Skor Tablosu

Hedef km ve yılı aşmasına rağmen severek kullandığım Büyük İskenderin satışıni verdim. Geniş aileler ve gurbetçiler için önerecegim bir araç. Tek handikap yaşadığım kısmı motorun konumlanmasi nedeniyle bakım işçiliğinde özensiz ustalar ve kaprisleri oldu. Alan hayrını görsün Konu kilitlenebilirse sevinirim.

Benim Ceğbeşten geç satıldı bu yavrucak

Abi aklım almıyor. Bu nasıl bir düşünce. Bizim sağlam bir eve nasıl çıkabiliriz dememiz gerekirken yıkıntıda nasıl sağ kalırızı düşünüyoruz. Enkaz altında kalıp ölmek ölüm şeklidir. Ölüm nedeni değildir. Depremdeki ölüm nedeni yoksulluk ve cehalettir. Boynunda düdük ile uyu, çantaya su koy, bu nedir arkadaş yav. Bi kendinize gelin gençler.

Güncellemeleri verelim arkadaşlar; Apartmanımızdan bir abi belediyeye gidip binamızın zemin raporunu ve demir, beton raporlarını temin etti. Biz de bu zemin raporunu bir bilene gösterdik. Binamızın temeli kireçtaşı yani kayaç bir zemin. Dolayısı ile bize bu zeminin dayanımının yüksek olduğu ve deprem dalgalarını soğuracağı söylendi. Ne kadar doğru muamma. Şimdi inşaat ile ilgili beton demir raporuyla ilgili görüşleri bekliyoruz.

İlk izlenimlerimden biri şanzıman yağ sıcaklığı; Daha önce şehir içinde kullandıktan sonra şanzıman yağ sıcaklığını kontrol ettiğimde 100 derecelere ulaştığını görmüştüm. Bu bana çok yüksek gelmişti ama şanzımancılara sorduğumda normal demişlerdi. Bugün benzer şartlarda kullandıktan sonra kontrol ettiğimde 70 derecelerde olduğunu gördüm. Bir şeylerin iyiye gittiğini görmek sevindirici.

Merhaba arkadaşlar, Önceki konumda afet bölgesine giderken Konya'da kaza yaptığımdan bahsetmiştim. Bir yandan acı kayıplarımızla uğraşırken bir yandan da hasar alan arabamızla yaşadığımız üzücü tecrübe söz konusu oldu. Arabamız sol taraftan boydan boya hasar aldı. Çekici ile Konya'dan İstanbul Mutluhan'a naklini sağladık. Burada sağ olsunlar hemen arabayı toplamaya başladılar. Bu kazada da % 0 kusurlu bulunmuşum en azından, bugün sevindiğim tek şey bu oldu. Gelen parça listesine bakarsak, işçilik hariç yaklaşık 80 bin tl malzeme kullanılmış. İşçilik hesaba katıldığında yaklaşık 100-120 bin TL arası bir masraf çıkacağını söylediler. Sol arka çamurluk C sütunundan kesilerek değiştirilmiş. Sol 2 kapı da değişmiş. Bagaj havuzu ve depo tesisatı yırtıldığından onlarda da değişim olmuş. Ancak kaskonun burada karşılamadığı şeyler oldu. Arabayı Konya'dan İstanbul'a getirmek için 8500 TL ödeme yaptım. Faturası mevcut, sigortacım tazmin etmeye çalışırız dedi ama zormuş. Honda'da geçen sene taktırdığım sensörleri bu kasko yenilemesinde sisteme işletecektim. Ancak poliçe imzalanırken faturaları yanıma almamışım. 6 Şubat'ta poliçeyi güncelleyecektik, deprem olunca unuttum, öyle yola çıktım. Kaza anında elektrik tertibatını yırtarken sensörleri de kırmış dorse. Takım halinde değişmesi gerekiyormuş. Yeni sensör setine de 6500 TL ödeme çıktı. Hayatımıza zarar gelmedi diye seviniyoruz. Yakınlarımızı kaybettiğimiz için çok üzülüyoruz. Bir yandan da böyle şeylerle uğraşıyoruz. Bu konuda tecrübesizim, önceki kazada peşine düşmemiştim. O yüzden kandırılmadan sürece devam etmek için desteğinize ihtiyacım var. - Değer kaybı için arabanın tüm bilgileri göz önünde olduğunda (önceden hiç kayıt yok) yaklaşık 120Bin TL Tramer kaydında yaklaşık 89000 TL kayıp hesapladı acente. Buradan ne kadar beklemeliyim? Nasıl başvurmalıyım? - Ödediğim bu 15000 TL Lik ek kalemi tazmin edebilir miyim? Dediğim gibi, bunlar da bir yandan uğraştığım konular, kafam çok dağınık. Hata yapmak istemiyorum. Önerilerle yeşillendirebilirseniz çok memnun olurum.

