Akü (Markalar, Sorunlar, Çözümler)

[Abdullah Doğan]

arabam elektirik kaçırıyor yani kendi kendine aküyü bitiriyor sebebi ne olabilir.araç 90 lık 2005 model connect aküsü 72 ampr inci akü yeni takıldı.alarm,merkezi kilit,müzik tesisatı,iç aydınlatma hepsini tek tek kontrol ettik ama yinede kaçak devam ediyor nedeni ne acaba

[Sani Gerşon]

Dinamo şarj edemiyor olabilir mi?

[Çağlar Bayur]

Tek tek kontrole gerek yok ki? aküye giden kablodan ölçüm yapılır, şarj ölçümü de buradan yapılır, sanki ölçümde eksik birşeyler var, kim yaptı ölçümleri?

[Turkay Enez]

Tesisat varsa, anfiden ya da (varsa) kapasitörden kaynaklı bir sorun olabilir...

[Önder Özcan]

kontrolleri kim yaptı,kendiniz mi?muhtemelen arkadaşların dediği gibi kaçak değil de,şarj olmama durumu var.dinamoya bakTIRın

[Abdullah Doğan]

oto elektirikçisi ve akücü ölçtü şarjı da gayet sağlıklı olduğunu söyledi akücü

[Abdullah Doğan]

dediğiniz gibi seri ampul ile ölçüm yapıyor akünün eksi kutbunu çıkartıp ordan yapıyor akünün kendinden olduğunu sanmıyorum bunun öncesinde iki akü dedenim onlardada yaşadım.bide sizin dediniz gibi yapmak lazım mustafa bey teşekkür ederim

[Çağlar Bayur]

biten aküde, ampül ile kontrol olmaz tabii, yani teşhis yöntemi yanlış.

[Abdullah Doğan]

bitmiş akü de denemediler.peki yeni olan akünün yeşil yanan göstergesi 1 hafta içinde siyaha dönüşmesi normal mi.biz odan kaçak olduğunu anladık

[Abdullah Doğan]

mustafa bey ilginizden dolayı teşekkür ediyorum.bu işlemlerden sora tekrar sonucu buradan paylaşırız.diğer abilerimede saygılar..

[Murat Ersel Çevik]

mustafa bey ilginizden dolayı teşekkür ediyorum.bu işlemlerden sora tekrar sonucu buradan paylaşırız.diğer abilerimede saygılar..

Mustafa abi nin dediği gibi araç uyku moduna geçmeden ki 45 dakikayı bulabiliyor bu süre

tam kaçak ölçümü yapılamaz.

Araçta navigasyonlu cihazlardan var mı?

Yoksa öncelik amfide olmalı.

[Abdullah Doğan]

nevigasyon cihazı yok anfi var ama anfinin kablosunu çıkartıp denedik yinede kaçak gözüküyodu.bide anfi kapalı konumda elektirik çekermi çekerse çözüm olarak ne yapa biliriz.

[Mehmet Kaya]

Abdullah bey,

Vakit kaybetmeden size yazdığım yöntem ile test yapabilecek nitelikte bir yere bu testi yaptırıp ona göre yol izleyin. Diğer yollar vakit kaybından başka bir işe yaramayacaktır.

Ampulle kaçak kontrolü kuş serisi otomobillerde bile doğru sonuç vermeyecek bir yöntemdir.

Araçta ek olarak, stop halinde ve kapılar kilitli iken yaptığımız yük akımı ölçümlerinde,

İlk on dakika boyunca 0.43 amper

Takip eden otuz dakika boyunca 0,26 amper

Takip eden onbeş dakika boyunca 0.20 amper

Ve sonrasında da 0.03 amper sabit akım çekilmektedir.

Bu ölçümlerin tamamı araçtan teyp ve gösterge tablosu dahil sonradan eklenen herşey sökülerek tekrarlanmış ve aynı sonuçlar alınmıştır.

Abi çok güzel bir yöntem. Kimsenin aklına gelecek bir yöntem değil. Opelde çok çektim kaçak olayını en son bagaj lambası açık kalıyormuş. Bu yöntem çok güzel. Eline sağlık abi.

