2010 Chevrolet Cruze LS Ailenin Yeni Üyesi

[Alptuğ Özcan]

"Randımanlı Gülten" güzelmiş

Ayten'de yeni sahibinde hayırlı olsun. Sizin için hayırlısı olsun 

[Ali Darbaz]

Siparişlerimiz geldi

 

[Koray Demir]

Alptuğ Özcan yazdı:

"Randımanlı Gülten" güzelmiş

Ayten'de yeni sahibinde hayırlı olsun. Sizin için hayırlısı olsun 

Ayten kime gitti yeni sahibini foruma davet mi etsek acaba 😀

[Servet Aydın]

Ayten kime gitti yeni sahibini foruma davet mi etsek acaba [emoji3]

Çok eğleneceğük o zaman

[Ali Darbaz]

Koray Demir yazdı:

Ayten kime gitti yeni sahibini foruma davet mi etsek acaba 😀

 

Servet Aydın yazdı:

Çok eğleneceğük o zaman

 

Yeni sahibi arabayı araştırmış biri. Ne aldığını biliyor merak etmeyin   . Keşke arabanın gelmişini geçmişini yazmasaydın dedi  Full benzinde binicekmiş  

20 Haziran 2020 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Gm servis yazılımı didik didik inceliyorum. Malum saat 15:00 da yollara düşücem. Ozamana kadar ne kadar öğrensem iyi. HVAC sistemini okuyorum. Arabanın kliması nasıl çalıştığını öğreniyoruz  

Aşağidaki metin manual cruze HVAC sisteminde A/C kompresörün devre girmesi ilgili makale . Hangi koşullarda açılmadığı yada devre dışı kaldığını anlatılıyor.

 

 

Pressing the A/C switch enables the HVAC control module to request A/C compressor engagement and turn ON the A/C switch LED. The HVAC control module sends a message to the engine control module (ECM) for A/C compressor engagement. The ECM will provide a ground for the A/C compressor relay enabling it to close its internal contacts to send battery voltage to the A/C compressor clutch coil. The A/C compressor diode will prevent a voltage peak, resulting from the collapse of the magnetic field of the coil, from entering the vehicle electrical system when the compressor is disengaged.

The following conditions must be met in order to activate the A/C compressor:

    •  Battery voltage is between 9-18 V 
    •  Engine coolant temperature is less than 124°C (255°F) 
    •  Engine speed is greater than 600 RPM  
    •  Engine speed is less than 5 500 RPM  
    •  A/C high side pressure is between 269-2 929 kPa (39-425 PSI) 
    •  Throttle position is less than 100% 
    •  Evaporator temperature is greater than 3°C (38°F) 
    •  ECM does not detect immoderate torque load 
    •  ECM does not detect insufficient idle quality  
    •  The ambient temperature is above 1°C (34°F) 

 

The sensor information is used by the ECM to determine the following:
    •  The A/C high side pressure 
    •  An A/C system load on the engine 
    •  The heat load at the A/C condenser 
 

[Ali Darbaz]

Haftasonu cumartesi sıfırladım tüketimi. Çekmeköy pendik tuzla pendik çekmeköy yaptım. 

Pazar günü taşdelen çekmeköy git gel yaptım. 

Pazartesi çekmeköy küçükyalı geldim. 

Tüketim yine yeniden 7.8 litre çıktı. 

[Ali Darbaz]

Gün bitti eve vardım. Araba 7,7 litrede sabit kaldı. Bu arabaya uygun bir tüketim haritası halen çıkaramadım. Bsfc haritasoda yok. Ne yapacağımıda bulabilmiş değilim. 

[Koray Demir]

Çok yakıyor çok hem benzine büyük zam geldi ve de belki gelmeye devam edebilir tüp takalım?

[Doğan Arşiray]

haypimayling yalan bu tip motorlarda.

[Sani Gerşon]

Ali Darbaz yazdı:

Ne yapacağımıda bulabilmiş değilim. 

Gaz fren gaz fren

[Metin Akbal]

Benim arabada anormallik yokmus demekki bunu anladim ve su an cok mutlu oldum [emoji16]

[Levent Güzelkalp]

Gün bitti eve vardım. Araba 7,7 litrede sabit kaldı. Bu arabaya uygun bir tüketim haritası halen çıkaramadım. Bsfc haritasoda yok. Ne yapacağımıda bulabilmiş değilim. 

Tak abi atiker benzine dayanılmaz

[Alpay Sumer]

Metin Akbal yazdı:

Benim arabada anormallik yokmus demekki bunu anladim ve su an cok mutlu oldum

Bu arac miymiy kullanilinca daha fazla yakiyor.Az tempolu iyidir.

[Ali Darbaz]

Değerli arkadaşlar, arabanın yakıt masrafını çalıştığım holding zaten ödüyor. Haybiye lpg takmaya gerek yok.İstanbul şehir içinede arabayı kullanmak uygun değil. Çekmeköy - Küçükyalı, Küçükyalı - çekmeköy günlük 50 km yol yapıyorum. Araba ısınıp az yakma moduna geçtiğinde ben trafiğe giriyorum. Covit movit kalmadı eskinden beter trafik olmaya başladı. Her kez eve işe arabası ile gidiyor. 

