Focus 1.0 Ecoboost Motorun Satışına Başlanıyor.

[Misafir]

145hp 200nm ve 1000kg araba dediğin böyle olmalı o ne öyle 1400-1500 kg , bira göbeği yapmış gibi

[Süha Demirtaş]

ciplisi kaç ps verir sence

125ps 1000cc chiplesek 145ps gibi rakamlarda gideriz ama haram işte hacim yok Hacim olmamasının en büyük eksikliğini ben bizzat yaşıyorum abi sen biliyorsun

[Murat Ersel Çevik]

125ps 1000cc chiplesek 145ps gibi rakamlarda gideriz ama haram işte hacim yok Hacim olmamasının en büyük eksikliğini ben bizzat yaşıyorum abi sen biliyorsun

Çipleme sade bin.

Sade takıl kapışma vs vs.

Hatta evlen aile kur çoluk çocuk yap.

Gazlamağa tırkaya ya gitme.

31 Ocak 2012 tarihinde Murat Ersel Çevik tarafından düzenlendi

[Murat Ersel Çevik]

Yapılan yorumlar çok garip geldi bana.

Hayırdır Ahmet haliyet-i ruhiyeni pek yerinde görmedim.

Pembe naylonlar, yapılan yorumları beğenmemeler, kar yağmayışına sinirlenmeler...

Hayırdır?

[Murat Ersel Çevik]

Bu ara pek operasyon yapamamış heralde. Al bunu al sesini özlemiştir

Al al derken sen gitmeyesin arada gümbürtüye.

[Süha Demirtaş]

çift bağımsız değişken kam mili zamanlaması kullanıyormuş yani "Ti-Vct "vede 3 silindirli olacakmış Mutlaka ciddi bir şekilde test etmemiz lazım çünkü 3 silindirli araç kullanmayacağıma dair kendi kendime söz vermiştim Focus değilde belki fiesta da kullanılır diye düşünürken B-Max da kullanacak olması ilginç

[Hakan Gürsu]

İçinde iki üç kişi ile İstanbul yokuşları...Burnuma balata kokusu gelmeye başladı...

[Mehmet Göktürk]

eski araçlara bakıyorum 1930 lu 40 lı. 4 litre 5 litre 7 litre motorlar. 50 beygir vs. düşük güçler.

Çeker çekmez meselesi problem olmayacaktır. Çekecektir. sağlamlık konusunda ise sağlam yaparsan sağlam olur. Sonradan turbo yapılması sözkonusu değil, tüm bileşenler baştan dayanacağı yüke göre yapılmış. Çekinecek bir durum yok.

[Evren Erakçora]

Üç silindirli motorlar genelde gürültülü, çalışma karakteri zayıf motorlar oluyor. Bakalım yeterince yumuşak çalışacak mı

[Akan Belen]

1.0 motor hayatta almam isterse 150 beygircik desinler.En azından gözümle görmem kullanmam lazım.Ekonomi yapacağız diye de araç kullanma zevkini sıfırlamak bana göre değil.Allah aşkına şimdi çıkıpta doğaya salınan gazlardan bahsetmesin mümkünse

[Mehmet Göktürk]

daha önce verildi galiba ama motor bu:

[Mehmet Göktürk]

bu da MAHLE 3 silindir turbo (sulu intercooler)

[Cihan Tiftik]

1.0 motor hayatta almam isterse 150 beygircik desinler.En azından gözümle görmem kullanmam lazım.Ekonomi yapacağız diye de araç kullanma zevkini sıfırlamak bana göre değil.Allah aşkına şimdi çıkıpta doğaya salınan gazlardan bahsetmesin mümkünse

Olur olur,daha da zevkli olur hatta. Zira turbolu benzinli araç kullanmak ayrı bir zevktir. İsterse 0,5 litre olsun. Bu verimle alakalı bir şey,10 litrelik koca motorlardan 30-40 hp alındığı günlerden buralara işte. Bu aslında hibrid'e oradan da elektirkli araçlara geçiş için yaşanan bir evre. 20-25 yıla kadar isteseniz de 1.4-1.6 gibi hacimlere bile binemeyeceksiniz. Çünkü piyasada öyle bir araba kalmayacak.

