Skor Tablosu

Birkere beton mikseriyle denedim kontrollü şekilde. 60 gibi bir hızla 5 6 cm ya da maks 10 cm derinlikteki suya girdim. 80 90 ile denemiş olsam alacaktı elimden kontrolü. Mikser doluydu 42 ton. Suyun affı yok. Lastik tahliye edemezse istediği yere götürür.

Allah rahmet eylesin, vesile ile her ne olmuşsa otoyolda durulmuş ise, bariyerlerin arkasında durulmalı deriz diyelim yineleyelim, arka planda yolda bir sorun olduğu belli, ilk kaza yapanlar da muhtemelen oradan geldiler

nasıl hata? onlar da kaza yapmış? burada yolda sorun var bence su gölleniyor. aynı noktaya araba fırlatan bi yol hatası. otoyol kenarında bekleşirken tabi aracın arkasında pek durmamak iyi olur. her zaman aklınızda olsun. polis arabası amerikada o nedenle arkana yanaşır önüne değil. ve ayrıca hafif açarak burnunu bırakır ki arkadan gelen adam yaya polise vurmasın.

yazın o işaretli yerlerde polar yeleğe ihtiyacı olabilir

Bence 10 yıldan sonra sicili bozuk sürücülerin eğitimleri tekrarlanmalı , en pahalı eğitim tecrübedir. Kurslarda öğretilmemiş gibi kaza sonrası diğer araçları uyarmak için araç arkasında bekleyenler , reflektörü araca 1 metre mesafede koyanlar , reflektör yerine takım çantası , kamp sandalyesi, bidon … koyanlar , kaza yapan araçlara bakmaya çalışan , yavaşlayan diğer sürücüler , dönüşü kaçırmamak için üçüncü şeritten sağa kıranlar , araçla giderken mesaj yazan, maillerini okuyan, navigasyon ayarlamaya çalışanlar , yol/ hava şartların uygun araç kullanmayanlar kazaların çoğuna sebep oluyor.

Kalorifer radyatörü tikaninca bir kaç sefer kimyasal ile temizlemistim ama randıman vermemişti. Biraz usendigimden biraz tirstigimdan sokmuyordum. Bu hafta içi 1300 km'lik sehirler arası yolculukta elektrikli su pompasida gidince bayağı bir üşüdük ve ilk işim peteği sökmek oldu. W203 lerde petege ulaşmak için. Direksiyon, gösterge, direksiyon altı, orta konsol, gaz pedalı ve haliflex sokulmek zorunda. Direksiyon altından yandan görülüyor. Ünlü petek biraz zorlanarak çıkıyor. Kenarda bulunan ezilen kısım boru değil destek profili. Sadece iki üç kez su ile carkalaninca içinden çıkan pas parçaları. Tartışmalı konulardan birisi Porcoz ile petek temizlenir mi? Önce 4-5 sefer basınçlı su verdim daha sonra 15 dakika saf porcozde bekledi. yeniden 3-5 kez basınçlı su ile yıkadım yeniden 15 dakika porcozde bekledi ve yeniden basınçla bolca yıkandı. Sonuç ortada. Yarım yamalak ancak açıldı alüminyum kanallarda ise bu kadar beklemeye rağmen ciddi bir hasar oluşmadı. Sonuç olarak 10-20 yaşında bir araçta öyle makine ile kimyasalla v.s. ile temizlik randıman vermez. Gözler açılsa bile o lavoboya dolan yılların birikimi erimez ve yeniden tıkar. Dediğim gibi bizzat ben sokmeden iki kez temizledim ama randıman almamıştı. Birde sağda solda duyduğum makine ile temizleyen temizler iken içine laboba açıcı madde atan armutlar var. Uzak durun bu şahsiyetlerden. Peteğin conta kismida asinmisti. Yenilemeye karar verince laboba acı denedim. Bildiğim kadarı ile kuru asit diye geçen bir madde. Çok çok tehlikeli bir kez daha şahit oldum buna. Aracınız çöp olur o kadar diyeyim. 2 dakika içinde alüminyum resmen yandı kağıt gibi kaldı yandı karardı resmen. Malzemeler geldiğinde kaldığım yerden devam. Araç dinlensin biraz

3 km/h hız farkı bile çok şeyi değiştiriyor maalesef , kötü sonuçlu örnek karşımızda bak bunda hiçbir dış enerji harcanmıyor

Bi an 100’ü hiç geçmeyecek sandım. Ama tabi benzinde oluşu bana bi güven verdi. Bizim ilk renomuz 76 ts sonraki 84 gts idi. İçeride görünen bızdık benim. Biri abim biri de babam, yer Mardin, sene 93-94 gibi

