Skor Tablosu

Sakın evlenme, depremde eşini mi kurtaracaksın yoksa çocuğu mu kafan karışıyor. Bizim bacanak kaptan, eşi hamile. Depremde gece kalkmışlar, iyi misin demiş. Bakmış bir şey yok, salona televizyonu tutmaya gitmiş. Ne yaptın sen dedik, bir ömür boyu başına kakılacak, depremde beni bıraktı da televizyona gittin diye. O da diyor ki, baktım iyi, biz gemide çok sallanınca bir şeyler düşmesin diye tutarız . Al başına belayı.

İyi insanın hali bi başka. Adam tüm tecrübesini aktarıyor. Diğeride "ben yandım sen de yan" diyor

Üzerinde talimat yazıyor, şimdi hatırlamıyorum. Eşim ona göre yapmıştı. Bekar olarak sen kendin yapacaksın.

Ev, araba, işyeri vb çoğu poliçelerde deprem teminatı seçimliktir. Primi düşürmek isteyen acenteler genelde ilk önce bunu eler, poliçelerinizi mutlaka kontrol edin. Depremin bölgesi kalmadı artık, tüm poliçelerinize deprem teminatını ekletin. Bir diğer husus da muafiyet kısmı; poliçelerde deprem teminatı ön sayfada varsa, var gibi görünüyor olabilir, arka sayfada muafiyetler kısmında deprem hasarlarında muafiyet uygulanmış olabilir. Bunu da kontrol edin ve muafiyet varsa kaldırılmasını isteyin. Yeni poliçe alırken deprem teminatını mutlaka sorun ve muafiyetsiz olmasını isteyin. Allianz sigorta Maraş depreminden sonra bir duyuru yayınladı; Tüm poliçeleri kapsayacak şekilde, deprem bölgesindeki poliçelerde şayet deprem teminatında muafiyet varsa, hasar öderken muafiyet kesintisi yapmayacağını duyurdu. Başka bir şirketten bunu duymadım. Bu her zaman yapılacağı anlamına gelmez, işinizi sağlam yapın arkadaşlar.

İlk videoda görünmeyen kısımda görevli dur işareti yapıyor. Pickup'ın çıkarılması için yardım ediyorlar. L200 Nevşehir il özel idareye ait. Konum, @Mehmet Ozyurekabi bilir, Nevşehir'e bağlı kozaklı-karahasanlı arası. Bu arada arkamızda 3 araç var, tuscon, doblo ve courier. 3'ü de sabırsız, sürekli selektör atıp kornaya basıyorlar. Ancak biz görevlinin dur işaretini gördüğümüz için, yardım edebilmeleri için müsade ediyoruz. Videoyu bilerek uzun bıraktım. Bir müddet sonra videoları sileceğim.

beyaz eşyada da carbon clean lazım yani

Çamaşır makinesinde koku problemini bizde yaşıyoruz. Özellikle 50 derece ve üzeri programda yıkama yapılınca oluyor. Sanki içerisinde günlerce beklemiş ıslak bez kokusu gibi oluyor. Makine 7 yaşında. Koku sorunu 3 yıl önce makineyi 90 derece sıcaklıkta (kazan içi temizlensin diye) tablet, sirke (başka bir şey koydum mu bilmiyorum.) ekleyerek çalıştırma sonrası olmaya başladı. Koku sonrası makinenin pompa ve hortumlarını söküp temizledim. Hortumların içi balçık gibi olmuş. Sanırım yumuşatıcı yada başka bir şeyden dolayı. Bi ara sadece sıvı deterjan kullanıyorduk. Bazı toz deterjanlarda da koku olayı oluyor. Zaten yumuşatıcıyı da zamanından önce alıyor. Bu nedenle yumuşatıcı kullanmıyoruz. Gittiği yere kadar kullanalım dedik. Hatta yıkama sonrası makine havalansın diye deterjan çekmecesini ve kapağı açık bırakıyoruz.

Teknik olarak yapılır,, bir denetim meknaizması yok bunda. Ancak bu uygun değildir. Şirketler bunu fark ederse ikisi de ödeme yapmaz ve olay sisbis kaydına kadar gider. Yapılmamalı. Mevcutta olanı doğru yaptırmak daha uygun olur.

