Skor Tablosu

Eskilerinde davlumbaz yoktu diye hatırlıyorum. Davlumbaz takmassan kırılacak birşey de olmaz

Orijinali çok pahalı ise yan sanayisini iki kat yap.

Batum Karagöl/Borçka/Artvin

davlumbazım kırıldı cümlesini de duymak nasip oldu ya

Hasan, yan sanayii davlumbaz al. Bir kaç kat kaplama yap marşpiyel'lerde kullanılan malzemeden. Zift gibi pütür malzeme. Dayanımı çok artıyor. Off road işi yapanlar kullanır bu yöntemi. İkincisi ise ince sert halıflex türevi malzeme ile yapıştırma yaptır. Oto iç döşeme işi yapanlar biliyor. Kumaş türevi olan malzeme çok başarılı oluyor. Teker sesi hiç gelmiyor. Son olarak ise kendin davlumbaz'a mekanik tezgahlar için kullanılan 1mmlik kauçuk kaplama yapıştır. Her birisi de senin derdine çare olacaktır. Ha kırılma nedeni ise davlumbaz arkası boş. Arkadan bituself ile dolgu yaparsan da plastik ne kadar kötü olsa da kırılmaz.

Şöyle bir şey olur bence. Teka, marka da iyi.

E tamam işte, orjinal al o zaman. Çözüm olarak işaretleyebilirsin

Girme!

Olma mı https://www.hepsiburada.com/motip-airco-klima-temizleyici-kopuk-400-ml-04000580-p-OTEV04000580?magaza=ÜÇESHIRDAVAT

epıll kutudan çıkartılır ve kullanılır, dünya devinin yaptığı ayardan daha iyi ayar mı bulacan? gece gece icat çıkarma

kolon ve kirişlerinde hasar yoksa hafif hasarlıdır. İlk bakan ekip binada çatlakları görüp korkup ağır hasarlı vermiş olabilir. hasar durumuyla binanın depreme dayanaklı olup olmaması farklı şeylerdir.

Herkese merhaba,focus Mk1 aracımı satıp 164 bin de benzinli oynanmamış kurcalanmamis ilk sahibinden bu canavarı satın aldım.Araç garajda yattığı için bütün sivilari ile beraber trigerini değiştirdim,koltuk kılıfı ve cam filmi cektirdim.Otomobilin stepnesini yerinden çıkarıp takmak bana nasip oldu Allah herkesin gönlüne göre versin .

akü kaçak testi ampülle olmaz, olur da toros falan ise olur, ampermetre ile bakılır.

Kaçak testinin doğrusu bu değil. Doğru olan, araç kapandıktan 5-20dk sonra aküden çekilen akıma bakılmalı. Sigortaları tek tek çekerek hangisinden akım düşüyorsa, o hattaki donanımlarda kaçak bakılmalı.

Fan motoru değil, evaparatör şöyle bişey, polen filtresini söküp sol tarafa doğru hortumu uzatırsan yetişir bence, teybin arkasındadır diye düşünüyorum. Ulaşması kolay olsa köpük sonrası biberon fırçasıyla yukarıdan aşağı da fiziksel temizlik yapılabilir. Sol üstteki parça.

Binanın esnemesinin korkulacak birşey olmadığı, aksine gevrek yapının daha tehlikeli olduğu anlatılıyor bize hep eğitimlerde. Hazır beton dizaynında da betonu tasarlarken o sebeple bas çimentoyu al dayanımı şeklinde gitmiyoruz. Bu teoride iş yapsa da pratikte yapmıyor çünkü. Çimento yapısı gereği sürekli çatlamaya meyilli bir ürün. O sebeple basma dayanımını çimentonun birlikte tuttuğu agregadan almaya çalışıyoruz. Zaten beton çekme olarak sıfır kabul ediliyor tasarımda. Hatta tasarımı c30 olan binaya c40 dökmenin de aslında zararlı olduğundan bahdsediliyor.