Temizlik kurtarır sandım ama malesef. O yüzden değişecek abi. Zaten o kadar zahmet çektikten sonra değişmek gerek. Gözden çıkarınca porcoz morcoz ne varsa üstünde denedim hikaye olduğu çıktı ortaya

Valla 18 yaşındaydık ben masumum.. Şu var youtube

Ben az önce çocukları kartopu oynamaya götürdüm. Yol tek şerit gidiş geliş. Hava eksi 1 arkama yanaşıp sıkıştırıyor adam. 250 metreden fazla düzlük yok yolda adam 100 120 gidiyor geçip. Sıradaki virajda su mu var, dal mı var inek mi çıkacak belli değil ve 100 km ye yakın fırtına var.

Cahil cesareti basıyor gitsin yoldakiler. Altındaki arabaya güveni tam, kendine ise aşırı unuttukları şey fizik kanunları sabit.

Halkalidan 1. Köprü üzeri otobanla İzmit. Otobanda 130 140 gittim.

GOduğunun resim açılmıyor.

Gazete deneseydin ya önce be.

Valla ben yeleleği giydim hazırım. Ne olacaksa olsun artık

Kışlıklara geçtik. Biraz geç oldu ama ... Ön arka yer değiştiririz yazın da, 25000 km oldu lastikler.

orda 200 nm kalırsa şükret fotodaki çin malı çabi, fake o

Yok abi. Ben fark ettiyseniz gazete kağıdını çıplak vücuda demeden, nifak çıkartan biri geldi, vuucda 3.sayfanın baskısı çıkar dedi. Ben ciplak vucuda gazete demedim bir siralama verdim

@Tansu Kalafatoğlubu konuya bir bak pilli birşeyler var işine yarar gibi.

ruhsatından belli colt kuşanmışsın

Alacak karşılığı bir araba geçti elime , ilk görüşte aşk dedikleri gibi bir şey , kendileri 77 model manuel 4 ileri , ufak tefek eksikleri var satmaz isem gidereceğim . Aracın artıları 80 km hız ile giderken 200 ile gidiyormuş gibi verdiği hissiyat ile spor araba hissi , dağ bayır gibi bozuk yollarda gösterdiği performans ile adeta bir arazi taşıtı , evimin ikinci arabası gözümü budaktan esirgemem konusunda bana yardımcı oluşu , 1.4 litre motor hacmi yıllara meydan okuyan karoser yapısı daha halen lpg ile tanışmaması , triger mi o da ne der gibi bakışı ,hayatımda koltuğunun bu kadar yumuşak bir arabanın varlığını bana hatırlatması .

Ben de diyorum ki arabanın beygiriyle ilgisi yok o konunun, sürücü koltuğundaki beygirle ilgisi var. Hatta belli bir gücün üstünde otomobil kullananlar ortalamanın üstü bilinçlidir. Diğer türlü sürekli patlarlar.

Yahu güçle yazılımla ne ilgisi var? O araba muhtemelen c180 ya da c200d yani 150ps civarı maks. Bu kazada en büyük faktör arkadan itiş olması, belki lastik ve hız. Ama o hızı hibrid Toyota da yapar hatta Tofaş da yapar. Bugün sabah senin hep kullandığın O3 yolunda yol boş, deli gibi yağmur yağıyor, ben orta şeritte 80 ile giderken beni geçen arabaların hepsi filo plakalı Egea vs. idi. Psikolojik sorun var evet ama arabanın beygiriyle pek ilgili olduğunu sanmıyorum.

Yanlış anlama oldu sanırım. Merkezi kilitle, anahtarla manuel veya anahtarla uzaktan kilitleme yapmak istediğimde ilk önce kilitlenip sonrasında tüm kapılar başlıyor açılıp kapanmaya. İçeride oturdum ve 3 kapıyı manuel kilitledikten sonra sürücü tarafından yani merkezi kilit ile kilitlemeye bastım. Kilitlendi ve 4 saniye sonra hepsi birden açılıp kapanmaya başladı. Sürücü tarafı açılmasın diye elimle bastırdım. Böylece kilitli kaldı ve fakat aynı anda diğerleri açıldı. Onları da tek tek kilitleyip çıktım. Çıktığım kapıyı tabi dışarıya çıktıktan sonra manuel kilitleyip (kapı açma kolunun yanından) kapattım. Bu açılma kapanma döngüsünü engelledi. Sanırım sürücü tarafında bir sıkıntı var. Yoksa merkezi olarak hepsi birden açılıp kapanmaz herhalde. Siz ne düşünüyorsunuz? Net şekilde yazabildim mi bilemiyorum.

