Focus II - Kızdırma Bujisi Arızası

[Behram Doygun]

Bugün maltepede ford özel servisinde orjinal parça ile 170 tl ye set olarak değiştirdim ve araç kendine geldi daha bi atikleşti.

[Olcay Artış]

Aynı sorun benim de başıma geldi geçenlerde.Araba gaz yemiyordu ve motor sistem arızası yazıyordu ekranda.Bujilerden kaynaklanıyormus ve bujiler sökülürken kırıldı.Ulaşılması zor bir yerdelermiş gövde ile motor arasında sanırım yani kaputu açtığınızda arkada kalıyor.Arkadaşların bahsettiği fiyatlar hemen hemen her yerde aynı.Kırılan bujileri sökmek için de silindir kapağının sökülmesi gerekiyomus sanırım ki esas maliyet orada zaten.Bujilerle birlikte 900 TL masraf çıktı bana kimsenin başına gelmez umarım...

10 Ocak 2014 tarihinde Olcay Artış tarafından düzenlendi

[Sani Gerşon]

Aynı sorun benim de başıma geldi geçenlerde.Araba gaz yemiyordu ve motor sistem arızası yazıyordu ekranda.Bujilerden kaynaklanıyormus ve bujiler sökülürken kırıldı.Ulaşılması zor bir yerdelermiş gövde ile motor arasında sanırım yani kaputu açtığınızda arkada kalıyor.Arkadaşların bahsettiği fiyatlar hemen hemen her yerde aynı.Kırılan bujileri sökmek için de silindir kapağının sökülmesi gerekiyomus sanırım ki esas maliyet orada zaten.Bujilerle birlikte 900 TL masraf çıktı bana kimsenin başına gelmez umarım...

Geçmiş olsun. Maalesef olabilecek en kötüsü olmuş

[Olcay Artış]

Geçmiş olsun. Maalesef olabilecek en kötüsü olmuş

Teşekkürler Allah kimsenin başına vermesin

[Recep Güney]

benim aracım da 59 binde 1 yıldır kullanıyorum 2. el almıştım Kütahya dayım burası kışları genelde soğuk olur bu sene fazla kış olmadı havanın -10lar da gezindiği bir günde ilk defa gördüm ekranımda kızdırma bujisinin ışığını aracı çalıştırınca söndü o da. mantıken daha soğuk şartlarda kullandığım için aracı  kızdırma bujileri daha çok çalışıyordur bende, 75 yada 90 bin bakımında değiştirtmeyi düşünüyordum arıza olana kadar beklesek mi yoksa?kırılma ihtimali ürkütüyor beni açıkçası.

[Abdurrahman Balaban]

Ben olsam 75 binde değiştirirdim bujileri..Sonradan riske atmak mantıklı değil..Ayrıca her 20-30 bin km de kontrol etmek lazım arızalı olan varsa değişmek lazım çünkü çalışmayan buji içeride etrafında kurum biriktirip sıkışıyor.Kırılma nedeni de bu zaten

[Onur Urhan]

Bujilerin hepsinin aynı anda bozulması pek mümkün değil. Kuvvetle muhtemel biri bozulmuştur biri bozulsa da birkaçı bozulsa da aynı sorunu yapıyor. Bozulanı değiştirmek mantıklı. Asıl mesele sökme işi.

 

Ford değil ama fiat yapan bir özel serviste usta arızalı bujiyi bulmak için akünün artısından bir kablo uzattı. Ve bujilerin bağlantılarını söktükten sonra bağlantı başlıklarına hafifçe değdirdi elektriğin kıvılcım yaptıkları sağlam hiç tepki vermeyen bozuk olanmış söktü değiştirdi. sorun halloldu.

 

temel mantık aynı ama fiat multijet dizelde sorunsuz sökülüyor. fordlarda kırılma riski var.

 

Bu arada orijinal buji beru marka

5 Şubat 2014 tarihinde Onur Urhan tarafından düzenlendi

[Taner Ayık]

Ayni konuyu bide ben hortlatayim.aksam aracima mazot aldim.calistirdim motor ariza uyarisi verdi.pompaci ile biraz atistiktan sonra aracima bindim ve yurudum.araba 3000 devri gecmiyor.sabah tan otodan erkan dikici yi aradim.abi kizdirma bujisi dedi.gittim bilgisayara bagladi ve hakli cikti.simdi disarida arkdasimin servisinde degistiriyorum ve maalesef korkula oldu.kirildi.artik paslanmis curumus yani.simdi kapak sokulecek ve degisecek.90 liralik malzeme yaklasik 500-1000 arasi bir masraf cikaracak galiba.buda ders olur.bundan sonra her 30.000 km de bir dwgistiririm.

