Lpg Uyumlu ve Uyumsuz Motorlar

[Ebrar Tüfek]

Konuyu arattım bulamadım, forum için bilgilendirici olur, bu konu altında lpgye uyumlu ve uyumsuz motorları yazalım, hangi aracın hangi motoru lpgye uyumsuz ve sorunlu. Lpgli araç alacak kişilere faydası olur.

Vw grubu 1.6 hitler motoru lpgye çok uyumlu diye biliyorum.

Toyota yaris 1.3 vvti lpgde titreme bile yoktu çok rahat birşekilde kullanıyordum en ufak masraf açmadı.

Skoda favorit felicia 1.3 motorları lpgde hararet riski çok yüksek. 

Uyumsuz olarak hondanın 2.0 motorları lpg sorunlu 80 binde üst kapak rektefiyesi gerektiriyor, tabiki istisna olabilir.

 

[Tahir Ak]

Vvti / valvematic toyotanın en has lpg uyumlu motorlarıdır. Diğer markaları bilmiyorum

[Ebrar Tüfek]

1.3 turbo yrv ile lpgciden çıkamıyordum.

 

Fiatın 1.4 fire motoru lpgye uyumlu, taksiciler 800 k yapıyorlar.

Hyundai accent era ve blue 1.4 litre atmosferik motorları da lpg ye tam uyumlu.

Opelin 1.6 ecotec lpgde sorunsuz sıkıntısız biniliyor.

 

[Doğan Arşiray]

Jeep, chrysler 1998 den sonraki tüm motorlar LPG kullanımı sonucu valf ve valf yatağı bozar. yaklaşık ömrü 80 bin km.

eski fiat fire motorlar 60 bin de valfleri yakıyor LPG ile. taksiciler LPG de erimeyecek türde valfler ile değiştirmişlerdir.

13 Şubat 2020 tarihinde Dogan Arsiray tarafından düzenlendi

[Mahmut Yıldız]

Lpg'ye uyumsuz dediğimiz subap yakması. Yanan subap da egzoz subabı. Egzoz subabını yakan yüksek egt. Ancak doğru ayar ile lpg'deki egt ile benzindeki egt birbirine çok yakın. Yani subap konusunda uyumsuz motor yok gibi. 

 

Diğer sıkıntı direkt enjeksiyon motorlar. Şimdilerde onlar için de kitler var, lpg sıvı olarak kullanılıyor, ancak maliyet çok yüksek. 

 

Lpg ile kullanacaksam atmosferik motor seçerdim. Turbo benzinlilerde 1, 1.2, 1.4 litre gibi motorlar benzin ile de gayet tasarruflu oluyorlar. Lpg ile uğraşmazdım.

[Mustafa Karahan]

Lpg ile uyumsuz dediğimiz sadece sübap yakması mı, sübap yakması ise çelik sübap değişir sorun biter. Ama başka sorunlar çıkarıyorsa işler değişir. 

Örnek veriyorum lpg ile uyumlu dediğimiz motor sübap haricinde başka arızalar da mı vermiyor

Lpg uyumsuz dediğimiz motor da sadece sübap sorunu mu veriyor? 

[Ebrar Tüfek]

Dogan Arsiray yazdı:

Jeep, chrysler 1998 den sonraki tüm motorlar LPG kullanımı sonucu valf ve valf yatağı bozar. yaklaşık ömrü 80 bin km.

eski fiat fire motorlar 60 bin de valfleri yakıyor LPG ile. taksiciler LPG de erimeyecek türde valfler ile değiştirmişlerdir.

 

5.2 ler nasıl lpg uyumu konusunda. 97 ve üzeri alın diyorlar. 

Mustafa Karaca yazdı:

Lpg ile uyumsuz dediğimiz sadece sübap yakması mı, sübap yakması ise çelik sübap değişir sorun biter. Ama başka sorunlar çıkarıyorsa işler değişir. 

Örnek veriyorum lpg ile uyumlu dediğimiz motor sübap haricinde başka arızalar da mı vermiyor

Lpg uyumsuz dediğimiz motor da sadece sübap sorunu mu veriyor? 

 

Lpg ile uyumlu dediğimiz subap haricinde rutin km bakımı hariç herhangi bir arıza vermiyor.

Uyumsuz motorların arızaları konusunda pek bir bilgim yok, lpgli araç tecrübem 3 ay. Geri kalan tamamen dizel. 

[Fatih Sarıkaya]

Çelik subap hurafeden başka birşey değil.Ben 3 kere çelik subap montajı yaptırdım.

 

İnternette çelik subap olayını yoğun araştırdım ve çok güzel bilgilere ulaştım.Çelik denilen subaplar çelik değil.Alaşımlılar, aynı magnezyum alaşımlı subaplar gibi.Aracınızdaki oem subaplar kötü sayılmaz.

 

Chevrolet cruze 125 hp lerde sıkıntılı

Opel corsa c 1.0 sorunsuz

opel tigra b 1.4 sorunsuz

[Mahmut Yıldız]

Subap yakan araçta egt yüksektir, bu ayar problemidir. Benzinde fakir karışım problemdir, lpg'de zengin karışım. 

[Doğan Arşiray]

Ebrar Tüfek yazdı:

 

5.2 ler nasıl lpg uyumu konusunda. 97 ve üzeri alın diyorlar. 

 

Lpg ile uyumlu dediğimiz subap haricinde rutin km bakımı hariç herhangi bir arıza vermiyor.

