Skor Tablosu

Önder abinin ilk primlerini yatırdığı vezneden geri kalanlar, eritilip kolye falan yapılmayı bekliyor.. Önder Özcan’a 30 gün prim yazzzz, parası alındı.. Evet sıradaki

Fordlar ikiye ayrılır: Focus 1 ve diğerleri.

Bugün teslim aldık aracımızı.

önder ve onder2 Önderin halleri işte. Annem derdi, saçını çok uzatma yoksa erken dökülür derdi.. Küçükken uzatmış böyle.. Bak erkenden dökülmüş.

kullanıcı hatası

tatilini polatlının eşsiz doğasında, tarlada karavanıyla geçirmek isteyen varsa günlüğü 500 tl den tarlam emrinize amade. hem çalışır bitki dik... eko tarım yaparsınız hemde müthij bir tatil yaparsınız. fırsattır.

Yakın zamanda sigorta yenilemiş biri olarak konuya dahil olayım. Trafik sigortasında fazla incelemeden acenteden gelen teklife tamam dedim. 2200 Tl yapıldı. Kasko konusunu biraz araştırayım dedim. Acente 4200 Tl ve yukarı doğru sıraladı. Önce internetten teker teker teklif almaya başladım. Bir çok firmanın online işlemlerinin harika olduğunu gördüm. Mehmet Özyürek kardeşimden de teklif alıp sigortacıma gittim. 4200 Tl dediği şirket, anlaşmalı özel servislere yönlendiriyor. Anlaştığı tamirciler ise Ankara'da şikayetçi olunan yerler. İMM yükseltme dedim. é Olmuyor ama sana 500 bin yaparız demesinmi. 10 senedir hiç sorgulamadan sadece " temiz aile çocuğu" görünüşe aldanıp ödeyip geçtim. Şimdi bana keyif bağışlıyor. İnternette aldığım teklifleri ona sordum, yüksekten başlayıp, benim kalem kalem düzenlediğim konulara olmuyor deyince. Şapkamı alıp çıktım. Zaten o niyetle gitmiştim. Uzatmayalım kasko yapılırken bir çok alanda düzenleme yapılabiliyor. Mehmet bey aracılığıyla kaskomu yaptırıp, kenara koydum. Umarım lazım olmaz.

hatırlayan?

Çocukluğum gecekonduda geçti, tuvalet dışarıdaydı. Mecburduk, giderdik. Bir gün misafir geldi ama kar da yeni yağmış. Dışarı çıktım, eskimiş terlikle, çıplak ayak kaymaya gittim. 1 saat kaydım geldim. Soğuktan çok etkilenmem. Ama arabamda sıcacık gitmek varken bile bile üşüyerek gitmem. Hele de 5 lira için hiç gitmem.

O zaman arabayla değil, metrobüsle gidelim. Niye lüks seçeneği tercih ediyorum ki?

Evet Mustafa, renksizde olsa var.

bi park ampülü değişeceğiz de, ikametgah mı alalım nasıl bir zulümdür

Kaba bir yerden almış olabilir Abi senin berber çok tehlikeli, vesile ile takıl daha iyi, boş ver berberi

tatil yapma demiyoruz, yap ama hobi için evde yap. tatil masrafundan kurtulmak için çok güçlü bir silahımız var , gitmemek.

Motoru sürekli çalışan ama soğutma suyu soğuk olan arabada da açıyoruz biz. Ptc var. Elektriklen çalışıyor. 2 kuruş az yakacam diye üşüyemem ben valla ? mazotla çalışan webastolar var. Ondan alsana arabanın yakıtını etkilemez ısınırsın abi

Evet, dilekçeleri de İbrahim Müteferrika yazıyordu kapıda. Baktı elle yazmakla yetişemiyor, matbaayı getirdi de hazır basılı dilekçeye isimlerimizi yazıp verdik. Olsun lütfen çünkü Benim alnım geniş bi kere Bizim veznedar İhsan bu ya. İlkokul arkadaşım 10 sene önce emekli olup Strazburg'a yerleşti.

@Cem Işık

Kenardan açıyorum artık, orası yapışık olmuyor. Hah, işte o.

Covid dönemi markette poşet açmak çok zordu, ne parmak yalayabiliyorsun ki açasın, ne içine üfleyebiliyorsun ki genişlesin.

kullanım kılavuzunda yemeyiniz yazılmalı ruslar bizim kasedeki deterjanı kendi yeşil peyniri sanıp yemişti kasede deterjan onların bünyeye ters mesela

kırmızı jöle favorim

en sevdiğim cihaz işte ben buzlu soğuk çay içinde taze nane alayım

haklılar karavan işi bize ters, dna lara aykırı pandemi zamanı bizde tanındı, ondan evvel yutbr lar kanalı ile köpürtme zaten vardı, talep oluşturuldu yani aslen oluşmadı , dolayısı ile bize ters bu cihazlar.

Hareketli olacak Neden? Yani aradaki teknik fark nedir? Plansız olunca neden küçültüyoruz? Büyük olanı çekmek mi zor park etmek mi zor, yani hangi anlamda küçüğe yöneliyoruz mesela? Diyelim gidip sırf karavan çekmek için bir araç aldım, 2.0 aşırı beslemeli dizel. Hatta daha da netleşsin, diyelim gidip 2004-2005 santa fe aldım 2.0 crdi. Ya da misalen 3008 aldım 1.6 dizel. Hangisi ile hangi karavan çekilir. Yani karavan 750 kg üzeri olunca çekecek aracın ne kadar değişmesi gerekiyor? Tamam sonuç olarak çeki yapıldığı için aracın ağırlığı yükten ne kadar fazla ise o kadar güvenli diyebiliriz ama ben bakıyorum avrupalılar tdi pololarla bile karavan çekip üstelik ülkeler arası geziyorlar. Demek ki çekilebiliyor diyorum. Ama böyle derseniz kim açacak bu karavan parkı hocam? Şimdi gugıla "karavan parkı yapımı" yazıp aratan herkes sizin bu mesajınızı görüp bütün karavancıları müptezel zannedecek Yapıcı yönlendirmede bulunsak?

Bi tane emlakçı daha ilk gün 400 bin kişi başvurmuş dedi İstihbaratı nerden aldıysa artık Ben de henüz kullanabilen duymadım ne bankacılardan ne de emlakçılardan Biz de heveslendik ama bakalım sonuç ne olacak bakalım İçimden çok şey geçiyor bu cümleyle ilgili ama... forumdan uzak kalmayım şimdi. Başıma bişey de gelsin istemem

İnsanla uğraşmak kolay değil. Özellikle uyuşturucu, kadın, alkol vs konuları can sıkan konular. 100 kişi sağlamdır 1 kişi berbat eder. Mangal yapar kavga çıkar, müzik açar kavga çıkar, kolay konular değil. Güvenli bir yer ise benim önerim depolama için park yapabilirsiniz. Yahut elektrik su vermeksizin sadece güvenlik sağlarsınız. Güvenlik en önemli şey. İlla ki orada bi müştemilat bi güvenlik konacak. ailesi ile oturması istenebilir bi karavanımsıda. Nerden baksan ayda 15-20 bin ona güvenlik işlerine giderin olur. 40 karavan koysan 500 lira sadece güvenlik maliyeti alman lazım başlamak için. (normal toplam değil) Ülkemizde devlet güvenliği tam sağlayamadığı için malesef her yer siteler apartmanlar güvenlik görevlisi çalıştırmak zorunda. Amerikada birçok yerde sitede oturdum hiç güvenlik görevlisi, bariyerli giriş çıkış bilmemne yoktu... E tabi bunlar maliyettir.

Ülkede karavan ile ilgili bilgi kaynağı bile yok ki hocam Haliyle herkes bir şeyleri kendi icat etmiş gibi davranıyor. Bilmiyoruz, bu konulardan habersiziz. Daha önce de söyledim, yine söylüyorum, rahatına düşkün milletiz. Kapıya "lütfen temizlik yapılsın" yazısını asıp kahvaltıya inmek dururken tuvaletin deposunu bile bizzat boşaltmak zorunda olacağımız karavan işi bizim ülkede yeni rağbet görmeye başladı. Onun da sebebi yine ekonomik. Otel pahalı, yazlık zaten pahalı. En ucuz çözüm karavan görünüyor. Tabi bir de benim gibi şehrin ve kalabalığın keşmekeşinden kaçmak, sakin bir yerde kafa dinlemek isteyenler var, o ayrı. Misalen ben 750 kg üzeri istiyorum, yasal mevzuatı, plaka, muayene vesaire şeyler tamam, ama mesela neden 750 kg üzeri olmalı ya da altı, kullanışlılık açısından yorumlayamıyorum, basit mantıkla büyük iyidir diyorum Araştırdım, hep yasal mevzuattan bahsedilmiş, işte plakadı, sigortadır falan filan, tamam da bunun kullanışlılık durumu nedir? Bunu net anlatan ne bir yazı bulabildim ne bir video.

katar şovalyeleri zamanından olsa gerek bu Buyrun benim?

bkz: https://www.allenscaravans.co.uk/residential-parks/ ve de bu https://www.allenscaravans.co.uk/hire-parks/

biz herşeyi yeni icad ediyoruz sanıyoruz. Sabit karavanların sabit eve dönüşümü bu şekilde. tinyhouse diye satılmaya başlandı. olumlu gelişmeler. ama regülasyonlar yasaklayıcı değil düzenleyici olmalı. Sahillere beton dikilmesini ve 15 gün için tüm betonun bir kişiye verilmesi yerine karavan tesisleri anlamlı. Aşağıdaki karavan parkta ev

Zaman içinde stabilize olur. Pandemi dönemindeki yasaklarla tüm dünyada biraz popülerlik arttı. Türkiye özelinde ise araç değerini kaybetmez satarım düşüncesi ile yaptığı masrafı gider gibi görmeme durumu büyük etken. Ayrıca düzenli işi olmayan çok insan var ve bunların aile ve iş profili "basıp gitmeye" uygun. Yapılması gereken tek şey 789 bin km2 ülkede daha çok karavan parkı oluşturmak. Bunların bir kısmının turistik, bir kısmının depolama, bir diğer kısmının ise sürekli yaşama diye üçe ayrılması ve hizmetlerin ona göre olması kalma süresinin de ona göre olması gerekli. Ayrıca normal otoparka karavan park edilmesi konusu avrupada olduğu gibi kontrol altına alınmalı. Herşeyde olduğu gibi türkiyede vur deyince öldür yaklaşımı var. toptan kaldırmanın çözüm olacağı sanılıyor. Olaya teknik bakmak ve batı dünyasında yaşanmışlıkları incelemek lazım. aşağıda 1955 den görüntü. NOT: karavanda full time yaşayanlar da olabilir olacaktır böyle sabit lokasyon yerlerinde. Bu durumda konut konusunda da yardımcı olur.

İnsanları mecbur bırakıyorlar. Turistik bölgelerde ara sokaklarda yer alan otelimsiler bile sıradan vatandaşın bütçesine uygun değil artık. 93'den beri turizmin içindeyiz, sektörün nereden nereye geldiğinin, kimlerin elinde nereye iteklendiğinin farkındayım. İlk kafilemi antik kente götürdüğümde 13 yaşımdaydım. O dönemler çok güzeldi. Tatile gittiğim ancak bölgeyi gezme işini bitiremediğim için tekrarını istediğim Turgutreisde 1 aylık maaşımla oda+kahvaltı 7 gece kalmıştık hanım ile. Şimdi aynı otelde aynı tatil için 3 aylık maaşım yetmez. İki maaşta cepten harcayıp bölgeyi talan etmiştik, şimdi 4-5 maaşta ona yazsam 7-8 aylık maaş eder. Tatile gittiğim Side tarafındaki sahil oteli yok çekiyor, paranızla kalamıyorsunuz. Sadece yabancı turist kabul ediyorlar sanırım. Ne erken ne ontime rezervasyon hiç açılmadı geçen yaz. Finike ve fethiye tarafına da gitmiştik, otel ve yol masrafları 2 maaştı, geçen hesapladım, 5 maaşı geçmiş. Bu hesaplarla bende karavana yöneliyorum. Yemeği zaten her türlü dışarıda yiyorum. 750 kg altı orta halli bir karavanın ilk edinim maliyeti hemen hemen 3 tatil parası Ama 750 kg üzeri istiyorum, onun için de önce onu çekecek araba almam lazım Buna katılmıyorum abi, çözüm yasaklamak değil. Çözüm insanların buna yönelme sebeplerinin iyi analizi ve sonrasında ortaya çıkacak sonuçlara göre çözüm arayışıdır. Yoksa keyfi milletiz. Otelde konaklayacak imkanı olan insanların %90'ından fazlası inan ki karavan falan kullanmaz. Yukarda anlattım, iki memur maaşı giren, kira ödemeyen hanemde 2 çocuğumla 4 kişi resmen tatile gidemez hale getirildik. Ben 6 yıldır evliyim, pandemiye kadar her yaz tatile gittik. Pandemide ve sonrasında çocuklar küçükken gitmedik, şimdi çocuklar artık birlikte gezilebilir hale geldi, bütçe kıstası engel oluyor. Çünkü yabancının parası kıymetli. Adamlar neredeyse 1 saatlik ücreti ile bir odayı bir günlüğüne kapatabiliyor. Aynı şeye bizim ülkede memurun bir günlük yevmiyesi yetmiyor.

Önder abi. Saçın dökülmüş

Hiçbiryere değmeyeceğinden emin olduğumuz yerlerden deldik.

Sadece focusa odaklanmayın derim model yükseltmek her zaman iyidir

İşte İstanbulun fethinden sonra (1453) kapalıçarşının yapımının bitmesi ile (1468) benim çalışma hayatım da başlamıştı. Sen söyleyince baktım da, bayağı olmuş evet

Boğazım tamamen iptal . Konuşma zorluğu çekiyorum. Bu gün şirket yemeğinde olay oldum zaten.. gülen güle..

Bi-Led e geçilme zamanı gelmiş.

işte teknolojide gelişim

Lütfen mesajlarınızı alıntı kutusunun içine yazmayınız, tapatalk imzanızı kapatın Sayın Özcan..

98 model ghia plastik manifold, elektrikli sanruf(fabrikasyon) , abs ,klima ,elektrikli ayna,ımbolizer,2 hava yastığı,özel renkli koltukar,maun gösterge

Birde siyah Symbol ?

Hata vermiyor. Verirse de led ışık kaynağı seçimi yapılıp devam ediyor sistem. 15watt ile 65watt arası seçim var

değişim zamanı gelmiş zaten androcu gibi sorgulayıp ipone kullanılmaz

Ya hu hiç mi soğuk havada dışarıda durmadınız? Kar yağsa oynamıyor musunuz, gezmiyor musunuz, soğukta çalışmadınız mı? Soğukta ayakta muhabbet edip çay içmediniz mi? Sobalı evin soğuk tuvaletinde ihtiyaç yapmadınız mı? Hep mi kundak gibi sarmalanmış yaşadınız el bebek gül bebek büyüdünüz hastalık ne. rüzgar yok. Biraz soğuk. Abartmayın ya hu. Dışarısı 5 ise arabanın içi 10 derece. Yarım saat işe gidiyorum. Neden hasta olayım.

muayene randevusu aldım, mtv'yi ödedim. Kim kime biniyor anlamadım.

Başka bir araç daha topladığım için henüz Volvo'ya sıra gelmedi. Tamire başlamasam da eksik olan bir çok parçasını bulup aldım. Arka stop kırık idi Ankara'da tamir yapan bir yere gönderdim gayet başarılı 300 lira. Ön sinyal eksikti çıkma orj olarak aldım 550 lira. Arka plaka eksikti ön-arka takım mühürlü plakalar 200 lira. Cam su fıskiyesi bir tane eksikti orj çıkma 100 lira. Motor bölümü sigorta kutu kapağı eksikti çıkma orj 400 lira. Konsolda kırık olan ızgaralı bir tuş kapağı vardı çıkma orj 100 lira. Tavan döşemesi kazalı bir araçtan çıkma orj (ikiye katlanmış tamir olacak) 350 lira. Eksik olan 4 bijon çıkma orj 100 lira Sunroof camı çıkma orj 2750 lira. Arka kapılar üzerinde bulunan fitiller arka sağ sol kapılar için takım çıkma orj 600 lira. Su radyatörü Kale marka sıfır, Turbo ve Klima radyatörler orj çıkma toplam 8500 lira. Direksiyon ve Ahşap kaplama olan torpido parçaları sökerek kaplamacıya verdim. kaplamalar sıfırdan yapılacak 6000 lira. Ön iki koltuk ve üst göğüs kaplamasını yeniletecem henüz fiyat almadım. Farlardan birinde düz cam var diğeri tırtıklı. Düz olan camı tırtıklı ile değişecem fiyat almadım. Sis farları eksik henüz fiyat almadım. Kaput altındaki motor mekanik eksiklerini tamirata başlayınca listeleyip alacam. Motor şanzıman tarafından beşiğe oturmuş olduğundan beşik üstünde olup motoru tutan iki tane armut takoz, intercoller boruları, su radyatör boruları, benzin rail hattına benzin aktaran metal yakıt borusu, Turbo revizyonu... bunlar ilk yapılacaklar. Çalışmalara da ilk olarak ECU ve sensörler tesisatını sıfırdan çekerek başlayacam. Aracı yedieminden çıkarıp çalıştıramayan arkadaşla görüştüm Beyinlerde sorun olmadığını bir çok beyin denedikleri halde ateşleme olmadığını sorunun başka bir yerde olduğunu ancak sabrı kalmadığı için satmak zorunda kaldığını söyledi. Şoför kapısındaki su giren aralık... kapı gergisinin kapıya takılı olduğu alanda kapı işlemli olduğu için kasıntı vardı kapı kilit tarafından kilitlenip kapansa da menteşe tarafından dışta kalıp su alıyor idi. Kasıntıya sebep olan yeri düzelttim şu an su almıyor boşluk kalmadı. Sunroof camı da değiştikten sonra su alan bir yer kalmadı

Silecekler geldi, taktım. Cam biraz kirlensin deneyeceğim. Kaliteli bir yapısı var. Otobanda 120-130 km/h giderken rüzgardan dolayı oynama yapmadı, artı bir durum benim için, öncekiler ucuz marka idi, oynuyordu.

Sonu gelmez. 1 günle kaçıran olur 1 ayla.

Sol partiler gelince sağ partilerden iyi olacak yani. Ülkeyi tanımadığı için ilkay’a dem vurdunuz ama bu cümleyi kuracak kadar ülkeyi tanımadığınızı düşüyorum.