İçeriğe Yönlendir

TOGG Konusu


Süleyman Can

Recommended Posts

Selçuk Keleş
  Ali Cihangiroğlu yazdı:

çıkan sonuç? detay veremiyorlarsa demekki ne yaptıklarını kendileride bilmiyor ve hazırı kullanıyorlar, ilk aklıma gelen şey bu, sakın kötüleme vs. gibi saçma şeyler demeyin alakası bile yok, sadece bu işte belirsizlik var, biz bu aracın neresınde tam olarak ne yapıyoruz, kim yapıyor ne yapıyor onu merak ettim, yazılım donanım işini pil kontrolü kısmını kimler yapıyor acaba?

Mehmet hocam bilgin varmı? 

Genişlet  


O kadar olur. VW'!nin DSG'yi adam etmesi on yıl sürdü. :) 

  • Beğen 1
  • Teşekkür 1
  • Mutlu 1
Yorum bağlantısı
Selçuk Keleş
  Murat Sürmeli yazdı:

Servisten aldım bugün, tamir edilmiş, modülü değişmiş ama ne modülü olduğunu teslim eden bilemedi :)

Tam doluyken rejeni kapatın dedi, zaten rejeni azaltıyor çok şarjdayken ama kapatacağım bundan sonra, ilgisi olacağını sanmıyorum ama mantıklı geldi kapatmak :)

 

Genişlet  


Bununla geçmiş olsun. İkame araç, çekici ile eve teslim hizmetleri güzel. İstanbul'da sadece bir servis noktası olduğundan aşırı yoğun oluyormuş. Artırmak lazım. 
Şu anda düzgün görünüyor dediler, kullandıkça netleşir.

  • Teşekkür 1
Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu

Elektrik motoru elektronik olarak kontrol edilip, dönse bile enerji üretmesi kesilemiyor mu? 

Yorum bağlantısı
Murat Sürmeli
  Murat Sürmeli yazdı:

 

Araçta DNR mevcut, hepsinde mevcut benim bildiğim. Boşa alınabiliyor yani. Regen yokken boşa alıyor gaz yokken, araç akıyor

Genişlet  

Bu arada bazıları mekanik olarak değil de elektriksel olarak boşa aldığını söylemişler, o şekilde yüksek gerilim oluşup zarar vermemesi için nasıl bir önlem var merak ettim

  Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Elektrik motoru elektronik olarak kontrol edilip, dönse bile enerji üretmesi kesilemiyor mu? 

Genişlet  

Sabit mıknatıslı motor olduğundan elektrik üretir döndüğünde, kullanılmazsa sorun olacağını söyledi Mehmet hoca, ama Tesla forumlarında neutral için motor gücü kesiliyor mealinde bişiler okudum, detaylı bakmak lazım

Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu
  Murat Sürmeli yazdı:

Bu arada bazıları mekanik olarak değil de elektriksel olarak boşa aldığını söylemişler, o şekilde yüksek gerilim oluşup zarar vermemesi için nasıl bir önlem var merak ettim

Sabit mıknatıslı motor olduğundan elektrik üretir döndüğünde, kullanılmazsa sorun olacağını söyledi Mehmet hoca, ama Tesla forumlarında neutral için motor gücü kesiliyor mealinde bişiler okudum, detaylı bakmak lazım

Genişlet  


hibritte batarya fazla dolmaya başlayınca rejenerasyon kademeli azalıyor. En  son komple kesiliyor. 
 

kademeli azalırken üretilen enerji noluyor? Diyelim frene bastım. 20kw anlık rejenerasyon üretebilecekken bunu üretmiyor. Bu kadar anlık gücü araçta ne çalışırsa çalışsın, absorbe edemez. 
 

ama şöyle bir durum var. Piller fazla dolunca ve o esnada rampa aşağı iniyorsam motor devri yükseliyor. Analiz ettiğimizde benzinli motorun elektrikle döndüğünü görüyorum. Enerji soğuruluyor. O esnada gaza basınca devir düşüyor. 
 

