Ağır Kusurlu Kazada Araç Sahibine Rücu

[Misafir]

 

İlk aracım ile yapılan kazada bmw 7,50'ye çarpmıştı kuzenim arkadan . Tampon'u çatlamıştı belli bir kısmını trafik sigortam ödemişti . Karşı tarafın sigortası bana alacak yazısı göndermişti bende yazıyı kendi kasko şirketime gönderince ödeme yapılmıştı .

 

Bu normal bir durum zaten, trafik sigortası karşı aracın hasarını belli bir miktara kadar karşılar üzerini kasko poliçeniz tamamlar.

[Mehmet Ozyurek]

Biraz abartı olmuş bu durum . Akol ve aşırı hız neyse'de arkadan çarpma anlamsız olmuş . Gerçi trafik sigortası karşılamayıp bana yazı gönderdiğinde bende o yazıyı kasko şirketime göndermiyormuyum .

 

İlk aracım ile yapılan kazada bmw 7,50'ye çarpmıştı kuzenim arkadan . Tampon'u çatlamıştı belli bir kısmını trafik sigortam ödemişti . Karşı tarafın sigortası bana alacak yazısı göndermişti bende yazıyı kendi kasko şirketime gönderince ödeme yapılmıştı .

 

Ali'cim bir yanlışın var ama yanlışı bulamadım

Kasko, trafik teminat limiti aşıldığında devreye girer.. Şu an için bu rakam 31 bin lira.. 

[Ali Gürsoy]

Ali'cim bir yanlışın var ama yanlışı bulamadım

Kasko, trafik teminat limiti aşıldığında devreye girer.. Şu an için bu rakam 31 bin lira.. 

 

Abi sene 2005 olması lazım 16-17 bin civarı tutmuştu bmw'nin hasarı 3 bin tl civarı açık kalmıştı onu kasko poliçem üzerinden ödemişlerdi o zaman . 

Benim araç'ta 99 model civic'ti 2004'te 16 bin'e almıştım

[Mehmet Ozyurek]

Abi sene 2005 olması lazım 16-17 bin civarı tutmuştu bmw'nin hasarı 3 bin tl civarı açık kalmıştı onu kasko poliçem üzerinden ödemişlerdi o zaman . 

Benim araç'ta 99 model civic'ti 2004'te 16 bin'e almıştım

 

Tamam şimdi oldu.. 

Bu durumdan farklı o durum..

[Ali Gök]

http://www.milliyet.com.tr/zorunlu-trafik-sigortasinda/ekonomi/detay/2189911/default.htm

 

o maddeye itiraz edilecekmiş sanırım

[Mustafa Çiçek]

Arkadan çarpma ağır kusur olmalı. Yakın takip etmesin.

Bu kış bir tanıdığımız Gerede civarında 2 vites gelirken (ilk kar yağdığında) freni tutmayan bir tır 8 arabayı önüne katıp sürüklüyor. Sonuç : takip mesafesine uymadıkları gerekçesiyle herkese yüzde elli kusur verildi. Böyle uygulanacaksa hiç uygulanmasın.

Trafik kazalarını azaltmak değil doğrudan tek amaç şirketlerin zararını tazmin etmek. O zaman zorunlu olmasın. Otobanda "tokat" videosu çekenlerle trafikteki anlık bi hatayı aynı kefeye koymamak lazım.

[Ayhan Asil]

Ellerinize sağlık abi

[Mehmet Ozyurek]

http://www.sozcu.com.tr/2016/ekonomi/zorunlu-trafik-sigortasinda-riski-surucuye-yukleyen-madde-degisti-1076727/?utm_source=sm_fb&utm_medium=free&utm_campaign=ekonomi

 

Dün felaket haberi olarak verilmişti.. Bugün müjde olarak veriliyor haberler.. 

Yasa aslında Haziranda yasalaşmış ve yeni değişiklik ile ağır kusur ibaresi eklenmiş.. 

[Çağlar Bayur]

kusursuz karşıya ruculu kaza senaryosu nasıl olur? ben kuramadım? zaten kusursuz kullandı isem kusur başkasında olur???

[Çağlar Bayur]

http://www.sozcu.com.tr/2016/ekonomi/zorunlu-trafik-sigortasinda-riski-surucuye-yukleyen-madde-degisti-1076727/?utm_source=sm_fb&utm_medium=free&utm_campaign=ekonomi

 

Dün felaket haberi olarak verilmişti.. Bugün müjde olarak veriliyor haberler.. 

