Skor Tablosu

sucuğu şununla yiyenler var aramızda

Son kasa A6 jantları geldi piyangodan, bence güzel de oldu. Çıkanlardan daha ofsetli olduğu için daha güzel doldurdu, önceki jantların içeride durması hoşuma gitmiyordu, değiştirmesem spacer takacaktım.

usb den araca yüklenebilen ışık show u afrikalı üretici yapınca dünya rekoru sayılıyor, bir disco ışığı takınca laf ederler

Sigorta yapılacaksa ben önüne geçer mankenlik yaparım. Beni de görmezse artık diyecek söz kalmamış olur..

Selamlar 14.01.2024 pazar günü mangal yapmayı düşünüyoruz. Etrafı kapalı, sobalı çardaklar bulunan birkaç mekan var. Aralarından kişi sayısına göre çardağı olanı seçeceğiz.Üşümeden keyifli vakit geçirebiliriz. Öğlen gibi buluşup akşama kadar dururuz. Birkaç kişi önden gidip gerekli hazırlıkları yapar. @Aydın Perçem @Serkan Toker @Murat Sürmeli +1 @Alptuğ Özcan @Ersev Kaya @Remzi Karaca @Zafer Bakar @Birhan uysal @Gökay Yiğit @Macit Aliyev Şimdilik gelecek olan kişiler bu şekilde.

Karavan temalı Efe Demirpaz, Totosu değdiyse motosiklet selesine, daha iflah olmaz nafile. ???

