Skor Tablosu

Merhaba; Golf aracımı sattıktan sonra 22/03/2024 Cuma günü Kosovalı ancak Türk vatandaşlığını almış bir yazılım mühendisi abimizden aldım. Arkadaşımın komşusu diyelim. 2020 yılında öğrenci iken İzmir'den alıyor ve iş için İstanbul'a gelince kullanmaya devam ediyor. Kendisi Haziran ayında Amerika'ya yerleşeceği için satmak durumunda idi. Bize nasip oldu. Aracım 2009 Model EX Prestige 2.500cc 170hp. An itibari ile 220.000 kilometrede. Aracın ön üç parçası değişmiş olmakla birlikte sağ arka çamurlukta lokal boya var. Aracın triger zinciri geçen yıl değişmiş olup bakımı 14/02/2024 tarihinde yapılmış. Eski sahibi 4 mevsim lastik ikinci el olarak alsa da şu anda idareten kullanmaya devam edeceğiz. Full pakettir. Eski sahibi abimiz Amerik'aya gitme durumu olmasaydı. Multimedya değişimi ve aracın lastiklerini büyüteceğini ve yükselteceğini söyledi. Yüksek araç hastalığı var mübarek adamda. Kosovada bizim araçlar böyledir diyor. Kullanırken ayrı bir hava vermekle birlikte yüksek olması ve iç hacim geniş olmasıyla keyifli sürüş keyfi var. Burnunu gösterince araçların yol vermesi muazzam Henüz uzunca bir kullanımım olmadığı için tam detay veremeyeceğim. Şuan da nedenini bilmediğimiz 2 gün yattığı yerde durduk yere avuç içi kadar yağ damlattığını fark ettik. Şuan da herhangi bir uyarı vermedi. Yarın bir ustama göstereceğim. Olmaz ise alternatif bulduğum 2 ustaya da götüreceğim. Şimdilik hayırlısı diyelim. İlk kez suv araç kullanacağım için önerilerinizi ve tavsiyelerinizi bekliyorum. Teşekkür ederim.

Şarj sorununa çözüm huawei saat, o da tercih meselesi.

Deli Mike lık yapsada muayene işini de çözdük. Sabahtan bu posta girdik Rot kolu rot başı boşluk var dedi Birde teker bilyasi boşluk varmış. Bu 3 unden bıraktı bizi Bı lokurtu vardı da Z rot falandır diyordum :P Burda sallayıp sallayıp duruyordu :P İlkinde gecemeyince sanayiye döndüm 20 yıl önce gittiğim bı yer vardı sahibi emekli olmuş oğlu devam ediyor Muayeneyi gösterdik baktık takım şeklinde rot kolları rot başı değişti boşluk olan tekerin bilya değişti. Rot ayarı da yapıldı devam. Sırada yağ filitre bakımı var Peşine bı kaç dokunuş yapicaz da bakalım para kalırsa elimizde

Yarın arkadaşa montaj yapacağım. Yani arabasına ?

oooo hem sigortala hem ödünç al iyi iş. aa bugün arabanın trafiği bitmiş demişt... la araba yok?!

Değerli Arkadaşlar bir sene Mehmet Özyürek abimin pıçak zoruyla w124 bindikten sonra uzun yolda daha rahat kullanım amacıyla azcıkta kafadan rahatsızlığımın verdiği yetkiye dayanarak piyasanın en ucuzundan ufak tefek eksikleri olan bir ML320 daha aldım. Km'si 340 bin civarıydı sanırım. Malumunuz 3 sene önce aldığım ML'mi kısmi yangın sebebiyle satmıştım. Çocuklar fena sevindi, dün hasta olmama rağmen indirip gezdirdim, araçdan zor indirdim. Hanımda sabah çalıp gitmiş işe gidip aldım elinden... İç aksamı yine kötü kullanıma maruz kalmış, bir takım koltuk derisi ve halılarda izler ve deformasyonlar var, Ön kaput resimlerde belli olmasa da taş izikleri var, Servisde PC bağlattım ve hata vs çıkmadı, ustalar duman atma vs gözlemlemedi ama motor ve şanzıman bakımını yaptıracağım yakın süreçte. Ayrıca elektronik aksam ve beyinlerini su sızdırmazlığına el atacağım. Ağır arazisi, hız limitörü, hız sabitlemesi, koltuk hareketleri, gibi özelliklerin hepsi faal. Önceki ML ile karşılaştırdığımda bu bir tık atakmış gibi geldi ve trim sesi daha az. Fotoğraflar çok net ve açılı çekemedim, rahatsız olduğum için. Teşekkür ederim.

