Skor Tablosu

Bizde 80 cc 1461 beygir lada samara vardı.

Benim Honda CBR motosikletime biri traktör diye sigorta kesmiş vaktinde. Ben satın aldım, sigorta yaptıracağım, sigortacı diyor ki traktör almışsın hayırdır. La ne traktörü motosiklet o dedim, gösterdi, traktör diye işlenmiş Sonra düzeltmişti. Motosikletin traktör diye işlenmesine müsaade eden sistem titanyumun da titanyum x diye kaydedilmesine karşı çıkmaz

Fiestam 15 yaşındaydı (185bin km ), arıza lambası yaktığını bilmiyorum. Lamba mı yoktu acaba.

İnmese yay olmazdı zaten?

Fikir veriyoruz iş yapıyoz ama hala hesabıma herhangi bir nakit akışı yok

Tork konvertörlü tam otomatik bir araç ile Ali Darbaz'ın kullandığı manuel aracı karşılaştırmayın. En az 3-4 litre fark eder. Oksijen sönsörlerini değiştirin.. Kısa mesafe kullanıyorsanız zaten tüketiminiz normale yakın.

"Çağın" derken, ortaçağındır o. Dıştan yanmalılardan içten yanmalılara falan geçerken de olabilir

350 ci tayfa gelmeden 300e tamam diyelim abi.

Kutuyu alttan aç sorun yoksa devam.

hediye yollasa almam, flo dan kışlık bot aldık yaza doğru gelebilir itiraz hakkmız da yokmuş hatta sonraki kışa kadar yolu varmış

Chevy,Avrupa piyasası için Daewoo nün GM ye attığı en büyük kazık yada Amerikalarin Avrupa'ya attığı uzak doğu kazığı. Yani öyle bı kazık ki kimin kime attığını bile bulamıyoruz

Hepside pek yaguşuklu. Paramız olsa da alsak F150 Edge plus F250

Yoo, tirent possat satılmıyor diye dalga geçicem

sinyal yanmiyor arizasi 1.5 saatlik suruste tekrar ortaya çıkmadı. bol sinyal verdim, umarim şimdi tamamdir. servise ugradim, hava yastigi ön sağ yastik degil. bu arabada koltuk yaninda da ek bir yastik var, tavandakilerden haric. onun tetikleyici sisteminde yuksek direnc diyor... yuksek direnc demek kisa devrenin tersi, yani circuit high demek. bu da acik devre demek. kopuk kablo, temassizlik vs. soket olabilir dedim. sildik geri gelmedi. umarim gecici bir durumdur. yoksa onarim şart olacak.

Yakıt olmuş 40 lira. Normal, servis hizmeti bedeli istemek. Bi zarf taşıma 150 tl

Kutunun dışında hasar yoksa alıp evde kendin kurabilirsin. kutunun dışında hasar yoksa içinde kırık olacağını düşünmüyorum. O ihtimali de ortadan kaldırmak için evde sıfır kutuyu açarken video çekerek açarsın. Olası aksilikte videoyu kanıt sunup tüketici haklarından davanı kazanırsın. önemli detay, kutuyu açmadan evde önce tarihi belirtmen. Faturayı göstermen. Kutunun hasarlı olmadığını göstermen. Ve video kesintisi yapmadan kutuyu açıp tv’yi kurup çalıştırman.

şart koşamazlar, ancak şart koşabiliyorlar

hava yastıklarınıda sağ sol yapsammı??

bizim bir çalışan 500 tl çarptı onları.

mevcut hali ile koy kantara kaç kilo gelirse *demir fiyatı alayım hemen

MB de hiç olmazsa 10 yılı geçse bile para ile parça tedariği oluyor. Ford da mesela 10 yaşını geçince Otosan biz böyle bir araba satmadık diyip parça tedarik etmiyordu Tabi kac sene önceydi bu durum şimdi ne oldu bilmem

Olağan üstü degişim mi? Clio, egea, i10... Kullandiginiz araclari goz onune alirsak evet degişimi fark etmeniz normal cunku aralarinda sinif farki var. Ama olağan ustu degisim, çağinin otesi bir motor gibi ifadeler bence kullandiginiz arac yelpazesinin aşiri kisitli oldugundan kaynakli..... Bence bu yorumlari yapmayin. Gercekten gulunc oluyor...