Yasa aslında Haziranda yasalaşmış ve yeni değişiklik ile ağır kusur ibaresi eklenmiş.. 

çok şaşırdık Aaaa

[Yasir Baş]

Bu kış bir tanıdığımız Gerede civarında 2 vites gelirken (ilk kar yağdığında) freni tutmayan bir tır 8 arabayı önüne katıp sürüklüyor. Sonuç : takip mesafesine uymadıkları gerekçesiyle herkese yüzde elli kusur verildi. Böyle uygulanacaksa hiç uygulanmasın.

Trafik kazalarını azaltmak değil doğrudan tek amaç şirketlerin zararını tazmin etmek. O zaman zorunlu olmasın. Otobanda "tokat" videosu çekenlerle trafikteki anlık bi hatayı aynı kefeye koymamak lazım.

+15000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

[Adnan Çakır]

Yol hatalarından kaynaklı kazalarda suçlu karayolları mı olacak,yoksa çukurdan tümsekten kaçarken kaza yapana mı yüklenecek?

Geçenlerde benim yaşadığım kazayı ( yoldaki lastik parçası önümdeki aracın üstünden geçmesi sonucu zıplamış ve tamponum kırılmıştı) kamera kaydım olsaydı öndeki araca mı karayollarına mı ödetirler di ?

[Yasir Baş]

Yasalarımız bu kadar hakkaniyete kavuşmuşken bize de yardımcı olsun. Yollar kazılıyor eşiliyor vatandaş yada özel sektör tarafından hemen parasını alıyor belediye yada ilgili kurum kimse. Sonra adam gibi tamir yok..olan bizim arabalara oluyor. Hatta kalitesiz asfalttan dolayı her yer mayın tarlası gibi..Günlük kaçma ihtimalin olmayan o kadar çok çukura giriyorum ki devlet baba bir yasa da benim gibiler için çıkartsın.. kardeşim hep mi bizim sırtımıza binecek yük!!

 

Her şey hakkaniyetle yapılsa ona da eyvallah buna da eyvallah..Ama gel gör ki yukarıda da yazdım hem vatandaşa hep vatandaşa..

[Misafir]

Hala şu ağır kusurun ne olduğunu tam öğrenemedik, alkollü, ehliyetsiz araç kullanımı ve kırmızı ışıkta geçmek tamam peki başka?

 

http://www.hurriyet.com.tr/trafik-sigortasinin-genel-sartlarinda-degisik-yapildi-40050682

[Atilla Cifter]

Hala şu ağır kusurun ne olduğunu tam öğrenemedik, alkollü, ehliyetsiz araç kullanımı ve kırmızı ışıkta geçmek tamam peki başka?

 

http://www.hurriyet.com.tr/trafik-sigortasinin-genel-sartlarinda-degisik-yapildi-40050682

Karayolları Trafik Kanunu'nda "Ağır Kusur" diye bir tanım gözükmüyor, asli kusur var.

 

Bu madde :

http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Trafik/KanunYonetmelik/2918SayiliKanun.pdf

Trafik kazalarında sürücü kusurlarının tespiti ve asli kusur sayılan haller: 

Madde 84 – Araç sürücüleri trafik kazalarında; a) Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme, b) Taşıt giremez trafik işareti bulunan karayoluna veya bölünmüş karayolunda karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit, rampa ve bağlantı yollarına girme, c) İkiden fazla şeritli taşıt yollarında, karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit veya yol bölümüne girme, d) Arkadan çarpma, e) Geçme yasağı olan yerlerde geçme, f) Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma, g) Şeride tecavüz etme, h) Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama, i) Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymama, j) Manevraları düzenleyen genel şartlara uymama, k) Yerleşim birimleri dışındaki karayolunun taşıt yolu üzerinde, zorunlu haller dışında park etme veya duraklama ve her durumda gerekli tedbirleri almama, l) Park için ayrılmış yerlerde veya taşıt yolu dışında kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara çarpma, Hallerinde asli kusurlu sayılırlar. Ancak, kazada bu hareketlerden herhangi biri,kazaya karışan araç sürücülerinden birden fazlası tarafından yapılmış veya kaza bu hareketler dışında kurallarla, yasaklamalara, kısıtlamalara ve talimatlara uyulmaması nedenlerinden doğmuşsa,karayolunu kullananlar için kusur oranı yönetmelikte belirtilen esaslara göre tespit edilir.

 

 

Sigorta şirketlerince bu madde de yer alan kusurların "Ağır Kusur" olarak tanımlanma durumu söz konusu olabilir, haberlerde de "Kırmızı Işıkta Geçme" yi muhtelelen ilk bend olduğu için almışlar. 

