Corolla'ya Yalıtım

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Akbal yazdı:

Var. Ama sen yapmazsın

Serum hortumu mu 😁

[Metin Akbal]

Serum hortumu mu [emoji16]

Satıp VAG almak [emoji16]

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Akbal yazdı:

Satıp VAG almak

Vag istanbulda 3,5 yakıyor mu  

[Ali Gök]

Metin Akbal yazdı:

Bu aralar arabayı kurcalama hevesimin azaldığını düşünmeye başladım

ben silecek suyunu doldurdum bu hafta çok ilgilendim sanırım

[Metin Akbal]

Vag istanbulda 3,5 yakıyor mu [emoji4] 

Lastik havası 40 ve sıcak motor olmak kaydıyla 2.5 bile yakar [emoji16]

ben silecek suyunu doldurdum bu hafta çok ilgilendim sanırım:nargile:

Elindekinin detaylarını bilsen üff. Aya çıkan ilk Türk olma ihtimalin %99.

[Furkan Bakırel]

Önceki aracım VW Bora idi.  2005 model olmasına rağmen 2013 Corolladan daha sessizdi.  [emoji4]   

Bora çok büyük mühendislik ve kalite içeren bir arabaydı.Çok başkaydı 2002 öncesinin yalıtımı daha güzeldi çok sessiz araçtı .

[Doğan Arşiray]

golf 5 de öyle

[Furkan Bakırel]

Toyata hâlâ kapı yapmayı bilmiyormuş bu kadar mı vasat olur bir kapı 90 lı yıllardaki Corolla ne ise sıfırı da aynı hiçbir değişiklik yok .

[Tansu Kalafatoğlu]

 

[Metin Uzunoğlu]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

Hadi canım....😃😅

[Mehmet Ozyurek]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

 

 

Gelmiş geçmiş en iyi reklamlardan biri. 

[Metin Akbal]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Hadi canım....😃😅

 

Valla abartısız öyle 😁 Bora arabam da 190 'la giderken (ertesi gun mesaiye yetişecektik) hanım yanımda uyurdu 😁 Bora yı satmaya gittiğim gün (notere yetismemiz lazımdı yoksa o hızlara asla çıkmam) arkada mesai arkadaşıma sordum kaçla gidiyoruz tahmin et dedim en fazla 120 dedi, iyi dedim kadrana sakın bakma dememle korkudan koltuğa yapışıp kemeri takması bir oldu. Hatta hanım sıfır Astra J yi alınca bu arabada adrenalin tavan yapıyor hızlı gittiğini anlıyorsun dedi.

[Burak Uzel]

 
Valla abartısız öyle [emoji16] Bora arabam da 190 'la giderken (ertesi gun mesaiye yetişecektik) hanım yanımda uyurdu [emoji16] Bora yı satmaya gittiğim gün (notere yetismemiz lazımdı yoksa o hızlara asla çıkmam) arkada mesai arkadaşıma sordum kaçla gidiyoruz tahmin et dedim en fazla 120 dedi, iyi dedim kadrana sakın bakma dememle korkudan koltuğa yapışıp kemeri takması bir oldu. Hatta hanım sıfır Astra J yi alınca bu arabada adrenalin tavan yapıyor hızlı gittiğini anlıyorsun dedi.

Ahh Bora ahhh. Hakkat güzel konforlu arabaydı. Benim hanım da uzun yolda Borada uyurdu. Corollada uyuyamıyor.
Ama yalıtım işe yaradı, yalıtım sonrası araçla hızlı gittiğimi daha az anlıyorum. Önceden 110-120 kendini belli ediyor, 120 sonrası yoruyordu. şuan bir bakıyorum 150ye dayanmışım haberim yok, ayağımı gazdan çekiyorum hemen.

[Burak Uzel]

Toyata hâlâ kapı yapmayı bilmiyormuş bu kadar mı vasat olur bir kapı 90 lı yıllardaki Corolla ne ise sıfırı da aynı hiçbir değişiklik yok .

