Skor Tablosu

Dün balıkesire gidip geldim. 30 40 km ş.içi vardır. Kalanı ş.dışı. Düzde 105 110 yokış yukarı 150 160 (5 6 farklı araç ile gazlama) çok seviyorum yokuş yukarı hızlı gitmeyi. Eskiden beri hastalığım. Az yaksın diye uğraşmadığım yerine göre gittiğim bir yolculuk oldu. Tüketim 5.1. Sıfırlayıp çıkmıştım.

350 denince ben koltukla motorla felan birlikte sanmıştım ama gebzeden geleceğim oluru nolur

350 uyarısı kapalı bende, açayım bari

aha buldum sıfır giyilmemiş tramersiz, togg ile takas olur üste 100 bin alırım

1350 dir o 350 olsa duramazdık ?

körüğe Takmadın demi ? Yaw git guzel bir buton al, Orjinal bisey yap.. o ne be ufo dügmesi gibi.. Dolmuş mu senin araba Alla alla ya.. Bayaa bildigin taş fırın yahu baksana Adam sökmüş arabanın bağırsaklarını ?

Yandexe göre en hızlısı 3 nolu yol. Demekki en düzgünü orası.

Sana bu tür şeylerin bildirimi mi geliyor?

Gergin?

Amaca özel kullanıma devam .

As250ye çevirdi iyice arabayı ya. Elinden alacam az kaldı

C3 videosu gelsinmi

İyi forum baskısı demedin

Benim berbere sadece yıka desem o parayı ister

hibrit erkek. Yok bu olmadı yaa

Esas ana güzergah afyon - burdur - kuzey çevre yolu’ndan aksu - serik -manavgat. Tamamı bölünmüş yoldur. En az yoran yoldur. alternatifi ısparta yolu ama o yol zaman zaman bölünmemiş yola düşer. Virajları fazladır. Geçitleri fazladır. Yol çalışması olabilir. Hız düşük olur ve yorar. Genelde heyecan arayanlar gider. Beyşehir tarafı marmara’dan gidenler için tamamen macera hani değişik yerler göreyim diye gidelecek yol olur. Konya’dan gelenler için uygun olabilir.

Isparta yolu gereksiz bir yol. Dağ geçidi virajlı ve zaman zaman bölünmemiş yol. Tüketimi de artırır. Yol mesafesi benzerdir ama hız düşük kalır burada burdur’dan gidip antalya’ya girmeden arkadan yeni çevreyolundan aksu serik manavgat en kolay ve sakin yoldur.

3 nolu güzergahta navigasyona uyarsanız dağ bayır gezersiniz.En kısa ama en kötü yolları seçiyor genel olarak.Akşehirden D300 yolundan D695 yoluna sapmak lazım Şarkıkaraağaç üzeri D350 yi kullanarak Beyşehire gitmek gerek.Doğanhisar tarafı baya sıkıntılı dolambaçlı.Beydiğinden sonrada D687 yolundan hiç sapmadan Taşağıl sapağına inmek lazım ordan D400 üzeri Side ye gidersiniz.kestirme dediği yolların hiç biri zorunlu olmadıkça kulllanılacak gibi değil 2 nolu güzergahta Aksu Side arası bol ışık ve trafik var . Bana kalırsa 3 nolu güzergah benim dediğim şekilde gidilirse tercih edilebilir. Yoksa 2 noludan devam ederim.Beyşehir Side arası Demirkapı dinlenme tesisleri var orda mola verilebilir.Zaten ordan sonrası 1.5 saat sürüyor. Hemen her 2 haftada bir Seydişehir den Manavgat'a evime gidiyorum .Daha kısa olan Akseki yolunu bol viraj ve 1860 metre rakım yüzünden artık tercih etmiyorum.Demir kapı tünel çıkışı biraz virajlı onun dışında yol güzel. Ben bildiğim için 3 nolu güzergahtan giderim ama 2 nolu güzergahıda bir çok kez kullandım.Zaman olarak 3 nolu daha kısa bile sürebilir.Tercih sizin.

Güzergahta paralı yol varsa alternatif bakarım. paralı yol yoksa ve değişik planım yoksa yandexin ilk tercihinden giderim..

oto sanayilerde frenciler vardır, aracı onlara götürün, bu tip model yıllarında artık intentten veya dükkandan parça arayışı yorar, frenciye teslim edin .

Ormanın kulübenin oradaki son viraja hastayım. Balıkesirden havran istikameti. Köylü pazarının orası da çok iyi devamındaki. Esp yaktım clio ile. Yavaş len yazdı ekranda ama korkmadım desem yalan olur

DSG ler 2000 deviri görmüyor bile 1500 devirde götürmeye çalışıyor.

en güzeli. https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteEng/Root/Maps.aspx Navigasyondan da trafik kaza falan var mı diye bakılır.

Garip birşeyler yaşanıyor

navilerde güzel bir fonksiyon var: hızlı rota... hızlı yani....