Bunu biraz daha inceleyeyim. Yani her rejenerasyonu kıstığında benzinli motor çalışmıyor. Çalışmadığında enerjiyi nasıl soğuruyor 

Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk
  Murat Sürmeli yazdı:

Bu arada bazıları mekanik olarak değil de elektriksel olarak boşa aldığını söylemişler, o şekilde yüksek gerilim oluşup zarar vermemesi için nasıl bir önlem var merak ettim

Sabit mıknatıslı motor olduğundan elektrik üretir döndüğünde, kullanılmazsa sorun olacağını söyledi Mehmet hoca, ama Tesla forumlarında neutral için motor gücü kesiliyor mealinde bişiler okudum, detaylı bakmak lazım

Genişlet  

servet daha iyi bilir ama bir öğrenci doktora tezi yapmış stator sargılarını aç kapa ile çözmeye çalışmış

https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:8554/FULLTEXT01.pdf

 

Yorum bağlantısı
Servet Aydın
  Mehmet Göktürk yazdı:

servet daha iyi bilir ama bir öğrenci doktora tezi yapmış stator sargılarını aç kapa ile çözmeye çalışmış

https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:8554/FULLTEXT01.pdf

 

Genişlet  

Hızlıca geçtim. Tristörler ve bobinler ile kör yükleme yapmış. Aynı zamanda direk bağlantı da yapabiliyor. Bizde sistem şarj seviyesi tam ise moslar şönt görevi görüyor

  • Beğen 1
Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk
  Servet Aydın yazdı:

Hızlıca geçtim. Tristörler ve bobinler ile kör yükleme yapmış. Aynı zamanda direk bağlantı da yapabiliyor. Bizde sistem şarj seviyesi tam ise moslar şönt görevi görüyor

Genişlet  

Enerjiyi nerde harcıyor bi resistör mü var 

Yorum bağlantısı
Servet Aydın
  Mehmet Göktürk yazdı:

Enerjiyi nerde harcıyor bi resistör mü var 

Genişlet  

Moslar kendi üstünde harcıyor. Kör yük olarak

Yorum bağlantısı
Murat Sürmeli
  Servet Aydın yazdı:

Moslar kendi üstünde harcıyor. Kör yük olarak

Genişlet  

Peki enerji harcanıyorsa nasıl akıyor araç? Acaba minimal düzeyde mi harcanıyor?

Yorum bağlantısı
Servet Aydın

Tamamen kapatabilir sürücüler. Elektrikli bisikletler gibi. Çalışma mantıkları aynı. Moslar açık devre oluyor. Brusless uçlarında voltaj yükseliyor ancak batarya ile bağlantı arasında emg modülü açık devre olur 

  • Beğen 2
Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk
  Murat Sürmeli yazdı:

Peki enerji harcanıyorsa nasıl akıyor araç? Acaba minimal düzeyde mi harcanıyor?

Genişlet  

Tehlikeli boyuta gelmemesi için çok uçarsa bi koruma vardır muhtemelen. Bir de eddy akımı olayı var o da dikkate alınmalıymış. Neyse ki motorumuz alman, çin değil.

  • Mutlu 1
Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu
(düzenlendi)
  Selçuk Keleş yazdı:


O kadar olur. VW'!nin DSG'yi adam etmesi on yıl sürdü. :) 

