Ali Darbaz Salı 08:34 Yazar Paylaş Salı 08:34 İlkay Başaran yazdı: Bacak kasınla ön vitesin ne alakası var ki? Sen 500 nm ile çevir o alet fark etmez onu Ayna kolu tekme atmadım direkt vites değiştirene öyle bir tekme attım ki 90 derece yamuldu Yorum bağlantısı
Doğan Arşiray Salı 08:46 Paylaş Salı 08:46 zincirin pimleri bozuluyor genelde. benim de zincirip koğmuştu. direkt shimano göbekten vitese geçtim yolda kalınca Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Salı 16:45 Yazar Paylaş Salı 16:45 Merhaba, Vites değiştirici komple kablosunu söktüm. Aktarıcı ayarınıza sabitledim. Birinci ve İkinci ayna kol ayarlarını iptal ettim. Artık Bisiklet En büyük aynak kol dişlisinde. Oda okadar büyük bir oranda değil. Ama düşük vites torkumuz artık olmayacak. Ayna kolda 24X34X42T sadece 42T aktif. SHIMANO TZ500 14-28T ise komple aktif. Bisikletin yeni durumu Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Salı 16:50 Yazar Paylaş Salı 16:50 Vites (Ruble Dişlisi) Vites Oranı (42 / X) 80 Kadans Hız (km/s) Düz Yolda Tahmini Güç (Watt)* 1. Vites (28T) 1.50 10.7 km/s ~25 - 30 W 2. Vites (24T) 1.75 12.5 km/s ~35 - 40 W 3. Vites (22T) 1.91 13.6 km/s ~45 - 50 W 4. Vites (20T) 2.10 15.0 km/s ~60 - 65 W 5. Vites (18T) 2.33 16.7 km/s ~80 - 85 W 6. Vites (16T) 2.63 18.8 km/s ~110 - 115 W 7. Vites (14T) 3.00 21.5 km/s ~150 - 160 W Yorum bağlantısı
İlkay Başaran Salı 17:26 Paylaş Salı 17:26 Zincire acıdım şuan. Arkayı en büyük dişliye çok zorda kalmadıkça alma bari Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Salı 17:35 Yazar Paylaş Salı 17:35 (düzenlendi) İlkay Başaran yazdı: Zincire acıdım şuan. Arkayı en büyük dişliye çok zorda kalmadıkça alma bari 14t dişli , 20 inç tekere tahrik verecek. Hadi tekerin çağı 28 felan olsa , çok yük binerde zaten 42t 80 kadans bu tip bisiklet için yüksek bir devir, yani 14t dişlinin düşük devirde yüksek tork binmiyor. Fiyat aldım. Bisikleti eski haline getirme için 1000 tl, Shiman basmatik dönüşüm 2500 tl. Ayna kol 40t yapıp tek tipe dönmek için henüz fiyat gelmedi. Onuda öğrenince paylaşırım. Yapay adam benim boy kiloma göre birde sikleti sürdüğüm yere oranla en iyi seçenek 40t 170 mm ayna kol olduğunu söyledi. Çaprazlama kayıplarıda olmaz. Salı 17:38 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
İlkay Başaran Salı 17:52 Paylaş Salı 17:52 Zincire kasıntılı çalışacağı için acıdım. Arkayı en büyük dişliye alma dememin sebebi o Yoksa o zaten senin üreteceğin güce her türlü dayanır, duymaz Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Salı 18:00 Yazar Paylaş Salı 18:00 (düzenlendi) İlkay Başaran yazdı: Zincire kasıntılı çalışacağı için acıdım. Arkayı en büyük dişliye alma dememin sebebi o Yoksa o zaten senin üreteceğin güce her türlü dayanır, duymaz pardon sen çaprazlamadan bahsetmişsin, Bende 42 t ayna kol ile 14T rubleyi çeviririken Zincirin üzerindeki yükü kastetdin sandım. Şu an 42T ile 14T merkezli, en ideal 3 vites altına kadar düşüyor. Bu arada fiyat geldi, 1500 liraya orta ayna kolu 40T yapıyorlar. Benim arka rublem çok iyi çalışıyor. Yapay zekaya en idelan uzun yol rejimi çalışması yaptırıp bir sürü hesaplama matematik yaptırdım. En iyi seçeneğin 42T orandan merkezde 40t ayna kol tek dişlinin benim sürüş güzergahlarım için ideal olduğu kanısına vardık. Salı 18:01 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur Çarşamba 08:54 Paylaş Çarşamba 08:54 düz yolda vites zaten gereksiz ağırlık ön fren bile sökülebilir çamurluklar zaten sökülmeli Yorum bağlantısı
