Skor Tablosu

Artan yakıt fiyatlarından sonra jetta'la yollarımızı ayırma kararı alınca bütçeme uygun 100bin km altı, moledi yüksek lpg'de sorun çıkarmayacak araç bakarken en mantıklı egea geldi. 1 haftadır kullanıyorum hem yakıtından hemde performansından memnunum. jetta ile kıyaslayınca en bariz fark yalıtımı bir tık zayıf kalıyor. 85bin km'de aldım şuan 87bin km olduk. 1200 km cıvarı uzun yol geldim 4 kişi bagaj dolu 100-140 km arası geldim km'de 1 tl yaktım. Şehir içini henüz test etmedim, gelince doldurmuştum lpg'yi 1-2 gün sonra tekrar doldurunca belli olur. Rize'ye geldiğim ilk gün ve ilk yıkanmış hali. Daha yoldayken sipariş verdiğim ürünleri elime ulaştıkça ve zaman buldukça uygulamaya başladım. Andiroid teyp ve ufaktan bir müzik sistemi olmazsa olmaz. Kısa, uzun ve sislere led uygulaması. Kısa(mercekli far) 360 led uyguladım. Silecek değişimi, eski aracımdada aynıydı yıpranmış sileceklerle nasıl kullanırlar anlamış değilim. Cubuk şeklindeki antenden kurtulup balık sırtına geçtik. Plakalıkları yeniledim, standart dışında daha sade görünen bu yeni tiplerden tercih ettim. İç kısım ve plaka lambalarınıda beyaz led uyguladım. würth motor temizleyicisi ilede motoru ilk günkü haline getirdim(eski hali berbattı) 2-3 ayda bir düzenli sildiğim için kullandığım araçlarda sonradan detaylı motor temizleme ihtiyacım olmadı hiç Uzaktan kumanda ile camları açıp kapatma modülü montajı yaptım. Sırada yapılacaklar(1-2 hafta içinde) Ön ve yan ekler Sağ ve sol tekli egzoz çıkışı Ayna, kapı ve ayak altı led uygulaması

Vizesiz, k belgesiz, takometresiz o kadar çok ağır vasıta var ki inanamazsınız. Otobüsler mesela 120 ile gidip radara girmiyor o da güzel. Hissedilen sürat düşük demekki. Biri kalkıp lastik büyük sendeki 120 ondaki 80 demesin bak temayı ararım.

Aracı alalı 1.5 yıl oldu. 7000km yaptı bu sürede. Bayon sanıyorum 2021 yazında çıktı piyasaya. 2 yıldır piyasada. Kronik sorunları da artık kendini belli etmeye başladı. Gruplarda bazı sorunları sıkça duymaya başladık. Almak isteyenlere fikir olsun diye paylaşıyorum. 1- Akü problemi. Aracın aküsü Yiğit marka. Malesef bir çok kişi akü problemi yaşadı. Bir anda işi bırakıyor. Ben de yaşadım bu sorunu. 2- Benzin pompası arızalanıyor. En yaşlısı 2 yaşında olan aracın bazılarında benzin pompası problemi çıkmaya başladı. LPG’li LPG’siz fark etmiyor. Ancak sorun şu ki koskoca Hyundai Türkiye’de benzin pompası stokta yok. En az 45 gün Kore’den gelecek diye süre veriyorlar. Başlı başına rezillik. Araç yatıyor. Ellerinde doğru düzgün ikame araç yok. LPG’li ise araç benzin pompası malesef garantiye girmiyor. Benim araçta da LPG var. Ben benzin pompası için röle bağladım ve araç LPG’de iken benzin pompası çalışmıyor. 3- Cam krikoları yine bir anda bozuluyor. Açılıyor ama tekrar kapanmıyor. Cam öylece açık kalıyor. Özellikle arka camlarda oluyor. Servis cam krikosu değişecek diyor. Stokta yok. 45 gün süre veriyor. Camı kapatıp sabitliyorlar. Garanti kapsamında halloluyor. 4- Sürücü kapısı cam düğmesi problemi. Serviste değişim bülteni var. Giden araçlarınkini garantiden değiştiriyorlar.

https://sigortagazetesi.com/iste-trafikte-sigortasiz-dolasan-araclar/ Yazının özeti Dikkatli olunacak araçlar : otobüsler minibüsler ve motorsikletler Dikkatli olunacak iller : Şanlıurfa, Iğdır, Kilis, Burdur, Afyon, Şırnak, Karaman, Ardahan, Manisa, Çanakkale

60 km/h hızın üstüne çıkma.

