Akü (Markalar, Sorunlar, Çözümler)

[Rıdvan Kocabaş]

Focusun standart aküsü kaç amper ? 60- 72 a falan takılsa sorun olur mu ?

[Bahtiyar Aydoğdu]

Focusun standart aküsü kaç amper ? 60- 72 a falan takılsa sorun olur mu ?

benim araçdaki 42 a motocraft.....

[Ayhan Onaran]

Focusun standart aküsü kaç amper ? 60- 72 a falan takılsa sorun olur mu ?

60 lık ama 72 lik takılsa da sorun olmaz..

[Osman Bala]

10 seneden sonra bizim akü kışı çıkarmayacak gibi. Dur bakalım gittiği yere kadar.

[Ayhan Onaran]

benim araçdaki 42 a motocraft.....

42 mi 72 mi?

[Cengiz Aratemur]

benim aracımda gecen sene 8 zinçi ayda ömrünü tamamladı üzerindeki 60 amper mutlu takılıydı ben yine aynısını taktırmak istedim bana 55 amper olması gerekli dedi bende tak dedim şu ana kadar bi sorunla karşılaşmadım eskiyi verip üzerinede 100 tl vermiştim 2 yılda garanti li

[Mustafa Tüfekçi]

55A çıkmıştı bizimki fazla büyütmekte iyi değil şarj dinamosunu zorluyor felan diyorlar

[Bahtiyar Aydoğdu]

42 mi 72 mi?

küçücük bişey abi 42'a ya yarın birde gündüz gözüyle bakayım....

[Çağlar Bayur]

42dir. Piyasada 55A lik bulursunuz, akü yerine de büyük ihtimal ile uyar.

[Ramazan Karaçolak]

Benim Focus I için orjinal aküsünün yerine Delphi tekıldı.60 Amperlik ,yeni basık tip.Orjinal akü muhafazasına oturuyor.

[Mustafa Tüfekçi]

evet delphi yada fordun aküsü kapak için sorun olmuyor ama diğerleri (55 ve 60 lık için ) kapak sorunu yapıyor kesip biçmeden oturmuyor.

[Rıdvan Kocabaş]

Ben yeni aldım 45 Ah lik Varta blue . Üzerindeki motocraft 42 ah idi , 50 lik bile almadım sıkıntı olur diye ,akü satıcısıda vermem dedi zaten , fabrika çıkışı neyse onu veririm dedi

[Guest Mehmet Balc?]

bugün delphi ile değiştik 60 lık takıldı diğer 50 lik akülerin boyu fazla geliyor kutusuna oturmuyor. kesip biçme gerekiyor delpide sorun yok. servisteki ford akünün de delpi olduğunu söylediler ne kadar doğru bilmiyorum

Akünün fiyatı ne kadar acaba? Ben mutlu akü kullanıyorum hiç sorun cıkarmadı onceki motorcraft 7 sene dayandı.

[Sani Gerşon]

Babamın eski megane'ındaki tudor akü de tam 2.5 sene sonunda bitti. dediğiniz gibi tık tık edip çalışmıyormuş. mecburen akü değişti.

2.5 senede her gün araç çalıştı ama ne olduysa 2.5 senede bitti...

[Murat İmeci]

Alper bey sanırım akünüzün değşim zamanı gelmiş!

Gecen Ramazan ayında aynı şeyleri bende yaşadım ,farkına varmadan aracımın tavan lanbaları yarım saat kadar yanık kalmış ve sonra arac marş basmadı neyse takviye yapıp calıştırdık ,havaların bügüne kadar ilik gitmesi beni bu zamana kadar idare ettirdi ,akü bu son üç gün öncesine kadar dayanabildi ve gecen gün sabah erkenden soğuk havada arac marş basmadı ,hani akü bir kere boşalınca dahada düzen tutmuyor ,anladımdı kışı cıkartmiyacak.

Yenisini almadan servise sordum 72 ah alın dediler fakat 72ah ler cok pahalı geldi bana tekrar aractan cıkan 60ah aldım.

MUTLU 60Ah 125 tl 10 taksit 3 ay ertelemeli aldım.

saygılar.

[Mehmet Göktürk]

sığabilen en büyük ölçüyü alınız, almaya çalışınız.

krank amperinin yüksek olması akünün iç direnci az demektir. İyidir ama çok önemli değildir. Zor çalışan motor sözkonusu ise çok soğukta felan daha çok işe yarayabilir.

Sıfırlanmış akü bir daha eski haline gelmez. Bu markadan markaya değişir ama eskisi gibi olmaz.

Ayrıca yeni nesil aküler apansız içerden şönt yapıp tüm aracın devresini 10 volta felan indirip aracınızın çalışmamasına (hiçbişeyinin, motor dahil) yol açabilir. Bu aslında hafiften kalite bozulması da sorunudur.

