Çağlar Bayur 28 Nisan Paylaş 28 Nisan Ali Darbaz yazdı: Gergiyi çekince ses kesiliyor. gergiyi mi değişeceksin Yorum bağlantısı
Metin Uzunoğlu 28 Nisan Paylaş 28 Nisan Tansu Kalafatoğlu yazdı: Ankara dedik. Adana, döner, hansiköy, cağ önerileri geliyor. toyga yok. Dutmaç yok. Ankara tava, güveç, kapama yok bunları nerede yiyebilirim Niye kızıyorsun Ankaranın tarihi Cumhuriyet ile başladı, öyle yöresel lezzet vs olmaması normal. Yöresel lezzeti olsn şehirlerin binlerce yıllık mazisi ve yemek kültürü var. 2 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 29 Nisan Yazar Paylaş 29 Nisan Çağlar Bayur yazdı: gergiyi mi değişeceksin Komple değişim . Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 29 Nisan Paylaş 29 Nisan Ali Darbaz yazdı: Komple değişim . yeni motor? Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 29 Nisan Yazar Paylaş 29 Nisan (düzenlendi) Çağlar Bayur yazdı: yeni motor? Abi anlamakta güçlü çekiyorum, motor ne alaka. Gegriyi komple değişiceğim. Sadece gergi bilyası değişimine gitmeyeceğim. Bunun neden izah etmek zorunda kalıyorum. 29 Nisan tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 29 Nisan Paylaş 29 Nisan Ali Darbaz yazdı: Bunun neden izah etmek zorunda kalıyorum. Ali Darbaz yazdı: Komple değişim . komple yazmışsın. ben zaten gergiyi mi değişeceksin yazmıştım Ali Darbaz yazdı: Sadece gergi bilyası değişimine gitmeyeceğim bilya nerden çıktı ki? Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 29 Nisan Yazar Paylaş 29 Nisan Çağlar Bayur yazdı: komple yazmışsın. ben zaten gergiyi mi değişeceksin yazmıştım bilya nerden çıktı ki? bu gerginin sadece bilyasıda değiştirilebiliyor. İstersen tüm mekanizma ile komple değişiyor. Yorum bağlantısı
Ebrar Tüfek 2 Mayıs Paylaş 2 Mayıs bunu araba seyir halindeyken aracın bagajında şarj etmeye kalksan illa invertör gerekir değil mi ? Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 2 Mayıs Yazar Paylaş 2 Mayıs Ebrar Tüfek yazdı: bunu araba seyir halindeyken aracın bagajında şarj etmeye kalksan illa invertör gerekir değil mi ? Type c felan olsa bisikletde şarj olur. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 2 Mayıs Paylaş 2 Mayıs Ali Darbaz yazdı: Kron Fd 2100 videomda gelsin .. satın almadan önce test mi edildi Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 2 Mayıs Paylaş 2 Mayıs Bunların daha az yer kaplayanı var mı, kullanışlı olup? Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 2 Mayıs Yazar Paylaş 2 Mayıs Evren Erakçora yazdı: Bunların daha az yer kaplayanı var mı, kullanışlı olup? Var tabide fiyatda artıyor Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 2 Mayıs Paylaş 2 Mayıs Ali Darbaz yazdı: Var tabide fiyatda artıyor 16 jant olsa daha iyi değil mi mesela? Veya 21 vitese gerek var mı? Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 2 Mayıs Yazar Paylaş 2 Mayıs (düzenlendi) Evren Erakçora yazdı: 16 jant olsa daha iyi değil mi mesela? Veya 21 vitese gerek var mı? Benim amacım sabit kadans ile seyir yapmak ve karaciğer yağlarını eritmek (Zone 2). Sistem 21 vites gibi dursa da aslında zinciri çapraza düşürmeden kullanabildiğiniz sadece 11 kombinasyon var. Daha da ilginç olanı, bunların içinde kusursuz bir düzlükle en efektif çalışan sadece 3 vites eşleşmesi bulunuyor. Bisikletim, düz 6 vitesli bisikletlere göre daha yavaş. 