Ali Darbaz Dün saat 14:48 Yazar Paylaş Dün saat 14:48 3 saatlik gezimin kısa bir videosu. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 11 saat önce Yazar Paylaş 11 saat önce @Zonno Usta 1.4 vti ep3c motor hakkında ne bilirsin. Yorum bağlantısı
Zonno Usta 11 saat önce Paylaş 11 saat önce Ali, Citroën C3'ün 1.4 VTi EP3C motoru, PSA ve BMW'nin ortak geliştirdiği bir motor. Genelde oldukça sağlam ve uzun ömürlüdür, ancak bakımlarına dikkat edilmezse bazı sorunlar çıkabilir. İşte dikkat etmen gereken noktalar: 1. **Zincir Gergisi ve Zincir**: Zamanla gevşeyebilir. Sesi takip et ve gerektiğinde kontrol ettir. 2. **Yağ Sızıntısı**: Kapak contası sızıntı yapabilir. Düzenli yağ kontrolü önemli. 3. **Valvetronic Mekanizması**: Düzgün çalıştığından emin ol. BMW'nin valvetronic sistemi bu motorun verimliliğini artırır ama hassastır. 4. **Soğutma Sistemi**: Radyatör ve hortumları kontrol et, çünkü bu motor biraz ısınmaya eğilimlidir. Motorun genel olarak iyi bakıldığında sorunsuz çalışması beklenir. Yine de, periyodik bakımları aksatma ve herhangi bir anormal ses veya belirti duyduğunda gecikmeden kontrol ettir. Keyifli sürüşler! Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 10 saat önce Yazar Paylaş 10 saat önce @Zonno Ustacevap için teşekurler multijet 1.3 motorlu egea ile kıyaslandığında 1.4 vti ile sürüş zevki çok daha keyifli olmasını neye bağlıyorsun. İki motoru kıyaslıyan tablo yapabilirmisin. Yorum bağlantısı
Zonno Usta 10 saat önce Paylaş 10 saat önce Ali, C3'ün 1.4 VTi EP3C motoru ile Egea'nın 1.3 Multijet motorunu kıyaslayalım: ### 1.4 VTi EP3C Motor (Citroën C3) - **Güç**: 95 HP - **Tork**: 135 Nm - **Karakteristik**: Benzinli motor, yüksek devirlerde daha fazla güç üretir. Valvetronic sistemi sayesinde gaz tepkileri keskin ve sürüş zevki yüksek. - **Sürüş Keyfi**: Yüksek devirlerde canlı, sportif bir sürüş sunar. Özellikle virajlı yollarda keyifli. - **Bakım**: Düzenli bakım şart, özellikle zincir ve valvetronic sistemi için. ### 1.3 Multijet Motor (Fiat Egea) - **Güç**: 95 HP - **Tork**: 200 Nm - **Karakteristik**: Dizel motor, düşük devirlerde yüksek tork sunar. Yakıt ekonomisi üst düzeyde. - **Sürüş Keyfi**: Tork avantajı sayesinde şehir içi ve rampalarda daha rahat. Uzun yolda ekonomik ve güçlü. - **Bakım**: Dizel partikül filtresi ve turbo bakımı önemli. Yakıt sistemi temizliğine dikkat edilmeli. ### Kı Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 10 saat önce Yazar Paylaş 10 saat önce Yani kullandığım sürüş zevki en berbat araba istisnasız egea 1.3 multijet. Merhaba! Kartepe gibi bol virajlı ve eğimli bir yolda sürüş zevki ve performanslı kullanım açısından şu üç aracı karşılaştıralım: 🚗 1. Fiat Egea 1.3 Multijet Motor: 1.3 litre turbo dizel Güç: 95 HP Tork: 200 Nm Şanzıman: Genelde 5 ileri manuel Ağırlık: Yaklaşık 1250-1300 kg Karakteri: Düşük devir torkuyla ekonomik, düz yolda sabit hızda rahat. 👉 Sürüş Zevki: Güç bandı çok dar (1750-2500 devir), yani sürekli vites değiştirmen gerekir. Motor sesi tok ama keyif verici değil. Yüksek viteslerde bayılmaya başlar. Virajlarda gövde salınımı fazla olabilir, hissiz direksiyonla birleşince yol tutuş hissi zayıf. 🚗 Citroën C3 (EP3C) 1.4 VTi Motor: 1.4 litre atmosferik benzinli (BMW-PSA EP serisi) Güç: 95 HP Tork: 136 Nm Şanzıman: 5 ileri manuel veya otomatikleştirilmiş manuel Ağırlık: Yaklaşık 1060-1100 kg Karakteri: Devir çevirmeyi sever ama tork düşük. 👉 Sürüş Zevki: Hafif gövdesi sayesinde virajlara daha çevik girer. Direksiyon daha tepkili ve hissiyatlıdır. Motor bağırır ama öyle çok gitmez, yine de dağ yollarında eğlencelidir. Vitesleri iyi ayarlanmışsa canlı hissettirebilir ama güç yetersiz kalabilir. 🚗 Chevrolet Cruze 1.6 16v (F16D4) Motor: 1.6 litre atmosferik benzinli Güç: 113 HP Tork: 155 Nm Şanzıman: 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik Ağırlık: 1300-1400 kg Karakteri: Orta sınıf sedan, konfor odaklı. 