Kan akitiriz picaga denk gelme Hedef kitlesini arıyordum buldum ertesi gün gitti. Fiyat çalışması bir hafta sürdü ama :P

İyi bir avukat, doktor gibidir, hayat kurtarır..

vardır bir hikmeti, dpf içnidir

İyi ki ben niyeti bozmadan satıldı, bi citroen aldım, yetti Hayırlı olsun Mustafa

Reca ediyorum bu bahsi kapatalım Bu fransızlar hep böyle, seninki de elinde patlayacak Fran sızlar ben sızlamam. Gelen talep üzerine kilidi bir süreliğine açıyoruz Söyleyecek sözü olanlar var.

Tekrar geçmiş olsun Deniz. Çekici ücretini kaskodan alamazsın. çünkü kuralları bellidir, en yakın yetkili servis veya daha yakın bir yere çeker. Sınırsız çekici hizmeti veren ve bunu fark vererek alınabilen sigorta şirketleri var ama onlar da başka şeyleri eksik ödüyor. Sensör setin için de kasko ödeme yapmaz, poliçeye aksesuar olarak girmek gerekirdi. Fatura gerekmezdi, keşke yapsaydın bunu. Ciddi bir değer kaybı alırsın, Çekici masrafın ve sensör setin de karşıdan talep edilebilir. Sana bu işleri bilen bir avukat lazım. Acenten bu konuda yönlendirme yapmadıysa birini önerebilirim. Bu kazanın değer kaybı işi sakat Sani. Bu dosya avukatlık. Çünkü, trafik sigortasının ödeyeceği tazminat toplamda 120,000 lira.. Arabada zaten 120,000 lira hasar var. bu şartlarda trafik sigortası değer kaybını ödemez. Çarpan aracın kaskosu da var mı bakalım. Uzman dokunuşu şart bu dosyaya

Ev, araba, işyeri vb çoğu poliçelerde deprem teminatı seçimliktir. Primi düşürmek isteyen acenteler genelde ilk önce bunu eler, poliçelerinizi mutlaka kontrol edin. Depremin bölgesi kalmadı artık, tüm poliçelerinize deprem teminatını ekletin. Bir diğer husus da muafiyet kısmı; poliçelerde deprem teminatı ön sayfada varsa, var gibi görünüyor olabilir, arka sayfada muafiyetler kısmında deprem hasarlarında muafiyet uygulanmış olabilir. Bunu da kontrol edin ve muafiyet varsa kaldırılmasını isteyin. Yeni poliçe alırken deprem teminatını mutlaka sorun ve muafiyetsiz olmasını isteyin. Allianz sigorta Maraş depreminden sonra bir duyuru yayınladı; Tüm poliçeleri kapsayacak şekilde, deprem bölgesindeki poliçelerde şayet deprem teminatında muafiyet varsa, hasar öderken muafiyet kesintisi yapmayacağını duyurdu. Başka bir şirketten bunu duymadım. Bu her zaman yapılacağı anlamına gelmez, işinizi sağlam yapın arkadaşlar.

Bu konuyu daha sonra detaylandıracağım ancak acil gördüğüm sorunu yazmak istiyorum. Konut poliçelerinde bina bedeli doğru tespit edilmelidir. Az önce bir örnek gördüm, poliçe bankadan yapılmış ancak banka poliçeyi yaparken sadece kredi tutarı kadar bedel girmiş. Çoğu zaman da böyle yapıyorlar. Bina bedeli girilirken binanın maliyet bedeli girilmelidir. Bu maliyet bedeli, satın alıp yada satım bedeli değildir. Binanızda bir sorun oluştuğunda arsanız yerinde duracaktır, konumu sabit kalacaktır. poilçedeki bina bedeli, binanın o arsaya yeniden yapılması için gereken bedeldir. Binanın durumuna göre metrekareyi 7000-12000 lira arası bir bedelle çarparak bulabiliriz. Bir önemli husus da dairenin metrekaresidir, bankalar genelde bunu da yanlış yapar ve net metrekareyi girerler, oysa ki brüt alan girilmelidir. Günümüz şartlarındaki bir diğer önemli husus, bedellerin güncel tutulmasıdır. Geçen yıl şubat ayında maliyet bedeli 400 bin lira olan dairenin bugünkü maliyet bedeli 1,200,000 liranın altında değildir. Dönem dönem kontrol ederek bedellerin günün şartlarını karşılayacak şekilde güncellenmesi gerekmektedir. Aksi takdirde eksik sigorta hükmü uygulanır ve poliçedeki bedel ne kadar eksikse, o oranda eksik ödeme yapılır.

Yavaş..

-10 çok soğuk. Ben onu 2 derecede 1.3 multijette denedim. Rölantide çalışırken kalorifer 1.fanda ve en sıcak ayarda açılırsa kısa süre sonra sıcak üflemiyor. Belki ılık üflüyordur. İçeride birkaç kişi de olunca battaniye altında idare edecek sıcaklık oluyordur

Evet full LED uzun kısa gündüz farı

Kapı altı izalasyon fitili Öncesi Sonrası Evet easy plus i verdik urban aldık

Yalnız değiliz

Ev halkı üzgün. Egea kutu gibi geliyor şimdi. Piyasa kaygısı ile alınmayan ama bence fiyat performans olarak şuan temizi denk gelince alınacak bir model. Hani bu işin vakkosu tabiri var ya. Bu işin Picassosu bir modeldi. Yeni kasasını düşünebilirdim aslında. Ama üzerindeki motor bundaki kadar dertsiz değil. Bunda dpf arızası yasayacam diye bekledim ama şükür bı arıza yaşatmadı. Yakıtı cussesine göre nerdeyse 1.4 TDCİ Fiesta kadardi. Şanzıman a laf edenlerin ön yargısı ise çok abartı. Bozuk volan bitik baltalı olanların yüzünden bence . Ordan bir masrafım oldu evet. Alırken beklediğim bir masraf olduğundan o da dert edilmedi. 200 bin km manuel vites volan balatasindan belki orjinaillcilikle belli bı %10 fazla masraf etmisimdir. Ama konforu o %10 için değerdi.

kısa uzun ve sislerde inwells mavi kutu kullanıyorum ve çok da memnunum. led seçerken csp çipli olanları seçmeniz odak problemi yaratmaması açısından önemlidir. bu dediğim standart merceksiz far grupları için daha önemli olsa da sizin aracınızda da daha iyi aydınlatma ve görüş açısı sunacaktır.

kurban kesecek miyiz

Hülya Avşar bile sayamadı..

Dün akşam yapılan bağışları gördükçe hanımla birbirimize baktık durduk. Bağış miktarındaki sıfırları sayabilmek için hesap makinasına yazmak zorunda kaldım

Fakiriz ya.. Dün akşam tv'deki bağışları görünce daha net anladım.

çilekli pasta olmayacak mı yani

Enkazdan veya hasarlı evden çıkıp ölmez de sağ kalırsak oturup çantadaki püsküütü yeriz. Bu mudur plan?

Aynı görüşteyim.. Zaten çoğu personel işi gerçekten bilmiyor, hizmet almak gerekirse almak da imkansız.

Zaten bugün yarın elime ulaşacak motör. Acil durumda trafiğe takılmadan Çin'e kadar git Bunda durum farklı. Motor boşta dönüyor. Yük yok.

Bazen üstüste gelir. Allah dağına göre kar verir derler. Sabırlı olun. Tekrar başınız sağ olsun ve geçmiş olsun.

Bahsettiğiniz durumu araç kredisi kullanırken yaşamıştım. Kasko bankadan olursa 1,59 oran dışarıdan yapılacak olursa 1,71 orandı. Ama bankanın kasko için verdiği fiyat 6000 TL dışarıdan 3900 e yaptırmıştım. Belirttiğiniz gibi Bankanın kredi sözleşmesini bilmek lazım. Bankanın işi kredi vermektir, sigorta yapmak değil diye düşünüyorum.

Tekrar baş sağlığı diliyorum. Çok büyük geçmiş olsun.

yaşlandın vesile ile benzin candır, kötü halde bi cola şişesinde yedekleye yedekleye 500 km durmaksıızn gidilir

Öküz alırız o parayla. Yani motor, benzinli..

Oradan gideceksek bisiklete de ekipmansız binilmez. 10 km hızla düştüm ne el kaldı ne diz.

hiç duymamıştım ? bu tip şehir efsanelrini sallayanlara ses çıkarmaya çıkarmaya bu hal geldik? bunu iddia eden kim? adı firması? o beceriksiz ise müşteri mi kapatacak zararlarını bence bir sorun da face ki mk3 grup yöneticsinin anlaşmalı yedek parçacılar haricinde grubu kapalı olarak devam ettirmesi , her kim ise tanımam

İlk videoda görünmeyen kısımda görevli dur işareti yapıyor. Pickup'ın çıkarılması için yardım ediyorlar. L200 Nevşehir il özel idareye ait. Konum, @Mehmet Ozyurekabi bilir, Nevşehir'e bağlı kozaklı-karahasanlı arası. Bu arada arkamızda 3 araç var, tuscon, doblo ve courier. 3'ü de sabırsız, sürekli selektör atıp kornaya basıyorlar. Ancak biz görevlinin dur işaretini gördüğümüz için, yardım edebilmeleri için müsade ediyoruz. Videoyu bilerek uzun bıraktım. Bir müddet sonra videoları sileceğim.