 

Her ne kadar aşağidaki paylaşım 2,5 litre ecotech motora ait olsada, aynı yapıya sahip ecotech motorlarda verimlilik haritsı bir birine çok yakın oluyor. Tabloya bakıldığında motorun thermal verimliliği hyundai i10 motorunun termal verimliliğinde 1 puan fazla.  Aslında ecotec motorlar ekonomik. Ama neye göre saate 70 mil yapılan amerikan otoyollarına göre . Ben 2000 devirin üstüne zar zor görüyorum

 

23 Haziran 2020 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Burdaki BSFC haritasına bakıldığında 2,5 litre motorun tork çizgisi ile benim 1,6 litre motoru tork çizgisi aynı hatlara sahip.  Bu tork çizgisinin özgül tüketimine bakıldığında 1500 devirden itibaren ekonomi yapmak mümkün. Aşağidaki yapmış olduğum anlık yakıt tüketimi ölçümüde 2000 devirde 80 km hızla giderken ölçülen değerler.  Aşağidaki Özgül tüketim haritası bize motorun en verimli olduğu alanın 2500 - 3000 devir olduğunu gösteriyor. Bu da otobanda 120 130 km hızlara çıkmak anlamına geliyor. 

 

 

 

23 Haziran 2020 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Yeni bir bilgi. 

Eve arabayı 7,7 ile bırakmıştım. Kardeşim akşam gezmesine çıkmış. Bu sabah arabayı aldığımda 8.0 litre tüketim gösteriyordu. 

Ben yeni edindiğim bilgilerle, 5nci vitesde 1500 devire kadar kullandım. 8 litre olan tüketim iş yerine ulaştığımda 7.6 litreye gerilemişti. 

3 günün ortalaması 7,6 litreye geriledi. 

[Alptuğ Özcan]

Ali Darbaz yazdı:

arabanın yakıt masrafını çalıştığım holding zaten ödüyor.

Şuan ödüyor olabilir ama ilelebet ödemeyecek herhalde. Bu durum pandemi sürecinde geçerli değil mi?

[Ali Darbaz]

Alptuğ Özcan yazdı:

Şuan ödüyor olabilir ama ilelebet ödemeyecek herhalde. Bu durum pandemi sürecinde geçerli değil mi?

 

İşte şurda şöyle bişey var. Ben işe arabamla gidip gelmem. Servisi kullanırım. Arabam haftasonundan haftasonuna çalışır. Eskimez ve lpg ihtiyaç olmaz. Orjinal kalır. 

[Ali Darbaz]

Mert Gulkokan yazdı:

Ali Darbaz yazdı:

Yeni bir bilgi. 
Eve arabayı 7,7 ile bırakmıştım. Kardeşim akşam gezmesine çıkmış. Bu sabah arabayı aldığımda 8.0 litre tüketim gösteriyordu. 
Ben yeni edindiğim bilgilerle, 5nci vitesde 1500 devire kadar kullandım. 8 litre olan tüketim iş yerine ulaştığımda 7.6 litreye gerilemişti. 
3 günün ortalaması 7,6 litreye geriledi. 

1500 debir 5. Viteste arabanın motor gider kurum bağlar

 

İşte en kaliteli motor yağını arıyorum. Mobil 1 esp dexos 2 alıcağım bakıma kadar. 

[Evren Erakçora]

1500 debir 5. Viteste arabanın motor gider kurum bağlar

Yok bir şey olmuyor , yıllardır sorun yok. Uzun yola çıkınca rahatlıyor zaten araba.

[Ali Darbaz]

Merhaba 

Arabanın geri çağırması vardı. Aradılar ve arabayı 3 temmuz cuma istediler. 

Ön fren hortumları ve hidrolik fren yağı komple değişecek. 

 

Hayırlı haberler üst üste geliyor. 

 

Diğer hayırlı haber ise

 

23 Haziran 2020 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Alptuğ Özcan]

Kredi başvurusu galiba

 

[Selçuk Bakış]

Hayırlı olsun, ev işine daha çok sevindim.

[Doğan Arşiray]

Ali Darbaz yazdı:

 

İşte en kaliteli motor yağını arıyorum. Mobil 1 esp dexos 2 alıcağım bakıma kadar. 

paraya yazık. kaliteli herhangi bir yag olur o motora. düşük güçlü basit bir atmosferik motor sonuçta.

 

şehir içinde az yakmak ama alt devirde daha rahat etmek istiyorsanız 8v bir motor bulmanız lazım. alt devirler daha canlı olur.  eski vw motorları öyle mesela. jetta/golf/bora tam sizin sitile uygun 100 küsür beygir olan motor ile. parçası vs de çok ucuz.

23 Haziran 2020 tarihinde Dogan Arsiray tarafından düzenlendi