Skor Tablosu

On ay önce aracımı sattım 2 3 aya yenisi alırım diye düşünüyordum. Araya herkesin bildiği ötv zammı kur farkı gibi etkenler girince yeni aracımı almam 10 ayı buldu. Sırasıyla octavia, jetta ve golf araçlarım oldu ve yine vw grubundaki araçlara yöneldim. Golf 8 1.0 e tsi, A3 8v 1.5 tfsi ve T-ROC arasında gelip gittim sürekli. Golf 8'in dış görüntüsü ve renkleri 6 yıl golf 7'ye bindikten sonra çok çekici gelmedi. A3 performans yönünden beni çok etkiledi ama yeni kasasının çıkması ile eski kasaya o kadar para vermek pek içimden gelmedi. Sonuç olarak 2020 model 2021 Ocak ayında trafiğe çıkmış 3000 km de olan T-ROC u aldım. Araçta standart donanımlara ek olarak; Adaptif hız sabitleyici Anahtarsız çalıştırma ve giriş Geri görüş kamerası Kör nokta uyarıcı sistemi Cam tavan Arka tarafta iki adet şarj çıkışı Uzun far asistanı mecvut. 1.5 tsi 150 beygir ve 250 Nm tork alan motor var. Başka da motor şeçenegi yok şuan için Türkiye için. İlk defa otomatik bir aracım oldu ama manueli özlüyorum. 0-100 hızlanması 8.4 sn. gayet yeterli. Yol tutuş konusunda da memnun kaldım. Önceki aracım golfle karşılaştırınca sert bir süspansiyona sahip biraz. Bagaj 445 litre oldukça iyi sonuçta 3 kişilik bir aileyiz. Golf ile gidemediğim yaylalara artık sorunsuzca gidebiliriz. Tek sevmedigim tarafı ön torpido ve kapılardaki malzemelerin taş kıvamında olması. Diğer fotoğraflar https://resimyukle.io/g/Lat6EBLU7T

Herkese merhaba, Bendeki Ford fanatikliği bu araçla artık zirve yapmış bulunuyor. Sırayla MK2.5 Focus, Mondeo MK4 2.0 Ecoboost, 1.6 Fiesta Sport MK5 sahibi oldum. Mondeodan vazgeçemedim. Diğerlerini sattığımda da hep üzüldüm. Fiestayı sattıktan sonra kısa bir motosiklet macerası oldu. Aile baskıları karşısında motosikleti sattım. Geçen sene bu aracı almayı düşünüp vazgeçmiştim. İstanbul'a gezmeye gitmiştim. Arkadaşla buluşacaktım. Arkadaş 10 dakika gecikti. Sanki şeytan bir anda dürttü, sahibindene bir bakayım derken bu aracı tekrar gördüm. Aradım aracın yerini öğrendim. Arkadaşımdan beni arabanın olduğu yere götürmesini rica ettim. Sağolsun kırmadı. Pumayı görünce yarım saat kadar inceledim ve orada almaya karar verdim (Cebimde motordan gelen para olunca cesaret buradan geldi sanırım) Pazartesi noter için sözleştik. Uçak biletini yaktım Antalya'ya Puma ile döndüm. Sahibi Ford Parçacısı ve Ford hastası olması nedeniyle araç çok çok temizdi. Teknik verileri şöyle, 1.7 (1679) 16-V VCT Motor 125 HP 167 NM Tork Ölçtüğüm 0-100 8,2 saniye Son Hız 203 km 1035 Kg Ağırlık Aracın içi MK4-MK5 fiesta ile benzer. Tek farkı malzeme kalitesi daha iyi. Motor bambaşka, çok daha istekli ve hızlı. Tüketim ise daha düşük. Standart Pumaya ek olarak mondeo st2416 jantları mevcut. Apex helezonlar mevcut. Cam filmi, gündüz ledleri ve kapı altı ışıklı ford logoları yapmış önceki sahibi.

E90 ile yolları ayırınca bir süre araç aradık. Birçok marka/model arasında gidip geldik. Bazılarına baktık beğenmedik, bazılarına yetişemedik satıldı. Sonunda uzakta da olsa bütçeye uygun bir araç bulduk. 2011 çıkışlı ama 2012 model. 2.0 TDI Bluemotion 170 PS. Donanım ismi yok ama Highline ayarında. Biraz toparladıktan sonra güncel resimleri atacağım. 1 ay kadar araç bulmak için 2 bin km öteden yoğun mesai harcayan kuzenlere, emekleri için teşekkürler. @Mustafa Tüfekçi @Mert Can Üzger @Yunus Gökhan Ay Araçta bulunan bazı donanımlar şöyle; -ön arka park sensörü -otomatik park -hız sabitleme -yağmur/far sensörü -telefon donanımı -deri/alcantara ve elektrikli koltuklar -katlanır ve kararan yan ayna -renkli bilgi ekranı -rns 510 navi -arkada 230v priz -lastik tamir kiti -dijital klima -koltuk isitma -multifonksiyonel direksiyon