Teknik olarak, önemli husus.. Tutanağı polis veya jandarma tutacak.. Kaskomuz varsa işimiz kolay, Aracı kaskomuz yaptıracak, kusur oranında gerekiyorsa karşı tarafın şahsına rücu edecek.. Kaskomuz yoksa ve kusurlu sigortasız karşı taraf ise iş çok karışık.. Karşı taraf ödemeyi kabul etmez ise Önce resmi bilir kişiye hasar tespiti yaptırılacak. Sonra araç onarımı yapılacak ve tüm harcamalar belgelenerek karşı taraftan icra yoluyla talep edilecek. Tabi sigortasız araç kaçamadıysa. Çünkü sigortasız araçlar genelde kaçıyorlar. Özetle.. bizi kasko koruyacak. Bana da çok ilginç geldi.. Uzun yol otobüsleri değildir bence kast edilen.. Şehir içi ve köy otobüsleridir diye düşünüyorum..

Başlığı görünce @Servet Aydın cessna ile üstüne indi sandım. (mayday, daha çok hava ve gemilerde kullanılırda)

ödemeden muafsa sıkıntı

gelecek, geçmişini unutmayanlarındır

Benim müşteri vardı.. Kamyonun kasası 2 santim geniş diye mauyeneden ağır kusur verdiler. 6 yıl boyunca muayenesiz çalıştı.. Geçenlerde kaza yaptı, kasa falan parçalanınca yeni kasa yaptırdı da yaptırdı muayeneyi.. Yani Türkiyenin her yerini gezen kamyon 6 yıl boyunca muayenesiz çalıştı bu ülkede

Hava basıncı yüke göre düşük kalan lastik fazla ısınır ve bu patlama sebebi.

Didi, didim , didiler.

Müjde, taksit ödeme son günü 6 Eylüle kadar uzatılmış, büyük iyilik harbiden....

Forum bi tıksırdı yanıtla diyince.

Aşk olsun ağabey. İyi ki kullandığım uçak iki gün sonra düştü. Niye bu kadar abartılıyor anlamıyorum yani

Abi evlensene sen, bişi deneyeceğim

İzmir otobanında bı test ettim LPG de de top speedi görüyor artık.

Şimdi Megane ya da Talisman da stabil değil ki diyeceğim ortalık karışacak.

İnstagram reklamında karşıma çıktı. Adamlar A101 sitesini çok iyi kopyalamış. Hatta uygulamada aç linkine tıklayınca aynı uygulama penceresi gibi web sitesi açılıyor. Ürünlerin Fiyatları çok düşük. Sizin de Karşınıza çıkarsa dikkat. http://indirimlihaftaozel.xyz/sadece-online-ozel/

Mantıklı ?

@Çağlar Bayur @Metin Uzunoğlu Teşekkürler

195/50 15 olsun gerisi hikaye T serisi lastikle bilr muayeneden geçer.

Onu benim biliyor olmam bişi değiştirmeyecek. Tamircinin biliyor veya yapabiliyor olması lazım demi. İyi düplü arabam var.

lpg candır bu motor da efsane

Hayırlı olsun. Çok yakışıklı araba.

2001, MB C200 , Kasko 4244 TL, 9 taksit. Unico.

Hojam maşallah maşallah inşallah

plastik manifoldların iç çeperinde zamanla yağ buharından kalan birikinti oluşuyor, sıcakken buharlaşıp ilk marşta hava yakıt karışımını kötüleştiriyor. tüm markalar için geçerli pejoyu bilmem

Bastırana kadar geniş taban ince yanak lastik daha efektif olur

Yakıt gelir ise sağlam

geçmiş olsun

Yarin ki tatil sanayiyi etkilemez. Cumartesi yazmissa simdiye kadar kapak bulmustur. Kapak bulunduysa araci gözlemlemekten baska yapacak birsey yok. Uzaktan tespit yapilamaz.

