Bu adamların hepsi amatör

 

 

 

 

Bizde bu kasanın kare farlısı vardı. Vay be güzel arabaydı ama 1,3 tü

[Süha Demirtaş]

BMW olayı açıklamış biz daha konuşuyoruz

 

Murat şuanda mobilim araştıramıyorum sen bir baksana, eski bir vidyo var test kategorilerinden oluşuyor. Üç araç vardı audi quat. Bmw vardı içinde moose testi felanda var

Allah hepimize 1.25D nasip etsin

[Süha Demirtaş]

Varmı kaçıncı ileti ? Not: kuvvetli 4x4 de önden kayma sorunu mevcutmuş bunuda yeni öğrendim ben zirve 4x4 sanırdım

[Halis Parlak]

Varmı kaçıncı ileti ? Not: kuvvetli 4x4 de önden kayma sorunu mevcutmuş bunuda yeni öğrendim ben zirve 4x4 sanırdım

 

Subaru da buna dahil değildir herhalde?