Günlük Kullanım Elektrikli Araba

[Tansu Kalafatoğlu]

Mehmet Yeter yazdı:

Dizel araçlarda hibrit sistemi uygulanamaz mı? 

Üretimi çok pahalıya geliyor hem dizel hem elektrik motoru hem pil

[Mertol Kip]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Kaldırımda şarj başlıyor

 

 

bizdeki versiyonu ters olur. Yani kaldırımdaki direkte sadece soket girişi olur. Yoksa kabloyu gece çalarlar. 

 

 

Bizim insanımız trafodan kaçak elektrik çekiyor bunlar üçgünde yalan olur.

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Mertol Kip yazdı:

 

 

Bizim insanımız trafodan kaçak elektrik çekiyor bunlar üçgünde yalan olur.

 

yönetime bağlı. Kaçak elektrik tespit edilip aynı sokaktaki kullanıcılardan kesilirse sıkıntı olmaz. 

[Mertol Kip]

Mehmet Göktürk yazdı:

hidrojen yakıtlı dedikleri araba elektrikli zaten. pili hidrojenli. sebebi de avusturalya ile anlaşma yapmışlar hidrojen plantı kuracaklarmış.

bkz:  https://globalroadtechnology.com/australia-and-japan-partnering-for-a-clean-energy-future/?/utm_source=Googleads&utm_medium=PMax&utm_campaign=PMax_2023_QLD&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA_OetBhAtEiwAPTeQZ0bbYz6Rp2xtejx_NaxX2rW97Vd-VG9stm8V2WiUz8zIgcTt7KFo5xoCwroQAvD_BwE

 

 

veya

 

https://thediplomat.com/2023/09/japans-hydrogen-rush-in-australia/

 

Enerji problemi ile araç problemi iki ayrı problem aslında. 

 

Bu aletler 1-2 senedir Paris'te taksi olarak kullanılıyor. Hidrojen yakıtlı. Hatta 50 bin km karşılığı hidrojeni arabayı alırken bonus veriyor Toyota, ama dolum istasyonları yaygın değil. Ancak bir depo ile 1000 km falan gidiyor bu munafıklar. Honda da CRV lerde aynı teknolojiyi kullanıyor, geçen sene hidrojenlisi çıkacaktı çıkmıştır herhalde.

Hidrojen konusu bineklerde biraz havada kalır bence. Daha yol alması gereken uzun mesafe var. Kamyon/otobüslerde falan belki.

 

Motor tahriki elektrikli olunca elektrikli araba olmuyor bence.

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

yönetime bağlı. Kaçak elektrik tespit edilip aynı sokaktaki kullanıcılardan kesilirse sıkıntı olmaz. 

 

Diyarbakır'da kaçak elektrik kullanan şahıslardan enerji şirketi personelin taşlı saldırı - Son Dakika Haberleri İnternet (hurriyet.com.tr)

[Tansu Kalafatoğlu]

Mertol Kip yazdı:

 

Bu aletler 1-2 senedir Paris'te taksi olarak kullanılıyor. Hidrojen yakıtlı. Hatta 50 bin km karşılığı hidrojeni arabayı alırken bonus veriyor Toyota, ama dolum istasyonları yaygın değil. Ancak bir depo ile 1000 km falan gidiyor bu munafıklar. Honda da CRV lerde aynı teknolojiyi kullanıyor, geçen sene hidrojenlisi çıkacaktı çıkmıştır herhalde.

Hidrojen konusu bineklerde biraz havada kalır bence. Daha yol alması gereken uzun mesafe var. Kamyon/otobüslerde falan belki.

 

Motor tahriki elektrikli olunca elektrikli araba olmuyor bence.

