Vw T-Cross vs Taigo

[Mehmet Göktürk]

 

TAIGO yerden yükseklik: 137 mm

YAris yerden yükseklik:  170mm

TROC yerden yükseklik 160 mm

 

Tiguan yerden yükseklik 189 mm

[Çağlar Bayur]

biri B diğeri C normal bence

[Mehmet Göktürk]

yaris cross içten genişlik  1430 

taigo içten genişlik 1440

 

burda güzel bi doküman var: https://www.volkswagen.co.uk/files/live/sites/vwuk/files/pdf/Brochures/taigo-dimensions.pdf

 

 

[Fikri Keleş]

Hem taigo hem t cross 1.0 tsı ama 

T cross 110 ps 200 n tork varken

taigo  95 ps 175 tork nasıl oluyor?

[Çağlar Bayur]

Fikri Keleş yazdı:

Hem taigo hem t cross 1.0 tsı ama 

T cross 110 ps 200 n tork varken

taigo  95 ps 175 tork nasıl oluyor?

dıj güçlerin oyunu

[Fikri Keleş]

Çağlar Bayur yazdı:

dıj güçlerin oyunu

Ya öle diil 

Niye aynı motoru farklı üretirler ne karı var orayı anlamadım 

[Çağlar Bayur]

Fikri Keleş yazdı:

Ya öle diil 

Niye aynı motoru farklı üretirler ne karı var orayı anlamadım 

dıj sigorta kategorisi ve vergi sisteminden dolayı olabilir, oyun büyük

[Ali Cihangiroğlu]

Fikri Keleş yazdı:

Hem taigo hem t cross 1.0 tsı ama 

T cross 110 ps 200 n tork varken

taigo  95 ps 175 tork nasıl oluyor?

150 hp tsil erin 150 hp gibi çalışmaması gibi oluyor

[Fikri Keleş]

Çağlar Bayur yazdı:

dıj sigorta kategorisi ve vergi sisteminden dolayı olabilir, oyun büyük

Peki bakalım  🙂

Ali Cihangiroğlu yazdı:

150 hp tsil erin 150 hp gibi çalışmaması gibi oluyor

Garip ya

[Mehmet Göktürk]

vergi farkı olayları var. 

 

150hp 125 hp makinelerin arasında belli farklar var. bi tanesi manifold zamanlaması diğeri çelik piston farklılıkları magnezyum kanallı süpap ve piston kolları değişken geometri turbo vs. fark var yani 

Fikri Keleş yazdı:

Ya öle diil 

Niye aynı motoru farklı üretirler ne karı var orayı anlamadım 

sadece vergi de değil. maliyet farkı da var. 

[Mehmet Göktürk]

The 1.0-1 3-cylinder TSI engine is another engine from the EA211 engine family. The engine mechanics are essentially the same for the two output versions for the Polo described in this book. The only difference is the sodium-filled exhaust valves and a more heat-resistant cast steel housing for the turbocharger in the 81-kW output version.

 

https://procarmanuals.com/vag-ssp-539-1-0-l-3-cylinder-tsi-engine-design-function/

[Çağlar Bayur]

sodyumlu egzos subabı zetec motorda da vardı, işi bilmeyen 1.8in  emmesini 1.6 egzosa takınca motor dağılırıdı işe yarıyor demek

[Ali Cihangiroğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

vergi farkı olayları var. 

 

150hp 125 hp makinelerin arasında belli farklar var. bi tanesi manifold zamanlaması diğeri çelik piston farklılıkları magnezyum kanallı piston kolları değişken geometri turbo vs. fark var yani 

sadece vergi de değil. maliyet farkı da var. 

evet, magnezyum falan benim motora benziyor,  yinede ben bir eksiklik hissediyorum, 150 hp gibi değil sanki, neyse canım....

 

tiagoya baktım, istediğim ayarda doldurunca 1 miyon etti, hatta eksik bile kaldı,  troc bence çok daha güzel, onu doldurunca dahada pahalıya geldi yine tam istediğim gibi olmadı, ayrıca tiagoda mesela kablosuz şarj pakete dahilken trocta tek tek alıyorsun ve saçma pahalı fiyatları var, klasik vw, en dolu paket bile boşlayn, saçma seviyelere çıkıyor fiyat, hibrit seviyesine mesela, bunlara bu parayı vereceğime kaşkay-austral tam hibrit almak daha mantıklı geldi bana (birde Kuga geliyor ama kesin daha pahalı olacaktır), sen ne dersin bu fikre?

27 Ekim 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Mehmet Göktürk]

Doğuş grubunda kuraldır, internetteki fiyata bakılmaz.   doğa koleji gibi...

Ben şimdi yeni araç alacak olsam şahsi fikrim tam elektrik alırım. güzel bişey alırım. şu an alsam en uygunu ya KONA olur ya da Mini Cooper 

 

NOT: Şarj işini kafaya takma.. çözülecek. 

 

 

 

[Ali Cihangiroğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

Doğuş grubunda kuraldır, internetteki fiyata bakılmaz.   doğa koleji gibi...