Genişlet  

adamda olmadı :) aslında adamlar o şanzımanla çokta uğraşmıyorlar bence, onlarda 120-150 bin gitsin yeter mantığı var, tasarımda bu yönde zayıf zaten, gerekte yok daha sağlamına, bozulunca kaldırıp atıp yeni araba alıyor millet, bozulmayıda bırak adamlar az eskidimi değişiyor arabayı, bakımdı tamirdi uğraşmıyorlar bile, bizde olmuyor o iş, biz istiyoruzki milyon km devirsin, olmayıncada kötü, dsg nin olayı bu zaten, kısa ömürlü konforlu şanzıman, bizim kafaya uygun değil :)

tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Mehmet Yeter
  Ali Cihangiroğlu yazdı:

adamda olmadı :) aslında adamlar o şanzımanla çokta uğraşmıyorlar bence, onlarda 120-150 bin gitsin yeter mantığı var, tasarımda bu yönde zayıf zaten, gerekte yok daha sağlamına, bozulunca kaldırıp atıp yeni araba alıyor millet, bozulmayıda bırak adamlar az eskidimi değişiyor arabayı, bkımdı tamirdi uğraşmıyorlar bile, bizde olmuyor o iş, biz istiyoruzki milyon km devirsin, olmayıncada kötü, dsg nin olayı bu zaten, kısa ömürlü konforlu şanzıman, bizim kafaya uygun değil :)

Genişlet  

Manuelden şaşmayacaksın. 

Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu
(düzenlendi)
  Mehmet Yeter yazdı:

Manuelden şaşmayacaksın. 

Genişlet  

yada elektromekanik oto şanzımandan, 2 seçeneğin var seç birini, yaş kemale erdi 2. ye geçtim mesela :D

tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi
Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu
  Ali Cihangiroğlu yazdı:

aslında adamlar o şanzımanla çokta uğraşmıyorlar bence, onlarda 120-150 bin gitsin yeter mantığı var, tasarımda bu yönde zayıf zaten, 

Genişlet  


reno milyonluk araba yapıyor yani :) 

  • Mutlu 1
Yorum bağlantısı
Metin Uzunoğlu
  Tansu Kalafatoğlu yazdı:

reno milyonluk araba yapıyor yani :) 

Genişlet  

Yaptıklarının üstüne yıldız amblemi koyarak satıyor. Örnek kangoo. 

  • Mutlu 2
Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur
  Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Piller fazla dolunca ve o esnada rampa aşağı iniyorsam motor devri yükseliyor

Genişlet  

analizi bilmeem de, kompresyon freni diye bir şey var ondandır. manyetik frende elektrik üretmesin diye elektrik motoru bağlantısını kesiyordur

Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu
  Tansu Kalafatoğlu yazdı:


reno milyonluk araba yapıyor yani :) 

Genişlet  

yoo, reno uğraşmıyor, getrag uğraşıyor ve bir sürü markayda satıyor :) motorda keza aynı ve evet milyonluk araba yapıyor tabii, kaç para biliyonmu sen :D

  • Mutlu 2
Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu
  Çağlar Bayur yazdı:

analizi bilmeem de, kompresyon freni diye bir şey var ondandır. manyetik frende elektrik üretmesin diye elektrik motoru bağlantısını kesiyordur

Genişlet  


görsel olarak kompresyon gibi algılanıyor ama değil. 
 

“piller dolu olmayınca kompresyon yok. Dolu olunca var” Bu mantıklı sürüş şekli değil. Zaten böyle olmuyor. Piller doldu diye benim hızımı niye kesiyorsun doyoda derler adama :) 

 

motor devri artınca hız azalmıyor. Etkilemiyor hızı. Sadece üretilen elektrikle motoru çevirerek boşa enerji soğuruyor. 

Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu
  Metin Uzunoğlu yazdı:

Yaptıklarının üstüne yıldız amblemi koyarak satıyor. Örnek kangoo. 

Genişlet  

birde alt markası var adamların, mesela bununla benim şanzıman tamamen aynı olup bizzat bu firmaya mail atıp hangi yağı kullanmam gerektiğini bile sordum, teyit alıp doldurdum şannzımana :D

bu arada maks dayanım torku 340 nm şanzımanın, şuan 240 nm de...

ahanda

 

Yorum bağlantısı
  • Konuyu Görüntüleyenler   0 kullanıcı

    Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor.

×
×
  • Yeni Oluştur...