Skor Tablosu

En son 190.000 km'de bakım yapılmıştı. 199.000 km iken yağ, yağ filtresi, hava filtresi vs. değişti. Motor biraz sesli çalışmaya başlamıştı. şanzıman kulağı değiştirildi. hava filtre kazanını sabitleyen lastik contanın biri düşmüş. yerine yenisi takıldı. Sol aksta ses duyuyordum.. Körük yırtılmış, yağ atmış.. körük değişti, temizlendi, yağ koyuldu, bakımı yapıldı. Çukurlara biraz sert düştüğünü hissediyordum. Sağ ön salıncak burcunun birinde boşluk görüldü. Salıncak değişti. Rot ayarlarına bakıldı. Bunlar için toplam 4350 lira ödendi.

Cuma günü iş çıkışı Antalya'nın güzel ilçesi Kaş'a doğru yola çıktık. 28 Ekim Cumartesi sabah 10 da teknemiz hareket edip Kaş - Kanyon bölgesine gittik. Öğleden önceki ilk dalışımızı burada yaptık. 40 dk lık bir dalıştan sonra teknemiz ikinci dalış bölgesi olan Pina Adası'na doğru hareket etti. Bu sürede biz de öğle yemeğimizi yedik. Pina'da 48 dakikalık bir dalış sonrası günü bitirip otele döndük. 29 Ekim Pazar sabahı yine limana gidip teknemize bindik ve ikinci gün dalışları için hareket ettik. İlk dalış noktamız büyük mağara bölgesi oldu. Ben 1 yıldız dalıcı olduğum için mağaraya giremedik, 2 yıldız dalıcılar mağarayı gezdiler, biz yukarıdan bakış attık (2 yıldızı almak şart oldu) 43 dakikalık bir dalış sonrası son dalış noktasına hareket ettik. Yine öğle yemeği ve son dalış noktası olan Heybeli Adası'nda demir attık. Burada 29 Ekim kutlaması için su yüzeyinde Türk bayrağı açtık. İlk dalışı yine 2 yıldız dalıcılar yaptı, Onlar extra olarak su altında da bayrak açtılar. Biz de 48 dakika süren son dalışımızı yapıp günü bitirdik. Aşağıda resimler ve kendi youtube kanalıma yüklediğim videoları görebilirsiniz. Çok daha fazla resim ve video var ama beraber daldığımız diğer insanlar da göründüğü için hepsini yükleyemiyorum. Bayrağın siyah görünmesinin sebebi 10 metre derinlikte kırmızı ve turuncu rengin artık görünmüyor olması. Bu derinlikte bu renkler kayboluyor. Bu da videolarda gri renkle gördüğünüz aslan balığının ışık altındaki rengi. Bu nedenle bir çok dalıcı bir ışık kaynağı ile dalıyor. Bu da videolardan bir kaçı.

Bizim arabanla sorunumuz yok, biz seni sevm.. öhöhöh öhhöm. Ne güzel araba neden sevmeyelim? Önder Özcan kasa olsa tiskinirdik, o ayrı.

Benim mobiletle aynı

Manueli sevmiyorum. Ancak, sıkışık trafiğe ayda bir ya giriyorum ya girmiyorum. Bundan sonraki aracımın otomatik olmasını tabi ki tercih ederim. Satarım yakında, 4 yılını doldurdu.. Sevdiğini alamıyorsan, aldığını seveceksin Muavin tırt idi orada Vitesin suçu yok Ayrıca orada uyuz bir otomatik olsa kesin trenin altında kalırdı. Manuelde araca hakimiyet daha yüksek..

Böyle kenardan bakmakla olmaz sayın avukat, İzmir barosu motosikleti olmayan avukatları dövecekti @Necat Ertanı kurtardık. ? Sen de bir hizaya gel, al artıkın, safın belli olsun, sayımızı bilelim. Bir araçta 2 den fazla teker bizden değildir. ? Otoclubturkiye yi, Motoclubturkiye yapana kadar, olmadı himalayalara kadar gideceğiz. ???

Passive

Demir parada olmayabilir. Ama ben beğenmedim pek. 1930-40 ların fontlarını çok beğendim resimleri. Bir de eski 50 kuruşu severdim gümüş olan gelin başı..

Valla araba güzel. konforlu, donanımı yeterli. ekonomik. sorunsuz. Çıkan sorunlar her araçta belirli kilometrelerde oluşması olası sorunlar. Başkalarının sevmiyor olması beni ilgilendirmiyor.

