Sinan Akgöl 23 Nisan Paylaş 23 Nisan Mehmet Yeter yazdı: Uzun bir günün ardında güneş batarken turbo hortumu patlattık. Gecmis olsun.. Yorum bağlantısı
Mehmet Yeter 24 Nisan Yazar Paylaş 24 Nisan Oğuzkan Işık yazdı: Geçmiş olsun abi. Teşekkür ederim abi. Sinan Akgöl yazdı: Gecmis olsun.. Teşekkür ederim. Adnan Çakır yazdı: Geçmiş olsun Mehmet. Teşekkür ederim. Bugün sanayi yolları göründü bize. Gidip yaptıracağız. Araç gitmiyor. Tren oldu. Yorum bağlantısı
Mehmet Yeter 24 Nisan Yazar Paylaş 24 Nisan Selçuk Bakış yazdı: Geçmiş olsun Teşekkür ederim. 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Yeter 25 Nisan Yazar Paylaş 25 Nisan Sanayi günlüklerimize iki günlük muhteşem performansı ekleyelim. Perşembe günü Urfa da enjektörlerin uçları ve valfleri tamamen sıfırlandı. Dönüş yolunda aracın turbo hortumunu patlattık. Dün ise Diyarbakır da görünen parçayı yenisi ile değiştirdik. Artık bu parçalardan üretilmiyormuş. Yeni aldığım kafama yatmadı ama aldık artık. 3 Yorum bağlantısı
Emre Şimşek 25 Nisan Paylaş 25 Nisan Benim Focus’ta turbo emiş hortumu patladığı zaman usta 100 liraya aldığım çapaklı plastik yan sanayi hortumu beğenmeyip iade ettirdi. Sonra kendi dükkanından bir Pejo hortumu bulup onu uyarladı yemin ediyorum taş gibi oldu. 40 lira almıştı işçilik dahil. Bi köşede bulunsun bu bilgi 1 Yorum bağlantısı
Aytac Sakal 25 Nisan Paylaş 25 Nisan (düzenlendi) Geçmiş Olsun 25 Nisan tarihinde Aytac Sakal tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Yeter 25 Nisan Yazar Paylaş 25 Nisan Emre Şimşek yazdı: Benim Focus’ta turbo emiş hortumu patladığı zaman usta 100 liraya aldığım çapaklı plastik yan sanayi hortumu beğenmeyip iade ettirdi. Sonra kendi dükkanından bir Pejo hortumu bulup onu uyarladı yemin ediyorum taş gibi oldu. 40 lira almıştı işçilik dahil. Bi köşede bulunsun bu bilgi Dediğin gibi aynı motoru kullanan çok firma olduğu için araştırmaya devam edeceğim. Teşekkürler Aytac Sakal yazdı: Geçmiş Olsun Teşekkürler 3 Yorum bağlantısı
Mehmet Yeter 11 Haziran Yazar Paylaş 11 Haziran @Zonno Usta 2005 model 1.6 tdci 231bin kmdeki ford cmax hakkında ne düşünüyorsun. Yorum bağlantısı
Zonno Usta 11 Haziran Paylaş 11 Haziran Mehmet Bey, selamlar; 2005 model, 1.6 TDci motorlu Ford C-Max'in başında durmak için elbette bir merakın var, o ayrı. Ama senin anlattığın yolculuğun izini sürünce (Laguna'dan vazgeçişten, Seat Altea'nın LPG zayıflığından dolayı çekinmenize kadar) aslında ne istediğini gayet net çizmişsin: "Keyifli", "Uygun" ve "Güvenilir". Şimdi o 2005 model C-Max'e gelelim. Bu araç, platformu itibarıyla Focus'un kardeşidir diyebiliriz. 1.6 TDci motoru aslında Ford'un en sevilen, sağlam dizellerinden biridir; bakımı kolaydır, parçası boldur ve ömrü uzundur. Ancak aklında tutman gereken bir detay var: Bu araç çok sert süspansiyonlarıyla bilinmez (C4 Cactus veya Citroen'lerin o "uçak yatağı" hissini aramazsın), yol tutuşu spora yakındır ama iç ses ve titrüş konusunda 7-8 yıl önceki seviyelerde kalır. Motor gücü orta, turbo baskı yapmaz; yani hızlı geçişler için değil, şehir içi ve uzun yolda keyifli, sakin sürüş için doğmuştur. Senin geçmişine (Fiesta satışı, Bütçe kısıtı) baktığımda, bu C-Max mantıklı bir duruyor olabilir çünkü "iş" yapar. Ama Ford denince akla gelen o meşhur "elektronik canavarlığı" ve küçük contaların sızdırma eğilimi gibi durumlar da var. Özellikle 2005'li modellerde yağ kaçırmaları veya sensör arızaları yaşana biliri. Eğer alacaksan mutlaka sıkışık kargo, şanzıman yağı değişimlerini ve egzoz supaplarını kontrol ettirmeni öneririm. Senin için asıl soru "Araba mı" yoksa "Keyif" mi? C-Max güvenli, geniş ve pratiktir (kabin içi hacmi harikadır). Ama sen Fiesta satıp daha konforlu/zaufeli bir yolculuk arıyorsan, aynı bütçeyle belki bakımları yeni yapılmış başka bir B-segment araç veya ikinci el iyi bir C-Segment'ı da değerlendirmelisin. Bu araç "usta"nın işi değil, "bakım sevecek" arabadır; düzenli yağ değişimi, filtreleri zamanında atmak hayatını kolaylaştırır. Sonuç olarak: Motoru sağlam, lastiği yere iyi basan bir aile aracıdır. LPG uyumu iyidir ama performans beklentiniz yüksekse hayal kırıklığı yaşatabilir. Bütçen kısıtlıysa ve "aracım aksın" diyorsan doğru tercih olabilir; ancak alım öncesi mutlaka şanzıman testine (özellikle manuel ise debriyaj boşluğu ve vites geçişlerine) bak. Keyifli sürüşler dilerim, yollarda şanslı ol. 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Yeter 2 saat önce Yazar Paylaş 2 saat önce Muayenesi geldiği için servise bıraktım aracı. Arıza ışığı yandı kontrol edilecek. Yağ kaçaklarına bakılacak. Genel kontroller yapılacak. Bakalım masraf ne çıkacak. Yorum bağlantısı
Oğuzkan Işık 2 saat önce Paylaş 2 saat önce Mehmet Yeter yazdı: Muayenesi geldiği için servise bıraktım aracı. Arıza ışığı yandı kontrol edilecek. Yağ kaçaklarına bakılacak. Genel kontroller yapılacak. Bakalım masraf ne çıkacak. 350ye vereydin bana masrafları çıkınca aynı paraya geldi şimdi bak 😃 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Yeter 2 saat önce Yazar Paylaş 2 saat önce Oğuzkan Işık yazdı: 350ye vereydin bana masrafları çıkınca aynı paraya geldi şimdi bak 😃 100 artır vereyim gitsin. Plakalıklar dışında dyson kullanılmamış içinde dyson içilmemiş öğretmen arabası 1 Yorum bağlantısı
Oğuzkan Işık 50 dakika önce Paylaş 50 dakika önce Mehmet Yeter yazdı: 100 artır vereyim gitsin. Plakalıklar dışında dyson kullanılmamış içinde dyson içilmemiş öğretmen arabası Mazot olmuş 80 lira o kadar vermem Yorum bağlantısı
Recommended Posts