Herkese merhaba. Foruma üye olalı bayağı zaman oldu. Ancak tanışmak yeni nasip oldu. Aranıza Ankara'dan katılıyorum. Çeşitli marka araçlar kullandım ama Focus benim için farklı bir yere sahip. 7 yıl kullanmış ve serüvenin başlangıcı olan mk1 3 yıl kullanmış olduğum mk3 Hali hazırda kullanmış olduğum mk2

Arda'yı sana çırak vereyim.. El ayak olur sana.. pense lazım olsa 3 kat inip çıkıyorsun

Haberleşelim geldiğinde muhakkak. Bende şehir dışına çıkayım

bir gün 1.2 milyona egea alırsam akli dengesini kaybetti diyip tedaviye aldırın beni

Birde aynı arabayı almak mantıklı gelmiyor bana, mevcut aracın bir büyüğü veya bir küçüğünü alırım, çeşit olması bakımından.

Focus 1 ilk aldığımız zamanlar gitmiştik o zaman yetkiliden yeni ayrılmışti felan demişlerdi. 20 yıllık focuscu olmuşuz işte Daha çok transit ağırlıkli çalışıyorlar gibi geldi bana. Bir de eski Fordlar vardı. Mk2 Mondeo ile bı focus 1 daha lifte idi. Eskinin liderleri gibi denebilir. Duruyor mu o servis Aslen renocular ya dayanamıyor illa bir reno dokunuşu yapıyorlar işte :P

Çağlar abi için özel sigorta buldum kırmızı olsun üç kuruş fazla olsun sigortası bize satana kadar böyle. ?

Çık ama döneceğin yer kürkçü dükkanı

Hayırlısı olsun yüksek araç alışkanlık yapıyor daha binek aracı unutun.

Herkese Merhaba aracımın yağ eksltemesi ile bu konuyu açmıştım aracı aldığımda motor rektefiyesi yapıldığını yazmıştım bundan kaynaklı olarak yağ eksiltemeyi hep başka parçalrda aradım hep sorun bir türlü çözülmeyince motor açtırmaya karar verdim. Bu mesajımda güncel rektefiye işlemlerim kullanılan parçalar yapılan işlemler güncel genel maliyet hakkında bilgilendirme yapmak istiyorum. Her Ne kadar ilk mesajımda motoru rektefiyeli aldığımı yazsamda gözümle görmemiştim piston ve segman yenilenmiş ancak blokta işlem yapmadan piston atmışlar araca silindir çizik çıktı komple rektefiye yapmak zorunda kaldım aracımı değiştirmeyi düşünüyordum bu sebepten satlığa koyamamıştım hep aklımdaydı rektefiye sonunda yaptırdım . Silindir kapak ve subaplarda sıkıntı yoktu ancak o kadar motor açılmışken üst kapakta yenilensin dedim subapları değiştirdim Silindir kapağında eğiklik vs yoktu çok ince taşlandı. Blokta eğrilik çıkmadı inceden taşlandı silindir 0.50 pistona göre ayarlandı toplandı. Girdik bir masrafa diyip Silindir kapak contasını orjinal aldım sanayide Royal marka dışında bulamadım il dışından siparişle getirttim Saplamaları özellikle değiştirttim elring marka silinir kapak saplaması aldım. Yağlama ile sıkıntım yoktu ancak Yapılan iş bir kere yapılsın diye orjinal yağ pompası aldım fiyatları çok yüksekti bulmakta zorlandım il dışından siparişle getirttim krank keçesini orjinal ford aradım ancak bulamadım SKT ile değiştirdim Yine arka krank keçesi yeniydi bir önceki toplamada değişmiş muhtemelen ama risk almadım onuda SKT Marka ile değiştirdim Su hortumlarının bağlastısında kullanılan standart kelepçelerinin hepsini söktüm çıkmacıları gezip çelik kelepçe ile değiştirdim yaklaşık 20 adet değişik ölçülerde kelepçelerini bulup tamamını değiştirdim. Sökülen muhtelif parçaların tamamını temizledim. Herşeyi yeniledik Baskı balata ve Debriyaj bilyası öylemi kalsın onlarda değişti Egzantirik Dişlisinin yağ kaçırmasından dolayı triger bölümü hep yağ olmuştu yakın zamanda Egzantirik dişlisini değiştirirken Triger, bilya ve devirdaim değişmişti onları değiştirmedim Gelelim Güncel Maliyet hesabına 1- Piston segman subap takımı 10.000 TL 2- Yağ pompası orjinal 7.500 TL 3-Silindir Kapak Saplaması 900 TL 4-Silindir Kapak Contası 1250 TL 5-Krank Keçeleri Ön ve Arka 750 TL 6- Egzantirik Keçeleri 500 TL 7-Külbütör Kapak Contası 250 TL 8-Baskı Balata Bilya 4750 TL 9-Rektefiyeci 10.000 TL 10- 4 Litre Motor Yağı Castrol 5-30 Magnetech A5 1.000 TL 11-Yağ Filtresi 250 TL 12-Antifiriz 3 Litre Konsantre 500 tl 13-Şanzuman Yağı 3 Litre alındı birazı duruyor Castrol 75-90 Transmaxx 1.200 Tl 14-4 Adet Ford buji 1.000 TL 15- 500 ML DOT4 200 TL 16- İşçilik piyasanın altında samimi olduğum iş yeride beraber topladık kafa karıştırmaması adına yazmıyorum İşçilik Hariç 40.000 TL Yapılan işlemlerde eksik keşke şuda yapılsaydı dediğiniz veya bu yapılan yanlış dediğiniz yerler varsa eleştiriya açığım değerli yorumlarınızı esirgemeyin lütfen birde yapılan işlemler araç değerini düşürür mü rektefiye görmüş araç piyasada nasıl karşılanıyor araç km 350.000 KAPANIŞ Konu Başlığı Focus 1.6 Ti-VCT 115 Hp reketefiye olarak değiştirilirse sonrası için bilgi oalrak kalsın teşekkürler