Motor Motor Kodu : HR13DDT Silindir Hacmi : 1332 cc Motor gücü : 116 kw 158 ps Maksimum Tork : 1800-3750 dd 270 Nm Silindirler : Sıralı 4 silindir. Tipi Benzinli, 4 zamanlı Çap x strok mm (inç) 72,2x81,35 (2,84x3,20) Motor hacmi cm3 (inç3) 1.332 (81,28) Rölanti devri dev/dak Xtronic 750 N konumunda Buji Standart SILZKFR8D7G Buji tırnak aralığı mm (inç) 0,7 (0,028) Kam mili tahriki Triger zincir Şanzıman X-tronic Cvt Çekiş Sistemi 4x4 Lastik basınçları Önler : 33 psi Arkalar : 30 psi Motor Yağı HR13DDT Motor için Filtresiz 5 litre, Filtreli 5.4 litre. Orijinal "NISSAN Motor Oil Synthetic Technology 5W/30 ACEA C3 RN17" önerilir. Yukarıdaki motor yağı mevcut değilse, aşağıdaki kalite ve viskoziteyi karşılamak için "NISSAN Motor Oil" veya eşdeğerini kullanın: 5W-30 ACEA C3 RN17 veya 0W-20 ACEA C5 RN17 FE Batarya Batarya tipi : Lityum-iyon Batarya kapasitesi : 0.14 kwh Batarya voltajı : 12 volt Performans Masksimum hız : 190 km 0-100 km : 9.9 saniye Süspansiyon Ön : MacPherson Tipi Amortisör, Helezon yay Arka : Çok Noktalı, Bağımsız Frenler Ön : Hava soğutmalı disk 296 mm Arka : Hava soğutmalı Disk 292 mm Boyutlar ve kapasiteler Uzunluk, genişlik, yükseklik : 4425, 1835,1625 Aks mesafesi : 2665 Taban yüksekliği : 180 Boş ağırlık minimum/maksimum : 1532/1645 kg Bagaj Hacmi Standart : 424 litre Maksimum :1398 litre Yakıt deposu : 55 litre Lastik ebatları : 235/50R19 Bakım periyotları DONANIM LİSTESİ Dış Donanım 19" alaşım jantlar Led gündüz sürüş farları Led ön farlar Led arka farlar Led ön sis farları Otomatik yana farlar Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Otomatik katlanan yan aynalar Karartılmış arka camlar Köpek balığı sırtı anten Yağmur sensörü Tavan rayı Panoramik cam tavan 85 derece açılabilen arka kapılar İç Donanım Elektrikli park freni Çift bölgeli otomatik klima Otomatik kararan iç dikiz aynası Kumaş koltuklar Deri kaplı ön konsol Deri kaplı ön kol dayama Arka kol dayama Açılabilen ön kol dayama Açılabilen arka kol dayama Ön ve arka bardaklıklar Sürücü koltuğu yükseklik ayarı Ön yolcu koltuğu yükseklik ayarı Elektrikli sürücü bel desteği Katlanabilir arka koltuk 60/40 Deri direksiyon simidi Ambiyans aydınlatma (orta konsol) Hoparlör sayısı 6 Vites kulakçıkları (paddle shifter) Krom iç kapı kolları Ön ve arka kapı iç cepleri Sürücü ve ön yolcu koltuk arkası cepleri Arka koltuk için havalandırma çıkışları Süspansiyonlu torpido kapağı Bagaj düzenleyici Bagaj aydınlatması Bagaj 12 volt güç soketi Ön konsol 1 volt güç soketi Teknoloji Bluetooth telefon bağlantısı 7.0" dijital bilgi ekranı 8.0" dokunmatik multimedya ekranı Kablolu apple carplay ve android auto Kablosuz cep telefonu şarj Akıllı anahtar - anahtarsız giriş Anahtarsız çalıştırma - start/stop Park sensörü ön ve arka Geri görüş kamerası Çok fonksiyonlu direksiyon simidi Sürüş modları : Arazi (offroad), kar, D(Standart), Eko, Sport C tipi usb baplantısı ön ve arka A tipi usb bağlantısı ön ve arka Güvenlik Abs Ebd Esp Sürücü ve yolcu hava yastığı Yan ve perde hava yastıkları Manuel Far yükseklik ayarı Yokuş kalkış destek sistemi Uzaktan kumandalı merkezi kilit Araç içi acil çağrı sistemi (e-call) Hız sabitleyici Akıllı uzun far asistanı Akıllı çarpışma önleme sistemi Önsezili akıllı çarpışma uyarı sistemi Akıllı kör nokta uyarı ve önleme sistemi Akıllı Namco imzalı uyarı sesleri İsofix İmmobilizer Lastik basınç uyarı sistemi Stepne Dipnotlar ÖNSEZİLİ AKILLI ÇARPIŞMA UYARI SİSTEMİ, Önünüzdeki iki araca kadar trafiği takip ederek, olası bir kazadan önce uyarır. Sistem, yolun ilerisinde ani bir yavaşlama algıladığında sesli ve görsel bir uyarı verir. AKILLI ÇARPIŞMA ÖNLEME SİSTEMİ Aracın önündeki araçları ve yayaları izleyerek olası çarpışmaları engellemeye yardımcı olur. ACİL DURUM ŞERİT TAKİP ASİSTANI (DİREKSİYON DESTEKLİ) istemeden şerit dışına çıkmanızı önlemeye yardımcı olan bir teknolojidir. Direksiyonu yönlendirerek şeridi ortalamanızı sağlar ve acil bir durumda fren yapar. HAFİF HİBRİT TEKNOLOJİSİ QASHQAI gelişmiş benzinli motoru ile sürüş keyfinden ödün vermeden düşük CO2 emisyonlu performans sunuyor. Daha canlı, hafif hibrit elektrik motoruyla desteklenen, iki veya dört tekerlekten çekiş seçenekleriyle tercih edilebilen bu güç ünitesinde frenleme esnasında açığa çıkan enerjiyi geri kazanan bir lityum iyon batarya yer alıyor. Model Yılı : 2023 Donanım seçenekleri model yılına göre değişiklik gösterebilmektedir. Şanzıman

