Skor Tablosu

6 yıllık binaya güvenilmeyecek ise konyaya taşınalım?

müşteir olan yeğenin açacak telefonu fiat merkeze, öyle lükse gerek yok evrakları halledin fabrikadan ben alıp geleyim diyecek, atlayacak otobüse 2 saatte inecek fabrikaya, tır la araba mı taşınır bu zamanda çok lüks

hayır, kaynanası.

Bankalar kolon kesmez. Bir binaya banka gireceği zaman, bina hakkında her türlü onayın olup olmadığını sorguluyorlar. Beton numune sonuçlarına bile bakıyorlar. deprem izolatörü hem çok pahalı, hem bazı yerlerde kullanılması handikap olabilir. Zemin ve bina tipine göre kullanılıyor. O kadar pahalı sistemler yerine en fazla 5-6 katlı binalara müsade edip, bir de doğru işçilik yapılırsa bina zaten taş gibi oluyor.

Bugün aracı topladım toparlarken manifold contasını ve manifolda giren hortumların ucundaki oringleri de değiştirdim. Takmadan önce sübapları bi kontrol ettim gözle iyi duruyorlar pislik yok. Hava filtre hortumuna giden pcv hortumunuda yeniledim. Herşey yolundaydı ta ki marşa basana kadar her taraf benzin oldu bir anda Enjektörleri toplarken yanlış yapmışım enjektör üzerinde enjektörleri kilitleyen klipslerin girebileceği 3 yer var. bizimkinde en üsttekiymiş ama ben en alta takmışım. Enjektörlerin üst kısmı tamamen içeri girmişti bu halde iken enjektör üstündeki oring enjektör kütüğünün içine kadar gidiyor ve boşa çıkıyor tabi bunu sonra anladım Olması gereken bu. Sonrasında motor sıkıntısız çalıştı ama gün bitti lpg ayarı ve enjektörlerin sabitlenmesi işi kaldı Bu arada twingoya çok yakıştığını düşündüğüm cam rüzgarlıklarını bir arkadaş hediye etti

Merhaba, Maalesef hepimizin sahit oldugu gibi, deprem bolgesinde acil olarak evini terk eden bir cok aile, kendilerine giyim, yiyecek ve icecek yardimi ulasana kadar sogukta ciddi bir mücadele verdi. Bu noktada, belki tekrardan akillara getirmenin faydali olabilecegini dusundugum icin, deprem cantasi konusunu gündeme getirmek istedim. Esim 99 depreminde Yalova’daki depremzedelerden. Uzun bir süre cadir kentte yasamis ve deprem konusunda asiri hassasiyete sahip biri diyebilirim. Bu nedenle Istanbul’da yasarken, deprem konusunda elimizden geldigince önlem almaya ve hazir olmaya calisirdik. Her ne kadar iyi bir sey olmasa da, bu konuda biraz paranoyak oldugumuzu da soyleyebilirim. Ancak bazi konularda fazla hassas olmak, bazen daha güvenli olmayi da saglayabiliyor. Oncelikle, bizim icin en önemli seylerden biri, ikimize de ait birer deprem cantasi olmasiydi. Bunlar evin kapisinin hemen yaninda durur ve acil bir durum sonrasinda alip hemen cikabilmeye imkan tanirdi. Yine benzer sekilde, bu cantalari ev icinde, depremde yasam ucgeni olarak belirlediginiz ve hayatta kalmanizi saglayacak bolgenin yakinina koymanin da oldukca mantikli bir tercih oldugunu dusunuyorum. Cantayi hazirlarken tabii ki icerigi arttirmak ve azaltmak mümkün ama bu noktada en kotu durumu, yani cuzdaninizi, anahtarinizi, ayakkabilarinizi bile alamadan evi terk etmek zorunda oldugunuz bir senaryo uzerinden anlatmak istiyorum. Bugun bu tip bir cantayi hazirlamak, internet alisverisi ya da Decathlon gibi firmalara giderek oldukca kolay. Fikir verebilmesi acisindan, aklimda kaldigi kadariyla iceriklerini su sekilde anlatabilirim. Asagidaki siralama tabii ki önem sirasini göstermiyor, aklima ve gözümün önüne getirebildigim kadariyla toparlamaya calisacagim. Tabii ki unutmayalim, cocugunuz ya da bebeginiz varsa, ona gerekebilecek tüm ihtiyaclari da bu listeye eklemeniz gerekiyor. Öncelikle tabii ki, asagidaki her seyi alabilecek boyutta, ve tasinabilir bir canta (burada cantaniz sirtinizda uzun mesafe yurumeniz de gerekebilecegi icin, bel destekli tipleri de kullanabilirsiniz.) Bisküvi gibi yenmesi basit ve son kullanma tarihi uzun ürünler Ton baligi gibi son kullanma tarihi oldukca uzun ve canta icinde zarar gormeyecek ürünler, konserve gida Cikolata gibi yüksek enerji verebilecek ürünler (Snickers gibi markalari tercih ediyordum) Hazir corba Catal, kasik Kisisel anlamda cantayi tasimayi cok zorlastirmayacak ancak belli bir süre yetecek miktarda su (bugün artik herhangi bir suyu filtreleyebilecek dagci tipi ekipmanlarin da ulasilabilir ve canta icinde az yer kaplar olmasiyla su miktarini azaltmak mümkün.) Kalin ve ince olmak üzere cesitli kiyafetler (bunu su an cok cesitlendirmiyorum, ancak ozellikle polar, kalin corap gibi onemli olanlar mevcut) Rahat hareket etmeyi saglayabilecek bir spor ayakkabi Acil durum battaniyesi Kimlik, pasaport, tapu, dask vb. gibi resmi belgelerin bir kopyasi Bir miktar nakit para Arabanin yedek anahtari Düzenli olarak kullandiginiz ilaclar varsa, kesinlikle bunlar ve agri kesici, ates düsürücü ve antibiyotik gibi bazi temel ilaclar, mümkünse multivitaminler Bir adet powerbank ve farkli tipte sarj kablolari (powerbank’in günes enerjisi ile kendini sarj eden tipte olmasinin onemli oldugunu dusunuyorum) Bir radyo ve ona uygun piller (yine radyo konusunda artik hem radyo hem powerbank seklinde calisabilen, gunes enerjisi ile sarj olabilen ve hatta arkasinda bulunan cevirme kolu ile sarj edilebilen alternatifler mevcut) Eski bir cep telefonu (Icinde simkart olmamasi sorun degil, olmasa bile 112 aranabilir olur. Eski tip olmasi, bataryanin cok uzun süre dayanmasi acisindan avantaj saglarken, internete baglanabilen bir tipte olmasi, sim kart olmasa bile bir sekilde uygun bir kablosuz ag bulunursa, iletisimi kolaylastiracaktir.) Bir fener Bir düdük Ilk yardim seti Islak mendil, tuvalet kagidi, kadin pedi gibi hijyen ürünleri Dezenfektan Cakmak Caki, bicak, makas gibi kesici aletler, konserve acacagi (burada tabii ki cok islevli cakilar tüm isleri kapsiyor, ancak bu durumda kendinizi savunmak adina nispeten büyük bir kesici alet) Bir miktar kalin ip Maske Cop torbasi Pusula Mum Ates yakilinca, su kaynatmak icin kucuk bir metal kap Plastik bardak Kalem ve kagit Sehir haritasi Buraya kadar olanlarin olmazsa olmaz olduklarini dusunuyorum. Alternatif olarak asagidakiler de eklenebilir. 2 adet basit el telsizi ve pilleri Uyku tulumu Tasinabilir su filtresi Kalin is eldiveni Cadir (gözünüzde büyüdügünü biliyorum ama inanin kapaliyken oldukca kucuk yer kaplayan, ancak kuruldugunda rahatlikla 4 kisilik bir aileyi koruyabilecek kapasitede cadirlar mevcut) Sigara (ben kullanmiyorum, ama kullanmadigi zaman kendini kaybeden arkadaslarim oldugu icin eklenebilecegini dusunuyorum) Cekic/balta vs. benzeri kirici/kesici alet Ev hayvaniniz icin mama Baret Kafa feneri Unuttugum bir seyler olabilir, kusura bakmayin, aklima geldigi kadariyla toparlamaya calistim. Aracinizin olup olmamasina ve aracinizin bulundugu konum itibari ile depremden zarar görüp görmeme ihtimaline göre, bu cantayi su sekilde degistirmenizi de önerebilirim. Depremde yikilma durumuna karsin, sizi yasam ucgeninizde destekleyebilecek temel ihtiyaclarinizi barindiran kucuk bir cantayi ayirip, geri kalan ve disari cikabildiginizde yararli olacak ama normalde evde bulunan cantada agirlik yapabilecek her sey icin arac bagajinda ayri bir canta. Aslinda benim genel olarak tavsiyem arac icinde bulunan cantanin da, mumkun oldugunca dolu olmasi, cunku depreme sokakta yakalanabilirsiniz ve deprem sonlandiginda donebilecek bir eviniz olmayabilir. Tavsiyem icerikleri olustururken en azindan genel olarak soylenen 72 saatlik süreyi dikkate almaniz. O süre icinde, iceride ya da disarida hicbir yardimin gelmeyecegini varsayarak hazirlik yapilmali diye dusunuyorum. Benzer sekilde, depreme evde yakalanma durumunda, tüm aile bireylerinin kendilerini atabilecegi ve yasam ucgeni olusturacak bolgeleri onceden belirlemek ve herkese gitmesi gereken yeri iyice ogretmek. Burada ozellikle cocuklarin egitiminin cok onemli oldugunu dusunuyorum. Cantalari hazirladiktan sonra, evde bir deprem tatbikati yaparak, ne kadar sürede herkes dogru yere ulasabiliyor test edebilirsiniz. Ayrica, uykuda cok siddetli bir depremle karsilasma ve hareket edemeyecek durumda olma ihtimaline karsin da, herkesin basucunda su ve mümkünse bir düdük bulundurmasi da oldukca onemli. Deprem cantaniz icinde bulunan, ozellikle ilaclarin ve gida maddelerinin son kullanma tarihlerini gerekirse canta üzerine bir etiketle yazmis olmak da, gerektiginde icerigi yenilemek icin yararli olacaktir. Burada, canta icinden bir seyi cikarip, zaman kaybetmeden yenisini koyacak sekilde ciddi davranmak cok onemli. Son olarak, deprem bitti ve kendinizi ve ailenizi bir sekilde cantanizla beraber disari attiniz diyelim. Bu noktadan sonrasi icin de onceden bir plan yapmak da oldukca onemli. Oldukca yikici bir deprem sonrasinda bolgede kalmaniz hem riskli hem de mantiksiz olacaktir. Bu nedenle, hangi yone hareket edeceksiniz, ayni sehirde farkli bolgelerde yasayan akrabalarinizla nerede bulusmayi hedefleyeceksiniz gibi konulari onceden netlestirmenizi tavsiye ediyorum. Su an icin aklima gelenleri bu sekilde toparlayabildim. Lütfen deprem cantasini ek bir is olarak görmeyin. Bunu araciniza ya da evinize yaptirdiginiz sigorta gibi düsünün, ciddiye alin ve hala bir tane bulundurmuyorsaniz, en kisa zamanda hazirlayin. Bir deprem ülkesi oldugumuz icin depremsiz günler dilemek, bilimsel olarak mantiksiz olacaktir, ancak herkesin depremlerden hic zarar almadan ciktigi günlere varabilmemizi diliyorum.

Arkadaşlar malum ülkemizi yasa boğan büyük deprem sonrası birçok vatandaşımız kendi binasının güvenliğinden endişe duyar hale geldi. Özellikle deprem bölgesinde yeni yapılmış olmasına ve bilmem kaç milyon tl'ye satılmasına rağmen yıkılan binaları görünce; mütaahhit, denetleme firması, belediye üçgeninde kendi yerimizi belirlemek adına bizim de apartmanda birçok kişinin talebine istinaden binanın deprem dayanımı veya deprem risk raporu artık neyse onun alınması için denetleme firmalarıyla görüşmeler başladı. Şu an sanırım bu firmalara yoğun bir talep var ve işin bütçesi -her ne kadar canımızdan daha değerli olmasa da- oldukça değişken. Bir denetleme firması gelip karot almadan çekiçle kolondan kesit alıp beton yoğunluğu, temel derinliği, demir donatısı, proje vs. inceleyip rapor yazmak için 2000 tl isterken başka bir denetleme firması ise aşağıdaki kalemleri yaparsa yaklaşık 40.000 tl istiyor. Kimisi karot alınmasını riskli bulurken kimisi gerekli diyor. Binamız 6 yıllık bu arada. 1- YAPI HAKKINDA BİLGİ TOPLANMASI İŞLEMLERİ - Mevcut yapının mimari kat planlarının ölçülerek çıkartılması, - Mevcut yapının taşıyıcı sisteminin (betonarme planları) çıkartılması, - Tüm katların yüksekliklerinin ölçülmesi, - Sismik zemin etüdü yapılması ve zemin değerlerinin bulunması, - Elde edilen bilgiler ve ölçüler dahilinde kat planlarının bilgisayar ortamına aktarılması ve kolonların numaralandırılması. 2- LABORATUVAR ÇALIŞMALARI - Çalışma yapılacak mevcut kolonların belirlenmesi, kolonların yönetmeliğe uygun olarak tahribatsız yöntem(SCHIMIDT) ile zayıf noktalarının tespit edilmesi, - Kolonlardan yönetmeliğe ve standartlara uygun olarak beton örneği (karot) alınması, - Kolonlardan yönetmeliğe uygun olarak (L şeklinde en az 1 adet) yeterli sayıda sıyırma (sıva ve paspayının kaldırılması işlemi) yapılması ve boyuna donatılar ile etriyelerin çapları, korozyon(paslanmaya bağlı erime) oranlarının tespit edilmesi, etriye aralıklarının, sıklaştırma oranlarının belirlenmesi, - Kolon ve kirişlerden tahribatsız yöntem ile röntgen çekilmesi, boyuna donatılar ile etriye çapları, korozyon oranlarının tespit edilmesi, etriye aralıklarının sıklaştırma oranlarının belirlenmesi, - Yapılan tüm çalışmaların Çevre ve Şehircilik bakanlığından yetkili Laboratuvar tarafından rapor haline getirilmesi ve sunulması. -Yapılan bu işlemlerden sonra karot boşlukları ve paspayı sıyırmalarına ait bölümlerin yüksek dayanımlı tamir harcı ile doldurulması. 3- BİNA DEĞERLENDİRME RAPORU - Mevcut binanın temel ve taşıyıcı sisteminin bilgisayar ortamına aktarılması ve statik projenin hazırlanması, - Tespit edilen donatıların, beton ve zemin değerlerinin tek tek projeye aktarılması, - Tüm sabit ve hareketli yüklerin hesaplanarak projeye aktarılması, - Statik analizin yapılması ve kitap halinde ciltlenip teslim edilmesi, - Mevcut bina hakkında “Teknik Rapor” yazılarak, binaya ait statik analiz cildi ile beraber yetkili kişiye teslim edilmesi. Bu konu hakkında görüşü olan, yapan, yaptıran varsa bilgi verirse memnun olurum.

14 mt tepede 15 ton jant var , jilet gibi oluruz tükkanda

ufo olayları gecekse asıl ozaman gör sen.

Banka neden kolon kessin ki? Ben inanmıyorum bunlara Duvar yıkar en fazla. Taşıyıcı desteği de hiç yok duvarların

Oturduğumuz site 17 katlı, biz 9. katta oturuyoruz. 99 depremi öncesi yapımına başlandı depremden sonra tamamlandı. Yapımında tünel kalıp ve radyal temel kullanılmış, ayrıca duvarlar perde beton. Deprem sonrası İTÜ den taşıyıcı istemlerde herhangi bir kusur olmadığına dair rapor alınmış ve tamamlanmış. İnşaatın yapım aşamaları özellikle temel kısımlarının imalatı fotoğraflarla belgelenmiş ve yönetim arşivinde saklanmış. Deprem gündemi oluşunca bilgilendirme amaçlı tekrar paylaşıldı. Normalde yapılması gerekenden %25 daha dayanıklı imalat yapıldığı yayınlanan raporlarda yazıyor. Sadece temelde 180 ton demir kullanıldığı yazıyor. Allah korusun şiddetli bir deprem anında neler yaşanır bilmiyorum ama ben yaşadığım yere güveniyorum. İçinde kuşku olan herkes gerekli kontrolleri yaptırmalı bu yaşananlardan bireysel olarak ders çıkarmalıyız. Evde kendimizce deprem planı yaptık. Her birey için deprem çantası hazırladık. Evde yaşam üçgeni oluşacak yerlere düdük, fener, su ve kuru gıda koymayı planladık. Evden çıktıktan sonra nerede birbirimizi bulmamız gerektiği ile ilgili plan yaptık. Araçların deposunu yarının altında düşürmemeye karar verdik. Allah herkesi korusun. Ama önce biz kendimizi korumayı öğrenelim.

bence hiçbirşeyin tadı tuzu yok. deprem sonrasi bir serzeniş olsun.

verilecek ev küçük vs diye ev yaptırmayıp şimdi pişman olan en az bir kişi tanıyorum.

Araç muaynesi gibi binalarada belli periyotta kontrol zorunluluğu getirilmeli. 20 sene önce sağlam olan bina şimdi aynı sağlamlıkta duruyormu? Kolonlar kesilmiş tadilat yapılmışmı? Yetkili kurumlarca tespit yapılıp kayda geçmeli.

Kansız hain insanlar ve yollarını açan soysuzlar nedeniyle katliama dönen büyük yıkım sonrasında bir kaç ay tedbir emniyet vs hazırlık ekipmanları yapılır ancak bir yılı bulmadan unutulur. Unutuluyor, unutuldu hep, unutulacak yaşananlar. Yaşayanlar bile unutuyor tedbir almayı. Bakınız şekil 13A ben.

toprak mı varmış? nasıl bir şey o

konu başlığı için konuşursak; bence 6 senelik ev için buna gerek yok. Ama yapılacaksa elbette bazı temel bilgiler elde edilebilir. işçilik o kadar önemlidirki, çok şiddetli depremde plastik mafsal oluşumu son noktalardır. Buradaki işçilik hatası binayı göçertebilir. Ya da demircilerin kafalarına göre iş yapması sonucu sistemdeki mafsalların davranışları değişebilir. Bunları o analizler ne kadar gösterir soru işaretidir. Bu tip işçilik hatalı sanırım çıkmaz analizlerde

https://depremzemin.ibb.istanbul/guncelcalismalarimiz/#olasi-deprem-kayip-tahmnler-le-ktapiklari birkaç saat ayırıp okunmalı 2020 de hazırlanmış, istanbul daki tüm adresler mevcut

Aküde ömrü etkileyen en önemli parametre , üretimde kullanılan suyun ve asitin saflığı. Düzgün üretildi ise cycle adeti/%si ömrü belirliyor. Rafta beklemesi çok da sıkıntı değil gibi.

Asıl lokasyon sedef istif........

yetmez ama şimdilik olabilir

Kanal istanbul şart diyorsunuz yani. Üstüne 10 tane köprü olacakmış

Kesinlikle doğru ssmolen aralarındaki nervür kirişlerinin yönü deprem doğrultusuna göre seçilmeli. Taşıma kapasitesi en yüksek fretli dediğimiz dairesel kesitli kolonlar örnek köprü ve viyadük ayakları. Bu kolonlar kare veya dikdörtgen şeklindede imal edilebilir. Binalarda tasarım ve estetik kaygılarla tercih edilmeyebiliyor.

Metin hocam asmolen döşeme kirişlerin doğrultusundaki depreme iyi mukavemet gösterse de kesecek doğrultudakinde daha zayıf davranıyor diye okumuştum. Hatta kiriş yönündekilerde dahi risk var diyordu. Ne diyorsunuz. Birde şunu soracağım, ağır hizmet tipi binalarfa kare kesitli kolon daha çok görüyorum. Yer kaygısından dolayı mı apartmanlarda çok seyrek kullanılıyor?

Proje aynı olsa bile üretim esnasında olası hatalardan dolayı veya binanın yönü yani depremin binaya etki ettiği nokta aynı olmayabilir. O nedenle aynı hatta yan yana aynı projeye sahip bina, deprem doğrultusuna olan açı farklılığı nedeniyle hasar alıp yıkılabilir.

Sadece imalat hatası.

kurşun asit aküsü kaliteli ise raf ömrü 3 seneymiş.

gaz kelebek sensörü arıza kodu yazmayabilir zira aızalı olması değil arada yanlış değr yollaması söz konusu ise

En büyük derdimiz bu olarak kalsaydı keşke.

Harun bey biz şuanda yapamıyoruz sizin yerinizde olsam bu konuda çalışmış üniversiteye yaptırırdım. Aceleci olmadan doğru kurumu bulmanız lazım. @Harun Kocaçalışkanbana mailinizi atın kaynak ve örnek bilgi paylaşayım.

Doğru. Akşam yemek yiyorum lokma kalıyor inmiyor aşağı

Bizden çıkmaz.. Alman falan denetlemeli.

Belediye sadece 2000 öncesi binalara bakıyor sanırım görüşmedik. Ayrıca bağımsız bir firmanın yapması daha uygun olur. Belediye kendi iskan verdiği, kendi projesini onayladığı ve denetlediği binaya çürük derse seyret cümbüşü. Binaya güveniyoruz da neye göre güveniyoruz onu bilmiyoruz. Mesela ben arabama güveniyorum çünkü kaç kere viraja girdim çıktım nerde ne davranışı olur nasıl kayar biliyorum. Ama bina hakkında bilgimiz yok.

tespit edip kayda geçierecek personel de belli periyotlarda tüv gibi kontrol olacak ise mantıklı

https://www.direnc.net/10w-power-led 10 lira daha ucuzu..

Aslında sorun paradan ziyade bu işi hakkıyla gerçekten yapıldığına inanıp güvenmek yani bunun standartları nelerdir diye araştırıyoruz. Hem çok para verip hem de aynı hizmeti almamak için.

deprem bölgesinde yer alan bir binada daire sahibi olsaydım, 40 bin tl yi paylaşacağız deselerdi dakika direnmezdim. şakası yok bu işin. pazarlık ise herzaman yapılabilir bence.

Ben geçen yıl 2021 tarihli varta aldım bir yıldır da kullanıyorum bi sıkıntı çıkmadı

Geçen akşam yolda giderken bloktaki tapalarından biri su kaçırdı, kenara çektim kilitledim, arkadaş eve bıraktı, sabah aldım çekiciyle dükkana götürdüm, 260 bine geldi hazır girmişken güzelce yapalım satarken alıcı kişinin de kafası rahat olsun dedim. Triger değiştim Üst kapak contası değiştim Bloktaki su tapaları değişti Motordaki su komple değişti kırmızı antifriz koydum Yağ bakımı yapıldı polen hava yağ filtresi değişti Yarın bi rot balans ayarına sokacağım Şuan tam kafa rahat binilecek kıvama geldi, satışa hazır, haftaiçi ilana koyacağım

arıza 98 escort ta oldu sandım, vw motoru imiş

enjektörlerini kodlamayı biliyor mu bilmiyor mu önce ve ısrarla bunu sorun, bu arıza başlamadan az önce yakıt vs aldınız mı? veya şundan sonra başladı diyebileceğiniz birşey var mı

Askerden geleli yarın bir ay olacak, geldiğim hafta kuzenin özel servisinde başladım motor mekanik yapıyorum, motor yapma işçiliği 6 8 bin lira arası arabaya göre değişiyor, bitane golf 6 geldi 1.4 tsi, bujinin ucundaki tırnak kopuyor yanma odasını rendeliyor bir silindirde kompresyon yok, sade işçilik 8 yazdık motoru komple revizyon edelim dedi yaklaşık 40 bini bulacak, ben 25 e toyota yaris aldığım günleri hatırlıyorum insanın siniri bozuluyor.

Gaz kelebek sensörünüde kontrol edin silkeleme, aniden gaz kesme yaptırır. Vakum kaçakları var mı onada bakın

Mesela Rize’nin bir köyünde olsam. Amcaoğlu ile birer telsiz alır haberleşirdik herhalde. Bu da keyfi bir durum, olmasa da olur. Onun haricinde bir afet durumunda kullanmak için bir vhf telsiz saklamak zor ihtimal gibi geliyor bana.

Teşekkürler konu için. Bu çantaya eklenebilecek ürünlerin linklerini, satın almış olan arkadaşlar konu altına ekleyebilirse bizler de faydalanabiliriz. Faydalı bulduğum iki videoyu ekleyeyim müsadenizle. * * *

1 hafta sonunda hikayemiz tamamlamdı. Fotoda gördüğünüz yağ, şanzıman yağı ve içinde aluminyum çapakları mevcut. Olaydan bir gün önce araç ilk harekette titremeye başladı. Bir tuhaflık olduğu belliydi. Ertesi gün ilk iş ustama gitmek oldu. Dükkanın önüne kadar sorunsuz geldim ama dükkanın önünde araç bir daha hareket etmedi. Geri gidiyor ama ileri gitmiyordu. Yağı boşaltıp numune aldık ve incelediğimizde içinde aluminyum çapakları gördük malesef. Bir yerler dağılmıştı. Söküp görelim dedik ve şanzımanı indirip içini dağıttık; Sonuç, taslardan birinde kırık var. İleri kavramayı yapan kısımmış. Tam revizyon olmasına karar verdim. Herşeyin eksiksiz yapılması için ustamla teyitleştik. 3-4 günlük bekleyiş başladı ancak araya deprem girince 3 gün ertelemek zorunda kaldık. Velhasıl dün itibari ile araç tamamlandı, testlerini yaptık. Ve teslim aldım. Bu aşamada; - Tork konvertör (revizyon) - Pompa - Balatalar - Sekmanlar - Bilyalı Tas - Prizdirek Tası - Prizdirek disk takımı - Conta Takımı - Diferansiyel yağı - Şanzıman Yağı ve filtresi - Karter - Civatalar - ve ıvız zıvır bir çok parça değişti. Kafam rahat olacak şekilde yapılmasına özen gösterdim. Bazı parçalarda riske girmek istemedik. Tork konvertör 4 yıl önce yapılmıştı ve sorun yok gibiydi ama aluminyum talaşından zarar görmüş olma ihtimalinden dolayı revizyonlu başka tork konvertör ile değişti. Hidrolik beyin konusunda ustama çok ısrar ettim, revizyonu veya değişimi konusunda. Şanzımanı toplayıp bakmanın daha faydalı olacağını söyledi. Toplandıktan sonra testlerde herhangi bir sorun görmedik. Takılmadan önce güzelce temizliği yapılmıştı sadece. Karter de daha önce değişmişti. Ancak bir köşesinde hata tespit ettik. O da değişti. Tüm parçalar orijinal ZF alındı. Yan sanayiye hiç girmedik. (Fiyatları çok uçuk malesef ZF’nin) 2 gündür kullanıyorum şimdilik iyiyiz. Tabi en merak edilen kısım maliyeti; 55.000₺ ödedim. (Fiyatın 1/5’i işçilik, kalanı parça maliyeti)

Her seferinde taziye dilekleri, sonra hayat devam eder. Yenisi geldikçe de "kader" deyip geçeriz. İstiklâl şairi ne demiş: "Kadermiş, haşa bu söz değil doğru. Belânı istedin, Allah da verdi, doğrusu bu." Vatandaşın hali perişan, Afad enkaz altında, çoluk çocuk enkaz üstünde. Öncekilerden ders almış mıyız? Ölenlere rahmet, yakınlarına baş sağlığı, birilerine de izan dilerim.

Ali Eren Mehmet Kaya İsa Ülkümen Eyüp Çetin Ahmet Kiriş Metin Mankal ulaştım. İyiler. Buğra Höngül bildirim yapmış. İyi. Allah yardımcıları olsun.

bu kısımda çekimserim neyi nerden almış onu bir kenara not almalı ilerisi için

şükür ya focus verselerdi verilmiş sadakan varmış , biz de neden cross bulamıyoruz diyorduk, insider torpil var demek ki