Has Ford, Lincoln

Olması gereken ya da fazlasının ayırdını yapabilmek mühim. Şahine yükü sarıp Antalya yoluna çıkmıştım vaktinde. Ben acemiyim, araba şahin ve yük o kadar çok ki araba resmen aksların üzerine oturmuş, tabi ilk virajda ne halt ettiğimi anlamıştım, 14 saatte gidebilmiştim Antalya'ya. İlk uzun yol tecrübemdi Direksiyon tüy gibi olmuştu, çeviriyorum ama araba kendi istediği yöne gidiyordu falan. Garipti Alt takım kısmı yük taşımaya elverişli hale getirilebilir. Anadolların şasileri çok başarılı ve sağlamdı zaten. Mesele o yükü hareket ettirecek motor kısmındadır

Bazen dolandırıcılar ile görüşüyorum.. Kendine doğru dürüst bi iş bulsana diyorum.. İşim bu işte abi diyor.. Adam harbi meslek olarak görüyor.

Hele bir de tork konvertörlü ise. toplam tüketilen yakıt miktarının büyük oranını sürüş stili belirler. En çok yakma sebebi, Örneğin, 4. vites, 60 km, hızda gidiyorsunuz ve pedala %40 (afaki bir rakam) oranında basıyorsunuz. Aynı vites, aynı hızı ve aynı güzergahı pedala %20 oranında basarak da gidebilirsiniz. Bir diğer büyük sebep ise, kalkış anındaki pedala basma oranı ile, aracın hızlanmasına rağmen sabit pedal basıncında tutmak. 2,5 tonluk araçta yalnızca kullanım stili ile, şehir içi 7 ya da, 12 litre yakmak mümkün.

Çağinin ötesi bir motor!!! Ali Bey yapmayin, etmeyin....

Abi bak böyle deyince aklım karıştı. @Tansu Kalafatoğlu350?

Sorgu sayfasından gelen araç tipi sonucu en son yapılan trafik poliçesinden alınıyor. Bazı acenteler işini sevmiyor, yada işini bilmiyor. Hatta bazen teknik olarak doğru araç kodu girilemeyebiliyor. Giriş ekranı tamamen manuel, acente isterse o ekrana fiesta bile girebilirdi. Siz de sorgulayınca fiesta gelirdi.. Dolayısı ile çok önemsenecek bir veri değil.

Aslında ali haklı. Hipermil yapılacak araba bu işte çünkü 13 yakıyor. Clio ile neden hipermil yapayım ki zaten 6 yakamıyor.

Durmuştum. Arabanın sesi olmasa muhtemelen bu ilginç diyalog hiç yaşanmayacak ve evren daha güzel biyer olacaktı. Aslında benim asıl hayıflandığım kısım bu arkadaşın beni görmediği halde ara sıra sinyal kullan demesi ve kullanmadığıma hangi organı ile kanaat getirdiğiydi.

Kar var dediler sürdük. ?

2020 Kuga 1.5 Ecoblue Tit-X

Yahu asistanım Focus' a biniyor. Continental gelince semaver işini bir ara konuşuruz.

sök hava yastıklarını içine atlet koy geçen videoda gördüm tarcanlarda çok yaratıcı

stopların ikisinide söktüm sağı sola solu sağa taktım. arızanın yeri değişti. ben de, led sinyal modülünü, farın içini kesmeden çıkartmak mümkün olmadığı için, o tek diyodu kesip yeni bir benzer diyodu uzatarak oraya lehimlemeyi başardım. sinyal eskisi gibi çalıştı. diğer türlü gelen arıza , tekrar oluşmadı. tabi deneyip yorum yapmak lazım ama, diyot olasılığını elimine ettik. eğer yine olmaz ise mecburen yeni stop almak gerekecek sağ tarafa. plaka lambası arızası neden iki kez oluştu onu bilmiyorum bu arada. onuda değiştirip denemem lazım. hava yastığı arızası için ya yük sensörü yada emniyet kemerinin takıldığı parça bozuluyor yazmışlar forumlarda. içinde basit bir tel varmış o kopuyormuş kendi kendine. direnç ile kandırılabilir belki özel serviste terminale bağlayıp kontrol edeceğiz. olurda hava yastığının kendisi çıkarsa mecburen yetkili servise gidilecek çünkü parçaları onlar değiştirdi.