 

Diyarbakır'da kaçak elektrik kullanan şahıslardan enerji şirketi personelin taşlı saldırı - Son Dakika Haberleri İnternet (hurriyet.com.tr)

yine yönetime bağlı. Elektriği trafodan kesseler çözüm olur  

 

[Mehmet Göktürk]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

 

Başka şarj imkanı yok zaten ami de, normal prizden 1,6 kW ile şarj oluyor, bu da aynı olur muhtemelen, alt yapı aynı.

 

Yazılım ile tek kişi 80, çift kişi 70 km/h hıza çıkıyor diyorlar ami için 

adaptör ile normal şarj istasyonuna da bağlanıyor.  Evet iptal yaptırınca 80 yapıyor. 

[Ahmet İhsan Akşen]

Mehmet Göktürk yazdı:

adaptör ile normal şarj istasyonuna da bağlanıyor.  Evet iptal yaptırınca 80 yapıyor. 

 

Hız olarak değişen birşey yok abi, dahili şarj ünitesi yavaş.

 

https://www.instagram.com/p/C0rJuSwC-J-/?igsh=MXNtejhkdHk3NnhkNQ==

[Tansu Kalafatoğlu]

Süspansiyon hareketleri çöpe gitmeyecek. Byd süspansiyondan elektrik üretecek

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

yine yönetime bağlı. Elektriği trafodan kesseler çözüm olur  

 

onu keseni keserler

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

onu keseni keserler

Mahalleye hiç elektrik vermesinler. İş döner kaçak kullananları ayıklamaya. Hiç bişe olmaz

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

ayıklamaya

miamiden mi yazıyorsunuz havalar nasıl oralarda

[Mehmet Göktürk]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

 

Hız olarak değişen birşey yok abi, dahili şarj ünitesi yavaş.

 

https://www.instagram.com/p/C0rJuSwC-J-/?igsh=MXNtejhkdHk3NnhkNQ==

80 yapıyor nasıl yok

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

 

Hız olarak değişen birşey yok abi, dahili şarj ünitesi yavaş.

 

https://www.instagram.com/p/C0rJuSwC-J-/?igsh=MXNtejhkdHk3NnhkNQ==

Tesla mı aldığınızı sandınız. Hafif basit araç diye var o.

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

miamiden mi yazıyorsunuz havalar nasıl oralarda

Kuru. Çeşme 

[Ahmet İhsan Akşen]

Mehmet Göktürk yazdı:

80 yapıyor nasıl yok

Şarj hızını kastettim hocam, 22 kW şarj istasyonuna da bağlansa yavaş şarj oluyor.

[Kerim Bilgehan Arbek]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Süspansiyon hareketleri çöpe gitmeyecek. Byd süspansiyondan elektrik üretecek

Yaylaya bir piknik yapmaya gitsek bataryanın yarısı dolar mı acaba 😂

[Tansu Kalafatoğlu]

Kerim Bilgehan Arbek yazdı:

Yaylaya bir piknik yapmaya gitsek bataryanın yarısı dolar mı acaba 😂

Dolar dolar. Kavurma parası çıkar  valla detayına bakmadım da Süspansiyondan enerji emilecekse karşı kuvvet oluşacak. Süspansiyon sertleşecek. Başka nasıl olabilir ki? Bunu mutlaka elektronik olarak ayarlıyordur. Her yerde sertleştirmez bence. 

[Kerim Bilgehan Arbek]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Dolar dolar. Kavurma parası çıkar  valla detayına bakmadım da Süspansiyondan enerji emilecekse karşı kuvvet oluşacak. Süspansiyon sertleşecek. Başka nasıl olabilir ki? Bunu mutlaka elektronik olarak ayarlıyordur. Her yerde sertleştirmez bence. 

Detayını bilmiyorum ama çok ince düşündükleri belli 👏🏻😄

[Mehmet Göktürk]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

Şarj hızını kastettim hocam, 22 kW şarj istasyonuna da bağlansa yavaş şarj oluyor.

3 saat adam 48 volt bisiklet batsryası gibi. Hızlı şarj beklemek yahut bu nedenle çöp demek anlamsız