Ali Darbaz Pazartesi 21:27 Yazar Paylaş Pazartesi 21:27 (düzenlendi) Sinan Akgöl yazdı: Dedeside Honda Civicteki Cvcc Çağlar Bayur yazdı: o ne demek Honda hiç bir seri üretim aracında valve lift ile gazı kumanda etmeyi yapmadı. Valvetronik valfin kendini gaz kelebeği gibi kullanan bir sistem. Valvetronic, emme supaplarının açılma miktarını yaklaşık 0,3 mm ile 9,5 mm arasında sürekli ayarlayarak yük kontrolünü büyük ölçüde gaz kelebeği yerine supaplarla yapar. Honda'nın klasik VTEC sistemi ise böyle sürekli bir ayar yapmaz; belirli şartlarda farklı kam profiline geçer. Kısacası Honda, Valvetronic'in aynısını seri üretimde kullanmadı. Onun yerine uzun yıllar boyunca VTEC ve i-VTEC teknolojilerini geliştirmeyi tercih etti. Valvetronic'e en çok yaklaşan Honda projesi ise AVTEC oldu, ancak bu sistem geniş çaplı seri üretime ulaşmadı. İ20 tgdi, manual modda gaza basınca epey geç tepki veriyor. Motoru şanzıman kurtarıyor. Az gaza basınca hemen 2 vites düşüyor. Sport modda gaz pedalı kalibrasyonu ve motor devri yüksek olması için 1 vites hatta 2 vites aşağıda çalışıyor. Ama bu bile videodaki ani gaz tepkisini vermiyor. Pazartesi 21:39 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi 1 Yorum bağlantısı
Servet Aydın Pazartesi 21:35 Paylaş Pazartesi 21:35 Vtec belirli devirden sonra, ivtec devirden bağımsız çalışıyor. Ayrıca exantik kafaları da açıyı değiştirip zamanlamayı kaydırıyor yanma odasının. Malum bilen azdır alev süresi sabittir 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Pazartesi 21:47 Yazar Paylaş Pazartesi 21:47 Servet Aydın yazdı: Vtec belirli devirden sonra, ivtec devirden bağımsız çalışıyor. Ayrıca exantik kafaları da açıyı değiştirip zamanlamayı kaydırıyor yanma odasının. Malum bilen azdır alev süresi sabittir Bu sistemler gaz kelebeğinden bağımsız çalışmıyor. Benim gaz kelebeğim ancak ve ancak vanos ve valvetronik arızası olduğunda devreye girer. Normalde hep yüzde 85 açıkdır. Hava soğuk ise yüzde 60 sabit açıktır. Kontak kapalı ise gaz kelebeğim komple kapanır. Uzun yokuş inişlerinde hız sabitleyici açıksa ve sabitlenen hızı 5 km aşarsa araba valvetronik 0.3 mm lift ve gaz kelebeği ful kapanıp 90 km hızda 40 newtonluk fren uygular. Vites küçültmeden maksimum kompresyona sokar. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Pazartesi 21:55 Yazar Paylaş Pazartesi 21:55 (düzenlendi) Bu benim arabadan veri. Ben gaza bastıkca valfler daha fazla açılıyor. Ayak hareketimi mili saniye ile takip ediyor. Pazartesi 21:56 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Servet Aydın Pazartesi 22:05 Paylaş Pazartesi 22:05 Devir, talep edilen tork ve kelebek kombini ile çalışır ivtec. Hele ki dizelde çok başarılı. Ali Darbaz yazdı: Vtecde kam mili profili belli bir devirde değişiyor. İ-vtec değişken. Devirden bağımsız. Valvetronik gibi basit sistem değil daha komplike ve başarılı. Sadece kam mili açısı değil, 12V 16V ayarı da var. Sürücü talebine göre, ekonomi veya üstün performansı beraber sunan tek sistem 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur Dün saat 09:12 Paylaş Dün saat 09:12 Ali Darbaz yazdı: Benim gaz kelebeğim ancak ve ancak vanos ve valvetronik arızası olduğunda devreye girer yani kelebek hep tam açık mı bekliyor? Yorum bağlantısı
İlkay Başaran Dün saat 09:27 Paylaş Dün saat 09:27 Çağlar Bayur yazdı: yani kelebek hep tam açık mı bekliyor? Araba dizel sanırım ve haberi yok 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur Dün saat 09:46 Paylaş Dün saat 09:46 İlkay Başaran yazdı: Araba dizel sanırım ve haberi yok çok mantıklı Yorum bağlantısı
Ali Darbaz Dün saat 09:54 Yazar Paylaş Dün saat 09:54 Çağlar Bayur yazdı: yani kelebek hep tam açık mı bekliyor? Kesinlikle evet Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 23 saat önce Yazar Paylaş 23 saat önce Çağlar Bayur yazdı: o da arıza yaparsa? değiştirşriz Yorum bağlantısı
Servet Aydın 23 saat önce Paylaş 23 saat önce Çağlar Bayur yazdı: o da arıza yaparsa? 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 18 saat önce Yazar Paylaş 18 saat önce Merhaba. 1052 km yolculuk tamamlandı. Araba halen yağ eksiltmedi. Motul Yakıt katkısı koyup Subab ve enjektör temizliği yaptığımdan beri arabanın yağ çubuğunda yağ eksiltme gözlemlenmedi. Çubukda yağ full görünüyor. Yorum bağlantısı