Bu ruhsatta 50 CC olup sonradan 80 CC ye çıkartılan ladalardan mı? B sınıfı ehliyet yeterli demi?

kuzu dahil değil. Gerisi doğru ?

Motorun geliştirildiği 2008 yılına göre çağının ötesinde bir motordur. Yağ basıncı ile çalışan varyatörleri vardır. Yağ ısındıkca basıncın düşmesine müteakip motorun egzantrik fazı değişir. Soğuk motor tüketimi aşırı yüksek olur. Termostat oldukça önemlidir.

Sıfır araç dahi olsa havalı süspansiyon yoksa çöker. Önemli olan kasislerde zıp zıp yaylanmaması.

Fiat kulkananlara da böyle yaparlar. Kullanan çok memnundur ama kullanmayan ölür tasadan.

Elektrikli arabası olan senin kadar takmadı be abi

Süspansiyon yay takozları var, o yayların iyice kanpanmasını engelliyor. O belki işinizi görür

explorer inmezdi arkalar havalı suspansiyon

Onu dediklerinde graham bell hayattaydı Zaten konu o, yoksa kimsenin derdi emisyon falan değil. Dert emisyon olsa tek kullanımlık plastiklerle başlarlardı düzenlemeye. Dışa bağımlılıktan kurtulacaklar. Denizdeki akıntıdan hatta dalgadan bile elektrik üretilebiliyor istenirse. Ama petrolün ana kaynağı belli

Sonunda bitti derken, sinyal ampülünü patlatmışlar. Onu değişiyorlar. ?

Aldığımdan beri araba ile hiç ilgilenememiştim. Beni çok rahatsız eden bir konu vardı ön farlara takılan led ampüller beni rahatsız etmese de karşıdan gelenin çok gözünü alıyordu. Halojene dönmek istemedim, Hem görsel hemde aydınlatma performansı beni memnun etmeyecekti. Amarok için özel üretilmiş osram far aldım. Montajını kendim yaptım tamponu söküp orjinal soketlerde tadilat yapmadan direk yerine oturuyor. Hem eksik kalan v6 görünümünü tamamlamış oldum. Hem de ciddi bir konfor ve aydınlatma performansı var. Elim değmişken satın aldığım KN kutu içi performans hava filtresinin montajını yaptım. Ben pek fark etmez diye düşünüyordum ama özellikle tırmanışlarda gaz pedalı tepkisinde ki değişimi hissettim. Ciddi bir ölçüm yapamasam da sakin kullanım yakıt verilerimi aşağıda tutmakta daha az zorlanmaya başladım. Yani daha az yaktırdığını söyleyemem ama yol bilgisayarı ölçümlerim daha stabil ilerliyor.

Genel bilgi olması açısından yazayım, metal ve metal tozu yangınlarında D sınıfı yangın söndürücü kullanmak gerekiyormuş (kimi yabancı makalelerde D sınıfının da bataryalar için anlamlı olmadığı yazılmış). Elektrik yangınlarında E sınıfı, yağ yangınlarında ise F sınıfı. Lityum bataryalar için ise özel kimyasal ajanlar barındıran söndürücüler de var. Firmalar patentleyip satıyorlar, pazar payı büyük ne de olsa. Bir tanesi AVD mesela. Kendi ürünleri ile metal yangınlarında kullanılan D sınıfını karşılaştırmışlar, uzun süreli söndürme ve tekrar alevlenmeme avantajı var gibi https://www.youtube.com/watch?v=tFwC7UtHudo Araçta genelde olan ABC sınıfı kuru tip bulundurmak yeterli gibi, bataryayı söndürmek için ise itfaiyenin en azından D sınıfı söndürücü ile müdahale etmesi bekleniyor.

kırmızı led de yakışırdı aslında içerde bir de tavana disco topu?