Escort Ve Focus Lpg Sorunları

[Çağlar Bayur]

Demek caponlar camı kaparken kafalarını cama sokmuolar. Akıllı millet alman a benzemio yahu

[Mehmet Ozyurek]

yiğidi öldür hakkını yime

şöför camında var

Daha satmadın mı sen onu...

[Okyay Pay]

sinirime yenilmedim

[Murat Keskinoğlu]

serkan bey ben yaklaşık 1 yıldır. sizdeki sistemin aynısını kullanıyorum.(ilk çalıştırmayı benzinle yapıyorsa) manifolt efi motor olanlarda metal o yüzden patlama oradan olmuyor. hava filtresinden manifolta giden kısımda patlama oluyor. onada yaylı 2 adet kapak takılıyor. o da sorunu çözüyor. sorununuz olursa klima ile seyir halindeyken oluyor. rampalarda kapatmanız gerekli ben kapatmadan denedim ve çekmediği yerde yüklendim. inanın benzinliden beter yakıyor.

[Aydın Bengü]

-10 derecede bile 1,5 km/2 dakikada geçiyor benimki, 35 derecede geçiyor gaza.

15 dakika çok uzun.

aslında tüm bu yazılardan şu sonuç çıkıyor ki: kışı ılık geçiren memleketlerde sıralı lpg nin tadına doyum olmaz.

[Serkan Tekin]

murat bey ilginize teşekkürler.arabamda klima yok,çekişi gayet iyi söylediğiniz 2 yaylı kapak olmasa bir sıkıntı olurmu. olursa bonları nereden bulabilirim...arabam benzinle çalışıyor 3000 devirde gaza geçiyor.1 ay önce orjinal focus bujilerini taktım.serviste kullananlar olduğunu ve sorun yaşanmadığını söylediler.selamlar.............

[Zafer Ofli]

murat bey ilginize teşekkürler.arabamda klima yok,çekişi gayet iyi söylediğiniz 2 yaylı kapak olmasa bir sıkıntı olurmu. olursa bonları nereden bulabilirim...arabam benzinle çalışıyor 3000 devirde gaza geçiyor.1 ay önce orjinal focus bujilerini taktım.serviste kullananlar olduğunu ve sorun yaşanmadığını söylediler.selamlar.............

Sizin aracınızın çok noktadan enjeksiyonlu olduğuna eminmisiniz. Çünkü benim bildiğim 3000 devirden sonra gaza geçen sistemler tek nokta enjeksiyonlular. Eğerki emme manifoldunuz metal değilse patlama yapma ihtimali yüksek ama işyerinde bir arkadaşımda eskort vardı ve o araçta 3000 devirde gaza geçiyordu onun aracındaki sistem tek nokta enjeksiyonluydu. Sizin araçtaki sistemde yüksek ihtimalle tek noktalı ve bir sıkıntı yaratmaz. Sıkıntı emme manifoldu metal olmayan sıralı sistem araçlara tek nokta enjeksiyon kitinin takılması veya karbüratörlü araçlara(bunu nasıl takayırlar onuda anlamadım) takılan sistemin takılmasıyla oluşuyor.

[Zafer Ofli]

murat bey ilginize teşekkürler.arabamda klima yok,çekişi gayet iyi söylediğiniz 2 yaylı kapak olmasa bir sıkıntı olurmu. olursa bonları nereden bulabilirim...arabam benzinle çalışıyor 3000 devirde gaza geçiyor.1 ay önce orjinal focus bujilerini taktım.serviste kullananlar olduğunu ve sorun yaşanmadığını söylediler.selamlar.............