Uyumsuz motorların arızaları konusunda pek bir bilgim yok, lpgli araç tecrübem 3 ay. Geri kalan tamamen dizel. 

eski nesil v8 ve sıralı 6 taş gibidir hiçbir problem yaşanmaz bu anlamda. niye 97 üzeri alın diyorlar emin değilim. bence hangisi az sahip değiştirmiş ve iyi bakılmışsa o alınmalı. 97 öncesi olanlar daha ucuz ayrıca.

13 Şubat 2020 tarihinde Dogan Arsiray tarafından düzenlendi

[Ebrar Tüfek]

Dogan Arsiray yazdı:

eski nesil v8 ve sıralı 6 taş gibidir hiçbir problem yaşanmaz bu anlamda. niye 97 üzeri alın diyorlar emin değilim. bence hangisi az sahip değiştirmiş ve iyi bakılmışsa o alınmalı. 97 öncesi olanlar daha ucuz ayrıca.

 

10 15 bin tl fiyat farkı var öncesi ve sonrası.

 

 

[Mustafa Karahan]

Ebrar Tüfek yazdı:

Geri kalan tamamen dizel. 

Sıkıntı verince sadece sübapsa eğer değiştirince sorun kalmıyorsa çok da sorun sayılmaz. 

[Çağlar Bayur]

uyum kelimesinin teknik açılımı nedir?

[Mustafa Karahan]

Çağlar Bayur yazdı:

uyum kelimesinin teknik açılımı nedir?

Benim de merak ettiğim bu. Benim aklıma sadece sübap sorunu geliyor. 

[Çağlar Bayur]

Mustafa Karaca yazdı:

Benim de merak ettiğim bu. Benim aklıma sadece sübap sorunu geliyor. 

fabrikadan lpg için hazır çıkmayan her aracın subapı , oturma yuvası zamanla yanar, marka fark etmez. püskürtme sekansları daha önemli.

[ibrahim Tiryaki]

Çağlar Bayur yazdı:

fabrikadan lpg için hazır çıkmayan her aracın subapı , oturma yuvası zamanla yanar, marka fark etmez. püskürtme sekansları daha önemli.

 

Çağlar bey, fabrikasyon lpg'li araçlarda subaplarda farklılık var mı yoksa şehir efsanesi mi?

 

Ayrıca doğru lpg ayarı ile (yolda yakıt kesme değerlerine göre yapılmış) sorun yaşama ihtimali daha mı az olur?

 

 

[Çağlar Bayur]

ibrahim Tiryaki yazdı:

 

Çağlar bey, fabrikasyon lpg'li araçlarda subaplarda farklılık var mı yoksa şehir efsanesi mi?

 

Ayrıca doğru lpg ayarı ile (yolda yakıt kesme değerlerine göre yapılmış) sorun yaşama ihtimali daha mı az olur?

 

 

efsane değil onca markada (Türkiyede Honda) lpg li tip üretim var . mekanik parçalarda uygun değişimi yapılmış olarak çıkıyor banttan .doğru ayar en az zararı verir yanma odasına tabiiki

[Bülent Tarakçı]

Tahir Ak yazdı:

Vvti / valvematic toyotanın en has lpg uyumlu motorlarıdır. Diğer markaları bilmiyorum

Kesinlikle katılıyorum. Avensis te BRC ile kullandım. Tık demedi. Benim 100 bg C-max ta, arkadaşlarımın Astra H ve Cruze  larında yüzümüz Lpg den yana gülmedi. Hep sorun hep sorun. Canımızdan bezmiştik. Buralarda İstanbul, Ankara gibi doğru dürüst usta da yok. Ama sorsan git buji kablosunu değiştir, bobini değiştir vs vs. 

[Mehmet Ozyurek]

Uygun ayarlar ile uzun süreler sorunsuz kullanmak mümkün. 

Focus1 2.0 Brc, uzun süre kullandım. Sorun yaşamadım. 

Mondeo 99 2.0 Teleflex, uzun süre kullandım sorun yaşamadım. 

Mondeo 2001 2,0 Prins, uzun süre kullandım sorun yaşamadım. 

 

 

[Ali Darbaz]

Bu gün kullandığım 306 üzerindeki lpg kalabalığına baktıkca, o çirkin depoyu, her yerden çıkmış elektrik kablolarını gördükce insan lpg den soğuyor. 

[Metin Akbal]

Gunumuz yeni nesil atmosferiklerinden ve turbolarindan Astra supap problemi yapana kadar uyumlu 😁

[Tansu Kalafatoğlu]

Genelde euro 4 ve öncesidir. 900 bin km üst kapak açılmamış. Doğru mu bilmem. 
 

 

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

Bu gün kullandığım 306 üzerindeki lpg kalabalığına baktıkca, o çirkin depoyu, her yerden çıkmış elektrik kablolarını gördükce insan lpg den soğuyor. 

o montajı yapanın kabahati, 1 escort a lpg taktırmıştık, montajı tarif ederek, lpg tespitte önce ret geldi, araca henüz lpg bağlanmamış diye. yeminli ifade ile taktıldığını gösterdik

yani genel bir lpg sorunu değil montaj görünümü

[Gökhan DOĞAN]

Konuyla alakalı olaraktan lpg li araçta orjinal bujinin yanısıra iridyum buji takılması teknik açıdan ne kadar doğru artısı eksisi nedir merak etmişimdir 

[Tansu Kalafatoğlu]

Gökhan DOĞAN yazdı:

Konuyla alakalı olaraktan lpg li araçta orjinal bujinin yanısıra iridyum buji takılması teknik açıdan ne kadar doğru artısı eksisi nedir merak etmişimdir 

Başka konuda tartışıldı bu