Ailenin Yeni Ufak Üyesi

[Misafir]

Çok güzelmiş Semih güle güle kullan bir daha ki buluşmaya bunla gel (bunuda getir) ben de çok merak ediyorum, bize bir drift gösterisi yap.

[Semih İzgi]

Çok güzelmiş Semih güle güle kullan bir daha ki buluşmaya bunla gel (bunuda getir) ben de çok merak ediyorum, bize bir drift gösterisi yap.

Çok sağol abicim. Buluşmada yanlarız tabiki. 

 

Zaten Rodaj ve ilk km videoları gelecek

[Misafir]

Bayılıyorum şunlara..Sanayi'ye sırf bunları izlemek için gidiyorum 

[Emre Öğüt]

of of süper

[Oğuzhan Demir]

Hayırlı olsun Semih güle güle kullan.

Benim 4x4 hsp'nin motorunu yakmıştım heveslendim yine şimdi, ben ona bi motor bakayım en iyisi

[Semih İzgi]

Hayırlı olsun Semih güle güle kullan.

Benim 4x4 hsp'nin motorunu yakmıştım heveslendim yine şimdi, ben ona bi motor bakayım en iyisi

Motor rektefiye olmaz mi abi? Piston kolu alttan çıkmadıysa tabi

Aracın kepini şeffaf Plasti dip ile kaplamayı düşünüyorum, toza suya darbeye karşı korur. Ne dersiniz?

[Semih İzgi]

Yıl 2006. Hobiye başladığım aracın fotoğraflarını buldum.  Görünce bir garip oldum ve sizle paylaşmak istedim. Nerden nereye.

 

 

 

 

 

Bizim oğlana gelirsek.  Henüz ilk marşı basmadım. Motoru rodaj yapacağım ama yakıt ve buji ısıtıcısı henüz alamadım (para yok )

 

İlk start ve rodaj videosunu burdan yayınlayacağım. 

[Semih İzgi]

3 yıl önce sattığım nitrolumun eski videosu

 

[Oğuzhan Demir]

Motor rektefiye olmaz mi abi? Piston kolu alttan çıkmadıysa tabi

Aracın kepini şeffaf Plasti dip ile kaplamayı düşünüyorum, toza suya darbeye karşı korur. Ne dersiniz?

 

benimki hibrit, çevre dostu

[Semih İzgi]

Sonunda Rodaj işlemine başlayabildim.

 

 

%20 nitrojen %11Castrol yağ içeren yakıtımız.

 

 

Bujiye tepeden bakış.

 

 

Bujimiz

 

 

 

İlk çalıştırmada motor kuru dönmesin diye yanma odasına yakıt sıkmak için şırıngamız

 

 

 

 

 

Ve tekerler boştayken gerçekleşen rodajımız.

 

Kısa videosu

6 Haziran 2015 tarihinde Semih İzgi tarafından düzenlendi

[Semih İzgi]

 

 

Yeni sürüş videomuz geldi. Rodaj tamamlandı.

 

1- Cuda keple kullanacaksın di mi?

2- Foto'yu neyleyeyim video yoksa?

 

[Sani Gerşon]

Drift yok? Teker yakma isterük

[Semih İzgi]

Drift yok? Teker yakma isterük

Rodaj yeni bitti,  Drift motoru ve debriyajı çok yorduğu için henüz başlamadım.

 

Motor hala aşırı sıkı. 5 6 depo yaktım hala pull start sıkışıyor takılıyor. Eğer şimdi drift yaparsam sonuç şu olacak ;

 

 

[Sani Gerşon]

Yuh

[Semih İzgi]

Birkaç yıla şundan alırım.

 

[Sani Gerşon]

 

Bana bunlarla gel

[Kurtaran Kurt]

 

 

Yeni sürüş videomuz geldi. Rodaj tamamlandı.

 

Ya ben su koprmayi yapamiyorum. yarim gazda fena asiliyor. Karbratorde ayari yapiyorum rolenti yuksek oluyor onu dusuruyorum gaz sonra stop ediyor. Su an guclu ama gaz boguk calisiyor

Birkaç yıla şundan alırım.

 

Bununda ustune bin gez ))

[Semih İzgi]

Ya ben su koprmayi yapamiyorum. yarim gazda fena asiliyor. Karbratorde ayari yapiyorum rolenti yuksek oluyor onu dusuruyorum gaz sonra stop ediyor. Su an guclu ama gaz boguk calisiyor

Bununda ustune bin gez ))

 

Karburator ayarı 3 bilinmeyenli denklem gibidir. low speed high speed ve rolanti iğnesinden birisini hafif oynatmak bile diğer ikisini yeniden ayarlamayı gerektirebilir.

