Skor Tablosu

Bir 'otomobil' fotosu ekleyeyim dedim.

Ben almış olsam 10metrden daha yakına sokmam. Çarpar filan

400 Luk arabayı 300 e alır 50 masraf eder 250 ye satarsın

Arkadaşlar merhaba, Yaklaşık 6-7 aydır ha sattım ha satacağım diye planlar yaparken Perşembe günü 2013 1.6 TDI Comfortline Jettamı Konya'dan gelen bir arkadaşa sattım. Niyet Ford Focus idi ancak düşündüğüm araçlardan biri satıldı diğerinin satıcısı ise bir türlü mesajlarıma dönmeyince hanımın'da gönlünde olan Golf'ü Kırklarelin'de buldum.Dün itibariyle alışverişi tamamladım arabayı aldım ve geldim. Araç 2016 model,1.2 TSI Manulel Comfortline 84.300 KM'de.Hız sabitleme,ambiyans aydınlatma,yorgunluk algılayıcı mevcut. Sol ön çamurluk tampon birleşim yerinde elle hafif çizikler var,el ile rötuşlanmış.Sağ ön çamurluk avuç içi kadar bir bölgede kuru çekiçle düzeltme mevcut. Diğer kaporta aksamları hatasız. 3 amortisörde hafif terleme,karter tapası civarı hafif yağ kaçağı,şanzıman keçelerinde yağ kaçağı var.Bu onarımlar yaklaşık 10-12 bin TL civarı tutar diye tahmin ediyorum. Umarım başka sürprizle karşılaşmam

Ani bir kararla jantları değiştirdim. Benim jantlara alıcı çıkınca bende hayalimdeki jantı replikada olsa satın aldım. Hep aklımda olan ama Gümüşhanede yapan bulamadığım için ertelediğim krom egzoz ucunu taktırdım. Rüzgarlığın detaylarını paylaşamamıştım onlarıda paylaşayım. Geçen hafta trabzondan dönüşte lpg depomu doldurmuştum. O günden bugüne kullandım yine dönüşte doldurdum. 360 km olmuş depo bitmemişti ama bitmek üzere idi. 9.75 kuruştan 250 tl lpg aldı. İki kez ziganayı tırmandığını düşünürsek gayet uygun bir tüketim.

Bu jantlar çok daha güzel durmuş

İlk cümleyi okuyunca acaba ben miyim dedim. Dün akşam aynı şeyi yaşadım. Hem de bağcılarda ya yürek yedim ya bıyıklı bişey yedim

Vatandaşlara ilk teslimatlar yapıldı (sanırım ilk 10 kişiye). https://www.instagram.com/tv/CrqEM2-II5r/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Alandayız… otoparklar hızla doluyor

Bunu satın al farı bedavaya yaparım?

Sanayide iş yaptirmak zorken araba toplatmak mi. Hangi komedi filmi seti bu

Acaip kalabalıktı, 88 model f16 ile solotürk ün 9G çekişine tanıklık ettik bir kaç gün az duyacağım sanırım muhteşem bir gösteri idi gurur duyduk eksik peç imizi aldık, helikopterdeki laser saptırıcı hakkında güzel bilgiler edindik, susuz /dikey tarım yarışmalarına katılımcı liseliler vardı, insansız gübreleme konusunda çalışan birçok üniversite varmış, bulanık suyu arıtan lise öğrencisi canavar gibiydi, gebze teknik ve yıldız tekniğe uğradık, ikisinin de unuttuğu arabaları hatırlatınca eski toprak olduğumuzu anladık, okulların kaybettiği öğrenciler ve öğrencilerin kaybettiği öğretmenler için hemen organize oldular, Araba ile gidilmez, toplu taşıma çok rahat. hoparlörler aşırı iyi hatta fazla iyi , konser bile verilebilir, sesi her yere yankısız yaymışlar .