Ben şimdi yeni araç alacak olsam şahsi fikrim tam elektrik alırım. güzel bişey alırım. şu an alsam en uygunu ya KONA olur ya da Mini Cooper 

 

NOT: Şarj işini kafaya takma.. çözülecek. 

 

 

 

tam elektriğe para yetse dakka beklemem, dur bakalım neler olacak

gözüm ioniq 5 tede 2 milyoncuk işte.... togg a nedersin, daha yolu çok ama....

27 Ekim 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Mehmet Göktürk]

elindeki arabayı satsan alıyorsun ya.. daha ne..

 

büyük elektrikli araç zarar.  ufak olacak. olmalı.  TOGG da büyük. 

Bence sen hedefi büyütüp olayı gündemden düşürme peşindesin kafanda. hedefi uzak tutunca rahatlıyorsun. Bu bana 

 

Erzincan savcısının "para toplamak için çete kurmak" için açtığı  yerel davasını, hakimlerin bir üst mahkemeye "terör örgütü" olarak sevkettirerek haliyle o durumda da  "beraat" ettiren dönemin fetöcülerinin yöntemini hatırlattı. Geri geldi dosya çereden bi daha yargılandı mı ? hayır..beraat etti ya terörden :)

 

Sen de ioniq olmayınca elektrik defterini kapıyorsun kafanda. Büyük değişim tabi risk. 

[Metin Akbal]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Güven olayını sen ben belirleyemeyiz. Bunu belirleyen kuruluşlar var zaten. His, keyif, tip göreceli tabi. 

 

Anaa ben bunu yeni gördüm. Bende diyorum Merco da neden tedirginim 😅

[Emin Önal]

Mert Gülkokan yazdı:

C4 tam elektrikli 786 bin tl hocam fiyat iyi ama menzili kısa sanırım

Bulamıyorsun ki. Araç yok.

e-2008'de 900 bin TL. Onda da aynı sorun.

Çare TOGG

[Serkan Maden]

Fikri Keleş yazdı:

Hem taigo hem t cross 1.0 tsı ama 

T cross 110 ps 200 n tork varken

taigo  95 ps 175 tork nasıl oluyor?

Taigo da 95 ps olan manuel 5 ileri  vites.

T Cross da 6 ileri 110 ps.

T cross 5 ıleri Turkiyeye getirmemişler 95 ps olan yok.

Otomatik versiyonlarında her ikiside 110 ps.

Garip garip işler.

[Tansu Kalafatoğlu]

Amerika’da şöyle bir olay varmış ama emin değilim. Markanın belli bir emisyon ortalaması eşiği var. Mesela 400gr karbon salıyorsan 100gr karbon salan araba yaparak ortalamayı 250’de tutuyorsun. Ya da bununyapana teşvik var. Ya da öyle bir şey. O yüzden böyle güç emisyon değerleriyle oynamalar yapışabilir. 

[Tamer Topaç]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

 

Çok farklı bir araç bu. Hareketli konsol, tam düz zemin, ayak bileği destekli koltuklar vs vs.

Bir çok firma batacak, Handey geleceğin markalarından biri olacak.

[H.Cenk Bayrakçı]

Kardeşim Polo Allstar'ı verip T-Cross aldı martta.  Polo 1,2-90 beygirdi, T-Cross 1,0-110 beygir. Tam donanımlı almadı ama, araç DSG ve navigasyon var. Gayet memnun.

[Çağlar Bayur]

Mehmet Göktürk yazdı:

NOT: Şarj işini kafaya takma.. çözülecek. 

sitedeki haylaz veletler akşam garajı dolaşıp prizden çekmesin babalrının arabalarını?

[Mehmet Göktürk]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Amerika’da şöyle bir olay varmış ama emin değilim. Markanın belli bir emisyon ortalaması eşiği var. Mesela 400gr karbon salıyorsan 100gr karbon salan araba yaparak ortalamayı 250’de tutuyorsun. Ya da bununyapana teşvik var. Ya da öyle bir şey. O yüzden böyle güç emisyon değerleriyle oynamalar yapışabilir. 

avrupada da var. 

[Ali Cihangiroğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

elindeki arabayı satsan alıyorsun ya.. daha ne..

 

 

yok hayır, benim için sıfır risk sıfır değişim kaygısı, anında siler atarım, gerçekten alabilsem anında geçerim, suv lazım, sebebi sığamıyoruz ve birazada yüksek araç lazım, hafiften dağ bayır gezmelerimiz oluyor, bahçe falan....

 

satsam neyi alıyorum hemen, Kona mı 

 

vw araya fazla model sıkıştırdı çorba gibi oldu, almak istediğim güçlü ve dolu olanları olurdu, onlarda hem deli pahalı, dsg ilede mecbur kalmazsam olmaz, mecbur kalmayacağıma görede....

 

çare Togg mu yani,mart 2023 e kadar araba yok, oda testi geçerse...

28 Ekim 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi