Skor Tablosu

2012 e90 320d m sport aracımdan sonra w205 c180 amg ye geçiş yaptım. Hatasız boyasız 160bin kmde

Sürücü haklı demiyorum ki ben. Böyle kalitedeki trafik kültüründe tabela ile düzen sağlamaya çalışılırsa adam okumaz gider 4 kişiyi öldürür diyorum. Buradan büyükbaşın biri okumadan geçer kimsenin hayatını riske atmayalım denmeliydi. Yarın orası 5 cm buz olup üzerine kum atılınca da otobüs takılır. Ayaktakiler ön camdan çıkar.

Nerede kalmıştık. Bu sene bir değişiklik yapıp Serkan abinin direttiği pardon önerdiği mekandan sıyrılıp başka yerler arayışına girdik Ostimde bulunan beşler lokantasına karar kıldık. En geç bu cumartesi sayı bildireceğiz. Mekan bir arkadaşımızın. Sahura kadar açık. Sınırsız çay mevcut. Ama alevli tabak bu sene yok herkes kendi ateşini yanında getirsin. Fix menü zorunluluğu yok. Fiyat listesini ve konumu ekliyorum. https://g.co/kgs/TfFZYuE

Türk donanması Amerikanın bize ikinci elden itelediği, yada Almanların gönül rızasız yapıp sattığı yada Gölcük tersanelerinde binbir Alman Nazı çekerek yaptırdığımız Fırkateynleri ile doluydu Türk Amiraller bu durumu beğenmiyordu, Amerikannın çürük Asbestli yüzen kanser gemileri "tepe" sınıfı geldikleri gibi 5-6 yıl sonunda hizmetten çekilmişti. Amiral Özden Örnek paşamız gibi bir adam çıktı, "Milgem" projesini başlattı. Milgem 1 2 3 4 derken sonunda ilk firkateyn Milgem 5 suya indirilir. Fakat öyle bir anda denize inmiştir ki, geminin topu hariç hepsi ambargoya girer. SSB seferberlik yapar, tüm ambargoya tabi ürünler yerli imkanlarla yapılır. Geminin bir gemisavar güdümlü mermiye ihtiyacı vardır, sonuç " Mavi vatanın çelik kılıcı; Atmaca Ateş!" Geminin bir yakın hava savunma silah sistemine ihtiyacı vardır sonuç : Gökdeniz. Geminin en önemli parçası dikey atış sistemine ihtiyacı vardır. Çare Midlas. Gemi türlü türlü Yerli sensörlerle donatılır. Karşınızda, Türk Deniz kuvvetlerinin bağımsız mücadelesi Milgem 5 TCG İstanbul Sinop açıklarında Midlas test atışı ilede gönüllere su serpmiştir. Milgem 5 bir bağımsızlık mücadelesidir.

Devamlı gittiğim oto yıkamacının far parlatma işinden memnun kaldık. Dıştan sararması avantajımızdı. öncesi ve sonrasını ekliyorum.

Jettir baba, devamke diye story atıp hayatına devam ederler. Haftasonu trafiği sakin görüp barbaros bulvarından sahil yoluna indim, kuzeye doğru döndüm. Abartmıyorum, 30-40 farklı noktada trafik polisi vardı Emirgan'a kadar. Ancak garip olan, hiç bir şey yapmıyorlardı. Vale yolu kapatmış mesela, trafik kilit, polis karşısında sigara içiyor. Park olmaması gereken yere iki sıra park etmişler, yol daralmış, polis yanında etrafa bakınıyor. Sorsan da bilmem kaç ekiple denetim yaptık derler.

Şehrin rengi soldu..Biraz renklendirmek lazım..

Kloroform ile yapılmış muhtemelen. Akrilik vernik atılmazsa yine ve daha hızlı sararıyor

Satıldı mı?

Türk kahvesi aslında bir demleme şeklidir. Aslen %70 Kolombiya, %30 Arabica çekirdeklerinin karışımından oluşur.

Yazılanları okuyunca içim daraldı, Türk kahvesi ne büyük bir kolaylık ve rahatlıkmış.

Aynı kamyonla daha eskiden kaza yapan şöför başkaymış. Emniyet saldı iyice. Trafik akışına etki edecek hiçbir kontrol yok. Cezalar çok hafif

En büyük sorun zaten bu abi. Adalet herkese lazım, kanun koyucuya da lazım olacak elbet bir gün.