 

Belki aşağıdaki yazacaklarımı biliyorsunuzdur ama ben bilmeyenler için ve sizin için paylaşayım.

 

Neyseki HPI da işlem biraz daha kolaydır. 

 

 

 

A(high speed needle HSN) ve B (Lowspeed Needle LSN)  HPI'ın stok fabrika çıkışı rodaj ayarında yüzeye sıfır gelir. yani vidalar dış yüzeyle aynı hizada olacak.  

 

Sonra ince ayara geçilip HSN yavaş yavaş saat yönünde sıkılıp kısılıp araçla tur atılacak. (Her defasında 1/8 oranında)  Araç gittikçe daha az duman atar. En sonunda araç hızlanırken boğulmaya gaz yememeye başlayacak ve 2/8 oranında geri açılacak   HSN tamamlanacak.

 

Eğer aracın kalkışında  hızlanışında sorun yok ise LSN ye dokunmaya gerek yok.  Lakin rolantide bir süre sonra stop etme, gaza ani basımda boğulma sıkışma varsa LSN de 1/8 oranında saat yönünde içe doğru sıkılacak. 

 

Rolanti iğnesi C;  Araç HSN sürecinde fakirleştirileceği için rolantide ileri doğru hareketlenmeye ve yüksek devirde çalışmaya başlayacak.. Buna önlem olarak vida açılacak yani saat yönü tersine vida geri çekilecek. (çok ufak hareketler ile) araç ileri gitmiyorsa tamamdır.

 

(C kısılınca LSN yi biraz açmak gerekebilir.  LSN biraz açılınca HSN yi biraz kısmak gerekebilir.)

 

Aracın videosunu gönderirseniz ben size hangi iğneye nekadar müdahale etmeniz gerekeceğini söylerim.   Bir nevi karburator ustasıyım. Türkiye uss penmar yarışlarına giden araçlara ayar yaptığım olmuştur. 

16 Temmuz 2015 tarihinde Semih İzgi tarafından düzenlendi

[Kurtaran Kurt]

Karburator ayarı 3 bilinmeyenli denklem gibidir. low speed high speed ve rolanti iğnesinden birisini hafif oynatmak bile diğer ikisini yeniden ayarlamayı gerektirebilir.

 

Belki aşağıdaki yazacaklarımı biliyorsunuzdur ama ben bilmeyenler için ve sizin için paylaşayım.

 

Neyseki HPI da işlem biraz daha kolaydır. 

 

 

 

A(high speed needle HSN) ve B (Lowspeed Needle LSN)  HPI'ın stok fabrika çıkışı rodaj ayarında yüzeye sıfır gelir. yani vidalar dış yüzeyle aynı hizada olacak.  

 

Sonra ince ayara geçilip HSN yavaş yavaş saat yönünde sıkılıp kısılıp araçla tur atılacak. (Her defasında 1/8 oranında)  Araç gittikçe daha az duman atar. En sonunda araç hızlanırken boğulmaya gaz yememeye başlayacak ve 2/8 oranında geri açılacak   HSN tamamlanacak.

 

Eğer aracın kalkışında  hızlanışında sorun yok ise LSN ye dokunmaya gerek yok.  Lakin rolantide bir süre sonra stop etme, gaza ani basımda boğulma sıkışma varsa LSN de 1/8 oranında saat yönünde içe doğru sıkılacak. 

 

Rolanti iğnesi C;  Araç HSN sürecinde fakirleştirileceği için rolantide ileri doğru hareketlenmeye ve yüksek devirde çalışmaya başlayacak.. Buna önlem olarak vida açılacak yani saat yönü tersine vida geri çekilecek. (çok ufak hareketler ile) araç ileri gitmiyorsa tamamdır.

 

(C kısılınca LSN yi biraz açmak gerekebilir.  LSN biraz açılınca HSN yi biraz kısmak gerekebilir.)

 

Aracın videosunu gönderirseniz ben size hangi iğneye nekadar müdahale etmeniz gerekeceğini söylerim.   Bir nevi karburator ustasıyım. Türkiye uss penmar yarışlarına giden araçlara ayar yaptığım olmuştur. 

Bende ki sikinti su. Arac rolentide calisiyor bir sure sonra kendiliginden gaz vermeden gaz gelmeye basliyor suratleniyor teker donmeye basliyor. rolentiyi kisiyorum bu sefer gaza yuklenip frene basinca tak stop ediyor. Yaglama asiri derecede kisinca yine stop ediyor. son hizi az tepkime ani ve atak. yarim gazda cosuyor.