Hocam sadece Toyota değil, C, D hatta E segmentlerin bile tüm araçların kapısı böyle. Daha fazlasını beklemeyin. En iyisinde o muşammanın kapattığı delikleri plastik kapakla kapatıyorlar, dış saç yüzüyine de 10x20cm bir veya iki tane titreşim önleyici materyal yapıştırıyorlar. Bmw 5 serisi görmüştüm, o da öyleydi. Ama kapı panel içinde bir tık daha malzeme değişebilir.
2018 sonrası corollada da muşamba yerine plastik kapak koymuşlar

[Koray Demir]

Mevzubahis kapı ise Alman ve İskandinav araçları rakipsiz olarak başı çeker. Mercedes-Benz’de sadece kapı sesi için 12 mühendis görev yapmaktadır. Volvo da çok detaylı üretim yapıyor bu konuda kapı içleri hep dopdolu.

[Metin Akbal]

Mevzubahis kapı ise Alman ve İskandinav araçları rakipsiz olarak başı çeker. Mercedes-Benz’de sadece kapı sesi için 12 mühendis görev yapmaktadır. Volvo da çok detaylı üretim yapıyor bu konuda kapı içleri hep dopdolu.

Ama nedense kapı sesi mevzu bahis olunca tek bir grup akla geliyor [emoji16]

Hocam sadece Toyota değil, C, D hatta E segmentlerin bile tüm araçların kapısı böyle. Daha fazlasını beklemeyin. En iyisinde o muşammanın kapattığı delikleri plastik kapakla kapatıyorlar, dış saç yüzüyine de 10x20cm bir veya iki tane titreşim önleyici materyal yapıştırıyorlar. Bmw 5 serisi görmüştüm, o da öyleydi. Ama kapı panel içinde bir tık daha malzeme değişebilir.
2018 sonrası corollada da muşamba yerine plastik kapak koymuşlar

Benim arabadaki malzeme laylon naylon ne dersen [emoji16]

[Koray Demir]

Metin Akbal yazdı:

Ama nedense kapı sesi mevzu bahis olunca tek bir grup akla geliyor

Tamamiyle algı

13 Şubat 2021 tarihinde Koray Demir tarafından düzenlendi

[Selçuk Bakış]

Şarjör değişiyor sanki 

[Metin Akbal]

Tamamiyle algı operasyonu. Daha iyisi henüz yapılmadı. İyi seyirler [emoji4]
 

Algı malgı adamlar bunu başarmış kapı sesi gelince akla gelen ilk grup VAG ne yazık ki

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Akbal yazdı:

Algı malgı adamlar bunu başarmış kapı sesi gelince akla gelen ilk grup VAG ne yazık ki

Sanki eskiden daha toktu  

[Metin Akbal]

Sanki eskiden daha toktu [emoji4] 

Evet buna da katılıyorum

[Mehmet AKBEY]

Elinize emeğinize sağlık. 

Ben de şu an hazır araba sökülüyken yapim diyorum şu yalıtım işini ama fiyat aştı beni biraz. Az önce küçük bir google gezintisinde 50 tlye 1 metrelik yalıtım malzemeleri gördüm bunlar işe yaramaz ürünler mi ? 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ben de düşündüm bunu. Fakat 110km hızda içeride arka koltukla rahat konuşmayı edici bir ses duymadığım için komple rafa kaldırdım. Corolla 2019+’da ses daha çok kapı fitillerinden hava sesi olarak geliyor. Onun da çözümü sacı yakıtmak değil maalesef. 

[Burak Uzel]

Konuyu güncelleyeyim. Haftasonu fırsatı bulunca, arka çamurluk içlerine de yalıtım yaptım.

Ben de düşündüm bunu. Fakat 110km hızda içeride arka koltukla rahat konuşmayı edici bir ses duymadığım için komple rafa kaldırdım. Corolla 2019+’da ses daha çok kapı fitillerinden hava sesi olarak geliyor. Onun da çözümü sacı yakıtmak değil maalesef. 

Sorun sadece fitiller ise şu videoya bir göz atın o zaman derim.

[Çağlar Bayur]

o yazılar hep gözükecek mi? yoksa folyo olarak sökülecek mi