Skor Tablosu

Al al, bize geyik malzemesi çıkar. ?

böyle bir araba alsam dedem beni eve almaz not: para vererek alacağımı zaten düşünmez bedava verdi sanar biri ali abi gözünü seviyim bu ne 18 yaşında bağcılar gençleri biner buna anca

Hava bugün kötü. İşler yoğun yoksa detaylı foto paylaşacağım. Yağına baktım yakıt almam lazım. daha sonra şanzıman diferansiyel yağlarını ne olur olmaz bi değiştireceğim. Beklentimin üzerinde şimdilik.

4 gün oldu gaz tepkileri ciddi iyileşmiş. Devirler canlanmış alt devirlerde toparlaması hoşuma gitmeye başladı. Her devirde gaza yuklendigimde tepkisi güzel. 0-100 7.8 sn

bunu bu rakama satarsa büyük sevapları var demektir geçmişte

Ruhsata işlenmemiş olan koltukta yolcu varken kaza olursa, canlara zarar gelse yada gelmese bile istiap haddi aşımı sebebiyle hasar ödemeleri yapılmaz. Bedeni zarar olursa ferdi kaza teminatları çalışmaz. Hukuki yönden sadece kaza olarak değerlendirilebilir ancak sigorta yönünden her çeşit hasarı red edilir.

İpucu verelim

ihalesi 22.500 den açılmış 10000 ner açık teklifle en son 66000 i hedeflemişken birisi çıkıp oyunu bozmuş, korelasyona göre 76000 girmiştir ama en son çekişen aradan çıkınca 71950 ye almış, ama iyi para harcamış olmalı, motor şanzıman arızalı bir çok elketronik parçası ve klima kompresörü eksikmiş, parça bulup toplaayanilmiş demek ki parça sıkıntısı olmaz. 8 ekim 2021 de bunu alacağına otosandan hisse alsaymış, üstüne hiç te para harcamadan şu an cebinde keş 317 bin tl si olurmuş. yazık çok zarar edecek.

HİLUX

Neyi ya, ne unutması yok öyle bişey., montaj bu, dış minnakların oyunu. Unutmadım. Biraz yürümek istedi canım. Arabaya kadar yolu uzattım sadece. Yok öyle bişey! Bıraktığım yere gittim bindim, uydurma!

Ben Çiftlikbank yazdım, şimdi onlar düşünsün..

c5 veya mondeo 1.6 tdci taze geçen gün sağdaki kamyonla soldaki kamyonet arasında kalıyordum tost.... sonrası ikisinin de ön camında duman izi bırakarak uzaklara yelken açtım, 5 km sonra zincirleme kazanın yanında geçtik o ayrı konu, tork herkese bir gün lazım

Arıza tespit cihazıyla subap teşhisi konmaz. 4. silindirde ateşleme olmayabilir önce kompresyon testi sonrasında buji, buji kablosu, bobin ve enjektör kontrolü yapılabilir. Kontrolleri maliyetsizdir.

diyene bak desene, yatanı ele veren foto bile var...

220ye devam öyleyse ??

piyasada 4 çeker 600 e temiz araba zor allah yardımcın olsun

Kayseri'de de şehir ovaya kurulmuş. Dün 4,8 deprem oldu, ovadaki evler çok sallandı. Bizim ev kayalık zeminde, hissetmedim diyor. Hisseden de var ama etkisi az. İzmir depremi sonrası bir prof anlatıyordu, 300 m sondaj vurduk, kayaya denk gelmedi diyordu.

hiç değilse sinyal doğru yerde bunda kapalı garaja siğarm ı? 1.90 dan fazla gibi

bunlardan sonra gazlı bez işi bitti delco çıktı piyasaya

halktan birisi ile röportajda, bulundakları yer dümdüz tüm evler yan yatmış, cadde sonu dağa doğru boyası dökük eski evlerde taş oynamamış, buraları tarım arazisi idi, sulaktı, sonra doldurup evleri yaptılar diye anlatıyordu. mühendislikte mucize yoktur

Sonrasında

24 benim … yetmez

japon almak lazım bence. amarok konforlu araba. ama şanzıman sorunları oluyor tam otomatik olsa da. birde bizim emlakçının dizel amaroku yandı turbo probleminden ötürü. ne bileyim ben olsam mercedem motorundan sonra vw ye girmezdim. düz vites 4x4 amaroklar vardı belki onlardan alınabilir.

Sıcak çok sıcak Sıcak daha da sıcak olucak Sıcak çok sıcak Sıcak daha da sıcak olucak Bu mindeeeeer, bu mindeeeeer (24v yeter mi?) ?