[Mehmet Göktürk]

Yeni bmw 3.16 gelirse peşinde olacağım.

193hp@6500rpm and 212 ft-lb. torque @3000rpm from a turbocharged 1.2-liter engine. And add to that 40% less fuel consumption

2 Şubat 2012 tarihinde Mehmet G&#246ktürk tarafından düzenlendi

[Ayhan Onaran]

Ya bende şunu anlamıyorum mesela yine 1.6 olsa da 300 beygir olsa..Olmuyor mu yani bunun için uğraşılmıyor da motor küçük olsun beygir çok olsun yakıt az olsun diye mi uğraşılıyor..1.0 a 125 beygir oluyor da 1.6 ya şuanda ki tüketimiyle 300 beygir niye olmasın..Ben bu 125 beygire de inanmıyorum.Ecoboost motorlu araç kullandım hiçte bahsedilen gibi değil..

[Korhan Orkun]

1,0 yada 0,8 daihatsu "hijet" kullanmıştım gençken, yaysat'da çalışırken. Topaç gibi gidiyodu valla:)Ağırlığını bilmiyorum ama 90 kg ben + 400 kg'da araç olsa = 490 kg'da mucizeler yaratıyodu

[Evren Erakçora]

300 beygir ,

[Evren Erakçora]

400 kg araba olmaz.

[Mehmet Göktürk]

Ya bende şunu anlamıyorum mesela yine 1.6 olsa da 300 beygir olsa..Olmuyor mu yani bunun için uğraşılmıyor da motor küçük olsun beygir çok olsun yakıt az olsun diye mi uğraşılıyor..1.0 a 125 beygir oluyor da 1.6 ya şuanda ki tüketimiyle 300 beygir niye olmasın..Ben bu 125 beygire de inanmıyorum.Ecoboost motorlu araç kullandım hiçte bahsedilen gibi değil..

Olur da aile aracında 300 beygiri ne yapacaksınız? Zaten yapılıyor EVO felan.

[Yiğitcan Coşar]

Amerikanın oyunları bunlar

[Hakan Gürsu]

Arkadaşlar turbo devreye girdiği zaman her türlü götürecektir focusu ancak, bence önemi olan düşük devirlerde, turbonun basıncının daha tam etkili olmadığı zaman, 1.0 motor vede 3 silindirin dezavantajı agırlığı göz önüne alırsak zorlayacaktır focusu.

[Mehmet Göktürk]

Bende 1.4 tsi var malum. Düşük devirde asıl süper asılıyor araba. İstersen 1200 devirde kullan. Yeni tip intercoolerlar küçük hacimli ve turbo devreye giriyor girmiyor yok. Hep etkin ve kuvvetli. Yüksek devirde zaten herkes verir beygiri torku. Turbonun faydası düşük devirde çıkıyor meydana. O nedenle de az yakıyor. DSG şanzıman passat'ı 1500 devire indiriyor hemen elnden geldiğince.

Yukarıdaki mahle 193 HP dikkat çekerim. 1200 cc.

2 Şubat 2012 tarihinde Mehmet G&#246ktürk tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Bmw , motoru Mahle ye mi yaptıracakmış onu anlamadım?

[Misafir]

cinnahı çıkmaz bu araç

[Mehmet Göktürk]

<p>http://www.scribd.com/doc/63169162/A-New-3-Cylinder-1-2l-Advanced-Downsizing-Technology</p>

<p> </p>

<p> </p>

<p>Burada detaylı açıklama var. BMW ile beraber geliştiriyorlar sanıyordum ama galibas sadece bazı yerleri ortak.</p>

<div id="myEventWatcherDiv" style="display:none;"> </div>