Sakın evlenme, depremde eşini mi kurtaracaksın yoksa çocuğu mu kafan karışıyor. Bizim bacanak kaptan, eşi hamile. Depremde gece kalkmışlar, iyi misin demiş. Bakmış bir şey yok, salona televizyonu tutmaya gitmiş. Ne yaptın sen dedik, bir ömür boyu başına kakılacak, depremde beni bıraktı da televizyona gittin diye. O da diyor ki, baktım iyi, biz gemide çok sallanınca bir şeyler düşmesin diye tutarız . Al başına belayı.

Tabi kredi şartları da önemli, bazı bankalar sigortası bizden olursa şu oran, dışardan olursa bu oran gibi seçenekler sunabiliyor. Sigorta bankadan olacak şekilde onay vermişseniz yaparlar. iptal de etmezler. Bu konudaki asıl sorun banka personelinin sigortacılığı iyi bilmemesinden kaynaklanıyor. İşi bilmedikleri için riskleri bilmiyorlar, poliçeleri nelere teminat verir bilmiyorlar, bedeller nasıl girilmeli, metrekaresi nasıl girilmeli bilmiyorlar.. Hele hasarı hiç bilmiyorlar, çünkü asla muhatap değiller. Onlar kendi kredisini kurtaracak şekilde yapıp geçiyorlar.

CAV ile başlayan kodlu motorların tamamında er yada geç sekman kırılması daha kötüsü silindir kenarı kırılması oluyor. bu olmadan önce de bir ihtimal zincir uzaması kaynaklı valf eğilmesi oluyor. ilk elden deneyimim bu şekilde. zaten heryerde yazıyor.

İlk defa zorlamıyorum aslında bir iki kere daha denemiştim böyle ama 160 falan bırakmıştım, bu sefer hiç kesmeden 90 100 den tam gazla yüklendim. Ani bi güç kesti. Zaten öyle çok zorlayan performanslı kullanan biri değilim binde bir basarım. Bazen vites geçişlerinde yükleniyorum 2.5 3 devire kadar hiçbir kesiklik yapmıyor. Bakalım bi bilgisayara bağlatıcam belki birşeyler çıkar.

Diyebilir, torba değil.

gaz kelebek sensörü arıza kodu yazmayabilir zira aızalı olması değil arada yanlış değr yollaması söz konusu ise

Kansız hain insanlar ve yollarını açan soysuzlar nedeniyle katliama dönen büyük yıkım sonrasında bir kaç ay tedbir emniyet vs hazırlık ekipmanları yapılır ancak bir yılı bulmadan unutulur. Unutuluyor, unutuldu hep, unutulacak yaşananlar. Yaşayanlar bile unutuyor tedbir almayı. Bakınız şekil 13A ben.

Yıkılacak tipte evde oturulmayacak. doğru olan bu olur. diğer tüm formüller sıkıntılı. deprem ve yangın korkusu içgüdüsel. Kontrol edemiyorsun. mantıklı davranmak için onlarca kez tatbikat gerekir. herkesin arabası var kabul edersek arabada bazı acil şeyleri barındıran bi çanta iyi olur abartmamak kaydıyla. Bu sadece deprem değil başka türlü durumlarda birine yardım yahut araç arıza yapınca orda burda kalınca da faydalı oluyor.

Gözlerinizi mavi ışıktan koruyun. Iphone kullananlar için "night shift" android kullananlar için " göz rahatlığı kalkanı" özelliğini açık tutmalarını öneririm Laptopların da bir çoğunda "gece ışığı" menüsü oluyor. oradan mavu ışığı kısarak ekranı sarıya yakın ir ışıkta kullanırsanız. şikayetlerinizin % 90'ı geçecektir. Ayrıca Mehmet Bey'in söylediği bebe şampuanı ile yıkamak da gözlere iyi geliyor. Ama göz kuruluğunun bu kadar yaygın olmasının sebebi sürekli baktığımız ekranlar.

Benim gözümde de bir sorun var akşamları kuruluk hissediyordum. Son doktor ziyaretimde doktorum bebe şampuanı ile masaj yapmamı söylemişti. Uyguluyorum. Başlayalı gözüm çok iyi.