Küçük Enişte Twingo :)

[Sani Gerşon]

Mehmet Cihat yazdı:

Arka tampondaki siyah kısmı daha önce boyamışlar fakat üzerinde boya kalmamış vs. Çok gözüme batıyordu.

 

 

 

 

 

 

Bugün boyattırdım. 300 tl

 

Hayırlı olsun.

Sol tarafı takamamışlar sanki.

[Mehmet Cihat]

Sani Gerşon yazdı:

Hayırlı olsun.

Sol tarafı takamamışlar sanki.

Tampon sökülmedi abi boyanırken. Baktım bir fark göremedim.

 

[Eren Babayiiğit]

Parlak yerine mat olsaymış daha iyi olurmuş

[Mehmet Cihat]

Eren Babayiiğit yazdı:

Parlak yerine mat olsaymış daha iyi olurmuş

boyacıya göre bu mat  bende özellikle mat diye belirttim ama neyse

[Mehmet Cihat]

Bugün ayna kapakları, kapı kollarının çevresi, kapı direkleri ve tavan kaplandı. Reklamcıda kaplattım uygun fiyatlı reklam folyosu ile 200 tl tuttu hepsi bakalım kalıcılığını göreceğiz.

 

 

 

Geriye cam tavanın siperliğini boyamak kaldı. 

[Mehmet Cihat]

 

Twingonun bilinen pas noktalarından birini temizledim bu hafta.  Davlumbazın arkasında kalan boşluğa toprak doluyor ve bu bölgeyi çürütüyor. Benimkinde toprak çıkmadı ama pas noktalar vardı. Tel fırça ile temizleyip pas dönüştürücü uyguladım.

 

 

 

 

Bagaj fitilini değilştirdim eskisinde yırtıklar vardı. R11 flash bagaj fitili kullandım 90 liraya mal oldu.

 

Bagajdan çıkan fitilin sağlam kısmıylada kaput altındaki fitili değiştirdim. Güzel oldu.

 

 

 

 

 

 

[Mehmet Cihat]

Arabayı stop edince burnuma antifiriz kokusu geliyordu. Su eksiltme yok her yeri kontrol ettim gözle birşey bulamamıştım. Motor bölmesi ufak olduğu için pek birşey görmekte mümkün değil.

 

Köpek gibi koklaya koklaya buldum bölgeyi. Sonra hava filtre hortumlarını vs. Sökerek lpg t bağlantılarını açığa çıkardım. Bir tanesinde nemlenme vardı. Alt kısımda kalan dönüş hortumu olduğu için Kelepçesine bir türlü ulaşamadım. Regülatörü vs de ayaklarından ayırmam gerekti. Kelepçeyi sıktık turladık koku yok şimdilik.

 

Sonra aklıma birşey geldi t bağlantılarının üzerinden aracın su sıcaklığını ölçebilir miyim diye. Evde bulunan basit pilli termometerenin ucunu t nin üstüne kablo bağıyla tutturdum.

 

 

 

Ölçümler 2 derece farkla doğru görünüyor. 41 derece okurken lpgye geçiyor. Lpg geçiş ısısı 40 dereceye ayarlı. 102 derece gösterirken fan açıyor beyinden 100 dereceye ayarlı. Bu şekilde 12v ışıklı bir termometre takmayı düşünüyorum. Ne dersiniz. Ekstra t bağlama derdi de yok her kelepçe bir zayıf nokta oluyor.

[Sani Gerşon]

Mehmet Cihat yazdı:

12v ışıklı bir termometre takmayı düşünüyorum. Ne dersiniz. Ekstra t bağlama derdi de yok her kelepçe bir zayıf nokta oluyor.

Teknik olarak gayet mantıklı bulmakla beraber pratik göremedim. OBD'den kontrol etseniz ısıyı?

[Mehmet Cihat]

Sani Gerşon yazdı:

Teknik olarak gayet mantıklı bulmakla beraber pratik göremedim. OBD'den kontrol etseniz ısıyı?

obd araçta mevcut fakat elm327 çalışmıyor. renaultun clip cihazı dışında bağlanabilen cihaz yok. ddt2000 ile 3 haftadır bilgisayar vasıtası ile bağlanmaya çalışıyorum k-line bağlantısını kurabildim fakat ecudan herhangi bir bilgi göremiyorum. hazır cihazların hiçbiri bu cihazda kullanılamaz. 

ayrıca twiputer alacaktım ama 1750 tl olmuş fiyatı bana pahalı geldi ondan vazgeçtim. arduino ile araç hararet sensöründen veri okuyup 5110 lcd ye yazdırmayı düşünüyorum ama uzun zamandır arduino kullanmadığım için yapabilir miyim bilmiyorum.