Eğer zor şartlarda yaşıyorsanız eğimli yere parkediyorsanız, arada yurt dışına felan çıkıp aracı çok çalıştırmıyorsanız. Park edip CD dinliyor aksesuar kullanıyorsanız KESİNLİKLE marin akü takınız. marin aküler yüzde 50 felan daha pahalıdır ama bütün bu sorunları bertaraf eder. 6 ay binmeseniz bişey olmaz, 45 derece eğimle durabilir. yüzde 20 sine kadar boşalabilir. şöntleme yapmaz. vs vs.

not: akünüzü mutlaka çok sağlam tutturunuz. uyduruk kaydırık baglamayınız.

not2: Sani bey'in dediği erken ölümün bir nedeni de aşırı şarjdır. Babanızın araç şarj manyağı ise o nedenle olabilir.

22 Kasım 2009 tarihinde Mehmet G tarafından düzenlendi

[Sani Gerşon]

Mehmet bey, doğru olabilir, babam geceleri kullanmazdı arabayı. Gündüzde farları yakmazdı. Muhtemelen bu sebeple ölmüş diye düşünmüştük bizde...

[Mustafa Tüfekçi]

110 liraya almıştım

[Bahtiyar Aydoğdu]

bende mutlu akü alacam 120 tl diyolar 60 ah için....

[Emre Erülgen]

ya arkadaşlar 2009 focusum var. 10 gün şehir dışında bıraktım hiç çalıştırmadan. aküsü bitmiş sizce normalmi? şimdiden teşekkürler.

[Hakan Yağlı]

Sanırım şarj dinamosu.Buna benzer bir olayda ben yaşadım.Ancak akü ışığı 3-4 saniye kadar yandı tekrar söndü..Ustama sorduğumda Şarj dinamasounda sorun var dedi köürleri değişmesi lazım dedi.Böyle kullan çok sık yaparsa ve uzun süre sönmezse bakarız dedi.Çok para tutarmı dedim yok fazla bişey tutmaz dedi.Sanırım 100 liraya falan hallolur.

100 lira azmı ahyan abi doğana rektere atarım o paraya

[Ayhan Onaran]

100 lira azmı ahyan abi doğana rektere atarım o paraya

Az değil ama Doğan'a değil Focus'a biniyoruz.

şarj dinamosunda platin mi ne varmış ismini yanlış hatırlıyo olabilirim o onun baglantı yerinde bi oynama olabilir işte lehimle sabitlenmesi lazım falan diyende oldu sizce mantıklı birşey mi?

peki halen kullanıyormusun abi yada ne kadar kullanabildin o şekilde. bi gun yolda bırakmasın beni???

Ben hala kullanıyorum bazen yanıyor ara ara.Eğer kışı çıkartırsa benim için daha iyi olacak.Çalışmada falan sorun yok.Sana tavsiyem aracını boşa atma viteste kullanmaya özen göster.Benim tespitim lambanın boşa atınca daha çabuk yandığı yönünde..

[Uğur Çakmak]

Valla bende kullanıyorum halen, söndü ışık uzun zamandır yanmıyo inşallah yanmaz bidaha hiç ama nesi var cidden çok merak ediyorum.öğrenci olduğum parada kısıtlı masraf yapmamak için sanayiyede gidemiyorum. yolda kalana kadar kullanmaya devam

[Nurullah Sezgin]

Merhaba

Kayışla ilgili olduğunu zannetmiyorum zira kayış dinamoyu bir miktar döndürüyor ise akü ışığı yanmaz.

Benim de başıma gelmişdi.

Devir yükseldikce yapıyorsa muhtemelen bağlantı elemanlarından kaynaklanıyor.

Önce şarj dinamosuna giden bağlantı kablolarını kontrol etmeni tavsiye ederim. elle bile kontrol edebilirsin.

Bazen gevşek bir soket için oto elektrikçiler iyi para isteyebiliyor.(tabi işini dürüst yapan arkadaşları tenzih ederim.)

Kablolarda bir problem yok ise şarj danamosundan olduğu kuvvetle muhtemeldir.

dediğim gibi benimde başıma gelmişti çok kaliteli güvenilir bir ustam vardı ona götürdüm 4 sene evvel 50 ye halletmişti sağolsun

[Ali Cihangiroğlu]

Kablo gevşekliği olabilir özellikle dinamoya ve esas olarak marş dinamosunun kablosuna bak, gevşemi olabilir, bu değil kayışta gevşek değilse, kömür bitmiştir yada konjektör arızalıdır, tamiri 100-200 tl. gibi bişeye malolur.