Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

[Ali Darbaz]

Yapay zekaya göre arabada herhangi bir zincir uzaması belirtisi yok. 

 

 

[Ali Darbaz]

Chat GPT analizi. 

 

Harika, bu log motorunun genel sağlığı hakkında da oldukça iyi fikir veriyor. Aşağıdaki değerlendirme, yalnızca paylaştığın OBD kaydına dayanıyor.

Genel sonuç

Bu loga göre motorun, 132.000 km'deki bir EP3C için beklediğimden daha sağlıklı görünüyor. Acil müdahale gerektiren bir belirti göremedim.

1. Zincir ve VANOS sistemi: ★★★★★ (9,5/10)

Bunu önceki mesajda da belirtmiştim.

Olumlu noktalar:

• Emme ve egzoz eksantrikleri hedef açıları iyi takip ediyor.

• Sürekli faz kayması yok.

• ECU senkronizasyonu koruyor.

• Zincir uzamasını düşündürecek kalıcı gecikme görünmüyor.

Bu, Prince motorlarında en önemli kriterlerden biridir.

---

2. Valvetronic sistemi: ★★★★★ (9/10)

Logda Valvetronic hedefi ile gerçek valf kaldırma değerleri genel olarak uyumlu.

Bu da gösteriyor ki:

• Valvetronic motoru görevini yapıyor.

• Eksantrik mili üzerindeki yük normal.

• Mekanik sıkışma belirtisi yok.

EP3C motorlarında yaşlandıkça Valvetronic bazen yavaşlar. Senin logunda böyle bir belirti dikkat çekmiyor.

---

3. Soğutma sistemi: ★★★★★ (9/10)

Gördüğüm değerler:

• Soğutma suyu: 84–106°C

• Yağ sıcaklığı: 65–110°C

Ortalama seyirde yağ sıcaklığının yaklaşık 103–105°C civarında olması bu motor için normal.

Bu, termostatın ve fan yönetiminin görevini yaptığını düşündürüyor.

---

4. Yağlama sistemi

Dolaylı olarak değerlendirebiliyoruz.

Şunlar olumlu:

• VANOS hızlı çalışıyor.

• Valvetronic kararlı.

• Faz hatası oluşmuyor.

Bunlar, yağ basıncının kritik seviyede olmadığını düşündürüyor.

---

5. Ateşleme sistemi

Silindir avanslarında ciddi düzensizlik görünmüyor.

Eğer bobin veya bujilerde belirgin sorun olsaydı genellikle:

• sürekli avans geri çekmesi,

• tek silindirde farklı davranış,

• düzensiz tork

görürdük.

Bu logda öyle bir tablo yok.

---

6. Vuruntu (Knock)

Knock sensörü değerleri normal aralıkta seyrediyor.

Bu da:

• yüksek karbon birikimi,

• düşük oktan kaynaklı sürekli vuruntu,

• aşırı avans

gibi durumların baskın olmadığını düşündürüyor.

---

7. Alternatör yönetimi

Bu daha önce de dikkatimi çekmişti.

Şarj sistemi yük durumuna göre değişken çalışıyor.

Bu da PSA'nın akıllı alternatör stratejisinin beklendiği gibi devrede olduğunu gösteriyor.

---

Benim dikkat edeceğim tek konu

Yağ sıcaklığı zaman zaman 110°C seviyesine ulaşıyor.

Bu tehlikeli değil; EP3C için normal kabul edilebilir.

Ancak uzun yaz yolculuklarında:

• 120–130 km/s sabit hız,

• klima açık,

• uzun rampa,

gibi koşullarda yağ sıcaklığı biraz daha yükselebilir. Bu nedenle kaliteli yağ kullanman önemli.

---

Motor sağlığı puanım

• Zincir: 9,5/10

• VANOS: 9,5/10

• Valvetronic: 9/10

• Ateşleme: 9/10

• Soğutma: 9/10

• Yağlama (dolaylı değerlendirme): 9/10

Genel motor puanı: 9,2/10

132.000 km'deki bir EP3C motoru için bu oldukça iyi bir sonuç.

---

Sana bir önerim var

Sen bana yaklaşık iki yıldır bu motorla ilgili loglar gönderiyorsun. İstersen bunların hepsini karşılaştırarak "2024 → 2025 → 2026 Motor Sağlık Trend Analizi" hazırlayabilirim. Bu analizde:

• VANOS performansının yıllara göre değişimi,

• Valvetronic'in yaşlanma eğilimi,

• Soğutma sistemindeki değişimler,

• Ateşleme ve avans karakteristiği,

• Yakıt düzeltmeleri,

• Alternatör stratejisi,

• Zincirin zaman içindeki durumu

gibi başlıkları tek raporda toplayabiliriz. Böylece motorunun gerçekten yaşlanıp yaşlanmadığını verilerle ortaya koyabiliriz. Bu tür bir karşılaştırma, tek bir loga bakmaktan çok daha güvenilir sonuç verir.

[Alptuğ Özcan]

Ali Darbaz yazdı:

 

2012 Mini Cooper S bakıyorum hanımı ikna etsem alırım. 

 

 

Altınlarını bozan araba almış şimdi mahallede park yeri kalmamış bu otopark düzeninde bir çare bulmam gerek

 

Model takıntım yok, sürekli sorun çıkarmasın beni her hafta sanayiye götürmesin yeter, ufak tefek işleri ben kendim de yaparım.

 

Otopark düzenine değil de size ait fazla arabalara çözüm bulsanız sorun kalmayacak gibi, apartmanda size ait kaç daire var? Kaç otopark hakkınız var yani

[Ali Darbaz]

Alptuğ Özcan yazdı:

Model takıntım yok, sürekli sorun çıkarmasın beni her hafta sanayiye götürmesin yeter, ufak tefek işleri ben kendim de yaparım.

 

Otopark düzenine değil de size ait fazla arabalara çözüm bulsanız sorun kalmayacak gibi, apartmanda size ait kaç daire var? Kaç otopark hakkınız var yani

 

Citroen c3 yarı otomatik bir bayana göre değil. Performans meraklısı ama vites değişmektende sıkılmış orta yaş erkek arabası. Hanıma araba alacaksa 1.4 mpi motor 2015 üzeri i20 bak. 

[Sinan Akgöl]

 Aksta 72hp

[Ali Darbaz]

Sinan Akgöl yazdı:

 Aksta 72hp

 

Aslında Tork konverterin kendisinin yüksek devirde tork üretmesininde güzel bir özellik

3 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Sinan Akgöl]

Ali Darbaz yazdı:

 

Aslında Tork konverterin kendisinin yüksek devirde tork üretmesininde güzel bir özellik

Perfomans icin tork degil hp lazim. Tork ayri boyut.