Cevabınız için teşekkürler. Çorum'da yok maalesef, azıcık kafası çalışan araştırıyor ve değiştirmek istemiyor. Aracı ikinci el almıştım. Nadiren oluyor kafanıza takmanızı gerektirecek bir durum değil, üç yılı aşkın bir zamandır kullanıyorum aracı.

Valla abi güzel şeyler oldu ? Amin abi Allah razı olsun

emeklilikte yüzyıla takılanlar, 19 yıl nedir yav hiç mi çalışmadın hocam ?

Doğruymuş abi, dpf yok kat var.

Bir süredir yazamiyordum basliga, gecen gün arabayi servise ve muayeneye götürdüm, biraz bu sürecten bahsedeyim. Türkiye'ye benzer olarak burada da, yeni arac icin 3 yilda bir, sonrasinda da 2 yilda bir hem egzoz hem de arac muayenesi zorunlu. Muayene tarihini kacirinca büyük bir sorun olmuyor, 2 ay daha esneklik taniyorlar. Sonrasinda ise ceza islemeye basliyor. Bende de durum biraz boyle oldu, Ocak basinda yaptirmam gerekiyordu ama Subat sonuna kaldi. Burada farkli olarak su sansimiz var, TÜV tek yetkili degil. Yetkili olarak belirlenmis baska firmalar da var, örnegin GTÜ, DEKRA veya KÜS gibi. Yani randevu bulmak vs. nispeten daha kolay. Hatta bir güzellik daha var. Bircok servisin direk bu firmalarla anlasmasi var, yani aracinizi bakim icin biraktiginizda talep ederseniz yetkili kurumlardan sorumlu biri gelip orada muayeneyi hallediyor. Ben de acikcasi bunu tercih ettim. Servis egzoz muayenesini yapti. Ardindan DEKRA'dan biri geldi ve muayeneyi tamamladi. Ben de araci hem bakimi hem de muayenesi yapilmis sekilde teslim aldim. Fiyatlara gelirsek, arac muayenesi icin DEKRA 90 Euro almis. Egzoz muayenesi icin 52 Euroya yakin bir sey ödemisim. Ayrica servis bu hizmeti vermek icin 40 Euro ek ücret talep ediyor. Bu nedir derseniz, DEKRA'dan sorumlu cagirmadan önce, onun kullanacagi ayni Check liste ile araci kontrol ediyorlar. Eger bir sorun varsa size ulasip önden bildiriyorlar. Cünkü aracin muayeneden kalmasi durumunda yeni her randevu icin DEKRA'ya 15 Euro ek ödeme yapmaniz gerekiyor. Kisaca muayene konusu bana toplam 182 Euro'ya geldi diyebilirim. Periyodik bakim konusuna gelirsek, aracim 2016 model ve 74bin kilometrede. Bu Almanya'da araci ikinci kez yetkili servise götürüsüm. Arac benden önceki sahibinde 5 yil boyunca hep yetkili serviste bakima girmis, ben de bu düzeni devam ettirdim. Burada isterseniz tüm servislerden (ayni markanin farkli sehirlerdeki servislerinden de) bakim öncesi mail ile tek tek yazili teklif talep edebiliyorsunuz. Gecen sene servise götürmeden önce aracin sasi numarasini ve kilometresini bildirip fiyat istemistim. Sonra da Volvo yetkili servisinden aldigim teklifi, diger özel ama güvenilir servislerle karsilastirmistim. Aralarinda cok kücük bir fark oldugu icin, yetkili servise götürmeye karar vermistim. Bu yil da, gecen yil gittigim servisten randevu alirken arac km'sini bildirip teklif istedim. Onlar da degismesi gereken parcalar ve iscilik maliyetlerini iceren tekliflerini gönderdiler. Türkiye'ye nazaran buradaki bakimlar biraz ilginc diyebilirim. Oradayken periyodik bakim dedigimizde, tüm filtreler degisirdi mesela. Ama burada hava filtresini iki bakimda bir degistiriyorlar. Arac cok kilometre yapan bir aracsa genelde 30-40bin km'de bir degisiyor. Örnegin Volvo özelinde triger degisimi en erken 8 yil veya 180bin km sonrasinda yapiliyor. Acikcasi merak ediyorum, 5 yil sonrasinda bir sekilde triger kayisi kopsa ve masraf ciksa, bu masrafi kim karsilayacak? Aslinda biraz da bu nedenle yetkili servisle yola devam etmek isime geliyor. Sonucta her bakimda ayni servis araci kontrol ediyor, eger erken degismesi gereken bir sey varsa da bildirmek onlarin sorumlulugunda diye dusunuyorum. Sonuc olarak, bu yilki bakimda yag, yag filtresi, polen filtresi ve fren hidroligi degisti. Malzemeler 270 Euro, iscilik ise 178 Euro tuttu. Bildiginiz gibi iscilik maliyeti, daha dogrusu saat ücreti burada oldukca yüksek. Bu nedenle bakim vs. gibi konularda iscilik ücretleri maalesef her zaman cok yüksek oluyor. Alternatif olarak daha ucuza is yapan bir servis arayabilirsiniz ya da fatura almadan is yaptirmaya calisabilirsiniz. Evet burada da bu mümkün ve tabii ki genelde vatandaslarimiza ait servislerde Ama faturasiz is yaptirmak, sonradan cok üzebilir. Cünkü bakim sirasinda yapilan bir hatadan dolayi cikan bir sorunu, buradaki iscilik ücretleri yüzünden ucuza cözme sansiniz olmayacak. Bu nedenle elinizde fatura ile bilirkisi üzerinden servisi dava edip masraflari alma sansiniz cok yüksek. Iscilik ücretinin detayina biraz daha inersek, faturaya baktigimda yag degisimini ayri bir iscilik kalemi olarak belirtip 100 euro sabit iscilik almislar. 78 Euro'luk diger kisim ise, hidrolik ve hava filtresi degisimi icin yazilmis ve toplam calisma saati 0,6 saat olarak belirlenmis. Bir saate vurursak, Volvo'da saatlik iscilik ücreti 130 Euro oluyor ki, maalesef biraz pahali. Benzer sekilde Stuttgart bölgesinde diger yetkili servislerde de iscilik ücretleri benzer diyebiliriz, ayni süre calisma icin Volkswagen da 120 Euro talep ediyor. 400 km kadar arac sürüp Almanya'nin dogusuna gidersek, ayni iscilik icin VW yetkili servisinde saatlik olarak 65 Euro'ya kadar inmek mümkün. Özel servislerde bu saatlik iscilik ücretinin 50 ile 120 Euro arasinda degistigi söyleniyor. Olay aynen Türkiye'deki gibi servisin bulundugu yere bagli diyebiliriz.