V60' ı sadece araba olarak biliyordum

Kj jeep. 90’la tüketimi 11lt, 100 ile 9-10. Motor verimi sahne alıyor.

Trafikte adam öldürmek serbest bu ülkede. Sıkıntı yok 3~5 yıl sonra aynı tır oradan tekrar geçmeyi dener şans kimdeyse ona rahmet okuruz. Bu ülkede orada kelli felli bir siyasetçi ölmezse bu işler devam eder. Ölen öldüğüyle kalır.

Concord uçak kişi başı 16.7 L/100 km yakıyormuş. Passat 3.8/5 desek 0,76 litre. Airbus A321 2.2 L/100 km. https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_economy_in_aircraft

Kadirli-Rıfatiye-Alipaşa yaylası gezdik epey.

kasaya değecek ve ses çııracak sarkıt yerine, sarkıtlar kasaya değince şoför kabini camına denk gelen kazık düzeneği yapılabilir mesela, doğal seleksiyon

vesile ile söz konusu yere haber çekimi için giden medyacılar, yine aynı yere giren başka bir tır şoförü ile röportaj yapmış: sığar sandım diyor, tabela da görmedim dedi , coğrafya gerçeği

Biraz erken yola çıkıp özellikle geç gitmek istediğim bir seyahatte tüketim denemesi yapayım dedim. 2016 B8 1.6 TDI DSG, Depoyu sabırla boğazına kadar silme doldurup 80Km/h sabit hızla giderseniz yakıt tüketim ve menzil değerleri ne olur sizce? Sonuç aşağıdaki fotolarda, Güzergah Sivas-Ankara, araçta sadece şoför var, bagaj yarı yük, kışlık lastikler takılı hava sıcaklığı -2/+6 arası; Trip tam yakıt alındığında sıfırlandı...

Servet abiyi elinle beslemen gereklidir.

Hayırlı olsun güzel seçim olmuş.

Ah bu 6 kişi!!! Konum önemli.. Oğuzkan fiyatları kaldırır mısın , misafirlere ayıp olmasın ? Avrupalı misafirlerimiz vay ben duymadım vay ben görmedim demez inşallah bu sefer..

Beni geçtin vallahi. Hayırlı olsun ne zaman alındı bu araba?

Türk Deniz kuvvetleri Libya olayları esnasında Trablusgard hava şemsiyesi kurmuştu. 4 adet Gabya sınıfı gemimiz, stoklarında yeterince ESSM muhimmatı olmadığı için eski MK13 lanceri ile fırlattıkları 1970 model SM 1 füzeleri ile 5 adet çin yapımı Hafter ihası Wing loong 2 düşürmeyi başarmış, hatta fırlatılan SM-1 füzelerinden biri hedef erken imha edilince kendini imha etmek yerine tarlaya düşmüştü. Mk-13 lançeri ve Sm-1 füzeleri deniz kuvvetleri teknisyenlerinin üstün gayretleri sayesinde halen aktifdir. Bu füzelerin 2020 yılında hizmetten çıkarılmaları gerekiyordu , fakat halen servisteler. Libya hava şemsiyesi görevi Natoda ders niteliğinde anlatılmaktadır. Mk13 lançerinin üzerinde vurdukları Wing loang ihaları işlidir. Bu ihalar Libya Trablusgard eğitim alayındaki 35 acemi askeri akşam ictiması sırasında saldırmış ölmelerine sebeb olmuştur. Burda bir Mk-13 ve sm1 füzesi nasıl fırlatılır gösterilmektedir.

Lpg klasik piston yatağı bozma yapıyor.

70, 80 bin km bile gider.

Güzel görünüyor Ümit. Biraz kullanın sonra tekrar bakalım. Focusta 3 kere yaptırdım, 3.de tuttu

Lassa aldım bu gün. Greenways olanından 195/65R15. Taktırdım. İlk izlenim iyi, yani yeterli. Yani nokianlı focus ile kıyaslarsak tırt tabiki ama araba da focus değil zaten

öyle yaptılar yaylı suspansiyon için ya bagajdan yer çalacan ya da böyle altta çıkıntılı olacak, van araçta bagajdan almak iyi fikir değil kovarlar

tam benzin candır bu bassat yine kısa ömürlü oto şanzıman, eski nesil yalan hp li motorla gelmiş ama idare eder artık fanları

Bu işe yeni başladım sayılır, dedikleriniz doğru deneye deneye öğreniyorum zaten, zaman alan şeyler özellikle alışması, mesela çayı şekersiz içmem birkaç ayımı aldı, şimdi harika geliyor tadı, resmen tatlıymış çay, şekerde neymiş Aa onun yeri aynı, iki laf edelim dedinmi tek geçerim, bu iş ise farklı biraz ama güzel oluyor, özellikle ben içtimmi çok içerim, 350 ml. bardak ile, mokapotuda 4 cup lık alayım en güzeli...