Ü.Emre Kartal 18 saat önce Paylaş 18 saat önce Ali Darbaz yazdı: Merhaba. 1052 km yolculuk tamamlandı. Araba halen yağ eksiltmedi. Motul Yakıt katkısı koyup Subab ve enjektör temizliği yaptığımdan beri arabanın yağ çubuğunda yağ eksiltme gözlemlenmedi. Çubukda yağ full görünüyor. Başlangıçta konulan miktar katkı+yağ ile sadece yağ şeklinde baksak eşit mi peki? Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 18 saat önce Yazar Paylaş 18 saat önce (düzenlendi) Ü.Emre Kartal yazdı: Başlangıçta konulan miktar katkı+yağ ile sadece yağ şeklinde baksak eşit mi peki? Ankara yolculuğu sonrası Motor yağı seviyesini tekrar Full çizgisine getirdim. O günden sonra 1052 km yol yaptım. Arabayı düzenli olarak aynı yerde aynı şekilde ölçerim. 1 ay oldu ve yağ tüketimi değişmedi. Ölçmeye devam. Yanlış anlaşılma olmasın. Ben benzine katkı ekledim motor yağına katkı eklemedim. Motor yağı Liqui Molly toptech 4200 5w30 Her 5000 kmde yenilerim. 18 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Mehmet Göktürk 17 saat önce Paylaş 17 saat önce Çağlar Bayur yazdı: ford escortla almanya ya kadar gidebilirm debriyajsız Kocaelinden tuzlaya geldim Yorum bağlantısı
İlkay Başaran 17 saat önce Paylaş 17 saat önce Mehmet Göktürk yazdı: Kocaelinden tuzlaya geldim Ayvalıktan balıkesire gitmiştim ama ş.içi zor oldu. Arabayı üzdüm mecburen kırmızı ışıkta dur stop et 1 de çalıştır git 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 16 saat önce Yazar Paylaş 16 saat önce Düşük yağ sıcaklığında vanos tepkilerini incelerken , Egzos ve Emme vanosunun neden 153 derece çıkmak istediğini anlamaya çalışıyorum. Araba frenleme esnasında enjektör yakıt kesmiş, Valf lifti minimuma inmiş. Ama araba nedense gercek sınırı 120 derece olan vanosu 153 derece açıya getirmeye çalışıyor. Bunun manası nedir Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 16 saat önce Yazar Paylaş 16 saat önce Aynı şeyi, yaklaşık %4 eğimli rampa aşağı olan Şile - Paşa köy yolunda da yapmış. Araba yakıt kesmiş, pedal bırakılmış, frene basılmıyor. Emme 154 derece , egzoz ise 139 derece vanos istemiş. ama vanoslar 119 derece üzerine fizikken çıkamadıkları için o noktada kalmış. Bir ihtimal bir çeşit kalibrasyon sekansı gibi bir durum olabilir. Sadece rampa aşağı sürüşün ilk 10 dakikası içinde yapıyor. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 2 saat önce Yazar Paylaş 2 saat önce (düzenlendi) Kızıma bisiklet almak için sakladığım ayrıca arabanın son yağ değişimi için kenara ayırdığım bütçeyi üçüncü kredimi kapatmak için kullandım. Bu yazı mekanik onarım yapmadan C3 ile bitireceğiz inşallah. Evin aylık kredi 11.000 TL’ye düştü önümüzdeki üç sene boyunca sıfır otomobil için kendime fon yaratmak için tam yol çalışıyoruz ailecek. Arabayı her 5000 km yağ değişimi yapıyordum. Bu sene biraz sallayacağım 1 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
İlkay Başaran 2 saat önce Paylaş 2 saat önce 5000 de yağ değişmek yazık günahtır ne yaptın. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 2 saat önce Yazar Paylaş 2 saat önce İlkay Başaran yazdı: 5000 de yağ değişmek yazık günahtır ne yaptın. Ben külbütör kapağını açalı neredeyse bir sene oldu. Liqui Moly Top Tec 4200'ün o deterjanlı yapısı sayesinde motorun içi, Valvetronic ve Vanos filtreleri bile pırıl pırıldı, zerre çamurlaşma yoktu. Aslında sürekli sık yağ değişimi şart değil ama ikinci el, hele de 130.000 km'de falan bir araba aldıysan ve benimki gibi yağ da eksiltiyorsa, motoru temizlemek adına ilk 3-4 bakımda yağı sık değiştirmek gerçekten çok faydalı olabiliyor. Yorum bağlantısı
Selçuk Keleş 1 saat önce Paylaş 1 saat önce Ali Darbaz yazdı: Kızıma bisiklet almak için sakladığım ayrıca arabanın son yağ değişimi için kenara ayırdığım bütçeyi üçüncü kredimi kapatmak için kullandım. Bu yazı mekanik onarım yapmadan C3 ile bitireceğiz inşallah. Evin aylık kredi ziki 11.000 TL’ye düştü önümüzdeki üç sene boyunca sıfır otomobil için kendime fon yaratmak için tam yol çalışıyoruz ailecek. Arabayı her 5000 km yağ değişimi yapıyordum. Bu sene biraz sallayacağım Bir yağ değişimine ne kadar ödüyorsun ? Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce Selçuk Keleş yazdı: Bir yağ değişimine ne kadar ödüyorsun ? 5000 tl kadar 1 Yorum bağlantısı
Erdem Doğan 1 saat önce Paylaş 1 saat önce İlkay Başaran yazdı: 5000 de yağ değişmek yazık günahtır ne yaptın. Ali trafige girmiyor ama istanbuldaki 5000 km balikesirdeki 20000 km esdeger Bence 1 yil 10bin km olmasi lazim degisim periyodu 1 Yorum bağlantısı
Recommended Posts