Anadolu Kartalı olmuş. Hayırlı olsun. https://twitter.com/SanayiSavunmaTR/status/1651665251245387801?s=20

Aralık ayında Grand C-Max' i sattıktan sonra, Ocak ayında bir tanıdık vasıtasıyla avukat bir abimizden ilanda olmayan yeni aracımı satın aldım. SUV araca sahip olmak hep hayalimdi. Çok şükür bugüne kısmetmiş. Aracım ilk sahibinden, servis bakımlı 2015 model Executive donanım, 1.6 dizel 160 PS 350 Nm tork 4x4 9 ileri otomatik ZF şanzıman. Şanzıman yağı periyodik olarak değiştirilmiş. Ağır bakımları yapılmış ve aküsü yeni değişmiş. Lastik ihtiyacı vardı sadece, onları da Continental Contisport SUV 225/60/18 100H ile değiştirdim. Havuzlu 3D paspas ve bagaj havuzu aldım. Kısa farları D4S 6000K ile uzunları da 6000K led ile değiştirdim. Bu modelde derilerin kalitesi yıpranmaya çok müsait. Benimkiler de sorun yoktu fakat önlem ve bakım amaçlı Würth ün temizleme köpüğü ve deri bakım kremini aldım. Başlıca özellikleri; F1 vites, Anahtarsız giriş ve çalıştırma, Aktif şehir içi güvenlik sistemi (Çarpışma önleme) Start Stop, Econ Mod, 7" renkli tft dokunmatik bilgi ve multimedya ekranı, Navigasyon, Geri görüş kamerası, Çift yönlü dijital klima, Ön arka park sensörleri, Panoramik cam tavan, Deri koltuklar, Bi-xenon ön farlar, ön arka led aydınlatma gurubu, far içi led dönüş ışıkları, Ön koltuklar ısıtmalı, sürücü koltuğu elektrikli hafızalı, Elektrikli ısıtmalı yan aynalar, Sağ dikiz aynası hareketli park yardımı, Elektrikli otomatik bagaj, Yağmur ve far sensörleri, Hız sabitleyici, Yokuş kalkış desteği, Bluetouth, Usb ve HDMİ giriş, 12V desteği, Kararan dikiz aynası... Artıları; Gerçekten güçlü, Vitesin joy stick olması çok güzel ve rahat kullanılıyor. Şanzıman başarılı, geçişler hissedilmiyor. İçi çok geniş ve ferah, Cüssesi sebebi ile trafikte çok rahat yol veriyorlar Aydınlatma çok çok başarılı, sanırım koito mercek kullanılmış, 1728 kg olmasına rağmen frenleri muazzam, Yan aynalar çok geniş, görüş açısı çok iyi. Eksileri; Klasik Honda malzeme kalitesi, Koltuklarda kullanılan derinin yıpranmaya çok müsait olması. Rölantideki sesin fazla olması, Koltuklardaki yanal desteklerin zayıf olması. C-max tan sonra koltuklar sarmadı. Multimedya ekranının eski android tabanlı olması ve güncellenemiyor olması, Bunların dışında şimdilik başka olumsuz bir yanını görmedim. İlk aldığım zaman alışana kadar cüssesi dönüşlerde ve parkta tedirginlik yarattı. Virajları da dahil ediyorum buna. Tek bir sorunum var, far yıkama çalışmıyor. Düğmesine bastığımda motorun çalışma sesi geliyor lakin yıkama ayakları dışarıya çıkıp yıkama yapmıyor. Altına falan baktım su kaçırma göremedim. Tıkanıklık var desem ayaklar dışarı çıkmıyor, motor çalışmıyor desem sesi geliyor. Nasıl çözebilirim?

İlk 10a öyleymiş, bize yok

Gülme ya . Yarın açıktır ins Davut. Cevap vermiyor bize

O diğeri

bütçe meselesi bütçenizi yazarsanız daha gerçekçi yorumlar yapılabilir.

Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız

Valla müşterinin birinin camı açık kalmış.. Komşu da gece fark edip aramış.. Bu saatte inemem kasko düşünsün diye cevap vermiş. Sigorta güven verir.

Instagram'da subigarage'a bi göz atmanızı öneririm. Kaliteli işleri kaliteli malzemelerle yapıyor.

İlk 10 adet eve teslimmiş

Foruma gelse de toplantıda biraz kurcalasak

Aracın aerodinamiğiyle de alakali diye dusunuyorum.. Aracin arka kısminda olusan hava devinimi , Ruzgar surtünmesi hb aracta farkli sedan aracta farkli oldugundan kirlenme durumu da farkli geeceklesiyor.. Sedana silecek yapıldiginda rüzgar direnci direkt oraya da basacaktır.. Bu da ses yapma ihtimalini artırır.. Hem ureticilerin maliyet durumları hem gerekliliği konusunda supheler oldugundan pek bir ragbet görmedi demek..

hayırlı olsun güzel araba güzel motor secimi

Hayırlı olsun ALLAH kaza bela vermesin

Hayırlı olsun güle güle kullanın

ne yiğitler kandı o görünen kısma da sonra görünmeyen kısımdan beyinler yandı

Ali dostum, piyasada çıkma parçası vs. çok bulunan bir araç olursa, fiyatı da makul olursa düşünülebilir söylediğin. Emsal teşkil etsin, yapan bir tanıdık vardı, sigorta firmalarının ihalelerinden araç alırdı. Söz gelimi araç airbag açmış, kaporta gerçekten çıtır hasarlı falan. O şekilde denk getirirse alırdı, çıkma airbag çıkma emniyet kemeri falan ile toplar binerdi. Ama araçları parçasını bulabileceği tarzda seçerdi. Cruze bu iş için uygun değil bence. Tabi bu işin ilave riskleri de var. Perde airbag açmış bir civic sport almıştı 1.8 yarı otomatiklerden. Sağ tarafta görünen kaporta hasarı+airbag+bir kaç şey daha. ARacı kurtarıcı ile getirdi, yaptı topladı, bindi, araç sağa çekiyor. 4-5 defa lazerli tezgahta denediler, düzen tutmadı, aldığı darbeden araç burkulmuş, düzeltemediler bir türlü. Ciddi zarar ile satmıştı. Aslında dışardan bakınca çok güzel olmuştu araba ama işte sağ tekerler ile sol tekerlerin aks mesafesini bir türlü eşitleyememiştiler. Yani her kötü durumdaki araç toplanamaz.

1 adet arabaya anektar çıkmaz cepten nasıl bir yokluktur yahu

abi sen çok mantıklı cümleler kuruyorsun. ben bize uzak diyarlardan bahsettim

önceden koltuk ekletip bile değişiklikler yapılabiliyordu, artık bu tip değişimler yapılmıyor diye duydum son mevzuatı bir trafik müşavirinden almalı, ayrıca ötv farkı nasıl ödenir onu da mali müşavir bilebilir. ayrıca bu tip bir değişim kolayca ve az maliyetle yapılsa idi, birçok otomobil ruhsatlı ilanda görürdük diye düşünüyorum

Gerek yok diyebilmek için, Başıma bir şey geldiğinde, hayatım aksamadan ve eksilmeden devam edebilecek seviyede mal varlığım ve bütçem olması lazım.. Birine zarar verdiğimde çıkarıp ödeyebilecek güçteysem. Arabam pert olduğunda basıp parayı yenisini alabilecek durumdaysam. Bu giderler beni etkilemeyecekse, yaptırmam ben kasko. Yeni araba almak için ömrümün 1/10'u kadar yeniden borçlanacaksam risk almam.. Çünkü ömrümde çok fazla 1/10 yok. 3-5-10 her neyse yaptırrım kaskomu en sağlamından mis gibi.. Sonrasını düşünmem, sigorta şirketi düşünsün..

Hayır, hiç bir uyarı yoktu. Onu bilmem, sormak lazım.

hiç normal değil ,elektrik sistemi tesisat vs. güzel bir kontrol edilmeli, elektrik arızası risklidir

Güzellik? Bunlar mı?