[Murat Keskinoğlu]

murat bey ilginize teşekkürler.arabamda klima yok,çekişi gayet iyi söylediğiniz 2 yaylı kapak olmasa bir sıkıntı olurmu. olursa bonları nereden bulabilirim...arabam benzinle çalışıyor 3000 devirde gaza geçiyor.1 ay önce orjinal focus bujilerini taktım.serviste kullananlar olduğunu ve sorun yaşanmadığını söylediler.selamlar.............

yaylı kapakları lpg taktırılan yerde takıyorlar. metal manifoltlu çok nokta araçlara bizdeki sistem takılabiliyor. zafer beyin bahsettiği gibi sistem çok performanslı olmasada metal manifolt olduğu için takılıyor. patlama daha önce bahsettiğim gibi hava filtresinin çıkışındaki plastik malzemede oluyor. bende oldu ondan sonra yaylı kapak takıldı. ama her araçta olurmu? bu konuda bir şey diyemem.

[Mehmet Ozyurek]

Bu patlamanın önüne geçebileceğinizi sanmıyorum...

[Murat Keskinoğlu]

bantla srılan kısım patladı. altındaki yuvarlak metal kapakda bahsettiğim yaylı kapak.

15 Ocak 2008 tarihinde Murat Keskino?lu tarafından düzenlendi

[Serkan Kantemiz]

Öncelikle merhabalar;

Bende de 97 escort 1.6 var. Önceki sahibi tarafından 2007 Şubatta sıralı tüp takılmış. Hiçbir sorun çıkartmadı. 40YTL ile de 300km yol yapıyor. Tabi Opetten alınca.

[Murat Keskinoğlu]

Öncelikle merhabalar;

Bende de 97 escort 1.6 var. Önceki sahibi tarafından 2007 Şubatta sıralı tüp takılmış. Hiçbir sorun çıkartmadı. 40YTL ile de 300km yol yapıyor. Tabi Opetten alınca.

zaten bizim sorunumuzda sıralı sistem takılı olmaması yoksa sıralı sistemlerde patlama, performans kaybı vs. olmuyor.

[Serkan Tekin]

manifold benimde plastik,efi motor,ve takılan lpg kiti arabayı çalıştırdıktan sonra 3000 devirde gaza geçiyor.takılan kit sıralı ile normal tüp arası bir şey olabilr sanırım.aldesa marka 400 tl ye taktırmıştım.ayrıca murat bey siz manifold patlayana kadar ne kadar zaman kullandınız aracınızı.benim manifoldda böyle bir yay yok.problem olurmu.

[Guest Eray Ayd?n]

slm 96 model escort clx sedana 1 ay önce milano marka sıralı sistem tüp taktırdım. çekişte falan bir sorun yok ama biraz fazla yakıyor gibi geldi. bir arkadaş 40 ytl ye 300km yol yapıyorum yazmış. ben çok denedim 30 ytl ye ancak 185 km yapabildim

bu normalmi yardımcı olursanız sevinirim

[Yaşar Demirci]

Bu patlamanın önüne geçebileceğinizi sanmıyorum...

gecilebilir

[Murat Keskinoğlu]

manifold benimde plastik,efi motor,ve takılan lpg kiti arabayı çalıştırdıktan sonra 3000 devirde gaza geçiyor.takılan kit sıralı ile normal tüp arası bir şey olabilr sanırım.aldesa marka 400 tl ye taktırmıştım.ayrıca murat bey siz manifold patlayana kadar ne kadar zaman kullandınız aracınızı.benim manifoldda böyle bir yay yok.problem olurmu.

patlama: araç marş motoru sorunluyken ve uzun süre kontak açık olarak marşa bastığım esnada oldu. sanırım gaz birikmesi gibi birşey oldu ve ateşleme gerçekleşince patladı. yaylı kapaktan sonrada birkez daha oldu ama herhangi bir yere zararı olmadı. sanırım sıkışan gaz patlama neticesinde o kapaktan tahliye oldu. marş motorunun kömürü değiştikten sonra marşa basmada sorun olmadığından başka patlamada yapmadı.