olsun. Mtv’niz az. Öyle değil mi

Nerde o eski Fordlar

Oyuna geldik.. Hepimize benzinli motorları kitlediler.. Hem pahalandı hem çok yakıyor..

300ü nası vercez çürütmezsek?

Bende geçen hafta yazlıklara geçtim, bu gün kar yağdı. Hala yağıyor, bakalım akşam dönüş nasıl olacak 350 teklif ederken hiç çürümeden bahsetmiyordun?

Garajda yazlıklara itinayla geçiş yapıldı.. Arka tekerin ön tarafında olan tozlukların arkasında ufak çaplı bir temizlik yapıp eksik klipslerini tamamladım.

Vuruntu zaten varmış , bakımda belki şalterin de kafası gitmiştir ikisi bir araya gelmiş olabilir , benim de 307 peugeot da olmuştu .

Hepsini geçtim 10+ yıllık 100bin+ lastik nasıl kullanılır. Tamam sürüş etken ama benim bugün 2020 model 30-35k yapmış hankook ventus prime 3 lastikler focusla arkasını saldı. Aman aman hızlı değildim viraj içinde her sürücünün dikkatsizlikle girebileceği bir parça hızlı girdim sadece. Çocuk çıksa tam frene bassa hiç tutmaz kayar gider. Cinayet

aracı satın aldığım kişi rektefiye etti ben aracın motor açılmış halini gördüm pistonları yoktu aracın rektefiye edilip aldım keşke kendim yaptırsaydım rektefiyeyi

o şanzımanda yağ seviyesine nasıl bakmış bilemedim, maalesef R ve ilk D de ilk kalkışta aynı tas ı kullanır, senaryo iyi değil ancak şöyle: bu tas çatlayınca vuruntu başlar, kırılınca da R ye geçmez. siz ehil bir şanzımancıya başvurun.

Eskiden Ford söküp takılan yerlerde artık Rus sköp takıyorlar diyorsun

Bende yemez. Arda’yı gönder

Kaput orjinal demiş ama bir ayarsızlık var. Ön tampondan hasar aldığı için de olabilir buna dikkat. Ayrıca arka bagaj tampon birleşim yeri orta kısımda orantısız. Tavan, arka çamurluklar işlemli olup üstüne bunlar da eklenince bence çok mantıklı durmuyor. İlk kontrol olarak bagaj havuzuna bir bakmak lazım. Ekspertizde aksi durum çıkarsa 1 lira ödemem deyin bakalım ne diyecek. Eğer modeli belli elbette ufak tefek şeyler çıkardan girip ben karışmam işine gelirse gibi konuşursa hiç yanaşmayın.

Huawei=Honor

Huawei'de android sorunu olmazsa başka telefon almazdım. Saati de çok güzel.

Ali abi bayram hediyesi olarak mı ?

GT3 pro safir cam ile çok iyi. Ekg de çekebiliyor. Benim amacım gece o2 seviyesi takibi yapmaktı, bu sebeple truseen 5,5 ve trusleep 3.0 olduğu için gt4 aldım. Bir de sekizgen tasarımı ile bence daha şık.

350 vermezsen nası dövücez seni?

