Skor Tablosu

Yazlık lastiklerim ihtiyacıma karşılık vermeyince eldekileri satışa sunum yeni bir takım lastik alma ihtiyacım olmuştu. Önümüzdeki hafta Antakya'ya arabayla yolculuk planı çıkınca aceleyle 195/55/16 yazlık lastik ve daha önemlisi lastik oteli bulma arayışına girdim. Hangi lastikçiyi arasam sadece filolara hizmet veriyoruz, bireysel otel hizmeti veremiyoruz dediler. En son lastiklerimi bagajda mı taşıyacağım artık (bu kibarcası ) diye delirirken şans eseri Gebze'de Goodyear bayiinde otel hizmeti alabileceğimi keşfettim. Hemen bir de takım lastik alayım dedim. Efficientgrip serisinden bir takım ve otel hizmetine 7700 lira verdim. Bu arada sezonluk otel 250 lira istediler. Ben 2 sene önce 1300 liraya aynı lastikleri takım olarak alıyordum. Durmadan yükselen bir fiyat grafiği mevcut. Bakliyat da değil ki bu namussuz al bir köşede sakla. 6 katlık fiyat artışına karşın benim maaşım 6 kat artmadı Lastiklere iyi bakmak, delindikçe yamamak, yamaları çiftlemek kaçınılmaz oldu. Lastik oteli olayı da iyice saçma olmaya başladı. Herkesin kömürlüğü ya da deposu yok. 2 sene öncesinde müşteri bulmak için yalvaran oteller şimdi lastik almıyor. Alanların bazıları da rekor paralar istiyor (arkadaşım 17 inç lastikte sezonluk otel ve değişime 1200 lira ödedi). Mobil hizmet veren otel ve değişim ücreti sezonluk 1200 lira dediler. Bence ücra bir yerden büyükçe bir depo kiralamak lazım. İçine çıkma malzemelerden raf sistemi yaptıktan sonra bir de yarı ölü bir Fiat Ducato bulup içine de tesisatı kurduktan sonra mobil hizmet. Bak yeni yatırım kapısı buldum. Çıkma lastikleri de 200 den alıp 500'den iteledik mi yakında ısınmak için para yakarız

Nisan ayında hibrit chr almıştık memnunduk aslında ama Aralık ayın da hanım yenileyelim deyince tekrar Toyota baktık ama 6 aylık vergileri ve en dolusunu bulmak zor olunca forum dan Ali Gürsoy un da yardımıyla vitara ya geçiş yaptık 26 Aralık ta teslim aldık şuan almak isteyenlere Ağustos diyorlarmış 2500 km yi geçtik tipik Japon izolasyon sıkıntıları hariç güzel gelsin fotolar

Araba markaları , üretimi, getirisi, üretildiği coğrafyaya sağladığı katma değerler, kendi içindeki modellerine kadar çok çeşitli ve farklı özellikleri barındıran bir endüstri, pahalı da, büyük fabrikalar gerektiren, imalatı tasarımı satış servis ağları kurulması organize edilmesini gerektiren bir sanayi dalı. Sanayici olsam araba üretir miydim diye düşünürken, saate baktım saat kaç diye, sonra bir aydınlanma geldi; yahu param da var sanayiciyim de bir yatırım yapacağım, para da kazanacağım ama neden saat üretip satmayayım dedim? mesela yani... Saat deyince akla isviçre markaları gelir (neden akla isviçre getiriliyor o ayrı konu, tutankamun zamanı tuz latından değerli idi ) İsviçre saat endüstirisi akla ziyan kapalı bir kutu, hiçbir üretici rakam açıklamıyor, o zaman parayı takip et demişler, Şansa bak Moragn Stanley 28 mart 2023 te bu konuda bir rapor hazırlamış https://professionalwatches.com/morgan-stanleys-top-20-swiss-watch-company-ranking-for-2023/ https://watchesbysjx.com/2023/03/morgan-stanley-watch-industry-report-2023.html yahu dedim, ihraç edilirse ülkeme ne kadar katma değer sağlar? 2022 de toplam araba ihracatımız 9 milyar dolar, İsviçrede ki ilk 10 markanın saat ihracatı 25.5 milyar dolar olmuş. 1 arabanın kaplayacağı yere de herhalde 10 bin saat falan sığar. Lojistiği de kolay, imalat olarak düşünce tek yapacağı iş saati doğru göstermesi, 3 cm falan kalite bir cam, 100-150 gr kadar kaliteli bir metal aksam, bir de çık akrep yelkovan 3 te düğme dedin mi bitti. araba imalatının zorluğunun yanına bile yaklaşamaz. Saat fiyatları da bir ilginç, toplam ciro ile adet fiyatları ters orantılı gidiyor, mesela satış adetinde 1. marka Rolex, 1.200.000 adetlik üretime sahip 10.2 milyar dolar ciro yapmış, saat başı 8500 ortalama fiyat yapar, bazı modelleri 50 bin dolar da olabiliyor 3000 dolar da, ama ortalaması 8500 dolara 1 adet saat satabiliyor. yükselen yıldız markaları mille, ricahrd mille, 5300 adet satmış ama 1.430 milyar dolar ciro yapmış, saat başına 270.000 dolar vermeye ikna olmuş alıcıları. bazı modelleri 7-8 yüz bin dolar tabii. düşündüm, 5300 araba yapıp satacağıma, saat satsam, ne acaip getirisi olurdu. hem alınması kolay, korunması kolay, hediye edilmesi basit, alıcısı olarak düşündüm, ingiltereye gitsem gözüm arkada kalmaz, koluma takar, cebime alır yanımdan da ayırmayabilirim, yüzbinlerce dolar vermişim garantim de olurdu. alım satım da vergisi yok, muayenesi mtv si yok. alıcının tercih edecek olanı üretmesi daha mantıklı geldi bana, fazla bir yatırım da gerekmez, marka yaratılsın kafi. MArka demişken , o da ayrı konu olsun