[Sani Gerşon]

Mehmet Cihat yazdı:

hazır cihazların hiçbiri bu cihazda kullanılamaz. 

Sanırım hem 1.5 hem de 2.1 denediniz?

[Emre Şimşek]

Sani Gerşon yazdı:

Teknik olarak gayet mantıklı bulmakla beraber pratik göremedim. OBD'den kontrol etseniz ısıyı?

Harici bir yapıyla sıcaklığı takip etmek bana daha güvenli geldi. 

[Mehmet Cihat]

Sani Gerşon yazdı:

Sanırım hem 1.5 hem de 2.1 denediniz?

evet abi araçta can bus sistemi olmadığı için standart olan hiç bir cihaz bağlanamıyor obd soketinde k ve l line kablolarıda farklı pinlerdeydi onlarında yerini tespit ettim kablo içerisinde gerekli köprülemeleri yaptım. fakat sagem safir 2 ecudan bir türlü veri çekemedim. almanlardan yardım istedim onlardaki araçlar ile bizdekiler farklı onlarda siemens sirius ecu var. çift o2 sensörü vs. onların araçlarına obd kolaylıkla bağlanıyor bizde yok  obd işini çözersem anca bilgisayar ile arıza kodu okumaya yarayacak 

 

 

Mehmet Cihat yazdı:

evet abi araçta can bus sistemi olmadığı için standart olan hiç bir cihaz bağlanamıyor obd soketinde k ve l line kablolarıda farklı pinlerdeydi onlarında yerini tespit ettim kablo içerisinde gerekli köprülemeleri yaptım. fakat sagem safir 2 ecudan bir türlü veri çekemedim. almanlardan yardım istedim onlardaki araçlar ile bizdekiler farklı onlarda siemens sirius ecu var. çift o2 sensörü vs. onların araçlarına obd kolaylıkla bağlanıyor bizde yok  obd işini çözersem anca bilgisayar ile arıza kodu okumaya yarayacak 

 

 

ayrıca trdeki 8 valf araçlarda arıza lambası da yok  arızanız varsada bilmiyorsunuz 

[Sani Gerşon]

Mehmet Cihat yazdı:

ayrıca trdeki 8 valf araçlarda arıza lambası da yok  arızanız varsada bilmiyorsunuz 

KA'lar gibi. 2000 ve 2001 modeller hariç araçlarda obd olmasına rağmen arıza ışığı koymamışlar.

[Mehmet Cihat]

Bugün tekrar kontrol ettim, kendi yerleştirdiğim termometrenin ucunuda yapışkan süngerle yalıttım. tam 100.1 derece gösterdiğinde aracın fanı çalıştı. neredeyse kusursuz  Lpg regülatörü üzerindeki sensörle arasındaki farkı da fotoğrafladım.

 

Ama aracın kendi hararet sensörünü kullanmaya karar verdim bunun içinde bir hararet müşürü sipariş ettim. Belirli sıcaklıklarda direncini ölçerek arduino ile veri almayı deneyeceğim bakalım

 

 

 

[Mehmet Cihat]

Farlar hafiften pusluydu ve ne zamandır aklımdaydı temizlemek. Kısmet bu haftasonunaymış.

 

Farlar karşıdan bakıldığında çok kötü durmasada yanlardan ve yukarıdan bakıldığında çok bariz sararmıştı.

 

 

 

600-800-1000-1500-2000 zımparadan sonra.

 

 

Far temizleme solüsyonunun buharıyla işlemden geçtikten sonra.

 

İşlem sonrasında şeffaf far filmi uygulandı. Gerçekten farketti.

[Sani Gerşon]

Çok güzel olmuş. Elinize sağlık.

Bu araca junyan farlar vardı zamanında. Lens değiştirip güzel performans ve tasarım alınabilir.