[Sani Gerşon]

Ayni konuyu bide ben hortlatayim.aksam aracima mazot aldim.calistirdim motor ariza uyarisi verdi.pompaci ile biraz atistiktan sonra aracima bindim ve yurudum.araba 3000 devri gecmiyor.sabah tan otodan erkan dikici yi aradim.abi kizdirma bujisi dedi.gittim bilgisayara bagladi ve hakli cikti.simdi disarida arkdasimin servisinde degistiriyorum ve maalesef korkula oldu.kirildi.artik paslanmis curumus yani.simdi kapak sokulecek ve degisecek.90 liralik malzeme yaklasik 500-1000 arasi bir masraf cikaracak galiba.buda ders olur.bundan sonra her 30.000 km de bir dwgistiririm.

Kızdırma bujisinin kırılmadan çıkarmak mümkün derler. İyice yağlanır çevresi beklenir vs diyorlar.

30bin'de bir de değişirken kırılabilir ayrıca. Sonuçta işin garantisi yok.

[Abdurrahman Balaban]

Isıtma bujileri aceleye gelmeden onlarca kere  bir sağa- bir sola çevire çevire çıkartılırsa kırılmayabiliyor.Ayrıca motor soğuk iken daha kolay oluyor bu iş..Başka bir konuda yazmıştım 180 küsür bin km  idi benim aracımdakiler, şükür sorunsuz çıktılar..

[Taner Ayık]

çıkarmadan önce wd40 mıdır ne ondan sıktı.yag gibi bişeyler yaptı ama sonuç aynı oldu.aldığım adam hiç değiştirmemiş iyice paslanmış artık.mecbur kaldık kapak sökmeye.

[Abdurrahman Balaban]

Wd 40 bujinin dişli kısmına(vidalanan bölgeye) fayda sağlar kırılan kısım ise bujinin ucu ve nedeni kemikleşmis kurumun  sıkıştırması

48 nci ileti..

http://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/249555-isitma-bujisi-ne-zaman-devrede-oluyor-test/page-3#entry2222338

[Serkan Toker]

çıkarmadan önce wd40 mıdır ne ondan sıktı.yag gibi bişeyler yaptı ama sonuç aynı oldu.aldığım adam hiç değiştirmemiş iyice paslanmış artık.mecbur kaldık kapak sökmeye.

 

 

Model yılı olarak bakılınca o kadar sıkışmış olması beni şaşırttı...Arıza harici ben değiştirmem, sanmıyorum...Üst kapağın sökülmesi o kadarda kötü bir şey değil, en güzel karbon clean işlemi olur..

[Taner Ayık]

Model yılı olarak bakılınca o kadar sıkışmış olması beni şaşırttı...Arıza harici ben değiştirmem, sanmıyorum...Üst kapağın sökülmesi o kadarda kötü bir şey değil, en güzel karbon clean işlemi olur..

serkan sökülmesi benim içinde kötü değil.aracı yeni aldım biliyorsun.o bahane ile triger,baskı balata herşeyi yaptırıyorum.2 gün kalsın dedim.ama eğer erken değiştirmek fayda saglayacaksa bundan sonra değiştiririm artık  her seferinde 90 lliralık malzeme yüzünden kapakmı söktüreceğiz ya.birde araba ile ilgili bir konu açtım 5 dk.önce.bi incelerde fikir verirsen yapılması gerekenler hakkında memnun olurum.

[Fedai Özoğlu]

Konuyu bir kerede ben hortlatayım salı akşamı çevre yolundan gelirken motor arızası yazdı ve araç devirden düştü. Daha önceden bildiğim bir arızaydı. Daha bir kaç hafta önce biraderinde başına geldi. Kızdırma bujisi diye tahmin ettim. Sabah çalıştırınca arıza vermiyordu biraz ilerleyince tekrar uyarı yaptı ve servisin yolu göründü. Servis tanesine 35 lira ve 150 tl el emeği masraf çıkardı garantisi 6. ayda bitmişti malesef. Bende dışarda bir ustaya yaptırdım. Usta bizim biraderden 80 lira aldı bende fiyat konuşmadım herhalde yine aynı isterdiye düşündüm. Fotoğrafları ekleyeyim devam edecegim.

