Skor Tablosu

Ben 6 sene önce @Servet Aydın dan aldım O ilk sahibinden almış, @Çağlar Bayur @Fatih Keskin arasında gidip geldikten sonra aldım ellerinden özlediği ortama bozkır a getirdim. @Doğan Arşiray ın dediği gibi LPG ye dikkat et, arada benzinle bin, bir iki depo benzin tüket sonra LPG ye döner devam edersin. Part time i çamur ve kar harici kullanma, şaft kilidi devreye girer, bir sürü yeri kırarsın. Gitmem dediği yer olmaz ama fizik ve mekanik kanunları bir yere kadar götürür onu. Ben hala biniyorum şehir içi uzun yol (tek araç) sürekli kullanıyorum. LPG de yakıt 2-2.5 arasıdır. Benzinde de 4,5 civarı yakarsın. Bir ara satmaya niyetlendim, yerine bunun gibi bir araç koyamayacagim için vazgeçtim ve ikimizden birisinin miadi dolana kadar kullanma kararı aldım. Araban temiz ise alışır seversin, sevdikçe alışırsın, alıştıkça seversin,..... Hazırda bu vardı...ozlemislerdir eski sahipleri

Yağ yakan bitmeye yakın motor orjinalinden daha performanslı oluyor. Boşluk artıyor sürtünme azalıyor. Son demleri baya kuduruk oluyor tabiri caizse. Bunun devamında rektefiye olunca buna alışan adama motorun sağlıklı ama standart hali biraz düşük gelebiliyor. Ben yaşamıştım. Ustalar daha iyi anlatır. Belki de ben yanılıyorum. Şimdi dikkat ettim de son demlerinde insanlar da biraz değişiyor evren böyle demekki Örnek isim vermek gerekirse.. Neyse adresi falan biliyor unutmadıysa bulur birde gelip

Turuncu bina.

Geçen haftalarda dolu depoyla 1300 km yol yaptım, 65 litre mazot aldı kocaoğlan. Hangi çöpe atayım ? Bu cip mip işleri hiç bana göre değil, gardaşımla Ankara-İstanbul-Ankara yaptık cipiyle. Saat başı lpg aldık, hiç bir istasyonu boş geçmedik. Benim Kocaoğlan burdan newyorka tek depoyla gidecek kadar uzun menzilli olunca bana garip geldi.

Biraz bakım yaptık, en son bu haldeyiz. İleride bir iki ufak eklememiz olacak kendisine. Laser LED gibi....?

Argo kelimeler konusunda hassasız. Dikkat edelim lütfen.

Resmi bırakır kaçarım. ?

benim arabaya alkollü çarpıp ta alkollü çıkan olursa mesela dua etsin çocuklarım o an arabamda olmasın ,yoksa torpille yollayabilirm fezaya mesela. mesleğim gereği onca kaza gördüm, direksiyona geçmemesi gerekenler çok

Seviyeli forum buldum deyip argo konuşmak ? hocam naaptın bence forumu trollüyorsun