[Atilla Cifter]

Burada 2003 yılına ait bir yargıtay kararı var.

Özetle aşağıdaki kararda kırmızı ışıkta geçme asli kusur olmakla birlikte ağır kusur sayılamaz demekte. 

 

Dolayısı ile işler karışacak, bazı sigorta şirketleri muhtemelen tüm asli kusurlarda dava açacak, kazaya karışan sürücüler de aşağıdaki yargıtay içtiatlarını da öne sürerek davanın reddini isteyecek. 

 

Bu sorun Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında "asli kusur teminat dışıdır, tali kusur teminat kapsamındadır'" gibi bir ibare eklenmediği sürece devam edecek gibi duruyor. 

 

Sonuç: trafik sigortası primlerinin azalmasından çok avukatlara yararlı olabilir. 

 

http://www.e-akademi.org/incele.asp?konu=Yarg%FDtay%20Hukuk%20Genel%20Kurulu%20Karar%FD&kimlik=1086159487&url=makaleler/karar-14.htm 

..... Dolayısıyla, sırf kırmızı ışıkta geçtiği için herhanqi bir olayda asli kusurlu kabul edilmesi gereken bir sürücü, buna rağmen, o olayın kendi özel yapısı içerisinde ağır kusurlu kabul edilmeyebilir. Somut olay kendi özel yapısı çerçevesinde bir değerlendirmeye tabi tutulmaksızın, kırmızı ışıkta qeçmenin her halükarda ağır kusur oluşturacağını kabul etmek, bu hal gibi kanunda asli kusur kapsamında düzenlenen diğer tüm halleri kapsayan rizikonun sigorta teminatı dışında bırakılması anlamına gelir ki, ne Kanunda ne de Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında böyle açık bir düzenlemeye yer verilmemiş; kısacası "asli kusur teminat dışıdır, tali kusur teminat kapsamındadır'" gibi bir ayrıma gidilmemiştir. Asli kusurun varlığı teminat kapsamında kalabileceği gibi, sonucun gerçekleşme şekli ağır kusuru gösteriyorsa, tali kusur halinde dahi teminat dışında kalma söz konusu olabilir. İşte bu nedenle, Genel Şartların 4/a maddesindeki düzenlemede, sadece kişilerin kasti hareketleri veya ağır kusurları sonucunda meydana gelmiş olma olgusuna yer verilmiştir. Buradan çıkan sonuç, nitelikleri gereği rücu davalarında, her somut olayın kendi özelliği çerçevesinde değerlendirilmesinin gerektiğidir. Somut olayda da; davalı sürücünün kusurlu olmakla birlikte ağır kusurlu olduğunu kabule yeterli bir olgunun varlığından söz edilemez.

[Mehmet Ozyurek]

Sizin de dediğiniz gibi.. olayın çözümü basit.

Şunlar ağır kusurdur... Bitti.

[Mehmet Göktürk]

sonra "cam filmi yazma hatalı sollama yaz" a dönüşmesin ?

[Mehmet Ozyurek]

Her şey olabilir hocam

[Ali Gök]

arkadan çarpma olayı nasıl bir ağır kusur çözemedim. Özellikle istanbulda anlık birşey bu öndeki restauranta girmek için öyle bir fren yaptıki arkadan gelen sola kaçayım derken çamurluğu taktı iki araç döndü yanak yanağa etiket oldu. Arkadan gelenin ne kadar suçu var. öndeki sinyal bile vermemişti. Arkadan çarptın diye atarlanıyordu . Ehliyetsiz kullanmaktan yada ters yöne girmekten çok farklı bişey bu ...

[Atilla Cifter]

http://www.hurriyet.com.tr/basbakan-yardimcisi-mehmet-simsek-mujdeyi-verdi-trafik-sigortasina-kusur-indirimi-40054467 

 

Yeni düzenlemede "Kusur İndirimi"nin geri geleceği söyleniyor, ancak Yargıtay tarafından iptal edilmiş bir uygulama meclisten geçirerek tekrar geri getirilebilir mi, bu belirsiz. Hatta uygulanabilse bile primleri düşürmeyebilir.  

 

Bu arada trafikte hiç bir değişiklik yok, araç kullananlar aynı tas aynı hamam (en azından İstanbul için). Yapılabilecek en iyi uygulama ABD'deki gibi ehliyet ve araç cezalarının sigorta hesaplamasında dikkate alınması. Kazaların büyük çoğunluğunu trafik kuralları sürekli ihlal edenler yapıyor.