[Mehmet Cihat]

Araç bayağıdır yatıyordu, bir gece araca ihtiyacım oldu araca bindiğimde tavan lambası çok sönüktü. Marşı uzattı ama çalıştı, her neyse yolda bir iki kez elektrikli direksiyon lambası yandı ve araç stop etti anlam veremedim. Dönüş yolunda herhangi bir sorun yaşamadım.  Ertesi gün kontrol edeyim dedim yine zor çalıştı.

 

Oto elektrikçiye götürdüm şarj dinamosunun iyi olduğunu akünün şarja ihtiyacı olduğunu söyledi. Akücüde şarja bıraktım. Ertesi gün aldım aküyü 1 gece sonra yine aynı. Arabada kaçak ölçtüm yok. Aküyü birde ben şarj edeyim far ampulü ile kapasite testi yapayım dedim. 1 gece şarja bıraktım 55w far ampulunu 40 saniye yakamadan akü voltajı 9 a düştü.

 

En nihayetinde akünün ölü olduğunu anlamış oldum.

 

Varta 52 amper akü aldım internetten 820 tl ye mal oldu.

 

 

[Sani Gerşon]

Akü kaç yaşındaydı?

[Mehmet Cihat]

Sani Gerşon yazdı:

Akü kaç yaşındaydı?

2019 üretim 

[Sani Gerşon]

Mehmet Cihat yazdı:

2019 üretim 

Çok erken aramızdan ayrılmış. Üzücü oldu.

[Mehmet Cihat]

Mert Gülkokan yazdı:

Mutlu akü ne bekliyorsun bence iyi bile dayanmış

bunu çok duyduğum için varta aldım

[Mehmet Cihat]

Hararet göstergesini yaptıktan sonra termostatın tam kapanmadığını farkettim. Aracın harareti sıfıra kadar düşmese bile bir iki diş düştü zigana dağını inerken. Daha sonra başka şekillerde de test edip termostatın arızalı olduğuna karar verdim.

 

Vernet termostat siparişi verdim 160 tl aynı bölgede oldukları için Sagem marka krank sensörü ve hararet müşürüde sipariş ettim. Bu pazar havanın sıcak olmasını fırsat bilip değiştirdim.

 

Fiyatlar Termostat 160, hararet müşürü 70, krank sensörü 110 tl.

 

Muayeneye gideceğim için sis farlarındaki xenon ampulleride sökecektim. Tamponu sökmek daha basit geldi.

 

Radyatör alt hortumunu söküp antifirizi boşalttım.

 

Termostatı söktüm.

 

Araç hep antifirizle kullanılmış, 300 bindeki motorun içi. Yeni hararet müşürünü de taktım ucu görünüyor.

 

Üzerinden çıkan hararet müşürü magneti marelli renault logolu, benim taktığımda renault logolu fakat markası sagem.

 

Yeni hararet müşürü görünüyor altta da krank sensörü görünüyor eskisi.

 

Termostatı taktım. Antifirizi tekrar doldurdum. İşlem tamam.

Akü tutucu yoktu araçta biliyorsunuz. Daha önce oraya pul takıp aküyü tutturmuştum. Herhangi bir sorunu yoktu fakat parça kodundan orjinalini buldum 136 tl ye temin ettim.

 

Eski hali

 

 

Parçanın kendisi

 

 

Yerine takılmış hali.136 tl ye değer mi bilmiyorum

 

 

[Sani Gerşon]

Antifreeze doldurduktan sonra termostat üstündeki siboptan havayı almışızdır diye düşünüyorum.

 

Mehmet Cihat yazdı:

136 tl ye değer mi bilmiyorum

Parça değmez ama orjinal kullanmanın değeri paha biçilemez  

[Çağlar Bayur]

bunun termostatlarını rover ın hatalı montajını iptal edip hortuma takıyorlardı

[Mehmet Cihat]

Sani Gerşon yazdı:

Antifreeze doldurduktan sonra termostat üstündeki siboptan havayı almışızdır diye düşünüyorum.

 

 

3 yerde sibop var hepsinden aldım abi.

Çağlar Bayur yazdı:

bunun termostatlarını rover ın hatalı montajını iptal edip hortuma takıyorlardı

abi eski motorlarda termostat farklı,  bu termostat güncel renault 1.2 16v motorlarında kullanılan termostat