bu binada rahatça uyudunmu yani sende normal değilsin

Full+full denesene

tüm ayarları sıfırla dedim. Düzeldi. Ama olan benim ayarlara oldu

Duvarı patlayan bina yıkılmalıdır. Kolunu kirişi vs sağlam yapıda duvar patlamaz. Hele ki ilgili bina. Darmaduman hâlde. Metin hocanın senaryosu doğru. Gölcük'te yaşadık aynı filmi oyuncuları farklı olarak.

twingoda bakabilirsin nisbeten plastik aksamları çok daha kolay bulunuyor

Metin hocam benim Astra da da vardı aynı durum ben genellikle 2-3 dk önceden klimayı kapatıp camları açardım arabayı kapatmadan. Bazen de zaten arabayı 2-3 dk kapatmadan beklediğim için mutlaka fanı ac kapalı konumda 4-5 dk çalıştırırdım. Bu şekilde yapınca koku oluşumu olmuyor...

Kapı gergisinin kapı içinde kalan kısmı kanca şeklinde imiş kablo demetine takmış kancayı her kapı sonuna kadar açıldığında ezmiş parçalamış hepsini bir güzel onardım sorun kalmadı.... Bu durumu çıkma cam motoruna 500 lira verip sorunun düzelmediğini gördükten sonra fark ettim tabi

Nişantaşı'nda böyle bir imkanı sunabilecek ev yok ki? Camlar yüksek, balkon yok. Oturdun mu cam önünde kalorifere denk gelirsin

Bari adımı verseydin! Neyse memur diyerek hedef şaşırtma başarılı. Sizi çok tecrübeli gördüm

Cam kenarında filtre kahve paylaşacak ama instada. Evim, güzel evim yazacak #nişantaşı. 15 bin kiraya değer. Sonra kargocu tc isteyince özelimi neden vereyim der

Nişantaşı'nda at bağlamak hangi hayvanseverlige sığıyor.

Olsun, yanık olsun sağlam olsun farketmez, kırmızı turuncu renkte ayırmam. Angelina Jolie denmiş bı dk konu neydi

polen filtresini çıkar, araç içinde sağ altta kazana ulaşabiliyorsan orada petek var, esas sorun o petekte, yıkanması lazım, klima köpüğü sık üzerine, ulaşmak kolaysa spreylemek daha kolay, üstündeki tozlar o kokuyu yapar, kanallardaki tozun etkisi daha azdır.... filtreyi söktükten sonra peteğe ulaşmak hala zor ise aracın altından tahliye deliğinden sokarsın köpük hortumunu, boca et içine, iyice temizlensin aksın, daha sonra klimayı çalıştır iyice soğuma olduktan sonra direk kapat, oluşan nemlede kalan köpükler kirler aksın. işlem sonrası koku bombası kullan, polen fitresini çıkarıp yap, bombayı ortaya koydun klima KAPALI olacak, fan son hızda, iç dolaşım açık, ısı ayarı en düşükte bombala

Yarısı bizden kampanyasına başvuranları inceledim. Bu kişilerin durumları gayet yerinde. Ama az parayla binalarını yenilemek için başvurmuşlar. Yarısını devlet karşılayarak zaten ev/tapu sahibi olan vatandaş ucuza tapusuna değer katacak. Bunu da benim vergilerimle yapacak. Sosyal devlet anlayışı bu değil. Kirada mağdur olanlar ne olacak? Hiç evi olmayanlar? Biraz silkelense binasını yenileyebilecek kişilerin bina masrafları neden benim vergilerimden çıkıyor anlamlandıramıyorum.

Buji bobin değişti mi? Orijinal mi takıldı?

kredi ile tatile gittiği duysa norveçli kendisisi buzlu okyanusa atar

hazinelerde bugün

Böyle bir şeyi daha önce hiç duymadım. Şuan aklımda buna bakacağım, teşekkürler. Bunu da yarın deneyeyim, teşekkür ederim.