Kesinlikle aynı sıkıntı içindeyim.. Hiç bir şey aramam, ama uykusuzluk eziyor..

Akü ölmüş, ağlayanı yok. İlk düşük sıcaklıkta marş basmayacak.

Nerede unutmuşlarsa

Küçük bir ekleme de ben yapayım, Moka pot için direk soğuk su yerine ılık ya da sıcak su öneriliyor, daha hızlı demleme ve daha çok aroma için. Bir de partikül istenmiyorsa aeropress filtresi alıp kahvenin üstüne konulabilir. Tabi ki her zaman olduğu gibi filtreyi önceden sıcak suyla ıslatarak.

14,4 olan voltaj değil mi

Şu konuyu okuyun;

Kaç tane trafik kazası dosyasına baktıysam, ne hikmetse bizim ülkede hiç yol kusuru çıkmaz. Bu olay özelinde değil söylediğim yanlış anlaşılmasın, emniyet şeridi standartı 3,75 metredir ama emniyet şeridinin 2.20 olduğu yerde (akyazı tem) emniyet şeridinde arıza sebebiyle durmak zorunda kalan otobüse sol yandan çarpan tır, 2 tane gencecik insanı hayattan koparmıştı. Yine yol kusuru yoktu malesef mahkemeye göre.

Curiosity?

Şöyle bir detay var. Yolda hız sınırı tabelası var. Sürücü uymuyor. 200’le sürüp birine çarpıp öldürüyor. köprüden önce yükseklik uyarısı var. Sürücü görmüyor veya uymuyor. Kaza. vakti zamanında karayollarında çalışan bölge müdürü, kaza sonrası açılan davada yola hatalı dever verildi diye tüm mal varlığını yitirmişti. Artı hapis. - maksimum yükseklik 4m deniyor ama uyarı levhası koyulduğu takdirde hangisi geçerli oluyor? sürücü, trafik işaret ve levhalarını görmekle mükelleftir. Görmedim diyemez. Görmeyince kaza oluyorsa, bu viraj için bile geçerli. Viraj tabelasını görmedim, hızlı girdim ve vurdum da diyebilir. soruşturma ve mahkeme sonucu bakalım yolu tasarlayanı veya denetimi eksik yapanı kusurlu bulacak mı

Buralar çok yoğun değil, 6,5-7 civarları, ankara, istanbulda en yoğun trafikte de 8-9 Litreleri görüyorum... Depoyu böyle boğazına kadar doldurursam yakıt almadan Sivas 'tan İstanbula 80 Km/h hız ile total yakıt ikmalsiz en az 1700 km gider geri döner bu araç Elektrikliyi aynı güzergahta en az 4 kere şarj etmek gerekir.

Tabii ki mantıksız değil ama, karayollarında standarta uymayan çok az şey var. Bunun da bir standartı belirlenmiş ve alternatif de gösterilmiş. Üstüne üstlük aynı çekici ikinci kez o köprüye çarpmış. Hala görmüyorsa, 4 kişinin vebali boynuna. Ömrü billah çıkamasın hapisten.

cümle içinde 4 haneli rakam hesap ettim

Nerde o eski ramazanlar

Hayırlı ramazanlar cümleten. Bu sene çocuklarda dahil oldu sahura yumurta tüketimi had safhada. ?

Oradaki ilk kaza değil. Aynı köprüde aynı kaza daha önceden kaç kere oldu. Mesela ölenlerin ailelelerine allah sabır versin. Umarım dava açarlar. Yol kimin sorumluluğundaysa (ibb, karayolları) hem ilgili kişiler, hem de emniyet suçlu bulunur. Yol berisinde yükseklik uyarısı varsa şöför asli kusurlu zaten. Ya da şehir içinde max gabari nedir artık bilmiyorum.

kurum size çay şeker alsın fatura ile siz de aliexpress den cihazı alın.

Valla ne yemek ne de içecek geçiyor. Tek sorun uyku.