Forumun Denim Mavisi İkinci Aracı C-Max Mk1 Ghia

[Mehmet Yeter]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Baskı, balata da değişmiştir muhtemelen. 

4 ay kadar oldu baskı balata değişeli ancak yağ damlatmaya başlamıştı. 

Ü.Emre Kartal yazdı:

Debriyaj üst merkezini de değiştirirseniz bebek gibi olur

Şu anda debriyaja bastıkça basasım geliyor. Güzel oldu nazar değmesin. 

[Ü.Emre Kartal]

Mehmet Yeter yazdı:

4 ay kadar oldu baskı balata değişeli ancak yağ damlatmaya başlamıştı. 

Bu durumda 2 şey var anladığım;

 

1) İlk değişimi yapan kişi bu merkezi ne demeye değişmedi? Bir merkez kaç lira ki, üstelik bilya üzerinde....

 

2) Yağ kaçağına rağmen baskı vs değişmedi ise, bu riske neden girildi? Kaçırma vs yapabilir

[Mehmet Yeter]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Bu durumda 2 şey var anladığım;

 

1) İlk değişimi yapan kişi bu merkezi ne demeye değişmedi? Bir merkez kaç lira ki, üstelik bilya üzerinde....

 

2) Yağ kaçağına rağmen baskı vs değişmedi ise, bu riske neden girildi? Kaçırma vs yapabilir

Önceki mesajlarıma baktım bu parça değişmiş olabilir hatırlamıyorum ancak bariz yağ geliyordu. 

Ancak şanzımanda kaçırma hissetmedim. Şanzıman açılınca baskı balata üzerinde yağ görünmüyordu. Şu anlık bir sorun yok görünüyor veya bana öyle geliyor hissiyat olarak ancak hissettiğim debriyaj daha yumuşak oldu. 

[Ü.Emre Kartal]

Mehmet Yeter yazdı:

Önceki mesajlarıma baktım bu parça değişmiş olabilir hatırlamıyorum ancak bariz yağ geliyordu. 

Ancak şanzımanda kaçırma hissetmedim. Şanzıman açılınca baskı balata üzerinde yağ görünmüyordu. Şu anlık bir sorun yok görünüyor veya bana öyle geliyor hissiyat olarak ancak hissettiğim debriyaj daha yumuşak oldu. 

Değişmiş olsa 4 ay kullanımla pedal yumuşamaz. Onu da geçtim kaçırmaz...

 

Şöyle iş yapan usta demeye dilim varmayan kişileri gördükçe acayip yükleniyorum. 

 

Normalde kaçak olduysa baskı balata yağlanır genelde ve bunlar takım değişir. Zaten maliyeti oluşturan en büyük kısım işçilik. Şanzıman yağı değişiyor (bazı uyanıklar içinden çıkanı süzüp tekrar koyuyor, eksileni tamamlıyor) fren hidroliği tamamlanıyor. 

 

Geriye bir baskı balata ve bilya kalıyor. Merkezi değişmeyen arkadaşlar yüzünden de bu masraf tekrar yapılıyor. 

 

Aynı şey trigerde de devirdaim için yapılıyor sıkça

[Mehmet Yeter]

Ü.Emre Kartal yazdı:

Normalde kaçak olduysa baskı balata yağlanır genelde ve bunlar takım değişir. Zaten maliyeti oluşturan en büyük kısım işçilik. Şanzıman yağı değişiyor (bazı uyanıklar içinden çıkanı süzüp tekrar koyuyor, eksileni tamamlıyor) fren hidroliği tamamlanıyor. 

Şimdi ayıktım meseleye. Şu anlık yapacak bir şey yok maalesef. Ancak haklısınız. İyi bir ustaya denk gelmek zor oluyor artık. 

Ancak baskı balata da yağlanma göremedim. 

[Mehmet Yeter]

2 aylık yolculuk bilgilerimizde seyir defterimize not olsun. 

1 Temmuz Şanlıurfadan başlayan yolculuğumuz 26 Ağustos tekrar Şanlıurfaya gelerek tamamlandı. 

Toplamda 5000 km yol yapmışım. 

202 litre mazot almışım.

Yanlışım varsa yine de burada ekran görüntüsü atarım. 

Yolculuklarımızda klima kullanımı yarı yarıya diyebiliriz. 

Bagaj genellikle ağzına kadar dolu oldu. 2 yetişkin ve 2 çocuk olarak. 

Şehir içi yerine uzun yol kullanımım daha fazla oldu. Gidilen rotalar

Urfa-Denizli

İlçeden Denizliye git geller. 

İlçeden Nazilliye git gel. 

İlçede pazara git gel ve bir defa yayla yollarına tırmanış. 

Ardından Denizliden çıkış ve Kütahyaya geçiş. 

Kütahya Domaniçten Bursaya geçiş. Bursadan Çanakkaleye ve oradan tekrar Domaniçe geri dönüş. Ve sonrasında Urfaya dönüş olarak yolculuğu tamamladık. Aklıma gelmeyen gezintiler olmuş olabilir. 

Araç bu yolculuklarımız sırasında her hangi bir sorun yaşatmadı. 

Kullanım genellikle şehirler arası 100 ve 110 arası oldu sollamalarda hızımı yasal olanın içinde kalarak yükselttim. Sadece otobanda arada bir hızlı gittim kısa süreli. 

Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Hatıralık fotolar eklerim. 

[Mehmet Yeter]

[Mehmet Yeter]

Sıfır olarak alınmış 95 model Toros ve Mızık Çamı. 

https://domanic.gov.tr/mizik-cami