Semtin dışına çıkamıyorum çok kısıt var. Bekar değilim çocuk var. A6 da gidecek gibi ev için. ?

bence de aslında çok riskli de aluminyuma öyle malzemeler temas ettirmek içim cız etti bir an

buna benzer şeyler olur yolda bırakabilir veya sanayiye kadar zor yetişilir direksiyon kara düzen halinde olur

Evet abi gaz altı ile ypıyorum

Motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi, karter tapası değişti. Motorda yağ kaçağı var, tespit için alttan üstten yıkandı, bir süre sonra kontrol edilecek.

Hızımızı aldık 8 saatlik mesai sonu sol tarafın yarısı bitti

hadi biraz daha dökülün doğru kalorifer kullanmak altında neler var kimbilir

yok ugandadaki tırların lastiğine taş gelmiş ondan bence

kolayı var, kaloriferi dorğu kullan mesela

gaz sıcaklığı ölçümü yok , sanayide çok büyük işletmelerde var zira faturada fark büyük olur, ilgili bir haber mesela cinsinden: https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/dogalgaza-soguk-ayari-41426713

o kısımda faturalardaki diğer bir anlaşılmayan kalem oyunu, gazın giriş sıcaklığı ölçmeden kabul gören katsayı üstünden

Önemli bir güvenlik donanımı neden iptal ederler?

Günaydın. Memleketim gezilesi bir yerdir. Yaşanası demek geçim açısından zordur. Gezmeyi hedeflediğiniz yerler için gayet isabetli tavsiyeler yapılmış. Mevsim olarak temmuz-ağustos dışında üzülürsünüz. Bu yerlerin çoğunun ulaşımı sahile inip çıkmak şeklinde olacaktır. Bunun maliyetine hazırlıklı olmak lâzımdır. Tek bir hedef çok daha keyifli olabilir. Daha önce kullandığım için biliyorum. Cruze, bir de lpgli ise, sık hararet yapıp sizi daha da üzebilir. Dikkatli olmanızı öneririm.

Sonra garaja çekip yeni lastik takılıyordu ? İzledim sanırım onu. Konyalıydı sanırım

Atmosferik araçta beklenti belli olur. Turbo araçtaki rampa performansını beklersek beş para etmez. Atmosferik atmosferik ile kıyaslanır. Şu an kullandığım golften daha iyiyse rampada ki iyi olduğunu biliyorum, benim için kafi

Mevcut xenon ledler demiş de o sebeple sordum.. Ben olsam. Ne D3S'i bozardım ne de AFL'yi bozardım. Merceği orijinali ile değiştirirdim.

Arabanin en onemli ozelliğini yazmamissiniz... Radara yakalanmaz, 80 i geçemediği için... Bence büyük özellik...

fabrikasyon facia derece aydınlık olan frenler var, bunun bir uluslararsı standartı olmalı

Turkcell taahhüt sonunda hep üst tarife gösteriyor. Bana teklif ettiği tarifeleri eşime göstermiyor. Bana telefonda 120tl en uygun tarife dediler. Bayiye gittim 110 en uygunu dedi. Yaptırmadım son güne kadar bekledim , sonra faturasıza geçtim. 1 ay geçmeden online uygulamadan faturalı 64 tl lik bir tarife çıktı. Ona geçtim. Bahçede turkcell dışındakiler pek çekmiyor. Ankara da doğalgazda gizli zam yapmışlar faturada 2 tarife var.

Akıllı adam işi değil, ne kadar uğraştığını az çok biliyorum. Eline sağlık kardeşim, çok güzel olmuş. Kazasız belasız kullan inşallah...

Ben çocuktum bizde bunun 86 modeli vardı sedan. Gts sarı göğüs ve klimalı. Dayım r9 almıştı o fena tokatlıyordu bizi manyak bozulurdum. Diğer dayım doğan aldı sonra uff demiştik. Manyak konforluydu ve ısınıyordu. Hey gidi yıllar...

Maaşı bekliyorum, maaştan sonra görüşelim

Selamlar tekrardan bugün biraz fırsat bulmuşken kaldığım yerden devam edip dış marşpiyel sacını alıştırmasını yaptım nasip se bu hafta sonuna kadar sağ tarafın taban,marşbiyel sağ çamurluk içleri bitmiş olacak Devamındada sol tarf için aynı işlemleri yapıp akü sacı altı araç içi komple boya kazıma antipas ve pütür işlemi ile çürük işini sonlandırmayı düşünüyorum :))

2.el değerleri artıyor, ustasını bulabildikçe bir de müşteri kitlesinin ödemeye hazır olması güzel, escort/mondeo cular ile zor iş yapardın