Otobüs, minibüs nasil sigortasiz olabilir? Trafikten men edilmesi icin illa bir olaya mi karismasi lazim? Burada trafik sigortani yaptirmazsan ertesi gün polis gelip aracin plakalarina el koyuyor ve sistemden men ediyor. Trafikten men aracla trafige cikmanin cezasi 20 bin euro dan fazla. O yüzden herkes seve seve sigortasini yaptiriyor ve sigortasiz trafige cikmiyor. Özet olarak kanun var ve uygulaniyor.

İlk hararet müşiri bakılacak yer. LPG regülatörü arızası soğuk motorda kendini hissettirir. Hararet müşiri arizasinda motora ne kadar yakıt göndereceğini hesaplayamadigi için motoru boğar. Eski aracımda başıma geldi yeni aracimda da termostat arızasının tespiti için hararet müşirinin soketini çıkarınca araç boğuldu çalışmadı. Sonra krank sensörü tahminim.

Geçmiş olsun. İnşallah sorun olmaz. 99 mondeoda soğutma suyu seviye ikazı vardı. Şimdiki aracımda bırak soğutma suyunu, silecek suyu ikazı bile yok.

Yoktur o kadar..

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-km-orjinal-276.000-vizesi-yeni-hastasina-1120349487/detay araç arkadaşımın babasına almıştı, babası rahmetli olunca da birkaç yıldır hatıra diye 3.araba olarak garajda bekletiyor... birkaç kez kullandım. kaportasında biraz masraf var... ama mekanik olarak iyi... ilgilenen olursa özel fiyat alırım...

w124 ile uğraşması eğer ustanız varsa sorun değil, yedek parça konusunda hiç problem yaşamazsınız. İlk önce bölgenizde yada yakın face gruplarına üye olun, akabinde problemleri bir liste haline getirip teker teker çözmeye başlayın. Mesela : 1- Şanzıman ise 4 ileri otomatik şanzımanın vakum mekanizması, beyin dedikleri parçanın yollarının temizlenmesi vs bakım sonrası sorun olmaz... 2- klima tuşları ayrıca satılır.. sıfırı, çıkması sarı site yada face adreslerinde vardır (ben klima üzerindeki stickerleri bile buldum) 3-güneşlik, far kapak vs yine sıfırı, çıkması sarı site yada face adreslerinde vardır. bence w124 uğraşmaya değer, bu dedikleriniz çok basit şeyler daha eksiği çıkar gibi... şimdiden kolay gelsin

Olumsuz bir durum yok gibi usta fazla antifiriz koymuş, sistem de kapaktan fazlalığı dışarıya atmış. Olağan bir durum.

Yangında itfaiye raporu istenir.. Rapor ne derse o dur.. İtfaiye bilir.. Yada yakıştırır..

90 gün sınırı sadece sıfır hatlarda var, numaranızı mı değişmiştiniz? https://m.turkcell.com.tr/yardim/turkcellli-olmak/numara-tasima/hangi-durumlarda-numara-tasima-talebim-gecersiz-sayilir İlk abonelik sözleşmesi üzerinden minimum 90 gün geçmemiş olması: Taşıma talebi bulunan numaraya ait ilk abonelik sözleşmesi ya da geri verme işlemi üzerinden minimum 90 gün geçmesi gerekmektedir. Müşterilere talebin ret edildiğine dair SMS ile bilgilendirme yapılır, talebini yeniden iletmek isteyen müşteriler, 90. günün sonunda yeniden taşıma işlemleri için başvurabilirler.

