Dsg Şanzıman

[Ali Cihangiroğlu]

yağ yakan mercedes var mı diye sor?

Sordum     

 

Bu arada manuel candır.

[Ali Cihangiroğlu]

DSG candır esas. Tadını alan bir daha bırakamıyor, misal ben. Ne yaptım, gittim yine dsg aldım.

Hatasız olduğuna inansam, araç hazır, sw SüperB

[Mert Yeldan]

Amcamın 2001 yılında aldığı Golf Comfortline, 2007 senesinde Kıbrıs'da görevliyken, yazın sıcağında otoparkta dururken sağ ön kapı camı kendi kendine içeri  düşmüş.

Servise götürdüğünde cam motor makarasının sıcakta erimesinden dolayı halat boşa düşüp cam düşmüş. Garantisi bittiği için parasını verip halatı ve makarayı değiştirtti. Kıbrıs'ta görevi bitip Türkiye'ye döndüğünde ruhsat adresinde Vw'den gelen mektup buldular. Servise çağırmışlar aracı. Servise gittiğinde Kıbrıs'ta değişen halat ve makaranın parasının karşılığı iki bakım hediye edip tüm makaraları da sıcağa dayanıklı makara ile değiştirdiler.

[Ali Cihangiroğlu]

hatasız kul olmaz. ki bu kul da değil kul yapısı.ancak diken-gül.

elbette olmaz, yalniz normalde olabilecek ariza vardır birde olacagi kesin olan, bu duzelmeden dsg almak zor, ugrasamam, daha düzgün is cikaran Audi almak daha iyi olucak sanirim.

Amcamın 2001 yılında aldığı Golf Comfortline, 2007 senesinde Kıbrıs'da görevliyken, yazın sıcağında otoparkta dururken sağ ön kapı camı kendi kendine içeri düşmüş.Servise götürdüğünde cam motor makarasının sıcakta erimesinden dolayı halat boşa düşüp cam düşmüş. Garantisi bittiği için parasını verip halatı ve makarayı değiştirtti. Kıbrıs'ta görevi bitip Türkiye'ye döndüğünde ruhsat adresinde Vw'den gelen mektup buldular. Servise çağırmışlar aracı. Servise gittiğinde Kıbrıs'ta değişen halat ve makaranın parasının karşılığı iki bakım hediye edip tüm makaraları da sıcağa dayanıklı makara ile değiştirdiler.

dsg de de aynini yapsinlar tamam, iyi niyet le falan olmaz bu isler, hatalar ni resmi yoldan kabul edecekler 27 Kasım 2013 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Mert Yeldan]

elbette olmaz, yalniz normalde olabilecek ariza vardır birde olacagi kesin olan, bu duzelmeden dsg almak zor, ugrasamam, daha düzgün is cikaran Audi almak daha iyi olucak sanirim.

 

dsg de de aynini yapsinlar tamam, iyi niyet le falan olmaz bu isler, hatalar ni resmi yoldan kabul edecekler

 

 

Ediyorlar ki zaten, çoğu arıza da garantisi bitmiş araçta bile değiştiriyorlar.

[Ali Cihangiroğlu]

Sorunca arızalı olduğunu kabul ediyorlarmı ve garanti bitik araçta değişiyorlar iyi güzel fakat tekrar etmeyeceğinin garantisi varmı (normal arıza ihtimalini demiyorum, o olur tabii, kronik dsg arızasını kastettim, değişince kronik arıza işi bitiyormu)

[Mert Yeldan]

Sorunca arızalı olduğunu kabul ediyorlarmı ve garanti bitik araçta değişiyorlar iyi güzel fakat tekrar etmeyeceğinin garantisi varmı (normal arıza ihtimalini demiyorum, o olur tabii, kronik dsg arızasını kastettim, değişince kronik arıza işi bitiyormu)

 

Bu arızanın oranı kaç onu bilmek lazım. Bu bahsedilen arızanın yüzde kaçında yolda kalma durumu olmu, yüzde kaçı sadece ses yapmış bunları bilmek lazım. Forumlarda mekatroniği değişenler son 1-1,5 yıl içinde tekrar sorun yaşadım diyen pek görmedim.

 

Geçen Doğuş Ceo'su sattıkları her 10 araçtan 6'sı DSG ve dizel dedi bir programda. Güzel oran. Geçen yıl kaç araç satmış bu marka ona da bakmak lazım.

 

Baktım buldum

 

2012 yılında Türkiye'de toplam 777761 adet araç satılmış binek ve hafif ticari de.

Bunun 92840'ı Vw, 5811'i Seat, 10118 Skoda, 13720 Audi.

 

Vw grubu 122489 araç satmış yüzdeye vurursak 74000'e yakın satmışlar. 

 

Bunların ne kadarı arıza vermiş bilmek lazım kronik demek için.

27 Kasım 2013 tarihinde Mert Yeldan tarafından düzenlendi

[Ali Cihangiroğlu]

Kronik değilse ve değişimden sonra sıkıntı kalmıyorsa iyi, hatalı araç sayısı az ve oluşma sıklığıda az ise o zaman kronik değil bu durum, yani alabiliriz, dsg nin verdiği zevk süper, buna katılyorum, beni bunaltan arıza yapması, ben 1 gün bile arabayı serviste bırakamayan tiplerdenim, heleki 2 senede bir bununla uğraşacaksam satarım o arabayı ben, üstüne düşmemdeki esas sebebte bu zaten. 