Dask teminatı hesaplamasında kullanılan tarifeler değişmiştir. Değişiklik metni şu şekildedir. • Betonarme yapılar için 3.016 TL olan sigorta bedeline esas birim metrekare bedeli 6.000 TL olmuştur. • Diğer yapılar için 2.080 TL olan sigorta bedeline esas birim metrekare bedeli 4.000 TL olmuştur. • Bir mesken için 640 bin TL olan azami teminat tutarı 1 milyon 272 bin TL’ye yükseltilmiştir. • 01.01.2024 den sonra düzenlenen yeni poliçelerin teminatlarına enflasyon koruması gelmiştir. 01/01/2024 tarihinden itibaren yeni yapılacak poliçeler yeni tarifeye göre hesaplanacaktır. Yeni poliçeler enflasyon korumasında olacaktır. Konuyu önemli yapan kısım, mevcut ve vadesi devam eden poliçelerin teminatlarının poliçe üstünde yazan kadarıyla geçerli olduğudur. Teminatların güncellenmesi için acente tarafından zeyil yapılması gerekmektedir. Zeyil yapılmaz ise ne olur kısmının iki farklı sonucu vardır. 1- Basit sorun; mevcut poliçeye zeyil yapılmaz ise herhangi bir hasar sonrasında ödenecek tazminat poliçede yazan ile kısıtlı olacaktır. 2- Detaylı sorun: mevcut dask poliçeniz var ve aynı zamanda özel bir sigorta şirketinden de konut poliçeniz var ve ekstra deprem teminatı da aldınız diyelim. Özel konut sigortasında deprem teminatı, metrekareye ve bina tarzına göre hesaplanan dask teminatının bittiği aşamada başlar. Bu ifadeye dikkat edelim lütfen. Hesaplanan. Dask poliçeniz olsun yada olmasın, doğru yada yanlış yapılsın. eksik yada fazla yapılsın. fark etmez. Özel konut sigortasında deprem teminatı dask tarifesi ve metrekareye göre hesaplanan dask bedelinin bittiği yerden başlar.. 100 metrekare daireniz var: 1-a) Deprem oldu, eviniz 1,000,000 lira hasar aldı. konut sigortanız yok. zeyil yaptırmadınız. Daskın size ödeyeceği maksimum teminat 301,600 liradır. 1-b) Deprem oldu, eviniz 1,000,000 lira hasar aldı. konut sigortanız yok. zeyiliniz var. Daskın size ödeyeceği maksimum teminat 600,000 liradır. 2-a) Deprem oldu, eviniz 1,000,000 lira hasar aldı. dask ve konut sigortanız var, daska zeyil yaptırmadınız. Dasktan 301,600 lira, konut sigortasında 400,000 lira alırsınız. zeyil yaptırmadığınız için aradaki açık 298,400 lirayı iki poliçeniz de ödemez. 2-b) Deprem oldu, eviniz 1,000,000 lira hasar aldı. dask ve konut sigortanız var, daska zeyil yaptırdınız. Dasktan 600,000 lira, konut sigortasında 400,000 lira alırsınız. 3- Deprem oldu, eviniz 1,000,000 lira hasar aldı. dask poliçeniz yıl içinde bitti ve yeniletmediniz. konut sigortanız var, konut sigortasında 400,000 lira alırsınız. Tam koruma için acentenizi arayın ve dask zeyillerinizi yaptırın. Hasarsız günler diliyorum.

Malı teslim aldık. ?

50 yıllık işgaliyenin bir kısmı nihayet bugün sona erdi. Özet geçeyim, apartman mimari projeye uygun yapılmamış, kapıcı odası dükkana dönüşmüş. Annemin evinin bir odası da kapıcı odasına dönüşmüş. Zaman içinde kapıcılar bu odayı ev gibi kullanmaya başlamışlar. İçinde wc banyo var. Aralık ortasında apartmanımızın avukatı @Necat Ertan 'ın arabuluculuk yöntemiyle kapıcımızın çıkışını vermiştik. Çıkış işlemini birikmiş tazminatını ödemek için yapmıştık aslında bugün tekrar işe girişi yapılacaktı. Az önce odayı boşalttım çalışmayacağım diye yanıma geldi anahtarı bıraktı. Orası sizn değil, sonradan böyle birşey mi olurmuş, orayı alamazsınız, biz belediyeye tapuya sorduk alamaz dediler, kaç yıldır kullanılıyor orası kapıcının demişlerdi

Mtv yıllık 7000 lira.. Araç ile ilgili olarak kısa yorumum: Araç çılgınca gidiyor. C5 ile kıyaslayınca, C5 e göre biraz yol sesi alıyor. Yol tutuş da C5 e göre biraz düşük.. Araçta 80-90 km hızlara kadar motor sesi sıfır.. Sakin kullanımda bu hızlara kadar 1400-1500 devirlerde yürüyor. Multimedia başarılı. Yeterli. Araç her yönüyle çok pratik. Çok kullanıcı dostu. Her istediğine anında cevap veriyor. Isıtma çok başarılı. soğutma test edemedim.. Çalışıyor soğutuyor ancak ne kadar başarılı bilemiyorum şu an.. Dün bir yolculuğum oldu.. 40 km 120-130 km hız. 20 km 20-30 km hız. şehir içi, tekrar 40 km 120-130 km hız. Ortalama 7 litre yaktı. 3 bant roller testinden ilk denemede geçemedi, tekrar deneyeceğiz. Çarpışma önleme uyarıları çok başarılı, ancak önüne koyduğumuz kartonlara çarptı.. Bunu da daha yüksek bir manken ile deneyeceğiz. Çünkü kullanma kılavuzunda çocuklara dikkat edin, çocukları göremeyebilir yazıyor.. Ön logodaki ve ön camdaki radarlardan faydalanıyormuş.. Tekrar deneyeceğiz. Bagajı başarılı ve yeterli. Geri görüş kamerası gece ve gündüzde çok başarılı. Sisler led, farlar beyaz ışık led.. Beğenmedim. Yağmurlu asfaltta 4300 rengi arıyorum. Otomatik uzun far asistanı çok mantıklı çalışıyor. Hoşuma gitti. Geri kalanı bildiğiniz araba işte Sorular olursa cevaplarım.. Fotoğraf çekmedim. çektiğimi de yükledim.. bir ara detaylı fotoğraflarım.

