Skor Tablosu

Benzinli mondeomuzu sattiktan sonra, dizel Cmax alalim dedik ama nedense Mondeo'dan sonra hic icimize sinmedi. Bir Mondeo, baska bir Mondeo almak icin satilir dedik. Elimizdeki paramiza gore dizel Mondeo'lara baktik guzelini temizini bulamadik. Ozellikle dolusu olsun diye ariyordum bulduklarimiz cok hirpalanmisti. Bu arabaninda ilan sahibiyle gorusmustum daha once ama fiyat dusundugumuzun cok uzerinde diye niyetlenemiyorduk. Bundan once son baktigimiz Mondeo'da kotu cikinca sabah 8 de arabanin sahibini aradim, kefilsen arabana gelecegim dedim. Eski sahibide bize o guveni verince kalktik Ankara'ya gittik, arkadaslarimiz saolsun guzelce baktirdik. Gecmis butun bakimlari yetkili serviste yapilmis, trigeri degismis 2 parca boyasi ve 8 tane 0 lastigi olan bu canavari aldik. Alir almaz hemen alt yikama ve motor yikama yaptik, sonrasinda Serkan abimin ustasinda guzelce yag ve butun filtreri, fren balatasini degistirdik. Bundan sonra bakimlarini kendimi cizgimizde takip edebiliriz. Ankara'dan Istanbul'a kadar 130 sabit hiz ve bir kac yerde deneme yaparak 5.3 ortalama ile geldik. Arabanin ozelliklerine gelirsek donanim olarak en dolusu yani daha fazla ozellikli olani yok Ekstra olarak geri gorus kamerali bir cinli teyp takilmis, ses kalitesi Sony kadar iyi olmasada Gps, Tv, Usb, Kamera gibi artilari var. Eski teybinide aldik, Sony 6li Mp3 Changer.. Extra olarak gelir gelmez APP plaka yaptirdim. Daha bugun taktim.. Nami deger kara simsek Meguiars Ultimate Liquid Wax ile cilasini tamamladim, koltuk dosemelerini Sonax deri bakim kremi ile elden gecirdim. Uzerindeki hareleri ve detaylari artik bir musait zamanda yapacagim.. Sira geldi fotograflarina

Kazalar; ani beklenmedik olaylardır, Sigortacılık yönünden tanımı da kısaca budur. Önemli olan, kazaları en az hasar ve en hızlı şekilde atlatmaktır. Kazanın oluşumu, olmaması için neler yapılacağı, alınacak tedbirler gibi konular bu konumuz dışında kalacak, bu konuda kaza sonrası sigortalar yönünden neler yapılacak buna değineceğiz. Kazadan sonra ilk yapılacak işlem, ikinci bir kazaya sebep vermemek için gerekli emniyet tedbirlerini almaktır. Kazanın durumuna göre, yaralı varsa, ambulans aranmalıdır. Eğer aşağıdaki sayacağım şartlardan birisi oluşmuş ise mutlaka polis aranmalı ve tespit yapıp, rapor tutması istenmelidir. Bu süreçte araçlar yerlerinden oynatılmamalı, başka deliller varsa, gizlenmemeli, kaybolmaması sağlanmalıdır. * Sürücü belgesiz veya yetersiz sürücü belgesi ile motorlu araç kullanıyorsa * Sürücüde yaş küçüklüğü varsa * Sürücüde alkol veya akıl sağlığı şüphesi varsa * Kazaya karışan araçlardan en az biri kamu kurumlarına ait ise * Kamu kurumlarına ait eşyada zarar meydana gelirse * Trafik kazasında, sadece üçüncü kişilere ait eşyalara zarar gelirse * Kazaya karışan araçlardan en az birinin trafik sigortası yok ise * Trafik kazası ölüm ve/veya yaralanma ile sonuçlanmışsa, taraflar arasında düzenlenen kaza tespit tutanağı geçersizdir ve mutlaka polis yada jandarmaya haber verilmeli, tutanak tutması sağlanmalıdır. Yukarıdaki olumsuz şartlar oluşmamışsa, mümkün ise mutlaka kaza yerinin ve kazaya karışan araçların detaylı fotoğrafları çekilmelidir. Kusur tespitinde bu çok önemlidir. Kaza tutanağı düzenlenirken, kaza yerinin adresi doğru tespit edilmeli, kaza krokisi kaza şeklini ve oluşunu anlatabilmelidir. Kaza tutanağındaki sembolik resimlerde ilk hasar noktaları mutlaka işaretlenmelidir. Kazalı araçlara ve sürücülere ait bilgiler doğru, eksiksiz olarak doldurulmalı, olayın şahitleri varsa, tutanakta mutlaka belirtilmelidir. Kazaya karışan taraflar, ifadelerini mutlaka yazmalı ve mutlaka kaza tutanağının her iki sayfası ıslak imza ile imzalanmalıdır. Kazaya karışan taraflar, birbirlerine; Trafik sigortası fotokopisi, ruhsat fotokopisi ve ehliyet fotokopisini mutlaka vermelidirler. Kaza sonrası, bu tutanak trafik veya Kasko şirketince tramer?e gönderilir, kusur tespiti Tramer tarafından yapılır, bu sebeple olay yerinde kusur kavgası yapmak gereksizdir. Hepinize kazasız, sorunsuz günler diliyorum.