Büyükşehirde manueli sevmek celladına aşık olmaktır

Siteden siteye çok fark olmakla birlikte son kullanıcı için genelde eski hosting'den FTP ile dosyaları çek, yeni hosting'e yükle, phpmyadmin ile veritabanı yedeğini al ve yenisine yükle, sonra eğer db adı ve şifresi değiştiyse config dosyasını güncelle şeklindedir. Domain ile hosting birbirinden bağımsızdır bu arada. Farklı yerlerden farklı tarihlerde alınabilir.

Ben de ortalık süt kokuyor diyordum. Meğerse bizim bebe piste çıkmış uzun yol yapmış. ? Millete bakıp motorundan soğuma, iyice kullan artık bisiklet gibi olsun elinde, tüm sürüş dinamiklerin otursun, hedef v strom DL 650, devamkee.

koltuğa yan oturuon ondan

1. 2.

Vakum kapaklı cam kavanoz hocam. Hem ucuz, hem sağlıklı. Elden düşmüş espresso makineleriniz değerine alınır

Mevcut firmadakilerin ağzını burnunu kırıyoruz, istediğimiz ne varsa alıyoruz. Yeni firmacıyı da yanımızda götürüyoruz, sıkıntı yaratırsa ne yaşayacağını bilsin. ?

Bence şöyle oluyor, mühendisler arabanın uzun ömürlü olması için 10bin km de bir servis gerekli diyor, satış departmanı 10bin km çok az , 20 bin km olsun ,müşteri kısa periyot istemez , satışları etkiler diyor. Genelde yüksek kmli periyotlar seçiliyor. Nasılsa 150 -200 bin km sorunsuz gider düşüncesi de var.

Tsi kullanmadım ama corsayı seçeneklerinizdeki fiestanın ecoboostu ile karşılaştırabilirim ikisini de kullandım bence 1.2t corsa aynı 100 hplik 1.0 ecoboost fiestaya göre daha iyi. Benim ecoboost fiestam 6 vitesti corsa 8 vites o yüzden çok fark ediyor. Her ikisi de şehir içi aynı yakıyor şehir dışı corsa daha az yakıyor. Yüksek hızlarda fiesta bağırıyor. 3 silindir ecoboost çakır çukur daha titreşimli çalışıyor corsa daha homurtulu. Fiesta corsaya göre bir tık daha tok bir araç.

sıfırken en az tercih edilip 2.elde en çok aranan segmentinden alınacak

Ebay dan karartmali ayna siparisi verdim.14 euro malzeme, 26 euro kargo= toplam 40 euroya siparis verdim.gumruk 150 lira cikti.toplam 1340 liraya geldi.Turkiyede ayni mala 3bin 4bin lira fiyat ceken oldu.Sokete takinca direkt calisiyor.

O Mack tı ama olsun, yalnız çok gürültülü, motor direk kolunun altında

Unutuyor ama malum tabi

Sitroen 6’dan başlar

bugün iş yerinin park yerinde bizim eleman benim araba ile ustanın arabasına çarpmış geri geri parktan çıkarken... arka tamponu çizmiş çıtasını kırmış. 1600 tl çıta ve artı boya masrafı çıktı bana. ben yapacağım tabi meburen. ustanın focus 1 inin tampon sıyrık stop kırık... geri geri çıkarken insan 10 metre gerideki sabit duran arabaya nasıl köstürür inanılır gibi değil. birde şöför adam.

Tünelin sonu Adana canım, dönsen de Adana, gitsen de Adana ?

Rengin güzelliğine bak yavv ?

Servet abi lidyalıların ilk paraları biliyor.

Çok arayacaksın. Çoookkkkk...

Ahaha.. Hep de aynı taraf.. Qashqaide de böyleydi. Mondeoda da böyleydi. Neden oluyor anlamıyorum. O pikap yavaş çalıyor.

Bulunduğunuz şehirde yada yakınlarda bayisi varsa SsangYong güzel arabadır kolay kolay arıza çıkarmaz asfaltta , ama dağ tepe giderim derseniz çok çabuk dağılır,Arkadaşlar Denizli de mermer ocaklarına aldılar 1 sene demeden dökülmeye başladı Duster lara dönüş yaptılar.

Korando, Chery gibi ilk defa (uzun süreden sonra) piyasaya çıkan bir araç değil ki. Niye arıza yapsın sıfır bir araç? 400 bin TL sıfır faiz kredi ile hiç düşünmeden alırdım.

broşür müyendisleri yutupta https://github.com/Stardust87/wifi-visualizer

Kasklı kedi bile var.

bu motörcüler çok anarşik ya hu deri pantalon da var mı

Katlanır plaka bu yüzden icad edilmiş

demek konvoy full ceza yedi

Elips balon şeklinde mi?