Kissbee 50 cc’ye bende çok baktım da bu cihazlar bana göre değil. Gittiğim iki motosiklet bayisi beni vazgeçirdi. Eve çok yakım kymco bayisi var. Gelip geçerken bakıyorum geçiyorum.. Oraya gitmiştim 50 cc ile buralarda barınamazsın demişti.. ?

Ben olsaydım hiç bu kadar işe girişmeden doğrudan aracın beyinini yetkili serviste yeniden kodlatırdım. Etise bağlanacak ve şasi ile aracın fabrikasyon beyin yazılımları çekilip yazılacak. Araç çalıştıktan sonra stop ediyorsa ya temassızlık var ya da yolunda gitmeyen bir veri oluşup korumaya alıyor kendini. Her türlü durumda anlık veri izlenecek stop edene kadar. Öyle sök tak yapmayla çözemezsiniz. Ki çıkma beyin olsa bile kodlanmadan işe yaramaz.

Çok önemli insanlar , çok önemli işleri var.

müşterisine göre değşir

Bu aracın tek kronik sorunu yağ soğutucu termostatı ve alternatör kasnağı. Onun dışında kalan sorunlar, özellikle yakıt sistemi bilgisizlikten, beceriksizlikten kasapların elinden geçmiş olması.

evlen sani

Siparişi vereceğim teşekkürler.

Kartın arızalı oldugu kesin mi? Uzun süre basınç kaçırdığı zaman karta giden devreler ısınmadan dolayı bozuluyor genelde.

İyi ki tornacı değilsin o zaman..

Vestel diye bilerek yazdım belki ondandır diye ? Bosch makina daha uzun süredir kullanıyorum onda olmadı.

Ben de iki sene önce yazmıştım, kokuyor diye, 9. yılındaydı. Link verdiğim ürünü mutlaka deneyin derim.

Etkisi muhakkak vardır nitekim alt devirde tork da güç de arttı. Ancak doğrudan bağlantı zor. Çünkü bu problemler bu şanzıman için artık kronik denilen nokta. Yerli yabancı tüm videoları izledim. Bizim ustalar biraz kara düzen gitse de yabancılarda güzel videolar var tatmin edici. O yüzden bende kronikleri ile kabul ettim artık Velhasıl yazılımı eskiye döndürmeyi düşünmüyorum. Ekonomik olarak biraz toparlanırsam 1.6 TDI DSG Polo’ya geçmeyi düşünüyorum. Yani ben akıllanmam ZF’den kurtulup DSG belasına bulaşabilirim.

titreme, volanta tam basamayan baskı dan yapar, yani volat ile baskıparalel değil ise. volant yüzeyi mor renk alır

Aynen pırıl pırıl oldu tavsiye ederim.

5 lt sirek mi koydun içine?

senin trafik derdin daha büyük..

CAV ile başlayan kodlu motorların tamamında er yada geç sekman kırılması daha kötüsü silindir kenarı kırılması oluyor. bu olmadan önce de bir ihtimal zincir uzaması kaynaklı valf eğilmesi oluyor. ilk elden deneyimim bu şekilde. zaten heryerde yazıyor.

Bizde de koku problemi olmuştu. Makine 11 yıllık. ufak tefek sirkeyle yıkama , boş çalıştırma denemelerinden fayda görmedik. Sonra kapak lastiğini elimden geldiğince temizledim ,ardından 5 lt kadar beyaz sirke ile uzun bir yıkama programı seçip yıkayıp ardından da yukarıda tavsiye edilen makine temizleyiciyi kullanıp sonuca ulaşmıştık. Hangi işlem kesin sonucu verdi onu bilemiyorum.

Bursadan talep gelirse çay,kahve ve guzel sohbet karsiliginda bu islemlerle ilgili (mekatronik tupu ve yaglarin degisimi)seve seve yardimci olabilirim.

Öncelikle bankaya sigorta yapılmaması ve sigorta bedelinin hesaptan çekilmemesi için dilekçe yada talimat vermeniz gerekiyor. Yaptırmış olduğunuz Dask ve konut sigortası poliçelerini e-posta ile bitiş tarihinden birkaç gün önce gönderebilirsiniz. Ben bu şekilde yapıyorum.

Gecmiş olsun. Mekatronik kismini komple revize ettirin(contalar,filtre,gerekirse pleyt,gerekirse kavrama). Bir de guçlendirilmiş tup taktirin. Cok uzun yillar kafaniz rahat olur şanzumanla ilgili. Mesela ben kendim arac 60 kusur bindeyken mekatronigi actim ve kendi tupunun gevsek oldugunu fark ettim. Hemen guclendirilmis basinc tupu alip montajini gerceklestirdim. Mekatronik yagi ve sanzuman yagini da yeniledim. Gercekten cok fark etti.

Sanziman basinc tupu bozulmus olabilir. Vites gecislerini o sagliyor. Zamanla contasi yiprandigi icin basinc kacirmaya basliyor ve sonunda vitese gecmiyor. Bu tüplerin daha dayanikli üretilmisleri var. Hazir sökülmüsken bence iyilestirilmis tüplerden taktirin. + olarak kavrama bitmisse degistirmeniz iyi olur. Önceki arizalar icin de akü degil bence sensörlerde problem olabilir diyecektim ama gec kalmisim. VW akü biterken Ford gibi alakasiz arizalar vermiyor. Ya düzgün calisir yada hic calismaz. Elektrikcideki cihaz detayli görmemis arizalari. Servis veya isin ehli birisi nokta atisi bulur arizalari.

Benim dask da sorun olmadı. Ama konut sigortasında şubeye gidip söylememe rağmen kredi hesabımdan sigorta fiyatı kadar para çektiler. Sonra dışarda yaptırdığım sigortanın belgesini götürünce hemen parayı iade ettiler. Son güne bırakmayın. Birkaç gün önce yaptırıp şubenize bilgi verirseniz ve şubedeki kişi işini doğru yaparsa sıkıntısız oluyor.

o jenerasyon TSI dan koşarak kaçmak lazım.

Makineyi bununla temizleyin. (Çamaşır makinenizin bosch ya da siemens olmasına gerek yok) Duruma göre kısa aralıkla iki kere de yapılabilir. Sonra belli aralıklarla (2-3 ayda bir) yine temizlik yapmak gerekebilir. Bunun için yukarıdaki gibi pahalı bir ürüne gerek yok. İsteğinize göre sirke-karbonat ya da bir tane bulaşık makinesi tableti kullanılabilir. Temizlemede sıcaklığı yüksek seçin. Bir de kapak contasının arasına bakın, kir varsa orayı da silerek temizleyin.

Ben alacaktım, Çağlar abi dedi ki balatayı tornacıya götür volanta merkezlesin. Usta yapmasın merkezleme işini. Ancak ben usta ve tornacıya izah edemedim, Mapa balatanın üreticisini aradım parça kodlarımız aynı dedi ama balatayı bulamadım.

Geçmiş olsun Türkiyem. Bu olaylardan dolayıdır uzun süredir yazmak istemiyordum ama aracı artık tamir ettirmem gerekiyor. 1 hafta önce DSG şanzımanım bozuldu.Şanzıman acil işletmede yazdı. 2. vitesten başka vitese geçmiyordu. 10 km sürdüm böyle. Sonra kapa aç o uyarı gitti. Motor arıza lambası yaktı. Yetkili servise götürdüm aracı ilkin incelemede ABS tesisatında problem var. ABS ve Lastik basınç bundan dolayı veriyor dediler. Şanzımanda muhtemelen mekatroniktendir dedi. Start stop, egzoz emisyon ikaz lambası (motor arıza lambası) bundan oluyor dedi. Mekatronik sök tak 2500 istedi ondan sonra size ne kadar masraf çıkacağını bildiririm dedi servis. Bende kalsın dedim gittim aracı aldım. Ankarada bi yer buldum asm teknik yarın oraya bırakacağım bakalım ne kadar masraf çıkacak.

1,25 motor manuel vites Fiesta kullanıyorum şehir içi gayet pratik.

Ama Kemerburgaz’dan yss’ye geçeydin. Ort 5,5 çıkardı. yani anlatmak istediğim şey buydu. Trafiğe kalınca multijet bile sapıtıyor. Sonuçta ort tüketimde payda gidilen yol.