[Mert Yeldan]

Kronik değilse ve değişimden sonra sıkıntı kalmıyorsa iyi, hatalı araç sayısı az ve oluşma sıklığıda az ise o zaman kronik değil bu durum, yani alabiliriz, dsg nin verdiği zevk süper, buna katılyorum, beni bunaltan arıza yapması, ben 1 gün bile arabayı serviste bırakamayan tiplerdenim, heleki 2 senede bir bununla uğraşacaksam satarım o arabayı ben, üstüne düşmemdeki esas sebebte bu zaten. 

 

122 Bin araç satılmış 2012'de kaçından arıza görülmüş, bu rakam her şeyi anlatır bu önemli. Gerisi burada ne konuşsak boş.

[Ali Cihangiroğlu]

122 Bin araç satılmış 2012'de kaçından arıza görülmüş, bu rakam her şeyi anlatır bu önemli. Gerisi burada ne konuşsak boş.

Hımm, bu durumda DSG candırmı diyoruz? 

[M.Fatih Yüce]

Vw forumlarında bu kadar çok dsg muhabbetine rastlamadım. Ne demişler : Zenginin malı züürdün çenesini yorarmış

[Ali Cihangiroğlu]

Konu ferrari olsada neyse, konu vw, halk arabası 

[Mert Yeldan]

Kimse demiyor ki, 770 Bin satılan pazarda Vw grubu 122 Bin satmış, diğer onca marka ne yapmış

[Mahmut Sayar]

VW Türkiye'yi satış politikası ve garanti süresi konusunda sürekli eleştiririm fakat Dsg başta olmak üzere araçlarda kullanıcı kaynaklı ya da değil yaşanan sıkıntılarda müşteri odaklı olduklarını söyleyebilirim. Kalite olmadığı durumlarda dahi kalite algısı yaratmayı başarıyorlar.

Dsg deneyimin henüz 2 bin km'de bu şanzıman problemlerden ötürü dikkat eşiğimi yükseltmiş durumda fakat iyi tarafından bakınca araca olabildiğince nazik davranıyorum, en basit hesapla yetkili servis kullandığım sürece kavrama problemlerinin bana yaşatacağı tek sıkıntı bir kaç gün araçtan uzak kalmak olabilir, dizel otomatik için konuşuyorum sağladığı yakıt ekonomisi ve ikinci el değeri ise olumsuzlukları bertaraf ediyor. Şu da var ki dsg konusunda yaşadıkları problemler VW'e epey deneyim kazandırmış durumda belli mi olur yakında net çözümü bulup sorun çıkaranlardan ilelebet kurtulabilirler.

[Önder Özcan]

122 Bin araç satılmış 2012'de kaçından arıza görülmüş, bu rakam her şeyi anlatır bu önemli. Gerisi burada ne konuşsak boş.

ama şunu da göz önünde bulundurmak gerek,bu 122 bin aracın kaç tanesi 20.000-30000 km yi geçti.fabrikadan çıkar çıkmaz da arıza verecek değil zaten.araçlar 80-100 binleri devirince de bakmak lazım

[Ali Cihangiroğlu]

İsler karisyor desene, 60-80 bin km de eğer ariza verecekse is kotu, inşallah kesin cozerlerde dsg zevkini bizde yasarız, yoksa sıkıntıya gelemem ben

[V.Ceyhun Emir]

Tüketim kaygılarından dolayı klasik otomatik şanzımanların kullanımı git gide azalıyor, çoğu üretici yavaş yavaş çift kavramalı şanzımanlara geçiyor. Alternatif CVT ama onu kullanan üreticiler de sınırlı.

Korkunun ecele faydası yok, eğer otomatik araç istiyorsanız ve yarı otomatikler sizi tatmin etmiyorsa DSG ve benzerlerine yönelmek zorundasınız. Yoksa debriyaj ve vites koluyla uğraşmaya devam.

[Ali Cihangiroğlu]

Manuel candır, hem uzun yolda kullanırım ben, arada bir vites değişirim, siz şehiriçiciler kullan sın oto şanzımanı 

[Murat Sürmeli]

Bence otomatiğin rahatlığına alışan manuele zor biner bir daha. Ancak gazlamak ve yanlamak için manuel seçimi yapılabilir gibime geliyor. 

[Ali Cihangiroğlu]

Yaş kemale erdi, artık oto alıp sesiz sedasız gitmem lazım, bu sebeble bende mecburen alacağım galiba 

Şu iyi gider mesela 

28 Kasım 2013 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Murat Sürmeli]

Yaşlılık zor valla

[Ali Cihangiroğlu]

He, çok zor çook, anca bu araba kurtarır beni, ah belim, yıllarca debriyaja basmaktan kireçlenen sol ayağım, aıgıhh 

[Ali Elöver]

He, çok zor çook, anca bu araba kurtarır beni, ah belim, yıllarca debriyaja basmaktan kireçlenen sol ayağım, aıgıhh

Müstehak sana, binme odun gibi debriyaji olan triportör fiestaya... Al bir tane punto mjet dualogic canavar gibi gez

[Ali Cihangiroğlu]

Müstehak sana, binme odun gibi debriyaji olan triportör fiestaya... Al bir tane punto mjet dualogic canavar gibi gez

28 Kasım 2013 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Murat Sürmeli]

Gittik aldık DSG şanzımanı. İçimden bir ses sorun çıkaracak diyor ama hadi hayırlısı