Ömrümü yedi la bu portifci ve ekibi

Yakıt kalitesinden dolayı değişti. Yazıyı buldum bende zamanında araştırmıştım. 5-30 Yağ kullanmaya devam edin. Servis mesajını paylaşıyorum. Acil Servis Mesajı 05.05.2008 Konu: Binek TDCi araçların periyodik bakımlarında 10W/30 motor yağı yerine 5W/30 motor yağı kullanılması hakkında Değerli Servislerimiz, Türkiyedeki dizel yakıt kalitesinin düşük olması nedeniyle bugüne kadar binek TDCi araçların periyodik bakımlarında düşük kaliteli yakıt kullanımına karşı daha dayanıklı olan 10W/30 motor yağı (WSS-M2C921-A) kullanılmıştır. EPDK tarafından yayımlanmış olan tebliğ doğrultusunda 1 Temmuz 2008 tarihi itibariyle 7000 ppm kükürt içeren yakıt piyasadan kaldırılacak, yerine yalnızca max 50 ppm kükürt içeren TSE EN590 standardındaki dizel yakıt piyasaya sunulacaktır. 1 Temmuz 2008 tarihi itibariyle tüm eski ve yeni binek TDCi araçların periyodik bakımlarında 10W/30 motor yağı (WSS-M2C921-A) yerine, benzinli araçlarda da kullanılmakta olan 5W/30 motor yağı (WSS-M2C-913-B) kullanılacaktır. Bu tarihten sonra binek TDCi araçlarda 10W/30 motor yağı (WSS-M2C921-A) kullanımına izin verilmeyecektir. 5W/30 motor yağı (WSS-M2C-913-B) kullanımı beraberinde birçok avantajı beraberinde getirecektir: Ford TDCi binek araçlar 5W/30 motor yağı ile max performans sağlayacak şekilde tasarlanmıştır Motor iç dirençleri azalacaktır. Buna bağlı olarak; Hareketli motor parçaları üzerindeki abrazif (aşındırıcı) etki azalacaktır Yakıt ekonomisi sağlanacaktır Soğuk çalışma performansı iyileşecektir Akü/marş motoru/volan dişlisinin ömrü artacaktır Turboşarj yatakları daha iyi yağlanacak ve turboşarj ömrü artacaktır Yağ bileşimindeki metal içerikli katkılar sınırlandırılacağı, buna bağlı olarak motor yağı kaynaklı kül miktarı azalacağı için DPF (Dizel Partikül Filtresi) ömrü artacaktır Binek TDCi araçlar için periyodik bakım aralığı 15,000 km dir. Binek TDCi araçların periyodik bakım aralığında şu an için herhangi bir değişiklik bulunmamaktadır. Ford Otosan tarafından onaylı 5W/30 motor yağı o FMY FORMULA FE 5W-30 o FORD MOTORCRAFT FORMULA E 5W-30 o CASTROL MAGNETEC PROFESSIONAL A1 5W-30 o MOBIL SUPER FE SPECIAL 5W-30 o SHELL HELIX 5W-30 10W/30 motor yağından (WSS-M2C921-A) 5W/30 motor yağına (WSS-M2C-913-B) geçiş sırasında motor yağlama sisteminin hassas bir şekilde temizlenmesi için Impact-850 Motor Yağlama Sistemi Temizlik Ekipmanı�nın devreye alınması planlanmaktadır. Bu ekipmanın periyodik bakım sırasında yağ değişimi yapılması öncesinde kullanılması ile birlikte: o Motor yağlama sisteminin iyi bir şekilde temizlenmesi sağlanacaktır (yağ değişimi yapılması halinde bile motor içerisinde yaklaşık olarak 500 cc kirli motor yağı kalmaktadır) o Turbo-charger problemi yaşanması halinde tekrarlanan tamiratın büyük oranda önüne geçilecektir o Muhtemel motor arızalarının önüne geçilecektir. 5W/30 motor yağları (WSS-M2C-913-B), 10W/30 motor yağlarından yaklaşık olarak %25 daha pahalıdır. Ancak 5W/30 motor yağı (WSS-M2C-913-B) kullanılmasıyla birlikte %1-3 seviyesinde yakıt tasarrufu sağlanacaktır. Bu sayede 5W/30 (WSS-M2C-913-B) motor yağı kullanımı ile artan maliyet max 7,500 kmde kendisini ödemiş olacaktır. TS EN590 spesifikasyonuna uygun yakıt kullanılmaması halinde yakıt sisteminde/motorda yaşanacak olan problemler garanti kapsamı dışında tutulacaktır, tamir masrafı müşteri tarafından karşılanacaktır. TS EN590 spesifikasyonuna uygun yakıt kullanılması halinde 10W/30 motor yağı (WSS-M2C921-A) kullanılmış olan bir binek TDCi araçta daha sonradan 5W/30 motor yağı (WSS-M2C-913-B) kullanılması halinde herhangi bir problem (kompresyon/yağ kaçağı v.s.) yaşanmayacaktır.

Bir hafta kadar önce özel işlerimden dolayı Kahramanmaraş’a gittim. Ben 19 yıl kaldım kahramanmaraş’ta benim kaldığım dönemdeki Maraş bitmiş yerine ölü bir kent gelmişti. 3 gün her yerini gezdim en son olarak mezarlığı gezdirdi bir dotum. Korkunç bir manzara ile karşılaştım. Mezarlık tamamen dolmuş ve daha bir de isimsesizler mezarlığı yani kimlik tesbiti yapılamayan mezarlık ta olduğunu gördüm. İnsanın 19 yıl yaşadığım şehirde 4 yıl önce zorunlu bir ayrılık yapıp ta 4 yıl sonra geldiğinde görüntü de bu olunca insanın içi götürmüyor. O kadar dostlarımız da orada hakka yürümüşlerdi, Hatay’dan sonra. işte dostlar insanın en son gideceği yer orası ama büyük bir yıkım sonucu mezere gitmesi çok acı bir durum.

Oh ya. Koca forumda togg göremeyecektik neredeyse

Büyük konuşma bence, Yaşar usta gelir duman eder ortalığı, ben mi büyüğüm sen mi diye soruyor insan cevap veremiyor çok zor bir durum..

2013 astra j 2019 Ağustos ayında 63200 km’de aldığım aracım 4 yıl 1 ay süre kullanım ile 99999 km ulaştı

15 dk balona 150 euro vermiştim adam başı yıllar evvel... dahada görmesem olur yani.