googleden gelenler için bu durum güvenlik tavsiyesi değildir dikkate almayınız.

Servet de önce kartonu kenardan kendi tutuyordu. Baktı durduğu duracağı yok. Sonraki denemelerde yola bırakıp kaçmaya başladı.

Şahinden hondaya geçenlerde böyle başlamıştı..Tümseklerden ne zaman çapraz geçmeye başlarlar göreceğiz bakalım..

Şanzıman yok demedik aydinlatmasi yok dedik ?

Eski cantlar daha iyiydi diyip fitili ateşleyim

Bu ne ya, ben bunun üzerinden atlarım diyip frene bile dokunmamış. Sıkıntı yükseklik değil bence, arabanın onun karton olduğunu bilmesi

valla ne deyeyim, hayırlı olsun. bence 5 kollular çok iyiydi zaten. ondan dedim satma diye. yoksa ne haddime...

atlet ve baltamız hazır , tanımıyorum deyip kaçarız atalar ne kadar düşünceli insanlar, demişler ki: Rahat batar...

Kolay yaa, duracell aldım 4 tane.. Modifiye edeceğim.

Oo pil iyiymiş. Değişmesi kolaydır 0,14kwh çekiş sistemi daha detaylı olmalı abi. Teknik olarak. Akıllı deyip geçiyorlar

Muhteşem harika ötesi..Ne işimize yarayacaksa ? Oyuncak ettiler iyice..

Her Türk vatandaşının okuması gerekiyor. Arap çöllerinde heba edilen Türk gençlerinin yaşadıklarını okuyunca üzüleceksiniz. En bunalımı zamanlarımız en iyi şekilde anlatılmış.

Acentamı ne arayacam bana ne! Kredi kartımı bile almış benden habersiz

Şartları yazdım, gelip evin önünden alıyorsun, buluşma sonrası evin önüne bırakıyorsun. Yoksa arabanı mangalda pişiririm Buralarda ağacı kim kaybetmişte Oğuz bulsun

Canlı mankenle denemek gerek, portife de kafa atar bence

otobanda 92 ile radara düşüyorsun pikapla her çevirmede polis durdurup cins sorular soruyor manevra açısı dar zor dönüyor hersene muayneye giriyor kasiste kıçı çok zıplıyor 8 9 litre yağ ile bakım yapılıyor bence bu kadar madde bile lazım değilse alıp uğraşmazdım ben gerçeği söylüyorum 2.5 senedir kullanan biri olarak isteyen alsın banane yahu mtv ve yakıtı saymadım o hepsinde çok artık

Komplike dediğime bakma tükenmez kalem kullanacaktım ?

YSB giderek marka oluyor Acilen tescil etmeli hocam. Ya da ben tescil edip satayım nasıl fikir

Isı kaynağıda olsa daha iyi olur sanki. Kartonun arkasına portif koyun sıkıyorsa durmasın

Bende sen araştırır dönersin diye umuyordum Araştırmalara devam ediyorum, açık sistemlerin daha iyi olduğuna kanaat ettim kullanışlılık açısından. Markanın bir şey değiştirmediğini, aslolanın filtreler olduğunu anladım. Olması gereken filtreler için araştırmaya devam ediyorum. Sende araştır bence, belki farklı bir şey çıkar. Maden suyu içeriz

o rakamları çocukken sakızlardan çıkan kağıtta okur mutlu olurduk, 100 den sonra ne yaptığı da önemli, traktör mazutluları boynu bükük kalır kipritler gibi capon görünce durmuyormuş, vikingli çıkarsa zadannang fren

İconda da yok. Bazı eksiklikleri görüyoruz mesela torpido aydınlatma yok ama yeri var ?