Düşün olay nerelere geldi

Doğru, diğer şirktlerin konut poliçeleri de bina için maliyeti ödüyor. Evet Dask'ta şunlar teminat dışındadır.. - Enkaz kaldırma masrafları, kar kaybı, iş durması, kira mahrumiyeti, alternatif ikametgah ve işyeri masrafları, mali sorumluluklar ve benzeri dolaylı zararlar, - Her türlü taşınır mal, eşya ve benzerleri, - Ölüm dahil olmak üzere tüm bedeni zararlar, - Manevi tazminat talepleri, - Deprem ve deprem sonucu oluşan yangın, infilak, dev dalga (tsunami) veya yer kaymasının dışında kalan hasarlar, - Belirli bir deprem hadisesine bağlı olmaksızın binanın kendi kusur ve özellikleri nedeniyle zamanla oluşan zararlar.

Mert bey bende vakıfbanktan kredi ile ev aldım. İlk sene onlar yaptı dask ve sigortayı. Sonraki sene ben kendim yerelde arkadaşıma yaptırdım. Yani illaki kredi çektiğimiz bankadan yaptırmaya gerek yok.

Geçen ay buzdolabı soğutmaz oldu. Arkada boru çürümüş gazı bitmiş. Boruyu kes gaz bas 2500 lira para aldılar. Dolabın muadili 20 bin üstü. Bulaşık makinesi suyu tahliye edemiyordu. El kadar bir pompa değiştirdim işçilik benden parça 240₺ LG makina OE hatası çözüldü çok şükür. Bunun da muadili 10 bin üstü. Makineler 10 yıllık. Bir şeyden anlamıyor olsam muhtemelen daha kalitesiz beyaz eşya alır geçerdim. Çamaşır makinesi de OE hatası verdi, filtreyi temizliyorum olmuyor Allahım kafayı yiyeceğim derken bunun gideri yan taraftaydı o aklıma geldi. Makine kaya kaya en sonunda tahliye borusunu yandan sıkıştırmış su çıkamıyormuş. Çok şükür kolay halloldu. Çamaşır makinesinin içini hiç açmadım, onun da bir amortisör problemi var gibi.. Bakacağız.

Bende Ziratten kredi çektim. Telefon edip bedellerin yükseltilmesini istedim . m2 , 6000 TL'ye denk gelecek şekilde yükselttiler. İnşaat maliyeti oymuş filan birşeyler dediler. Sizde aramalısınız.

Saçma, sadece kredisini kurtaracak kadar poliçe yapmış işte.. Bina bedelini 160 bin lira göstermiş, bunun 120 binini dask ödeyecek demiş.. 40 bin lira deprem teminatı vermiş.. O kısım doğru da.. binayı 160 bin lira göstermesi yanlış.. Maliyeti girmeliydi oraya. 120 yi doğru tahmin etmişim bak Muhatap olmak zorunda. düzeltme imkanı da var. Düzeltemiyorlarsa siz doğrusunu yaptırın, onlar iptal etsin.. Yok. Uçak kazası teminatı standart gelir.. buradaki o rakam her risk için verilen rakam ile aynıdır.. Yani yangına da depreme de yer kaymasına da 160 girmişler.. Orada dikkate alınması gereken rakamın 160 olması..

mapa balata malzemesi sert, vites geçişlerinde hızlıca devir oturuyor , volant ile baskı tam paralel basarsa nefis oluyor

180km hızda girdiyse iyi, genelde 110 120 cıvarı gaza oturunca girer yada stabil hızda. ya yüksesk basınc yada basınc kaybından vesgate basınc tutamıyor olabilir.

Manuel çaksaydın olmaz mıydı ?

Araç limp mode konumuna geçmiş sanırım. N75 selenoid valfi (karakutu ) diye geçer bakılacak öncelikler arasında olsun.

Marş anında voltaj düşer sonra şarj başlar yükselir. Ampülde ışık değişimi bundan. Pejo ampulleri regülatör ile sürüyor ise ışık değişimi çok az olur. Belli belirsiz hatta.

Bu yayalar elde telefonla yürüyor yol vereceksin bakmıyor devam edeceksin atlıyor. Sinir bozucu.

sabah 10-15 sn ısıtırdım hep araçları hibritte bu olmayınca bi garip