Arka cam silecek lastiği eskimiş. Bosch marka idi sanırım 2 yıl kullandım. Ön camda SWF Valeo dan memnun kalmıştım daha önce uygun fiyatlı SWF denk gelince onu aldım. 160 lira. 2017 sanırım Eylül idi 70 bin km de değiştirdiğim Hi-Q balatalar ses yapmaya başladı km şu an 145 bin oldu 2017 de 150 liraya aldığım balata şu an 600 küsür lira enflasyondan çok etkilenmemiş. Yağ bakımı da geldi. Mart ayında 130 bin km de bakım olmuştu. Ekim ayında muayene de var Amma çok eksiğim var yahu. Yağı almıştım filtrem zaten KN.

Yalnız eski kullanıcıları canlı bulsa gasp edecek gibi geliyor, herkesin hevesi tavan yapmış

İftira, külliyen hemde. Ben sök komutu almışım, daha da durur muyum?hoca da dayanamamış yapıştırmış cevabı, al sana direksiyon simidi?

En son 212li arayan numarayı açıp ne arayıp duruyorsunuz artık yeter dedim. Meğer çalıştığımız bir firmadan iş ile alakalı arıyorlarmış. Her türlü sıkıntı yaşatıyorlar insana

Uzun yokuşlarda hararet 115 lere kadar yükseliyordu bu gün şanzıman yağ soğutucu ve termostatı değiştirdik umarım hararet sorunu ortadan kalkar

Lpg varsa söküp atılmalı. Motor soğutma sıvısı boşaltılarak mutlaka organik antifriz konacak. Arazi şanzımanı arka ön diferansiyel yağları mutlaka değişecek. Arka lsd kilidi için özel yağ ilavesi yapılacak. Lsd Balataları bitik ise değişecek. Arka beşik takozları ön salıncak takozları paraya kıyılıp en iyisinden alınacak. A/T lastik takılacak ise kaba dişleri olan takılmayacak. Sürücü şımarıp kırıyor sonra bir yerleri. Bayan sürücü kullanacak ise iki çekeri kullanmayacak. Arka habire yanlar. Full time modunda kullanacak alışana kadar. Başka bir araca nesneye duvara Tanka filan çarpınca yalandan üzülme ah vah benim arabamda haşat oldu gibi numaralar öğrenilecek

Araç bedelinin yarısı en fazla, uzun versiyon opsiyonlu pakette 820bin TL hocam. Bu arada güncelleme yapayım, kredi işini hallettim gibi, Pazartesiye kaldı para aktarımı ancak onayladı banka eski orandan, 1,59 yani oran. Allah ödemeyi de kazasız arızasız binmeyi de nasip eder inşallah. Haftaya sorun çıkmazsa TOGG bizde

Düzgün yapılırsa söz konusu değil.

Kitledi yine..

Sen kullanmayacak mısın abi

Bir de kiraz çiçek açıyor du.... Kahrolsun kapitalizm ve onun işbirlikçi emperyalist gucleri.... Ve bilmemne bilmemne Continental GT si olan emek sömürücü takım....? Kırmızı nokta neden bunda la gardaşım

nevşehir hastanesinin acil servisi çok başarılı lakin lastik kapanları da çok dikkatli olmalı

vesile ile, yeni numara ağbi diye aramak: çağlar aği ne haber ne zamandır görüeşemedik diye başlıyor, öngöremediği ise: tanımamışsam kibarca felan beklemem, tanımadım kimsin tanıt nakayım kendini diyorum, sonrası zevkli geçiyor, diyorum kuruyemiş sipariş hattı burası adres alayım falan, gününe göreçiçekci, kırtasiyeci bile olduğum oluyor... henüz sipariş veren olmadı ama işler kesat

rakkas olsun bunun adı

2017 aldığın balatanın fiyatını nereye not ettin de hatırladın abi ? Balatalar da iyi gitmiş bence. Gerçi araba gitmeyince frene az basmış olabilirsin.

Bir çuval ilaç ile nasıl iyi olacan Tamer .. Bugunumuze şükür yine de...

La bu portifci depoyu küçük koymuş LPG nin. Büyüttüm, artık Ankara'dan 2 depo LPG ile İstanbul'a düşeriz depoda LPG kalır bile... Antalya 3 depo mesela .... ?

İşte onu diyorum. Biz de fakir halk kitleleri ne yapıyor merak içindeyiz Beni geçen Afganistan’dan aradılar 40bin usd gönderdim. Bi şirkete ortak yaptılar. Ne iyi insanlar var şu hayatta

Seni yaradana gurban gardaşım, arabanın sağındaki yoldan gelmedin diye tahmin ediyorum. Tepeden indiğin gibi durup foto çekmişsin bence..

