Skor Tablosu

Herkese Merhaba, Amarok ile neredeyse 2 ayı tamamladık. Artık tecrübelerimi paylaşmak için bu konuyu başlattım. Şirket araçları haricinde satın aldığım ilk Alman aracı oldu kendileri, Öncelikle aracımdan bahsedeyim 2.0 TDI 168 hp 4x4 Highline paket şuan 209.000 km de Highline pakete ilave olarak bazı ilave aksesuarlar yapılmış ve araca V6 görüntüsü verilmiş. Aracın beni en cezbeden kısmı görüntüsü oldu aynı zamanda son iki sahibi ile arkadaşım. Böylelikle tüm bakım geçmişine, yapılanlara ve yapmam gerekenlere hakkında bilgi sahibi oldum. Neden amarok aldım sorusunun cevabı ise tamamen bütçe odaklıydı. Şuan yeni bir araba borcuna girecek durumda ve kazançta değildim. Bu yüzden wk yı satınca minik bir ekleme ile bu araca sahip oldum. Şuan için özellikle yakıt tüketimi konusunda beni oldukça rahatlattı ve bu yüzden seçimimden memnunum. Şehirler arası 120-130 km hızla seyir ettiğimde ortalama yakıt tüketimim 8 lt 140-150 bantlarına çıktığım zaman ise 12 lt bantlarına çıkıyor. Yavaş gitmek bu durumda tercih sebebim kolaylıkla 8 lt ortalama ile şehir değiştirebiliyorum. Şehir içi biraz fazla değişkenlik gösteriyor olsa da sakin kullanım ve trafik olmadığında 7 lt civarına inebiliyorum. Dur kalk trafik olduğu zaman ise 9-9,5 lt civarlarında dolaşıyor. Uludağ gibi tırmanışın çok olduğu yerlerde ise 11 lt ye kadar çıkabiliyor. Pompa ortalamasını hiç test etmedim ama şuan için tatmin edici. İlk bakımına henüz girmedim jeepten daha fazla çıkacağını düşünmüyorum muhtemelen paralel olacaktır. Arazi performansı her ne kadar off road amaçlı almamış olsam da birkaç deneme yaptım. Benim gibi kamp yapan dağ bayır gezen birisi için yeterli. Daha ağır şartlarda tatmin edeceğini düşünmüyorum. Konfor açısında bozuk yollarda özellikle arka koltukta oturanlar mutsuz. Ön koltuk gayet stabil. Ama uzun yol tecrübelerim oldukça keyifli geçti özellikle hafif ağırlık ile bana s class hisiyatı veriyor, daha önceden s class tecrübem olmadığı içinde olabilir ? Daha önce navara d40 kullandım, o araç bana daha çok kamyonet hissiyatı veriyordu ve özellikle uzun soluklu şehir içi gezilerimde beni biraz yoruyordu. Amarok bu konuda otomobil hissiyatına daha yakın şehir içi uzun süre kullansam da beni yormuyor. Sınıfında ki araçlara oranla ise vergisi gayet güzel. Tadımlık bir kaç fotoğraf

230 bin km de alternatör bozuldu. Nasıl olduysa yavaş yavaş arızalanmış olmalıki önce far ampullerinin ışık miktarı azaldı, akü düşük voltajda kalıyordu sonra düşük şarj ışığı yanmaya başladı 10 gün içinde ve tamamen şarj gitti. sürekli OBD de takip ediyordum. P065a kodlu üretici kodu çıktı. Bu düşük PCM voltajı demek. Bildiğinşz akü boş demek asılnda. Alternatör söküldü, diyot vs değişti Regülatör PCM içinde olduğu için sağlam kalmış, açılmışken rulamnları da değişmiş. Hazır gitmişken önceden aldığım rotilleri ve z rotlarını değiştirttim. Defransiyel ayarı yaptırttım, ve ön defransiyel burçlarından kopmuş olanı değiştirttim. 1500 tl alternatör için, 1500 TL de işçilik için ödedim! Bu gün şartlarında süper iyi fiyat bence. Eldekini iyi korumak lazım, çünkü yeni ve denk bir vasıtayı almak hayal oldu.

Herkese merhaba Geçen hafta içinde aracımı karavan alacağım için satıp yeni araç araç aldım. Araç 2014 model ama 2015 şubat trafik çıkışlı, ilk sahibinden, 67.000 küsur kmde çok güzel bir araç. Sunroof hariç full paket. 1.6 dizel otomatik vites. Hanımda kullansın diye tercih ettim ama büyük rahatlık. Bugün kamerayı taktım. Bagaj yerleştirdim. Ufaktan temizliğini yaptım. Yakında karavan çekmek için çekme demiri taktıracağım. Hayırlısı olsun inşallah.

Merhaba değerli dostlar.. Zwei ile yaptığım 10 bin km yolculuktan sonra bu gece kendisi ile vedalaştık. Açıkcası 10bin km sonunda fazlasıyla hevesimi aldığım , birçok otomobil teknolojisini deneyimleme fırsatım oldu. Yeni arkadaşım ile tanışın , kendisi 2019 model daha 83000 kmde harıka bir Standart Egea 1,3 multijet. Üstelik tam 5 ileri vites. Vitesleri iki koltuğun arasındaki SAP ile değiştiriyorsunuz. Aman yanlış olmasın ülkede tüm firmaları ele geçiren , bilmezseniz iş bulmakda sıkıntı yaratan Alman yazılım devi SAP SE değil, bildiği ucu topuzlu sap. Üstünde 1-5 e kadar cizelge birde "R" konumu var.. Evet dostlar uzun bir süre beraber olacağımız Fiat Egea 1,3 multijet ile yollara devam.. Üzerinde Bluethoot telefon aksesuarı var. Böylece araba sürerken takım liderin seninle rahatlıkla konuşabiliyor. Otobil sayesinde Opet üzerinden depo araçtan inmeden doluyor. Avis sayesinde bakımları yapılıyor ve lastikleri değişiyor. Daha ne isteyebilirsiniz. Bir Hayırlı olsun alırım.