Yeleğe para teklif etmedim öyle bişey yok arabaya birkaç kez teklif ettim ama

Pendikte bir yer var 70 lira baba oğul 2 aya bir gidiyoruz.

sah kom dan takip edilinice, düştü mesajları geliyor, buraya kadar iyi de, fiyat yükseldi mesajı yok ki gelsin. bir de 2.el keyif işidir, arabama vey denk konutlara bakarım ( değişken çok bu bölümde ama) sonra en yükseğin üstüne veya çevresine ilanı açarım beklerim, zevk satıcının keyif satıcının, satmak isteyen ayrı konudur, lakin oradan istatistik yapılacak ise çan eğrisi işletilmelidir. vesile ile dünki zeytinyağı 99 tl iken şimdi bizde 999 tl ispanya a 349tl olmuşsa, darbuka fiyatı neden düşsün ki

33333

Araba ile fuel efficiency ve cruise control testinden kareler Not : araba psikopat eğlenceli. İyice benim sürüşüme alıştı.

En düzgün rota bu bence de. Ana güzergâh dışına çıkmayın ne ile karşılaşacağınız belli olmaz.

Ben o bölge için hep 2 numarayı tercih ediyorum .

Bursa tarafını bilmem ama Isparta yolu daha kısa can sıkıntısına birebir aksiyonlu falan, Burdur yolu bölünmüş daha güvenli. Tesis sorunu da yaşanmaz. Hayırlı yolculuklar.

İhtiyaç olduğunda gazlayabilme hastalığı, bende de var Maşallah yakıt çok iyi

Reno herzaman parasına göre iyi arabaydı. Lagunanın önünde vw yazsa hala devam eden bir araç olurdu. Reno 21, safrane vs vs. Bunlardan gelen firma clio ile mi araba üretmeyi öğrendi hemde 2020 de

En mantikli ve konforlu tercih 2 numarali güzergâh olacaktir.

2 nolu güzergahı kullanın . Antalya yolculuklarımda 25 yıldır hep bu yolu kullanırım. Tek sorun bayramlarda yoğunluk olabilir. 1 nolu güzergah kestirme görünmesine ragmen doğanci baraji civarindaki viraj ve kapikaya rampaları nedeni ile harmancık ilçesine kadar dar ve tehlikeli. 20 km ile dönülen virajlar mevcut Çok birsey kazandirmaz . Bursa Inegöl bozuyuk yolu tıkanırsa altarnetif olarak dusunulebilir. 3 nolu güzergahı hiç tecrübe etmedim.

Piyasada sıfır araba bolluğu var o yüzden ikinci ellerde sabit durma noktasında fiyatlat üste kaldı galerici abiler bayram yogunluğu beklerken tam tersi bi durumla karşılaştılar

2

En trafiksizi 3.güzergah olur. Ben her sene burdan gidiyorum. Beyşehir’de yakıt doldurulsa Side’ye rahat inilir.

yol zamlandı.

Bayram öncesi hep artar. Sıfır fiyatına zam gelse de tok satıcılar hariç diğer satıcılar ne verirlerse ona satacak. En erken 2025'e kadar ucuz para vermez yönetim.

Bende bir kaç ilan ekli, aylardır takip ediyorum % 20’ye yakın düştüler. Yeni eklediklerim de düşmeye devam ediyor. Ama sıfır araçların fiyatları arttı. Hükümet sürpriz yapmazsa talep durur. Fiyatlar dolara bağlı olarak artarsa artar. Yoksa durur.

Hayırlı olsun kazasız sürüşler.

32 bin tl harac verecegimi 39 bin tl veririm 2 sene garantili huawei p60 pro alirim. bu da diger bakis acisi.

Direksiyon biraz solda düz gidiyordu rota soktum hemen düzeldi km 248 bin. 300 TL tarsusta rot ayarı fiyatı

24 saat dolmadan arabanın tasarım eksiklikleri ve hataları bulundu 2 sayfayı dolduracak hale geldi. Bakalım zaman ne getirecek @Önder Özcanmahkeme kararıyla arabayı geri alacağı kanaatindeyim. Hatta avukatı Cem bey aracılığı forumda Citröen ve her türlü araç satışı yasaklanabilir.

Yağlama yetersiz olduğu kanısına nasıl varıldı konusunu kenara koyalım ? Yetersiz yağlama sorunu erken değişimle çözülemez. Yeterli yağlanmayan şey ısınır ve aşınır. Bu sorunun çözümü yağ pompası, yağ kanalları vs vs deseler tamam ama yağ değişimi motoru değil yağı korur bu durumda. Yine aynı şekilde motor durduğu an süzülür yağ o yüzeyden. Süzülmüyorsa sorun vardır yüzey pürüzlüdür düzgün değildir vs vs. Teknik veri incelemek uymak vs iyidir faydalıdır. Ancak, doğru ve değerlendirilebilir/uygulanabilir olması şartıyla. Aksi durumda sadece kafa karıştırır.

Millete Citroen kitleme pardon kullanım imkanı sağlama konusundaki başarısına hayran olduğum bir abisiniz... Darbaz ailesine hayırlı olsun...

Ne erkekler var bee