Hava kararınca vitesle oynama demek istiyor belkide

@Emrah Altun ve @Hasan Sancak abilerimle 2016 yılından bu yana her yıl yaptığımız cila buluşmamız var, sadece geçen sene ben askerdeyken yapamadık, onun haricinde her yıl düzenli olarak kış öncesi detaylı temizlik işlemimizi yaparız. ilk buluştuğumuz yıl ehliyetim yoktu, çantalara bezleri şampuanları koyup yürüyerek benzinliğe geldiğim dün gibi aklımda Corsanın kırmızı rengi bakımsızlıktan pembeye dönmüş, jant kapakları kırık, plastik trimleri bembeyaz olmuş içi dışı leş gibi bi haldeydi, ilk önce sonax şampuan ile 2 defa yıkandı jantlara ironout peşine pasta cila işlemine geçildi, Menzerna hard cut, 2500 med cut, 3800 finish ile bitirdik, sonra tekrardan yıkama yapıldı, en son plastik kısımlara müdahale ettik, kil ve sealing için vakit vardı ancak bende atacak bel ve bacak kalmadı, ayağım yeni iyileşiyor. Hasan abinin arabayı da yıkama peşine Sonax Hybrid NPT 3 ile cilalayıp parlattık, Emrah abinin Aracı ise sadece yıkandı, detaylı iç temizliği yapıldı, Ben arabayı satacağım diye corsaya biraz fazla muamele yaptık, yoksa her buluşmada bütün arabalara pasta atılıp detaling işlemi yapılıyor. Emrah abi günün semaverden sorumlu bakanı idi, Hasan abi mekan sahibi olarak herzamanki gibi bizi muazzam şekilde ağırladı. Evin içinde koskoca Polisaj makinasını kaybedip matkapla pasta attığımı konuda bahsetmiyoruz, Fotoğraflar gelsin Yılın son günü, sabah 6 da kalktık, gece karanlığında şafak operasyonu modunda yazlığa geçiş yaptık, Corsanın ilk hali; Kaputun yarısına polisaj işlemi Fotoğraflar Foruma yüklendiğinde kalitesi çok düşüyor. Hasan abi ve Emrah abinin araçları ile birlikte fotoğraflarımız. Buda 2016 yılında ilk buluşmamızdaki çektiğimiz fotoğraf, 8 yıl öncesi. Fotoğraflar neden kasap bıçağı ile çekilmiş gibi görünüyor anlamadım, Iphone 14 pro max ile çekildi.

Kâr olmazsa gelirim yada kış lastikli birine eklenirim akslilk olmazsa

Dün adanadan gelirken lastik bir anda yapıştı yere helikopter gibi uğuldamayla durduk . 50K yol yapan goadyer wranglerler ömrünü bitirdi. zaten lastik bakınıyordum elimde kaldı özetle neyse söktüm yedek lastiği indirdim baktım havası var 2011 üretim yedek lastiği taktım döndük. Petlas Explero A/S PT411 255/70R16 111T M+S (2023) Dört Mevsim Vodafone yanımda satış sayfasından spariş ettim 2465 lira tanesi. üzerinde kar sembolüde var ticari araç olduğu için sembol yoksa ceza yiyebiliyoruz . niye petlas aldın diye hiç sormayın markalı gooadyer vs 5-6 bin tl tanesi , lassa vs 4 bine yakın aratınca 3200 lü rakamlarda görünen var almak isteyince stok yok yada eski tarihli . 2023 üretim 4 mevsim kar sembollü bunu buldum 3 taksitle en ekonomik aldım . gelsin takacaz bakalım nasıl olacak 50 K yapmış gooadyer kadar performans verirse tatmin eder

Test için manken olmak isteyen var mı diyor.

Yok maalesef.. Nissanda şu an dizel seçeneği yok. Burada tabi ki 9,9 az bir süre değil. Ancak mutlu eden yanı şu.. Kesintisiz gidiyorsun.. vites geçişi yok. kafa indirip kaldırma yok. Kafayı kaldırdığı an sen gazı kesene kadar indirmiyor.. Mutlu ediyor. önemli olan bu.