[Abdullah Doğan]

sonunda kaçağı bulduk.sorun anfi deymiş.elektirik işinden iyi anlayan bi arkadaş diye tavsiye edildi bende ona götürdüm yaklaşık 5 saat uğraştı en sonunda anfiyi tespit etti çözüm olarakta kabloya düğme koy dedi.ama tabi bu arada gösterge saati arızalı olabilir diye saati söktü fakat saat sökülüp takıldıktan sora mazot ibresinde titreme oluştu kasislere falan girince ibre oynuyo.bu olay normalmi acaba veya tamiri münkünmü.sökmeden öncede beni uyardı tabi böyle bişeyin olma ihtimali var diye buda beni rahatsız etti arabadan soğudum.:(

[Çağlar Bayur]

anfi beslemesine düğme tam yangınlık bir bileşim. Teyp kapalı iken, anfi akım çekmez, bağlantıları veya anfinin kendisini kontrol ettirin.

[Abdullah Doğan]

çağlar anfi işini bi şekilde çözcez ibre konusunda bi çözüm varmı.::)

[Çağlar Bayur]

saatinnesini söküp ne yaptı bunu bilemeyiz, fikir yürütmek zor?

[Abdullah Doğan]

saat te sorun olabilir söküp saatciye göstermemiz lazım dedi sökülüp saatciye gitti saatte bi sorun olmadığı anlaşıldı ama söküldü bir kere takılıncada dediği oldu ve mazot ibresi titriyo ve kasislerde bariz bir şekilde oynuyo diğer ibreler normal.saat dediğimiz gsterge panosu tabi.:)

[Şahin Topaloğlu]

Bende bir fikir vereyim.Bizim 2005 ford connect imizin aküsüde bitiyordu durduk yerde sabaha sıfırlıyordu.Aradı taradık bağırdık çağırdık bili bili geh geh dedik bulamadık .Ta ki tesadüf eseri aküye giden kutup başı kablolarının kutup başı ile bağlandığı noktalarının zayıfladığını görene kadar.Döküm halinde olan kutup başlarını söküp kalın kabloları 1 cm kadar kestim ve yeni kutup başlarını taktım.Hiç bir sorunum kalmadı.Üstelik 2005 model iki aracımdada aynı arıza ile karşılaştım.Bir deneyin bişey kaybetmezsiniz...Saygılarımla

[Abdullah Doğan]

sağolun şahin bey kontrol etmekte fayda var.

[Turkay Enez]

Sonradan takılan her türlü cihaz bu tarz kaçaklara sebep olabiliyor...

Tesisat varsa, anfiden ya da (varsa) kapasitörden kaynaklı bir sorun olabilir...

sonunda kaçağı bulduk.sorun anfi deymiş.elektirik işinden iyi anlayan bi arkadaş diye tavsiye edildi bende ona götürdüm yaklaşık 5 saat uğraştı en sonunda anfiyi tespit etti çözüm olarakta kabloya düğme koy dedi.ama tabi bu arada gösterge saati arızalı olabilir diye saati söktü fakat saat sökülüp takıldıktan sora mazot ibresinde titreme oluştu kasislere falan girince ibre oynuyo.bu olay normalmi acaba veya tamiri münkünmü.sökmeden öncede beni uyardı tabi böyle bişeyin olma ihtimali var diye buda beni rahatsız etti arabadan soğudum. :(

[Abdullah Doğan]

bulduk bi şekilde ama gösterge tablosuda zarar gördü tek canımı sıkan o.

[Abdullah Doğan]

diğer araçları bilmiyorumda connect te elktirik kaçağı aramak için aracıbekler konumda 30 dk dan sora test etmek gerekiyo.biz bunu bilmediğimiz için hem çok zaman harcadık hem maliyeti çok oldu hemde lüzümsuz yere gösterge tablosunu söktüler ve ibresinde kalıcı arıza oluştu.belki birgün sizlerinde başına gelebilir diye paylaşıyorum.saygılar.

[Mehmet Kaya]

Bende bir fikir vereyim.Bizim 2005 ford connect imizin aküsüde bitiyordu durduk yerde sabaha sıfırlıyordu.Aradı taradık bağırdık çağırdık bili bili geh geh dedik bulamadık .Ta ki tesadüf eseri aküye giden kutup başı kablolarının kutup başı ile bağlandığı noktalarının zayıfladığını görene kadar.Döküm halinde olan kutup başlarını söküp kalın kabloları 1 cm kadar kestim ve yeni kutup başlarını taktım.Hiç bir sorunum kalmadı.Üstelik 2005 model iki aracımdada aynı arıza ile karşılaştım.Bir deneyin bişey kaybetmezsiniz...Saygılarımla

Abi her kuruma senden bir tane lazım Bende okulun araba sorumlusu oldum

[ihsan kılınç]

bugün aracıma yeni bir akü alacağım.sizce hangi marka ve kaç amperlik almalıyım ayrıca akü alırken nelere dikkat etmeliyim yetkili satıcı vs. gibi.teşekkürler.