Önce ön havalandırma eleği söküldü

Sonra bujilerin kabloları ayrıldı diplerine hidrolik yağı sıkıldı(enjeksiyon şırınga ile)

Yaklaşık araç 20-25 dk boşta 2500 devirde çalıştırıldı. Araba ısınınca daha kolay sökülüyormuş ben tam tersi biliyordum.

Sonra söküldü. Ve çıkanların aynısı ile değiştirildi.

Sonuç araç arızası giderildi. Ve bana maliyeti 240 tl. servisten pek bir farkı olmadı yani usta 140 tl el emeği aldı çok dedim ama dinletemedim. Daha geçenlerde 80 tl almışsın dememde işe yaramadı. Sizce fiyat iyi mi?

25 Aralık 2014 tarihinde Fedai Özoğlu tarafından düzenlendi

[Ahmet Gül]

Normaldir. Ben de 200'e yaptirdim. Iki ay önce özel servise. Kazasiz surusler dilerim.

[Yavuz Urhan]

Aracım focus 2009 TCDİ... Aracı alalı bir yıl oldu fakat kızdırma bujisinin ışığının yandığını hiç görmedim. Yaşadığım yer itibariyle de sıfıra yakın derecelerde çalıştırdığım da çook oldu aslında. Geçen hafta yetkili servise götürdüm durumu anlattım araçta böyle bir özellik yok ondan yanmıyodur dedi. Konudan baya habersizler galiba

[Köksal Yılmaz]

Aracım focus 2009 TCDİ... Aracı alalı bir yıl oldu fakat kızdırma bujisinin ışığının yandığını hiç görmedim. Yaşadığım yer itibariyle de sıfıra yakın derecelerde çalıştırdığım da çook oldu aslında. Geçen hafta yetkili servise götürdüm durumu anlattım araçta böyle bir özellik yok ondan yanmıyodur dedi. Konudan baya habersizler galiba

 

Ben de 1 haftadır focus 2007 tdci sahibiyim, ben de hiç görmedim kızdırma ışığını?!?

[Ali Cihangiroğlu]

-3 derece ve altında yanar, daha sıcakta ışık yanmaz, o yüzden görememişsinizdir, ışık yanmadığı zamanlar ara ara kısa aralıklı olarak çalışır, hemde tahmin ettiğinizden çok ve motor tam sıcakken bile...

 

Fiestada kontağı açtıktan sonra marşa basmayıp 3-4 sn. beklerseniz motor soğukken rölesinin sesini duyarsınız, lamba yanmaz ama...

29 Aralık 2014 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Köksal Yılmaz]

-3 derece ve altında yanar, daha sıcakta ışık yanmaz, o yüzden görememişsinizdir, ışık yanmadığı zamanlar ara ara kısa aralıklı olarak çalışır, hemde tahmin ettiğinizden çok ve motor tam sıcakken bile...

 

Fiestada kontağı açtıktan sonra marşa basmayıp 3-4 sn. beklerseniz motor soğukken rölesinin sesini duyarsınız, lamba yanmaz ama...

 

Daha önceki dizellerde her kontak açışımda uzun veya kısa bile olsa yanıyordu fırfırlı janjanlı ışığı Ali abi o yüzden merak ettim

[Ali Cihangiroğlu]

Daha önceki dizellerde her kontak açışımda uzun veya kısa bile olsa yanıyordu fırfırlı janjanlı ışığı Ali abi o yüzden merak ettim

Daha önceki dizeller derken... Ford muydu?

[Köksal Yılmaz]

Daha önceki dizeller derken... Ford muydu?

 

Hayır abi benim ilk fordum bu(escort babamın). Accent ve cerato crdi kullandım kendime ait.

[Ali Cihangiroğlu]

Ford biraz antikadir, o yüzden dedim, sende alisirsin

[Hidayet Gökdere]

80₺ Parça 40₺ işçilikle Değişti

[Anıl Karaca]

Aynı sorun benim araçta da var. Soğuk havalarda ilk çalıştırma sonrasında gaza biraz fazla yüklendiğimde 3000 devir ve üstü civarında bi anda turbo devre dışı kalıyor, Motor sistem Arızası diyor. Sağa çekip kontağı kapa/aç yaptıktan sonra hata düzeliyor. Motor ısındıktan sonra ise çok nadir bu hatayı veriyor. Yazılanları okudum ve kızdırma bujilerinin kırılma ihtimali tedirgin etti biraz. Bakalım hafta sonu Şaşmaz'a tamire gidicem, toplam maliyeti yazarım burada.