Yardımcı olabildiysek ne mutlu bizlere.

benzin hortumlarının hepsini değiştirmiştim bende focus 2.0 st aracımda hepsi ayrı ayrı satılıyor zaten hortumların ayrıca depo kısmındaki hortumları değiştirecekseniz eğer hortumların kafalarında sekmanlı bi plastik bişey oluyo kesinlikle onlarıda değiştirin ve ustaya giderken onların içine geçen oringlerden alın çünkü ben yaptırdım 2 kere hortum oring yüzünden geri attı motor içindeki benzin hortumlarıda clipslidir zaten size çıkaracağı masraf tahmini söylüyorum 1500-2000 civarı işçilikle falan hortum geçen sene almıştım ben tanesi 170 tl civarıydı şimdi ne kadardır bilemiycem ama uydurma iş yaptırmayın kesinlikle düzgünce olması gereken horumu alın taktırın sıknıtılı iş arkadaşımın arabası yandı benzin hortumu yolda giderken yerinden çıkmış manifolda damlamış aman diyim orjinali neyse o şekilde yaptırın bu arada yanan araçta focus 1 di aynı sorun benimde başıma geldi koku geliyodu kaputu açtım benzin geliyodu sürekli kaputu açınca solda 2 tane sert plastik hortum var ona bakın sizde bi

Güzel araba. Katır gibi iş yapar. 20 torba kömürü yükle götürür. Mercedes de götürür de kıyamazsın. Renolar doğumun ertesi günü tarlaya giden bir güzel söze kurban olacak çilekeş anadolu kadını gibidir. Önder abideki mercedes de bugün o beynim ağrıyor yok şu beynim ağrıyor, kumandayı kırmış mıyım aşkitom vsvs

Arabanın lastiğinde M+S bulamadım. Sanırım ben yanılmışım. Bugün kartal OtoSanayi'de arabanın yağını değiştirdik. Arabanın yağını ve filtresini değiştirdik. Usta arabanın altındaki siyah bölgeler motor yağı akıntısı sanmıştım , meğersem fabrikanın uyguladığı siyah süngerimsi bir silikon kaplama imiş. Araba ilerleyen yaşından mütevvellit üst kapaktan terleme yapıyor. Ama arabanın altına ulaşmıyor Celal usta damlatana kadar yaptırma, bunlarda kronik olduğunu belirtti. Motorun sağlığı okadar iyiki bir maşallahınınızı alırım..