Ali Gülmez Çarşamba 10:08 Paylaş Çarşamba 10:08 vites kolları benden fazladan var ancak ankaradan istanbula kargosu sıfırı kadar tutar Yorum bağlantısı
Doğan Arşiray Perşembe 07:56 Paylaş Perşembe 07:56 Ali Darbaz yazdı: Vites (Ruble Dişlisi) Vites Oranı (42 / X) 80 Kadans Hız (km/s) Düz Yolda Tahmini Güç (Watt)* 1. Vites (28T) 1.50 10.7 km/s ~25 - 30 W 2. Vites (24T) 1.75 12.5 km/s ~35 - 40 W 3. Vites (22T) 1.91 13.6 km/s ~45 - 50 W 4. Vites (20T) 2.10 15.0 km/s ~60 - 65 W 5. Vites (18T) 2.33 16.7 km/s ~80 - 85 W 6. Vites (16T) 2.63 18.8 km/s ~110 - 115 W 7. Vites (14T) 3.00 21.5 km/s ~150 - 160 W bak işte bunu sorusuzca göbekten vites ile yapabiliyorsun. hele oradan elektrik motoru da olduğu zaman biyonik destek gibi olmuş oluyor. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 18 saat önce Yazar Paylaş 18 saat önce Akşam serinleyene kadar buradayım. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 16 saat önce Yazar Paylaş 16 saat önce Yarı otomatik C3 1.4 vti gibi oldu mükemmel. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 15 saat önce Yazar Paylaş 15 saat önce Çağlar Bayur yazdı: vitesi sabitleyince mi? Shimano kelebek vites sistemine geçtim. 21 vitesin hepsi aktif Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 14 saat önce Paylaş 14 saat önce Ali Darbaz yazdı: 25 km oldu kahfe molası 25 km d esarfiyat kaç tl Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 12 saat önce Yazar Paylaş 12 saat önce Çağlar Bayur yazdı: 25 km d esarfiyat kaç tl 35 km oldu ve artık karanlık oldu. Yorum bağlantısı
İlkay Başaran 12 saat önce Paylaş 12 saat önce Çağlar Bayur yazdı: 25 km d esarfiyat kaç tl 225 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 12 saat önce Paylaş 12 saat önce 225 e tesla 200 km yol gider klimalı, otopilot açıp yutuptan spor da yapılabilir araba içinde Ali Darbaz yazdı: artık karanlık oldu. yasaya uygun aydınlatma var değil mi pisiklette gagıldan gelenler için Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 12 saat önce Yazar Paylaş 12 saat önce İlkay Başaran yazdı: 225 Çağlar Bayur yazdı: 225 e tesla 200 km yol gider klimalı, otopilot açıp yutuptan spor da yapılabilir araba içinde Açık büfe sushi, 2800 tl 4 soda 100 tl 2 su 30 tl Kahfe 90 tl Shimano kelebek dönüşümü 3000 tl. Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 12 saat önce Paylaş 12 saat önce İlkay Başaran yazdı: 225 fakir ya,,, o paraya sushi mi kaldı Ali Darbaz yazdı: Birinci ve İkinci ayna kol ayarlarını iptal ettim ben son bunda kalmıştım shimano nerden çıktı Yorum bağlantısı
İlkay Başaran 12 saat önce Paylaş 12 saat önce Çağlar Bayur yazdı: fakir ya,,, o paraya sushi mi kaldı ben son bunda kalmıştım shimano nerden çıktı Kahve demiş ne bileyim Yorum bağlantısı
Recommended Posts