Ek olarak elektrikli aracın biri çekildiğinde şarjının dolduğu izledim bir reelste. 35 km gidecek şarj dolmuş 5 dk da

Araç alırken kaç kişi araç hakkında yapılan tüm işlemler hakkında detaylı bilgi alıyor emin değilim ben aracıma dair her bilgiyi veriyorum kafa karıştırıyor sanırım. Araçta hangi parça ne zaman hangi marka ile değişmiş hepsi kayıt altında bende bu araçta daha önce değiştirdiğim işlem yaptırdığım bazı şeyleri yazmak istiyorum. Araca lpg montajını ben yaptırdım lpg montajı yaptırmadan önce aracın hava yakıt karışımında sıkıntı olup olmadığını OBD cihazı ile kontrol ettim benim araçta STFT ve LTFT değerlerini kontrol ettiğimde değerler +10/ +20 arasıydı yani bir sorun vardı araca ekstradan hava girişi olan biryer vardı Sorun emme manifolduna giren fren vakum hortumunun gevşek olmasından kaynaklandığını buldum her iki değeri 0 ile 1 arasına düşürdükten sonra LPG montajı yaptırdım montaj için 2-3 AY Bekledim İstanbuldaki x firmaya gittim özellikle Atiker fast OBD Modelini taktırdım araca her devirde yakıt düzenlemesini doğru yapması hava yakıt karışım hatasından dolayı arıza lambası yakmasın ve subap yakmasın diye, aracımda şuan rolantide en ufak sapma yok yol değerleri hem stft hem ltft sıfıra yakın ama bunu kaç kişi biliyor lpg de arıza lambası yanar diye bir algı var. Bu süreçte egzosda bulunan 2 oksijen sensörü orjinal buji kablosu buji değiştirdim yakıt düzenlemesinde hata olmasın diye Yine aracın direksiyon basınç hortumu üzerinde ek vardı ve pompa ses yapıyordu çok araştırdım orjinal olmayan hortumda bu sesin devam edecğini öğrendim gittim 1 yıl önce 6.500 tl verip basınç hortumunu değiştirdim. Araç ara sıra yüksek devirlerde egzoz tarafı egzantirik konum hatası veriyordu ama lamba yakmıyordu kısa süreli olduğu için, ben obd cihazı ile arıza sorguladığımda fark ettim yağlı egzantirik dişlisi kaçırıyormuş gittim yine orjinal dişli aldım taktım değiştirmesem hala giderdi sorunsuz. Ön fren balata disk 310.000 km arka fren balata disk hidrolik yağı 325.000 kmde arka amortisör ve takozalrı 345.000 km rot başı z rot v kayışı onlara hiç girmiyorum bile araçta bu kadar şeyi çoğunda sorun olmamasına rağmen değiştirip bunları değiştirdim diyerek ben hata ediyorum sanırım .

Gitsin zaten deprem arabası fikri ile alıcağım.

Bu km'de rektifiye edilmemiş araçtan korkarım. Tek derdim, başınıza gelen gibi, kandırılmış bir işle olmasıdır. Sizin tüm fotoğraflarınız her şey hazır. Satarken kolaylıkla satarsınız. Güle güle kullanın satana kadar

milli servete yazık olmuş, onca yaptığı masraf boşa gitmiş size de yük olmuş, geçmiş olsun sıfır cillaop olmuş maaşallah tüm işler içinde çok ufak gibi görülen ancak büyük fark yaratacak olan parça sizinki gibi toplanan bir motor değerine değer katar benim gözümde, piyasa tampon çiziğini fırsata çevirdiği için ona yotum yapamıyorum

Hayırlı olsun.

Yolda kalmışım ne legali.. Anayasa mahkemesi düşünsün.

Ödeyerek ?

var abi

Yaşasın mozut

Araçta cam filmini sadece işlevsel olarak kullandığım için bu aracıma da UV özellikli cam filmi yaptırdım. Bagaj kapağı tutamağı aracı aldıktan kısa bir süre sonra elimde kaldı. Öncesinde silikon, japon vb yapıştırıcı ile yapıştırılmış ancak sağlıklı olmamış. Parça sökülerek komple tamir edildi ve montajlandı.

Gelen herkesin ayaklarına sağlık. Çok keyifli bir ortamdı. Bu sefer ufaklığı da dahil ettim, yol arkadaşı oldu bana, abilerini sevdi

Çürür bu yakında

Atılgan : Bundan sonra depomu fullemeden yola çıkma tamam mı yavrucum ? ? Bak bu son bırakırım kalırsın ortada Ben : tamam abi yaptık bi amatörlük ?

Çağıran olmamış işte?

Kendin bile gülmüşsün bak abi Mb e den başlar deyip clio aldın. Mondial şimdiden hayırlı olsun