 

 

Aracın videosunu gönderirseniz ben size hangi iğneye nekadar müdahale etmeniz gerekeceğini söylerim.   Bir nevi karburator ustasıyım. Türkiye uss penmar yarışlarına giden araçlara ayar yaptığım olmuştur. 

 Cuma gunu calistiracagim. videoyu burada paylasirim.

[fatih öksüz]

yakıtlı benım ıcın hep zor oldu o yuzden elektrıklıye dondum. ugrasan Allah bol bılgının yanı sıra peygamber sabrı versın

[Semih İzgi]

Bende ki sikinti su. Arac rolentide calisiyor bir sure sonra kendiliginden gaz vermeden gaz gelmeye basliyor suratleniyor teker donmeye basliyor. rolentiyi kisiyorum bu sefer gaza yuklenip frene basinca tak stop ediyor. Yaglama asiri derecede kisinca yine stop ediyor. son hizi az tepkime ani ve atak. yarim gazda cosuyor.

 Cuma gunu calistiracagim. videoyu burada paylasirim.

Rolantide gitme isteği fakir ayarda gerçekleşir. A yani HSN yi biraz gevşetin (saat yönü tersi)  Eğer hali hazırda dış çerçeve ile aynı hizada ise LSN yi biraz gevşetip deneyebilirsiniz.  Malesef karburator ayarı ezbere olmamakta. İşin mantığını anlayıp aracın tepkisine göre ayar yapmak lazım.  Videoda sesini duyarsak iyi olacak.

 

Siz aracı çalıştırmışsınız fakat yeni araç alanlar okur diye yazıyorum, bi önceki sayfada belirttiğim gibi bujiyi söküp şırıngayla motora bir miktar yakıt enjekte etmek lazım.. ilk marşlar kupkuru gerçekleşince gömlek çizilebiliyor.  

yakıtlı benım ıcın hep zor oldu o yuzden elektrıklıye dondum. ugrasan Allah bol bılgının yanı sıra peygamber sabrı versın

Tespit harika. :  EP de çok keyiflidir. Yeni su geçirmez brushless sistemler uçurdu EP kategorisini.

16 Temmuz 2015 tarihinde Semih İzgi tarafından düzenlendi

[Kurtaran Kurt]

Rolantide gitme isteği fakir ayarda gerçekleşir. A yani HSN yi biraz gevşetin (saat yönü tersi)  Eğer hali hazırda dış çerçeve ile aynı hizada ise LSN yi biraz gevşetip deneyebilirsiniz.  Malesef karburator ayarı ezbere olmamakta. İşin mantığını anlayıp aracın tepkisine göre ayar yapmak lazım.  Videoda sesini duyarsak iyi olacak.

 

Siz aracı çalıştırmışsınız fakat yeni araç alanlar okur diye yazıyorum, bi önceki sayfada belirttiğim gibi bujiyi söküp şırıngayla motora bir miktar yakıt enjekte etmek lazım.. ilk marşlar kupkuru gerçekleşince gömlek çizilebiliyor.  

 

 

Video cekemedim oyuna kendimi kaptirdim yarim litre benzin yedim. Yeni benzin aldim bu hafta insallah cekecegim videoyu. Ilk calistirma icin, calistordiktan sonra bir yagi var calisma sonrasi ditye. bujiyi sokup uc bes damla tamlatip ippi bir kac kere cekiyorsunuz.

[Şahin Topaloğlu]

El telsizi ile sabote ederim araçları

Sen sabote et bende Şortland la üstünden geçeyim.......     (Şortland dedimde aklıma geldi  şortlamı binecez buna.....  

[Semih İzgi]

Video cekemedim oyuna kendimi kaptirdim yarim litre benzin yedim. Yeni benzin aldim bu hafta insallah cekecegim videoyu. Ilk calistirma icin, calistordiktan sonra bir yagi var calisma sonrasi ditye. bujiyi sokup uc bes damla tamlatip ippi bir kac kere cekiyorsunuz.

After Run Oil i diyorsunuz. Yakıtınızın markası nedir?  Mesela ben Morgan'ın Sidewinder %20 yakıtını kullanıyorum

 

 http://www.technomodel.com/urun/F-SW-R-20/Sidewinder-Race-20-Araba-Yakiti

 

Yakıtımın içinde after run oil karışımı mevcut. o yüzden gerek olmuyor.  Birkaç markanın içinde de mevcut. (tornado ve wildcat di sanırım.)  Belki sizin yakıtınızında karışımında vardır bi araştırın  Fotoğraf ve video alalım artık.

 

 

 

Yeni hava filtrem ve pillerim   

 

28 Temmuz 2015 tarihinde Semih İzgi tarafından düzenlendi

[Cem Işık]

Semih,eskişehire bu arkadaş da geliyor değil mi?