2024 için bir şey harcamadım. Spritmonitora tüm verileri kaydediyorum. 2023'te Tiguan için: MTV için 4 kez toplam 1661,50*4 = 6646 TL 2 kez yazlık kışlık lastik değişimi yaptım = 1000 TL (sök-tak-balans ve depolama) Cam suyu almışım = 40 TL Yıllık bakım = 4161 TL Kasko = 11012,60 TL Trafik Sigortası = 2627,81 TL Egzoz Muayenesi = 180 TL TUV Muayene (Gecikmeli olarak) = 1319,38 TL Araç Yıkama = 250 TL 2 kez lastik havası kontrolü = 20 TL TOPLAM = 27256,79 TL Farkında olmadan giden rakam bu...Aslında muayene ve çif ödediğimiz MTV olmasa bu rakam 22500 TL civarı. Aldığım yakıtları yazmadım. Bir de Corsa için hesap yapayım: Mayıs ayında aldık Corsayı... MTV için 2 kez toplam 1272,50*3 = 3817,5 TL Kışlık Lastik aldık (4 adet ) = 7000 TL (eski arabanın lastiklerini 5000'e sattık, aslında fiyat 12000 TL) 1 kez yazlık kışlık lastik değişimi yaptım = 150 TL (lastik yeni alındığı için sök-tak depolama bedava) Kauçuk paspas takımı = 1200 TL Kasko = 6142,20 TL Trafik Sigortası = 2629,45 TL Egzoz Muayenesi = 180 TL Geri görüş kamerası montajı = 4000 TL Araç kamerası için SD Kart = 169 TL Araç Yıkama = 200 TL TOPLAM = 25488,15 TL Yakıtlar hariç eşimin arabasına da bunlar harcamışım, zaruri ihtiyaç olmamakla beraber, ekstralar var tabi. toplamda 2 arabaya 52744,94 TL harcamışım. Rakamları görünce şimdi ben de şoke oldum. Vay be, bu konu başlığı açıldığı iyi olmuş, yakıt hariç bayağı masraf gidiyormuş 2 tane arabayı yürütmek için. Bakım anlamında çok değil ama kasko, sigorta, lastik değişimleri, muayene vb. girince maliyetler çok artıyor. Sadece bakım lastik değişimi vb hariç 4201 TL...

verilmiş sadakanız varmış iyi olmuş

üreticinin broşüründe olmayanı çek, gece lambalar mesela, gündüz farıdır park tır vb.

Abiler, ablalar selam, burada yetkili bir abiye benzeyen çok fazla kişi tanıdığımdan sormak istedim. Genelde durmadan evde kod yazıyorum ve bacak sakat olduğundan bir sene daha eskiden yaptığım doğa sporlarını yapamayacağım. Evde hem ilgimi çeken hem de geleceğe yönelik bir hobi edinmek istedim ve bu insansız araç işine hobi tarafından girmek istedim. İlk etapta karada giden Rover gibi, sonraları da havada giden Quadcopter - Hexacopter ya da VTOL Tricopter gibi şeyler ile yavaş yavaş temelden almak istiyorum işi. Gövdeyi karbon döken yerlerden sipariş geçebiliyorum ancak böyle kit olarak satılan ve her şeyi tak çalıştır gibi yaptığın şeylerden istemiyorum. Motorunu kendim seçeyim, ESC'sini kendim kurayım, Havyası ile ben bağlantılarını yapayım ya da buna bu kumanda iyi olur diye seçebileyim istiyorum. Epey yerli yabancı video izledim ancak direkt dalmak istemiyorum. Önerilerinizi bekliyorum. İyi forumlar.

Yok yüklemeyim sosyal medyadan bulup ceza yazıyorlar İsteyen olursa yollarız.

Komple arabayı yeniledim @Yücel Metin bey, KGK motorların antifreeze'i yeşildir. Servis doğru olanı koymuş. Yetkili servisten temin edebilirsiniz zaten antifreeze'i. Yedek parça satışları mevcut.

İçinde taşların (5 yada 7 li) olduğu bir filtre. Filtreleme aşamasında kaybedilen mineralleri tekrar eklemek içinmiş. Ama ne kadar ekliyor onu bilmiyorum.

zibro kamin Aynaya asarsın tıngır mıngır.. https://www.trendyol.com/aolipu/gaz-yagi-sobasi-p-85692964

araba alırken teknik inceleme mi kalmış la al bin işte merso da aynı hunday da

Mesela bakıyorum sağda hibrit corolla varsa sağa. Solda varsa sola. Adam hipotermi geçirmesin az yakacam diye uğraşırken. İnsanlık ölmedi.