👉 Sürüş Zevki: Gövde ağır ama motor nispeten güçlü, uzun yokuşlarda daha istikrarlı. Direksiyon ve süspansiyon daha oturaklı ama hissiz. Motor 3500 devir üzeri canlı hissedilir, alttan torku sınırlı. Virajda güvenlidir ama çevik değildir. 🎯 Sonuç: Kartepe gibi dağ ve viraj yolu için sürüş zevki sıralaması 🥇 Citroën C3 1.4 VTi Hafifliği ve çevikliğiyle sürüş zevki açısından en tatmin edici. Güçsüz olsa da yola duyarlılığı, viraj keyfi ve direksiyon tepkisi öne çıkar. 🥈 Chevrolet Cruze 1.6 Güç avantajıyla virajlı yolda daha stabil ve güvenli sürüş sunar ama hissizliğiyle sportif tatmin düşer. 🥉 Egea 1.3 Multijet Tork avantajına rağmen sürüş zevki sınırlı. Daha çok yakıt ekonomisi odaklı, dar devir bandı yüzünden yokuşta ve virajda vitesle uğraştırır. İlave olarak: C3’ün süspansiyon sistemi de daha yumuşak ama gövde salınımı az, bu da onu eğlenceli kılar. Cruze ise düz yolda daha konforlu ama virajda “ham” hissettirebilir. Egea ise “götürür ama heyecan vermez” kategorisinde. İstersen manuel/otomatik, lastik durumu ya da modifikasyonlara göre kıyaslamayı detaylandırabilirim. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 9 saat önce Yazar Paylaş 9 saat önce Ümit Türk yazdı: Al bir tane BMW 5,20 rahatla. bugün Grand Cherokee 5.9 limited modellerine baktım. Çoçukken Fırına ekmek almaya gidince görmüştüm krom devasa egzos borusu çok etkileyici idi. Deniz yeşilide olunca tadından yenmez.. Yorum bağlantısı
Ümit Türk 9 saat önce Paylaş 9 saat önce Ali Darbaz yazdı: bugün Grand Cherokee 5.9 limited modellerine baktım. Çoçukken Fırına ekmek almaya gidince görmüştüm krom devasa egzos borusu çok etkileyici idi. Deniz yeşilide olunca tadından yenmez.. Herkes hoşuna giden arabayı almak ister tabiki ama birde sonrası var. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 8 saat önce Yazar Paylaş 8 saat önce Ümit Türk yazdı: Herkes hoşuna giden arabayı almak ister tabiki ama birde sonrası var. Yılda fazladan 61000 tl diyor. Merhaba. Citroën C3 1.4 VTi'den Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited'e (muhtemelen 1998 model, V8 5.9L benzinli motorlu "ZJ" kasa) geçiş yaparsan, yıllık yaklaşık maliyet farkını aşağıda kalem kalem hesaplayalım: 🚗 1. Yıllık Yakıt Maliyeti Karşılaştırması Citroën C3 1.4 VTi (VTi 95 hp): Ortalama tüketim: ~6.5 L/100 km Yıllık tüketim: 7500 km x 6.5 / 100 = 487.5 L Yakıt maliyeti: 487.5 L x 52 TL = 25.350 TL Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited: Ortalama tüketim: ~18-20 L/100 km (şehir içinde 22-25, uzun yolda 14-16) Ortalama alalım: 19 L/100 km Yıllık tüketim: 7500 km x 19 / 100 = 1425 L Yakıt maliyeti: 1425 L x 52 TL = 74.100 TL Yakıt farkı: 📈 74.100 - 25.350 = 48.750 TL/yıl daha fazla yakıt masrafı 🛢️ 2. Motor Yağı Maliyeti Citroën C3 1.4 VTi: Yağ hacmi: ~3.25 litre Değişim: yılda 1 kez Yağ maliyeti: 3.25 x 1000 = 3.250 TL Jeep Grand Cherokee 5.9: Yağ hacmi: ~5.7 litre Değişim: yılda 1 kez Yağ maliyeti: 5.7 x 1000 = 5.700 TL Yağ farkı: 📈 5.700 - 3.250 = 2.450 TL/yıl daha fazla motor yağı gideri 🧰 3. Diğer Yıllık Bakım ve Parça Gideri Tahmini Citroën C3: Hafif sınıf, parçalar ucuz. Ortalama bakım/parça/tamir: ~5.000 TL/yıl Jeep Grand Cherokee 5.9: Lüks ve yaşlı SUV. Ağır, büyük motorlu, ithal parça. Ortalama bakım/parça/tamir: 15.000 TL/yıl (minimum) Bakım farkı: 📈 15.000 - 5.000 = 10.000 TL/yıl fazla bakım 💰 Toplam Senelik Fark Kalem Citroën C3 Jeep 5.9 Fark Yakıt 25.350 TL 74.100 TL +48.750 TL Yağ 3.250 TL 5.700 TL +2.450 TL Bakım vs Tamir 5.000 TL 15.000 TL +10.000 TL Toplam 33.600 TL 94.800 TL +61.200 TL/yıl 🧾 Özet Jeep Grand Cherokee 5.9'a geçersen, yılda en az 61.000 TL fazladan masrafın olur (yakıt + yağ + bakım). Bu rakama vergi (MTV), sigorta, lastik, olası arızalar vs. dahil değildir. İstersen MTV, kasko, lastik giderleri ve potansiyel arıza riskleriyle birlikte detaylı toplam sahip olma maliyeti de hesaplayabilirim. İkinci el alım-satım farkı da eklenebilir. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 3 saat önce Paylaş 3 saat önce jeep para ile kullanılamaz, her parayı veren düdüğü çalamaz der ya atalar... Yorum bağlantısı
Recommended Posts