Daha önce paylaşıldı mı bilmiyorum ama ben yeni gördüm teslanın motorunun döküldüğünü

Distribütörlerin oyunu diyebiliriz, mesele e200d ile e250d vergiler hariç € bazında fiyatları e250d daha ucuz. Türkiyedeki vergilendirmeden dolayı giriş fiyatlarına sübvanse uygulanabiliyor.

tüm sanayi bu musluktan kaçmaya çalışırken hem de muhteşem bir çalışma vesile ile r12 güzelmiş

Yenge de yolum ortasına park etmiş akşam kavga edin ?

sanayi bunu sevdi

sonra bu neden gitmiyor diye hareket halinde kapıyı açıp inmesin?

işte hep bunlar tork işte bunlar hep emlakçının marka güveni, kaçana korku kalana dost uyurken rejenerasyon yapıyor olmasından şüpheleniyoruz sonra bir enerji bir enerji

Bende lastiğe batan bir vidayı söküp gelen hava sesinden sonra geri sıkmıştım.

Geçen sene torpidoyu söküp arkasını temizleyip kablolamaları gerçekleştirmiştim fakat o günden bugüne yeniden bir çok kablo çekmem ve bir iki cihaz eklemem gerekmişti hem bunların görünmese dahi torpido arkasındaki spagetti hali ve ayrıca yüksek devir çevrildiğinde torpido arkasındaki zırıltı sesi torpidoyu tekrar sökmeme vesile oldu. Geçen sene ellemediğim camın önündeki kısmın harap haldeki orjinal yalıtımını söktüm ve temizledim. Kalorifer kazanı ağzındaki geçen sene bulamadığımdan uydurma bir süngerle yaptığım yalıtımı daha uygun bir malzeme ile değiştirdim. Kalan malzemelerle yalıtım yapıp üzerine tekrar kendi yalıtımını yerleştirdim. Kabloları toparladım aracın orjinal kablolarıyla birlikte bez bant ile sarıp aynı güzergahtan geçirdim. Zırıltıyı yapanlar sanırım plastiğe temas eden cırt kelepçelermiş. o yüzden kabloları birleştirmede kelepçe kullanmadım bez bant ile sardım. Plastik devre kutularınıda sünger yalıtım malzemesi ile kapladım. İşe yarar mı bilmem ama torpido arkasınada bir kaç parça yaptıştırdım Orjinalde sünger olupta artık dökülen yerlerede sünger yapıştırdım. Sıra arka tarafın döşemelerine geldi bundan sonra. Arka kısıma çektiğim hoparlör kablolarını hareket etmesin diye aracın üzerine yapıştırdım. Döşemelerin içinde kapladım. renault'un yan sanayisi tat vermeyen 2 parçalı klipsleri yerine yine chevroletten kalan tek parça klipsleri kullandım. Twingolarda tavan lambası camına basıldığında tavan lambasını yakan bir anahtarlama sistemi var fakat bunlar kronik problemli çalışmıyorlar. Bizimkide çalışmıyordu gece hareket halinde lamba lazım olursa telefon ışığı vs ile uğraşıyorduk. Ayrıca bu tavan lambasının soketi iptal edilmiş ve yapıştırma ve lehim suretiyle sökülemez bir hal almış. Geçen sene söküp temizleyememiştim bu yüzden Arduino projeleri için elimde bulunan 4 pin bir konnektör takımı vardı. Kablo kesiti ince fakat led kullandığımız için sorun olmayacaktır. Görünmeyecek bir yere gri renkte bir on off anahtar yerleştirdim. Temizliğinide yapıp yerleştirdim yerine. Araç içinde orjinalliği bozan bir görüntü olmadı. Bir sonraki bölümde cam krikolarının elden geçmesi ve kapı döşemelerine yalıtım yapılması var. Şimdilik görüşmek üzere. Aracın güncel fotoğraflarını paylaşayım forum otomobil görsün Resimler yine son kısımda karışmış ama kalsın böyle artık

Köyde yok mu yaşı kemale eren biri? Sağ koltuğu doldur artık

@Alpay Sumer özelse biz çıkalım Parçacıda parça çok. Pil nerede satılıyor ?

Çok bilimsel çalışma yaptık Beyle...