Yettim gari.

son hızı olan 138km/h epey bir süre gidebildim. tabi ortalama 1lt arttı. Doğru.

Sattığım meganı 20 k dan önce hiç değişmedim yağını hatta 25 k yı bulduğum oldu. 15 yaşındaydı araba. Almaya gelen adam da canını çıkqrdı denerken duman vb var mı diyr alacağından emin olduğum için ses etmedim. 9 yıl 100 k dır da lpgliydi Tansu. Bence yağ olayını fazla abartıyoruz. Meganın servis kitabında 10 k da birdi yağ değişimi. Fransızca olanda 20 bin. Ben fransızca daha etkili dil diye ona uydum. Uydum hazır olan mösyöye.

Aşağıdaki açıklamayı okuyunca enteresan yorumlar geliyor “cumhuriyetin” yıldönümünde atatürk kalpaklı..(30 agustos olsa anlarım) eski zeytin dalları yerini köşeliye bırakmış. Daha önce geleneksel olmayan cumhurbaşkanlığı yıldızları gibi bişey gelmiş. Türkiye yüzyılı logosu. https://turkiyeyuzyili.com/kurumsal-kimlik Ayyıldız tepeye alınmış yukarı bakıyor ve en önemlisi haberde TC logosu derken sanırım Türkiye Cumhurbaşkanlığı kastedilmiş. Yahut resimden anlaşılmıyor. En önemlisi de sayı ortalanmamış ama TCumhurbaşkanlığı (TC) yüzyılı amblemi de 50 gibi görülmesine sanki vesile oluyor. Haberde hatıra demiyor adet sayısı da vermiş. yani “aslında sadece türkiye yok bak” gibi mi bir anlam çıkarmalıyız? Yazarların yorumlarını incelemeli.

Evin penceresinden.

Bi kırılma olacak. Avrupa markaları bütün modellerini elektrikli yapacak. Uçuyorlar. Çok hevesliler. Çin zaten uçtu gidiyor. Ama insanlar elektrikli arabalara ulaşmanın veya kullanmanın şartlarını beğenmeyince içten yanmalı motorlar tekrar gündeme gelecek. Ama petrolle ama farklı bir yakıtla. Japonlar zaten hazır. Çinliler de elektrikli yanında konvansiyonel araç imalatını bırakmıyor. Avrupalılar burada hata yapıyor. Sonra kömüre dönüş gibi bir şey olacak sanki. Geri kalacaklar. japonlar da yeni yeni turbolu araba yapmaya başladı. Ulan tam yerinde geldi bu elektrikliler diye hayıflanıyorlar insanlara elektrikli arabayı diretmek saçmalık. Nerede insan hakları nerede birleşmiş milletler

yavaş hakan bey

28 Ekim sabahı İstanbul'dan çıkış, akademiden 10 motorcu arkadaş ile 100.yıl şerefine ATA'mızı Anıtkabir'de ziyaret gezisi yaptık. Bir gece konaklayıp, ziyaret sonrası 29 Ekim'de Ankara'dan çıkarak sağ salim evlerimize vardık. Benim ilk uzun yol tecrübemdi. Çok şeyler kattığına inanıyorum. Toplamda 980km yol yapmışım. (kadranda 8.000km'yi devirdik) Yorucu ama kıymetli idi. Vstrom'un son hızının diğer motorlara göre düşük olması bana bu motoru erken sattıracak gibi Fotodan en babalar sağda kalmış. Tenere 660, AfricaTwin, Benelli TRK502.. NC700, NC750, Voge500, CB500.. Ben dahil 3 tane 250cc idik. (KTM,CB) 101.yılda da orada oluruz inşallah ama biraz daha güçlü makine ile

Murat Lifepo4 te yanma yok. o nedenle güvenli deniyor. asit buharı da yok. Bu arada şunu sipariş geçtim.. bakalım nereye takarım.. https://tr.aliexpress.com/item/1005001470780989.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.21ef3d122Zglhg&gatewayAdapt=glo2tur

Havva

Fındık kadar motör var arabanda, bana şöyle az yaktım böyle az yaktım diyorsun. Senin arabandan bir tanesini çeki demiriyle arkama bağlayıp çeksem, aynısından birini de önüme katıp itsem belki 5,5 lt. falan yakarım, iki dene C5 de kontak kapalı bedavaya gitmiş olur. Daha söyletmen beni guzum.