Bir de şöyle bir şey var. Ağır hasarlılar on bin tl yardımdan başka onbeş bin taşınma ve bir sene beş bin kira yardımı , dask ödemelerini aldılar. Sonra binaları hafife çevirtip kiraya verdiler.

ben fan ünitesini yerinden çıkartmadan vidalarından söküp aralıyorum. önce balata temizleyicisi ile sonra klima temizleyicisi ile komple yıkayıp basınçlı hava ile kurutuyroum. hava kanallarını da klima temizleyicisi ile temizliyorum.

ulaşamıyorsan aracın altına gir tahliye deliğinden sok hortumu boca et, yalnız polen fitresini çıkar ıslanmasın sonra berbat olur

Artık ıphoneu olanlar zengin kategorisine yazılmalı direk

Emmi ile kısa durum değerlendirmesi yaptık. 2 ay bekeleyip Fiat sıramın gelip gelmeyeceğini görmek istiyoruz.

Şimdi bu bina hemen yanımızdaki iki bloktan birisi. İkisine de acil yıkılacak kararı verilmişti. Bir tanesi yıkıldı ancak bu bina acil yıkılacaktan hafif hasara döndü.Belediyede üst düzey bir şahsın bi kaç dairesi olan bir bina. Şu an kimse oturmuyor.Zaten hiç bir ev sahibi de oturmayacak. Biraz makyaj.Sonra 15-20 binden ver kiraya. Sağlam bir artçıda kim ölür kim kalır bilinmez.Ama bizim binayı tehdit etmeye devam ediyor. Bunun gibi onlarca değil binlerce ağır hasarlı bina hafife döndü.Nasıl oldu muamma.(Bina başına bir birbuçuk milyonlardan ,daire başına bir ayfon 14 lerden bahsediliyor.) Yeni yapılacak binalarda 4 kat üstüne izin verilmeyecekti kat sayısı 6 ya çıktı.Bir seneye kalmaz 12 ye kadar çıkar.

Eğer varsa elinizde buharlı yüzey temizleme makinesi ile bütün kanallara buhar verin. Bazılarında çıkışında ince aparatı oluyor yok ise hortum vs ile uydurursunuz bir şey. Bunu yaparken çalıştırmayın klima veya havalandırmayı. 30-40 sn kadar her yönlendirme konumunda buhar verin. Araç çalışıyor olsun(otomatik klima ise) camdan başlayın buhar verin yönlendirmeyi değiştirin. En son büyün konumlarda fan çalıştırın son hızda 1-2 dk. Tercihen polen filtrenizi değiştirin işlem sonrası. Koku vs kalmaz ?

Artık profesyonel çözüm aramanız lazım. Bakteri yerleşmiş demektir bu.

Motor alacak kadar kötü durumdakini daha görmedim. İstanbul'dasınız, parça sorunu yaşamazsınız ama Çağlar abi'nin dediği çok önemli, ucuza kaçarsanız üzülürsünüz.

o motoru öldürebilen henüz olmadı, anadol zamanı dahil, plastik aksam zorlar, alırken ucuza kaçarsanız üzer her marka bu model yılları, mesela bakımlı kapı döşmesine vida atılmamış iyi bir şeyi 250 ye bulabiliyorsunuz

Havalandırma ızgaralarını söküyoruz Hortumlu klima temizleme köpüklerinden alıyoruz Köpüğü yanlardan ve ortadan sıkıyoruz Biberon fırçanın arkasındaki deliğe tek damar kablo bağlıyoruz Fırça ile gidebildiğimiz kadar ileri gidip fiziksel temizlik yapıyoruz Uygun bez varsa fırça ile temizlik sonrası kabloya bağlanıp kaba kirler alınabilir Köpük eriyince sıvılaşıp akacaktır, teybin üzerine gelen kısma köpük sıkmıyoruz(orta kısımda sadece en derinlere sıkıp bırakıyoruz) Ayak havalandırmalarından da içeri köpük sıkıyoruz Ayak altına bez koyuyoruz akan sıvıyı emmesi için

Sigara yasak di mi ??

diskin oturduğu porya tel fırça ile temizlendimi yoksa eskiyi sök yeniyi takmı yapıldı, kaliperlerin ve balata tutucunun temizliği yapıldımı, yüzeyde oluşacak 1mm sapma titremeye sebeb olur.

kaynana ile gitmek..

Lütfen doğru kullanalım. O, tespih asma kolu. ?