[Murat Keskinoğlu]

slm 96 model escort clx sedana 1 ay önce milano marka sıralı sistem tüp taktırdım. çekişte falan bir sorun yok ama biraz fazla yakıyor gibi geldi. bir arkadaş 40 ytl ye 300km yol yapıyorum yazmış. ben çok denedim 30 ytl ye ancak 185 km yapabildim

bu normalmi yardımcı olursanız sevinirim

verilen miktar şehir içindeyse normal hatta iyi bile sayılır. 16,5 litre ile 185 km. (1lt: 1,77ytl) farzedersek 0,169ytl .

ama uzun yol için yüksek.

benim aracımda sıralı sistem yok. şehir içi 0,200 ytl . şehirlerarası : 0,150 ytl civarı yakıyor. yol,yük,klima vs. durumuna göre değişir tabi.

[Atilla Korkmaz]

lpg taktırmayı düşünürken forumda bu tür arıza konularını okudum ama sadece bazı markalarda bu sorun yaşanıyor zannediyordum. bu yüzden bir iki tavsiye üzerine zavoli taktırdım fakat malesef benimde daha bugün bu arıza lambasıyla ilgili problemim bugün vukuu buldu. yukarıda epey açıklama yapılmış. bende yaklaşık 3000 km. yaptım daha bugün yeni lamba yandı. bunun nedeni de anladığım kadarıyla 2000 km. de kalibrasyon için lpg servisine gitmiştim zannederimki ondan kaynaklanıyor. ama gerçekten yakıtım düştü. birdepoyla(60 ytllik gaz ile) 300 km. yaparken kalibrasyondan sonra 350 km. yaptım ama depo bitmeye yakın o meşhur arıza ışığı yandı. merak ettiğim, bu durumu tam olarak çözemiyorlarmı çözebilen bir servis yokmu , birde kutup başlarını söktüğümde sadece otomatik camlar ile radyonun ayarımı bozuluyor? bir de bu ışık ileride tekrar yanıyormu? şimdiden cevaplarınız için teşekkürler.

[Mehmet Ozyurek]

Kutup başını söküp arıza ışığını söndürmek çözüm değil.. Bence hiç oynamayın... Allah esirgesin beyinde problem olabilir...

Kalibrasyon yeniden yapılmadığı sürece yeniden yanacaktır...

Kaliteli gaz alarak tekrar deneyin... (Benim gördüğüm en kaliteli gaz Aygaz)

Işığın sebebi büyük ihtimal fakir karışımdır ve menzilinizin artmış olması da bunu doğruluyor..

[Mehmet Ozyurek]

Özel yetenek.. Özel duaları var

[Aydın Bengü]

Kutup başı sökmek kalıcı çözüm değildir... Ama ben olsam sökmüştüm şimdiye

Lpg servisine gidin ve yeniden yükleme yapsınlar...

Mehmet abi 1 ocakta bana böyle demiştin ama.

kardeş sen çıkar kutup başını bişey olmuyor.

camlar ve teyp 2dakiikada proğramlanıyor.

yoksa arıza ışığına bakmaktan yol gidemezdim.

[Deniz Tarhan]

gecilebilir

kimse nasıl diye sormamış, yaşar usta rica etsem nasıl önüne geçilebileceğini yazar mısınız???

[Yaşar Demirci]

buji tırnak aralıgını sentil ile 70 'e ayarlıyarak

[Murat Keskinoğlu]

iyi akşamlar . değişik konular bu şekilde birleştirilince anlam kargaşası olmuş. verilen cevaplarla sıra karışmış hangi konuya hangi cevap verildiği anlaşılmıyor. forum yöneticisi büyüklerimiz dağınıklığı toparlamak maksadıyla sanırım konu bütünlüklerini bozmuşlar. örneğin ana dosya "escort lpg sorunları" olarak açılırsa alt dosyalarda biz açtığımız konuları ayrıca görebilelim. şuan kim hangi arkadaşın sorusuna cevap yazmış belli değil tamamen çorba olmuş. malum bir konuya cevap bazen 1 hafta sonra geliyor. sizler tarih sırasında sıralayınca kim kime ne demiş karışmış. yapıcı bir eleştiri olarak kabul ederseniz sevinirim.