Arabayı ilana koyduğumda jeep sürüş eğitmeni bi arkadaş niyetlendi, bu kasayı pek bilmiyorum ama hoşuma gitti diye, evimin dibindeydi adamın iş yeri, baktım ki içerde jeep rubicon için parkur var, gel abi seni parkura sokayım dedi rubicon ile. önce rubiconla geçtik parkuru, dedim ben de benim arabayla girebiliyo muyum? Abi geçmez seninki dedi.. göreceğiz dedim. Adam önden ben arkasından, bi rampa inişinde çamurdan arkadan hafif tıklattım ama yükseltmeli rubiconun geçtiği heryerden güle oynaya geçtim.. ben kj yi satıp kodiaq aldım, jeep sert erkek arabası, kodiaq nişantaşı arabası, daha nazik, çıtkırıldım.. jeep’imi özledim ben yahu. kj uzun yolda daha yoruyordu beni, yüksek hızlara çok çıkmak istemiyordum, (aniden durmam gerekirse duramam korkusu) , kodiaq daha naif geliyor

Biz fakir halk kitleleri elmacılar naapsın

Android kullanıyorsak Google Phone (telefon) yüklüyoruz, spam aramaları engelle diyoruz, bir daha spam çağrı almıyoruz. %99 çözüm.

16:00 çıkış, 00:50 varış, 08:50 toplam süre Katedilen mesafe: 904 km Sürüş süresi: 07:30 Ortalama sürüş hızı: 120 km Fiziki sürüş hızı: 140-160 km/saat, ilçe ve şehir geçişleri 90 km/saat 3 akaryakıt, 1 yemek ihtiyaç molası

Su arıtıcısı satan firmalara köye yerleştim köyün ortasındaki çeşmeden taşıma su kullanıyorum, oraya olursa getirin diyorum olmaz diyip kapatıyorlar.. Ertesi gün kombici arıyor ev merkezi sistem diyorum ama gerçekten merkezi sistem. Eskiler bilir benim bir d-smart hikayem var anlatsam kitap olur. Müşteriler yanlışlıkla beni arıyordu işler tam tersi yürüyordu yani.

chtgpt bile bunu akıl edemez

bikaç kere erkek müşteri temsilcisine eşcinsel taklidi yaptım adamlar daha aramadı, bu internet işi hep kadın arıyor

bu musk ın kaç parası var da bu kadar gevşek birisidir, macar cumhurbaşkanı Katalin i karşılayıp piknikte mangala götürmüş gibi

Mısır üretimi olanlar, bildiğim kadarıyla bizde askeriyeye verilenler ve boş olduklarını biliyorum. 4x4 kilit dediğim low modu,unutmuşum. Zaten 40 veya 60 km/s e kadar hızlanabilirsiniz o modda, daha üstüne çıkmaz(denedim). Sert zeminde (asfalt beton vs) low modunda asla direksiyonu tam tur çevirip yürütmeyin aracı. Çook acayip sesler çıkartıyor. Dingil aks falan söküldü arkada bıraktım sanmıştım ben.. Ben 1 kez 240 bin km gibiyken, otoyolda kaldım gece 1 gibi, şanzıman balataları bitmiş. Arabanın suçu yoktu.. LPG kaynaklı sorun yaşamadım hiç, BRC idi kitim. Islak olan herhangi bir zeminde, özellikle trafikte yanınızda arabalar vs varken hızlı kalkıştan/kalkıp dönmekten kaçının, benim yanımda 75-80 yaşlarında bir teyze eski kasa golf direksiyonunda, dedim az hızlı kalkayım da döneyim.. Arabam teyzenin arabaya 20 cm mesafeden yalamak suretiyle istemeden U döndüm.(Spin attım baya baya) Kadın ruhunu teslim ediyordu Bilerek yapmadım ama.. İnip özür dilemiştim. Ama alışınca, kuru asfaltta bmw gibi yanlayabiliyor, yanlamanın kontrollüsü keyifli, kontrolsüzü ürkütücü Fabrikasyon idi benim araç. Servet abi çıkmıştı da, araba benim diye fazla zorlamamıştı hatırlıyorum 8-10 basamak tırmanıp, kıyamadı kırarım diye,geri inmişti. Keyifliydi gerçekten.. Ali'nin araba mıydı, arkadan tır çarpmış, Ali aracıyla kullanarak evine gitmiş, tır çekici ile çekilmişti..

Bu konuda birbirinin kaskosuna gülen insanları görünce aklıma şu gif geliyor

Çok geçmiş olsun, Hasta olan herkes şifa bulsun.

Seni yaradana gurban gardaşım, yol sevmiyoruz biz....

qnb, mesasj attı bloke koyacaktık ama mobili çok sık kullandığınız için koymadık diye, sevineyim mi üzüleyimmi anlamadım , hiç tınlamayan banka da oldu, atm ye gel gel yapan da

Ben 850 ve 212 ile başlayan numaraları direk meşgule atıyorum engellemek bi işe yaramıyor