1.4 TSI vs 1.6 TDI (Yardim amacli)

[Çağlar Bayur]

Mehmet Göktürk yazdı:

kkm yapın

1000 usd de 2000TL kayıp yapar YTD

[Ali Gök]

passatı al keyfine bak 

[Oğulcan Akıncıoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

1000 usd de 2000TL kayıp yapar YTD

önce fiziikiiii dolares sonra kkm   nası olur ? 

[Celal Aydın]

Fatih Yildam yazdı:

Dogrusu benzinli arac mantikli geliyor, neden derseniz, Cok kilometro yapmiyoruz arac bosuna yatmasin dizel olup, ve birde fotogralardan da bakiyoruz benzinli daha tok daha temiz yipranmamis gibi,

iste burda da soylenen kotu yorumlar 122hp nin yetersizligi vs gibi olumsuz dusunceler kafayi karistiriyor. 122 yetmez bagirir motor gibi, 130 sabit km hizla gitsek bagirir mi ki ? rpm degerleri ne olur bilmiyorum, veya 160 alalim motor rahatlasin diyoruz piston segman vs bozulur deniliyor

1.4 tsi 122 hp 3.000 devirde 150 km/h ile gidiyor DSG şanzımanda. Çekişi gidişi yeterli. Dip gaz yapıldığında 160 km/h a kadar rahatlıkla hızlanıyor. Bu motorun çok fazla kronik sorunu yok, tek sıkıntısı triger zinciri, uzama yapıyor, ses yapıyor, daha da değiştirilmezse kopuyor, motora iyi bakılmalı almadan önce. 

[Çağlar Bayur]

Oğulcan Akıncıoğlu yazdı:

önce fiziikiiii dolares sonra kkm   nası olur ? 

kasadaki doları kim gider şubeye teslim eder ki

Celal Aydın yazdı:

, tek sıkıntısı triger zinciri,

servis kayış var dio trigerde?

[Celal Aydın]

Çağlar Bayur yazdı:

kasadaki doları kim gider şubeye teslim eder ki

servis kayış var dio trigerde?

CAX motor kodlu 122 hp olanlarda zincir var abi. 
B6’da öyle. B7’lerde de öyle olması lazım, çünkü yolda giden B7 lerde motordan aynı sesi duyuyorum. 

[Mehmet Göktürk]

122 HP EA111 zincirli. bir sıkıntısı yok. 

[Çağlar Bayur]

Celal Aydın yazdı:

CAX motor kodlu 122 hp olanlarda zincir var

122 kesmez bea bendeki 180 ps