6 vitesli Carraro Flexi 106 kullanan biri 70 kadans ile son vitesinde 25 km/s hıza ulaşırken, 21 vitesli Kron ile aynı kadansta 20 km/s hızı zor görürsünüz. Gelelim sadede; Flexi 106 gibi 6 ileri vitesli bir bisiklet 20.000 TL bandında satılıyor. Ancak ben Kron'u, neredeyse aynı donanıma ve aynı marka aktarıcılara sahip olmasına rağmen; 21 vites seçeneği, alüminyum kadrosu ve mekanik disk fren avantajlarıyla geldiği için tercih ettim. Üstelik sadece 17.500 TL. Tekerlek göbekleri (hub) Çin malı, lastikler Bangladeş üretimi ama satın alan herkes memnun. Flexi ile gelen ve 80 PSI hava basılabilen lastiklere karşılık, Kron'un Bangladeş yapımı iç lastikli (şambriyelli) tekerlerine en fazla 40 PSI hava basılabiliyor. Ben 65 Watt güç üreterek pedallayan biriyim, profesyonel sporcular gibi 400 Watt FTP değerlerine sahip değilim. Bugün sahil şeridinde, granüllü asfalt üzerinde 70 kadans ve 1-3 (Ön 1 - Arka 3) oranında sürmek beni inanılmaz rahat ettirdi. > 6 veya 7 vitesli katlanır modellerde aynakol genelde 50 veya 52 dişten başlıyor. Kron'da ise üç yapraklı aynakol var; 1. vites dişlisi 24T iken, arkada 3. dişli 22T oluyor. 65 Watt güç ile pedalladığımda, bu eşleşme en efektif oranlardan biri olduğu için gücüm kayıpsız bir şekilde (yaklaşık 62 Watt olarak) rubleye ulaşıyor ve 1.09'luk dişli oranıyla tekerleğe çok yüksek bir tork aktarıyor. Ama standart 6 veya 7 vitesli modellerde böyle bir tork oranı yok. Çünkü onlarda önde 52 dişli devasa bir aynakol, arkada ise en büyük 28 dişli ruble oluyor. Oran bir anda 1.85'e fırlıyor! Bu vitesle granüllü asfaltta rahat bir sürüş yapamam. 65 Watt'lık gücüm değişmese de, bu yüksek dişli oranı yüzünden tekerleğe aktarılan tork inanılmaz düşer ve pedallar taş gibi ağırlaşır. Dizlerime binen yük artar, sürüşten çabuk yorulur ve bisikletten soğurum. 2 Mayıs tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 2 Mayıs Yazar Paylaş 2 Mayıs (düzenlendi) Vites Kombinasyonu Dişli Oranı (Ön/Arka) 75 Kadans ile Hız Yaklaşık Güç İhtiyacı (Watt) Kullanım Senaryosu Ön 1 - Arka 1 (24/28) 0.86 6.0 km/s 25 - 30 Watt Çok dik tırmanış Ön 1 - Arka 2 (24/24) 1.00 7.0 km/s 30 - 35 Watt Kusursuz zincir hattı / Eğimli rampa Ön 1 - Arka 3 (24/22) 1.09 7.6 km/s 35 - 40 Watt Hafif eğim / Ters rüzgar Ön 2 - Arka 2 (34/24) 1.42 9.9 km/s 50 - 55 Watt Düşük tempo seyir Ön 2 - Arka 3 (34/22) 1.55 10.8 km/s 55 - 60 Watt Isınma temposu Ön 2 - Arka 4 (34/20) 1.70 11.9 km/s 60 - 65 Watt Kusursuz zincir hattı / İdeal Zone 2 sürüşü Ön 2 - Arka 5 (34/18) 1.89 13.2 km/s 75 - 80 Watt Düz yol, rüzgarsız hava Ön 2 - Arka 6 (34/16) 2.13 14.8 km/s 90 - 95 Watt Tempolu sürüş Ön 3 - Arka 5 (42/18) 2.33 16.3 km/s 110 - 120 Watt Hafif eğim aşağı Ön 3 - Arka 6 (42/16) 2.63 18.3 km/s 130 - 140 Watt Kusursuz zincir hattı / Yüksek hız Ön 3 - Arka 7 (42/14) 3.00 20.9 km/s 150 - 165 Watt Tam güç sprint 3 Mayıs tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 3 Mayıs Yazar Paylaş 3 Mayıs Haftasonu poyraz fırtına olmasaydı ilk rotamı yapmıştım Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce Arabnın arızası kalmayınca başlığınıda unuttuk. Yorum bağlantısı
Recommended Posts