emmeden vakum girişi olmalı bir yerde

280 bin tl... gençliğin kanı kaynıyor tabi. ev taksidi filan yarılanınca herhalde... Bence keyif için ilanlara bak böyle değişik filtreler uygula sarı siteden, sonra sıkılmaya başlayınca kapat bilgisayarı. bitti gitti. yapma demiyorum, yapacaksan hobi için yap yani.

1.9 isuzu yokmu?

Başın sağ olsun Erkut. Allah sizlere sabır versin.

WK alınabilir

okuldakine giriyor sorunsuz.

4X4 Kamyonetler de iyi bir tercih ama ben her türlü Ranger i tercih ederim arazide çok daha başarılı

4*4 kullandık bi dönem, yakıtı gerçekten çok yakıyor onu diyebilirim.

Başında dinlerim kısmetse artık, hayırlı olsun

Say say bitmez. Bi kere 22 sene daha yeni. En azından yerli bu..

Focus 3 tavsiye edilmiş. Eğer uzun boyluysanız kalabalık aileyseniz yaşam alanı olarak Focus 3'ün içi bize dar geliyo. Göz önünde bulundurun bence

Kazana delik açmak nasıl olur bilmiyorum ama videodaki arkadaş Tracer 900 kazanını açıp bir şeyler yapmış. Belki fikir verir.

odalarda gazsızım. V kayışsızım. Pilim aksınki… bu supaplar bırakmaz seni

öylemi, benim anladığım 1 ocakta başvurdun diyelim, 1 şubatta maaş yazmaya başlar vemaaşını Mart ortasında alırsın şeklinde.... dediğin gibiyse nisan ortasında 3 martta başvuru misal 15 nisanda maaş ödenirse 1.5 aylık maaş alırım demekmi oluyor, maaş bağlama uzarsa bu süreyide ekliyoruz tabiki... benim döküm çok net ve temiz, tek işyeri kesintisiz süre, kolay olur inceleme

Ortalama 110 km/saat hızla, dolu arabayla İzmir-Antalya yolu yakıt tüketim ortalaması.

hayırlı uğurlu olsun. 400.000 km bu araba için çok değildir diye düşünüyorum. Zaten malum şartlardan dolayı km takıntısı eskisi gibi değil kim ne bulursa alıyor.

tüm tekerleri dönüyormuş yolda giderken, italyanlar böyle, şalçalı hamuru da 1000tl ye pizza diye satıyorlar

Biraz dolaştık.

ben söylüyorum açıkça bu piyasaya neden tofaşk pahalı demesinler krikoyla kovalarım, iş sanayide biter, bizdeki ustaların kapasitesi ona yetiyor