Teknik... Şikayet: uzun yol kullanımlarında zaman zaman tekleme hatası. Tapagaz da tekleme hatası. Teşhis: bir âdet enjektörun verimsiz çalışması. Tamir: enjektör takımı değişimi Sonuç: paracokomel Aldığımdan beri aklımda aslinda.ben LPG sistemi yetersiz tip diye düşündüğümden çok üstüne gitmemiştim. Kitin tipini de anlayamadım çünkü her şeyi saklamislar. Meğer kit vsi2 imiş ben silverline sanıyordum. Önceki c230 da da yüksek sürat yüksek devirde LPG yetiştirememe vardı. Sorun benzer sandım öncesi. Uzun yolda memlekete vs giderkden çok gazlamasam da ara ara hataya düşüyor. Durup tekrar çalıştırinca sorun gidiyordu. P0301 hatası alıyordum. Silince gidiyor ara ara yine veriyordu. Şehir içinde gaza abaninca bazen kerkiniyor ısrarla gaza basarsam yine tekleme hatası p0301 veriyordu. Lpgci ye gittim sözde bı kaç. Baktılar klâsik ateşleme hatası buji bobin değiş hikayesi yaptılar. Önce buji yerlerini değiştim sıralama olarak hata yer değişmeli idi buji bozuksa, değişmedi Sonra bobin yerleri değiştim sıralama olarak, yine fark olmadi. O şekil kaldı. Sonra bı iş için Bosch servisine gitmiştim hazır gelmişken buji değişelim en son ne zaman değişmis bilmiyom diye. Onu da yaptık yazmisimdir eski mesajda. Değişen bişi olmadı yine. Şehir içinde problem değilde memleket yolunda sinirime dokunuyordu . En son memleket dönüşü benzinle geldim Gerede sonrası. Hem arıza testi için hem yakıt haritası bozuksa toplasın diye. Benzinde canavar gibi gidiyoruz ateşleme ateş ediyor felan. Neyse merso istirahatdeydi en son öyle garajda, Mertcan kardeşime lazım oldu ona verdim Sinop'a gitti. Giderken hataya düşmemiş uyarmıştım hata verirse şöyle şöyle yap diye. Neyse dönüş Yolunda vermiş hata. Araba gelince aklımda olan enjektör yeri değişimini yaptırdim. Çünkü usta hala enjektör sağlam bunlar khein bozulmaz görmedim ben bozulan diyor. Ateşlemedir değilse subabtir ama sen bilirsin dedi. Sen değiş dedim. Parası ile yer değiştirdk paracokomel sonuç olarak. 1 ile 4 yer değiştirdik enjektöru. Peşine Ereğli ye gitmem gerekiyordu hem testi yapmış olurum dedim. Sıkıştırmadan hız limitlerinde gittim ve bingo arıza verdi yine. Bu sefer p0304 Yani arıza 1. Silindirden nihayet yer değişti ve 4. Silindir hatası verdi. Sonrasında sıkıştırma ile kendim arızaya düşürünce de 4. Silindir e hata verince tespiti yapmış oldum. Montaj için gittiğim usta, Tespit ben yaptım diye beğenmedi. Hala ateşlemedendir diyor. Neyse prins cihazına bağladı tek tek enjektör testi yaptı. Neyse 4. Enjektör sesli çalışınca hee enjektör den dedi de kendi tespiti ile ikna oldu. Prins enjektör biraz tuzlu. Tek alalım diye biraz uğraştim ama yok takım satıyorlar, tek enjektör satanlar da var ama onlarda da benim enjektör kapasitesinde olanı yok. Hep 51 CC 63 CC enjektör kullanmışlar yedek olarak da onlar bulunuyor. Benimki 73cc olunca mecbur set aramaya başladım disbirutor geri dönmedi. Bı kaç bayiden fiyat aldım, nette baktım vs. Sonra İzmit'te bir serviste buldum. Onda da eski stok sanırım bı tık ucuz söyledi. Gelicem dedim cumartesi neyse montajı yaptık ama ucuza vermişiz vs muhabbeti oldu. Bende ucuz olmasa gelmezdim dedim neyse Hayrini gör vs diyaloğu ile ayrıldık. Garantili dediler 2 yıl. en azından bı 100 bin km daha gider herhalde. Şehir içi sıkıştırma testini yaptım. 200 e kadar sorunsuz tırmanıyor eskiden hataya düştüğü yerde düşmedi gibi. Uzun yol testinde verdiğimiz paraya değdi mi görecez. Hazır sanayiye erken saate gidip LPG işi hızlıca bitince Ön takımda gıcırtı yapan rotillere de bı el attırdik Dayida rotil sökme aparatı varmış. Öncekiler çekiç örsle değişmis. Aparatla iki dk da tık tık değişti. Alt üst rotiller lemforder taktılar. Hızlı bir sanayi sabahı idi çabucak işim bitti onun şaşkınlıgi var. bu da uzun zamandır yapmadıgimiz sanayi günlükleri volum xxxxxxxxx olarak kalsın. arabanin muadilleri milyonluk olmuş km mız 331.000 oldu akıyor masallah

İlk logan çıktığında 5bin Euro'luk otomobil diye çıkmıştı. 5bin euronun biraz üzerinde fiyatla çıkmıştı. Maliyeti düşürmek için mümkün olduğunca düz yan paneller, kapılar kullanılmıştı. Eski model bazı reno parçaları ön takım, falan kullanarak da maliyet düşürülmüş. Bunda da bir çok reno parçası kullanılıyordur , zaten reno

Gömmedim ki, Reno 9 çok güzel arabaydı bizde de vardı. ?

Sağolasın Doğru diyorsun. Hepsinin tadına bakacağım. Detaylı temizlik işi geçici olarak askıya alındığı için şimdilik dış fotoğraflarını paylaşayım. @Mehmet Ozyurek abimiz olmasa arabamızın resmı de olmayacak telefonda ?